氮气分离膜

<正>日本东洋纺公司开发成功分离空气中氮气的气体分离膜,已于1988年4月接受订货。氮气分离膜是把用于海水淡化的三醋酯纤维素(CTA Cellulose tri—acetate)干燥而成外径为160~280微米的中空丝组成的组件。这种组件是用长为450毫米的几万根至几十万根中空丝组成。目前该公司生产直径为76．2毫米和127毫米两种规格的组件,如特殊订货,可生产直径为254毫米的大型组件。     

无色聚酰亚胺膜

NASA所属Langly研究中心最近研制成一种新型的无色聚酰亚胺膜。这种新型聚酰亚胺膜不但具有聚酰亚胺膜的热稳定性、柔韧性和良好的机械性能,而且还具有聚酰亚胺膜所不能相比的透光特性,可用作导航用膜和涂层材料。分子结构如下:     

聚酰亚胺气体分离膜

介绍了一种新型的气体分离膜材料－－聚酰亚胺，对其发展历史，合成，制膜及气体分离的应用研究了作评术，从四个方面讨论了聚酰亚胺膜的气体透过机理。并与普通膜材料进行了比较，指出了该膜材料的广阔发展前景。     

聚酰亚胺膜的应用研究进展

对近几年聚酰亚胺(PI)膜的应用研究情况进行了综述.重点介绍了PI膜在分离膜和质子交换膜方面的应用.并对未来PI膜的发展方向进行了展望.     

生产氮气操作方法

一、概况50型分馏塔是生产氧气的主要设备之一,氧气质量一般情况下在99．5%左右,氮气质量在94~96%,这种设备在目前看来,不做任何改装而生产高质量氮气还是少见的,我厂由于生产需要高纯度氮气,我们曾到外地学习经验,外地虽然也是50型设备,但是都是把分馏塔改装后才生产高纯度氮气,质量在99．99%以上。我厂由于生产的急需,没有更多的时间进行塔的改装。根据要求,氮气质量达到96．5%就行,因此     

聚酰亚胺中空纤维膜研究进展

论述了聚酰亚胺中空纤维膜制备的新方法,介绍了用于制备中空纤维膜的新型聚酰亚胺膜材料的开发,综述了聚酰亚胺中空纤维膜在气体分离和渗透汽化膜过程中的应用。     

新型聚酰亚胺渗透汽化膜

合成了三种新型聚酰亚胺,并制成渗透汽化膜用以分离乙醇-水、异丙醇-水混合物。结果表明,三种聚酰亚胺均具有较高的分离系数,在分子主链中含有—Si—(CH_3)_2—链节的聚酰亚胺膜,其透过速率高于、分离系数低于其它两种聚酰亚胺,并从聚合物分子结构的观点讨论了其原因。     

德国赢创推出全新的中空纤维分离膜用于高效分离氮气

<正>赢创工业集团2016年5月12日宣布,开发了一款全新的中空纤维分离膜,可用于高效分离氮气,这一新技术已于2016年初全面上市。相较于传统的低温气体分离以及目前的膜工艺,这一新技术的优势在于较高的灵活性与较低的成本。它可与现有系统相结合,满足最大需求,亦可直接与压缩空气系统连接,以制备氮气。     

聚酰亚胺的Langmiur—Blodgett膜

本文介绍了制备聚酰亚胺ＬＢ膜的“前聚物法”以及通过引入不同结构基团或各种后处理以得到不同性能的聚酰亚胺ＬＢ膜和它们各种可能的应用。     

深冷氮气用于热喷涂降温

美国空气制品公司开发出一种热喷涂降温技术。在进行热喷射涂涂层处理时以深冷氮气（约零下160℃）使加工零件保持一定温度。此项工艺使零件进行热喷涂涂层覆盖时能保持在很窄的一段特定温度范围，从而使涂层质量提高，即使用强热喷涂工艺时也可保证质量。这个工艺使涂层工艺快速实施，而且成本比传统工艺更低。     

磺化聚酰亚胺质子交换膜的研究进展

聚酰亚胺是一类非常重要的高性能聚合物材料,在许多领域都有非常广泛的应用.本文综述了磺化聚酰亚胺作为质子交换膜燃料电池中膜材料的研究概况,总结了改善磺化聚酰亚胺溶解性及其薄膜水解稳定性和质子电导率等性能的方法.     

