柴油机喷油泵的修复与调校

一台美国山猫牌S220型滑移式装载机,配置日本久保田公司V3300—T型柴油机和04500-8190-1G514型DENSO喷油泵。该泵结构紧凑,偶件精度高,密封性能好,控制灵敏,工作可靠。但经过近10年的使用,该泵两大精密偶件自然磨损,油泵密封性能下降,供油量降低且不均匀,造成柴油机功率下降,尾气排放严重超标。     

柴油机喷油泵调校参数的经验确定

在维修现代（四行程）柴油机的喷油泵调速器组件（以下简称喷油泵,其调速器指机械调速器）时,往往会碰到没有技术资料的情况,特别是对进口柴油机喷油泵进行维修时,应如何确定其调校参数是一个问题。本文结合多年的维修经验,提出了几种方法供大家参考。1．喷油泵调速器调速性能参数的经验确定柴油机喷油泵的调速器在出厂时都经过严格校正,一般不易损坏,因而不要随意调整;特别是进口柴油机喷油泵调速器故障更少,所以在无技术资料的情况下进行维修时,只进行高速与怠速的调整,即确定调速器高速与怠速数值。门闭用调速器铭牌来确定大…     

工程机械柴油机喷油泵故障3例

喷油泵是柴油机燃油系统的重要部件,其工作情况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。在维修时个别修理工对喷油泵不太重视,以致人为地造成了一些故障。下面仅举3例以供查找故障     

工程机械柴油机喷油泵故障3例

喷油泵是柴油机燃油系统的重要部件,其工作情况的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。在维修时个别修理工对喷油泵不太重视,以致人为地造成了一些故障。下面仅举3例以供查找故障时参考。     

浅谈喷油泵总成的再制造

本文着重阐述了喷油泵总成再制造产业的基础与现状,简单介绍了喷油泵总成再制造的技术、工艺及装备,提出了后续的研究方向。     

柴油机喷油泵故障分析

柴油机发动机是轮船上应用最多的动力发动机,正是因为柴油机能量转化效率高且功率大,能够让大吨位的轮船在高阻尼的情况下轻松行驶,所以柴油机的工作质量直接决定整个轮船的航行质量。进一步来讲,喷油系统是柴油机的核心部件,柴油发动机启动时需要电力系统为其供能,让柴油机转动起来,然后喷油系统开始工作,将柴油和空气进行完美融合,火花塞点火将两者的混合气体进行燃烧。喷油系统的功率越大,喷出柴油的颗粒就越小,柴油颗粒和空气融合的就更加充分,燃烧的时候就能够释放出更多的能量。喷油系统也是发动机上非常容易损坏的部件之一,一旦损坏就会对整个轮船造成致命伤害,所以我们要充分了解喷油系统的工作原理和常见故障,更要加强日常维护,确保喷油器能够很好的工作。     

柴油机喷油泵电控系统

以ＭＣ６８ＨＣ８１１Ｅ２单片机为核心的柴油机喷油泵电控系统，采用电液执行器，实现对柴油机喷油泵齿杆的位置控制。     

柴油机喷油泵出油阀的检修

柴油机出油阀的作用是限制柴油压出,阻止柴油流回喷油泵。实际上是一个将压力油与柱塞上腔严密隔开的单向阀。因此,出油阀的锥面与阀座密封锥面配合的密封性应良好；阀与阀座的配合深度要适当；阀的圆柱形减压环带与阀座的间隙应符合标准。实践证明,出油阀工作恶化及零件报废的主要原因是减压环带及阀座与减压带环配合处的磨损过大。减压环带和阀座上端容易磨成锥形,使配合间隙增大。当喷油泵工作时,减压环带也就不会全部露出阀座,这增加了高压油管的剩余压力。而出油阀密封性被破坏,则将造成高压油管往回漏油,致使高压油管停止供油时的油压降低；在第二次喷油时,为使油管内油     

柴油机喷油泵的合理使用

为了使柴油机的工作可靠、寿命长、性能保持良好,正常使用喷油泵是十分重要的。使用时应注意以下几点：门）燃料供给系统必须保证所有燃料的清洁。燃油在注人燃油箱前至少应经过48h以上的沉淀。必须经常注意柴油滤清器的滤清效能,及时清洗或更换滤芯,以保证进人喷油泵的柴油高度清洁。（2）喷油泵调速器在出厂前均已经过调整并加有铅封,在使用中不要轻易拆开、随意调整。当油路系统有故障时,应先从喷油泵前后油路查找原因;若断定故障确实发生在喷油泵时,再对它进行检查。在拆修喷油泵时,应始终注意保持精密偶件的清洁,不碰伤,不互…     

JI(B)系列喷油泵总成

JIS(B)系列喷油泵总成是我厂在原有1号系列喷油泵总成的基础上,经过强化而成的一种新型喷油泵。该泵已开发研制成功了四缸及六缸两大类几十个型号的产品,主要用于105系列、110系列的四缸、六缸直喷式柴油机。JI(B)型喷油泵总成在江西省机械工业厅的主持     

工程机械部件总成磨合试验台

一般情况下,工程机械重要运动副总成件经分解维修、重新装配后须进行必要的磨合试验,其目的是通过磨合改善零件表面粗糙度,发现压力、振动、噪声、温度和泄漏等不正常现象并消除故障。实践证明,工程机械总成磨合试验台是减少工程机械早期故障率、提高维修质量和延长使用寿命的重要手段,是专业化维修的必需设备之一。     

工程机械动力总成试验台设计

工程机械的正常工况可以类比为一般车辆的恶劣工况,即大负荷周期性波动,这对动力系统的瞬时动力性能提出了非常严酷的要求.液压-动力系统集成匹配性能的优劣直接决定了油耗、效率、协调性等整车性能.为针对动力液压系统的匹配性能进行测试优化,设计了工程机械机、电、液匹配综合性能试验台.试验台包含3个直线加载通道和3个扭矩加载通道,不仅可以满足对挖掘机、推土机的性能测试,通过简单改装也可用于各种工程机械的性能测试.     

柴油机喷油泵故障改进方案

中国一汽无锡柴油机厂几年前开发的A型柴油机,自投放市场以来,一直处于旺销状态。但在初期,曾出现喷油泵在使用中故障率高的问题。本文以此质量攻关问题为案例,介绍了喷油泵相关零部件故障现象,通过问题原因的查寻及对症改进,最终使喷油泵故障率大幅下降。     

柴油机喷油泵与散热器的换装

柴油机喷油泵的换装 Ｗ４－６０型挖掘机使用４１２０Ｆ柴油机作动力,其原装喷油泵为Ａ型泵,由于诸多原因目前大多数柴油机已改换为Ⅱ号喷油泵,但这种改换大多由修理厂（所）完成。某部在使用该型机时,摸索出自行改换喷油泵的方法,现介绍如下。 （１）选用喷油泵联轴节由于Ⅱ号泵和Ａ型泵结构尺寸存在差异,安装时不能直接将Ⅱ号泵装到原Ａ型泵的泵座上,须重新选用联轴节。选用时,使用Ⅱ号泵和Ａ型泵原装联轴节的各一半,在Ⅱ号泵凸轮轴侧用一半Ⅱ号泵联轴节（喷油泵出厂时装有）,在柴油机正时齿轮驱动轴侧用一半Ａ型泵联轴节。 （…     

大型柴油机喷油泵柱塞偶件的国产化

为弥补因经济发展而带来的电力供应严重不足，广东珠三角地区先后从国外引进多台大功率柴油机组建燃油发电厂。这些发电用柴油机，大多处于长年满负荷的运行，零部位的磨损与损坏变形严重。为了节省外汇及降低生产成本，零部件的修复与更换工作必须主要立足于国内。     

柴油机的液压机械式调速器

柴油机装配调速器,可以改变喷入气缸的供油量,控制转速。液压机械式调速器利用机油压力推动与油量控制齿条相连的活塞以调节供油量,能够调整柴油机转速降（即最高空载转速与最高满载转速之差）,是一种压力补偿型调速器（PSG）,可以由柴油机供给机油,也可单独用一个油泵供油。     

柴油机喷油泵供油故障的排除

1.不供油原因是:柱塞卡死在停油位置;出油阀座与柱塞套接合面密封不良;柱塞弹簧折断。排除方法是,拆下喷油泵体侧面的检查窗盖板或供油齿杆护帽,踏动加速踏板,观察供油齿杆是否随之移动,若供油齿杆不移动,应检查齿杆、齿套或柱塞杆是否变形或锈蚀,必要时应修     

柴油机喷油泵工作失效的原因

1台D8R型推土机配装CAT3406型柴油机,该机在作业15 min后柴油机突然熄火,检查油路后未发现问题。再次启动后,柴油机转速在1800r/min时,操纵油门拉杆不能继续提高柴油机转速,随即采取断油措施将柴油机熄火。再次启动后调节喷油泵拉杆,柴油机转速仍没有变化。     

柴油机喷油泵的使用保养须知

<正>(1)柴油必经过滤柴油中的任何杂质都会对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重腐蚀或磨损。因此要用符合要求牌号的柴油,且至少经过48 h沉淀。要加强对柴油滤清器的清洁保养,及时清洗或更换滤芯;要根据作业环境的条件及时对柴油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分。     

汽车起重机用喷油泵和调速器的维修装配

1．装配前的准备工作（1）做到工作环境高度清洁,工作台、零部件以及使用的工具都必须彻底清洗干净。（2）待装的零部件经清洗检验合格后,整齐地排放在工作台上,做到排列有序,杂而不乱。2．装配喷油泵注意事项（1）装配过程必须使用开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、螺丝刀、木槌和各种专用工具,不得使用活动扳手、管钳子等通用工具。（2）装配凸轮轴时,应注意其安装方向。凸轮轴中间轴承的紧固螺栓均匀拧紧后,凸轮轴应转动灵活,其轴向间隙应为0．02－0．06mm。注意,不得将油封方向装反。（3）柱塞总成的装配顺序与分解时的程序相反…