制备聚酰亚胺不对称膜的新方法

叙述了一种用成形的聚酰胺酸不对称膜亚胺化来制备聚酰亚胺不对称膜的方法，利用红外、扫描电镜和水通量作为表征手段，从亚胺化效果、孔径变化方面作了讨论     

用于半导体工业的高纯度氮气发生器

随着大规模集成电路的发展,相应需要供应高纯度的N_2、H_2、O_2作为载气。高纯氮设备直接由空气分离制得含氧<0.01ppm的N_2载气,通过尘埃过滤,以内壁抛光的不锈钢管道在压力下输送到用户,是80年代后期国外主要采用的供气方式,可适用于亚微米级的超大规模集成电路生产。结合近年来在国内新建的装置,小结了设计、安装、运行中的一些实践经验,也说明了用空气低温精馏的方法,确实可使N_2中含O_2<0.01ppm。     

Praxair公司扩大氮气生产

Ｐｒａｘａｉｒ公司扩大氮气生产Ｐｒａｘａｉｒ公司已将位于堪萨斯州威奇托的波音公司的世界规模的供氮薄膜装置加以扩大。这次扩大将向波音公司追加供应约１０８０ｍ’／ｈ的氮，使该装置的总生产能力达到约４０２ｌｉｎ’／ｈ。波音公司将氮用于安全方面，使它的大型压...     

日本聚酰亚胺树脂生产情况

聚酰亚胺树脂具有良好的耐热性、尺寸稳定性、电绝缘性、机械强度及耐摩擦性等,在日本电子市场占有重要地位。又由于它能满足电子器件集成化、微型化与轻量化的要求,因此其用量增长较快。聚酰亚胺最早用作软性印制线路板、模制电路板的基板及电子器件的绝缘和封装材料。目前,聚酰亚胺在结构材料、军品、航天航空产品方面的应用正在增长。聚酰亚胺树脂的最早开发者是美国杜邦公司,自1972年开始由日本东丽工业公司代理,垄断了日本聚酰亚胺市场。1975年杜邦“Kapton”聚酰亚胺膜的基本专利期满,日本聚酰亚胺和宇部兴产工业公司的产品进入市场,从此市场竞争日趋激烈。     

用聚酰亚胺生产的透明薄膜

日东电气工业公司用聚酰亚胺树脂生产出一种透明薄膜,这种透明薄膜可长期耐高温,并有很高的耐磨性和耐化学品性。这种薄膜的生产方法是,将芳族四羧酸酐与芳族二胺聚合,制得高粘度的聚酰亚胺原料,然后把它涂敷在不锈钢等基体材料上形成薄膜。虽然传统的聚酰亚胺薄膜是褐色的,但是该公司采用先进的分子设计技术,成功地使两种透明的、具有高度耐湿性和耐化学品     

基于不同粒子改性聚酰亚胺膜的研究进展

聚酰亚胺(PI)薄膜因其优良的性能在许多高新技术领域中得到了广泛的应用,随着科技的发展,对PI膜的要求越来越高,甚至需要运用在人工智能和自动化领域,综述通过掺杂不同类型的粒子制备改性PI膜的研究进展,并展望改性PI杂化膜的发展趋势。     

载荷作用下聚酰亚胺膜的摩擦特性

合成并在A3钢上制备两种分子结构聚酰亚胺膜,考察两种膜的机械性能和在不同载荷下的摩擦性能.结果显示两种分子膜的机械性能具有较大的差异.随载荷的增大,两种膜的摩擦系数出现极大值后逐渐降低,在高载荷下摩擦,PI1膜由于较差的膜基附着力发生了剥层失效,而PI2膜仍保持较低的摩擦系数,这主要归因为PI分子结构的不同.