电梯制动试验中制停距离的量化分析

通过对TSG T7001-2009(含二号修改单)和GB7588-2003(含一号修改单)相关内容和要求的理解,针对制动试验中出现的制停时曳引钢丝绳滑移距离过长的现象,根据对相关标准的理解,结合实际工作经验,围绕如何通过计算制动距离来判定制动试验结果的准确性展开分析,提出了制动试验评判依据的量化建议。     

曳引驱动电梯制动试验中制停距离研究

为了方便电梯检验人员客观准确地对制动试验结果进行评判,通过对GB7588—2003 《电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001—2009 《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》的理解和分析,综合考虑安全钳、缓冲器、制动器以及轿厢意外移动保护装置的安全技术要求,针对额定速度不超过3.5m/s的曳引驱动电梯,通过对各项技术安全要求进行分析和计算,提出了对TSG T7001—2009新增的制动试验检验结果的量化评判。     

电梯轿厢制停距离的探讨

<正>TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》附件A曳引与强制驱动电梯监督检验和定期检验内容、要求与方法8.10条电梯上行制停试验规定:"轿厢空载以正常运行速度上行至行程上部时,切断电动机与制动器供电,轿厢应当完全停止,并且无明显变形和损坏。"8.11条电梯下行制停试验规定:"轿厢装载1.25倍额定载重量以正常运行速度下行至行程下部时,切断电动机与制动器供电,轿厢应当完     

基于光纤光栅加速度传感器的电梯制停距离测量

提出一种基于加速度测量的电梯制停距离测试方法,利用光纤光栅应变测量原理,设计并制作了光纤光栅加速度传感器,性能测试验证了光纤光栅加速度传感器应用于电梯制停距离测量的有效性。     

对曳引式电梯上行制动试验制动距离的探讨

曳引式电梯上行制动试验是电梯监督检验和定期检验中对电梯空载上行紧急制动性能评估判定的重要试验,但是国家标准和检规并未对试验中的制动距离进行明确规定。上行制动试验可划属为电梯紧急制动工况的一种特殊形式。国家标准中对电梯紧急制动工况下钢丝绳的曳引能力和制动减速度等都有明确要求,依此对曳引式电梯上行制动进行研究,获取电梯上行制动试验过程中的减速度的取值,并依据匀减速简化物理模型,最终得到了曳引式电梯上行制动试验中制动距离的取值范围。     

电梯下行制动试验理解与分析

通过对GB7588-2003中关于制动试验和曳引要求的分析和讨论,提出对TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则》中电梯下行制动试验检验内容与要求中＂轿厢应当完全停止＂理解上的定量要求,从而使检验人员在实际检验中易操作和好判定。     

声控无线电梯制动距离测量系统开发

针对电梯制动距离测量难以准确触发的问题,该文开发了一套声控无线测量系统,给出了系统总体结构设计,详细说明了硬件组成和软件设计。该系统以单片机为主控芯片,利用高精度高转速霍尔旋转编码器作为测量传感器,通过nRF24L01+无线模块实现测量端和手持接收主机之间的数据传输,设计了声控电路来触发制动距离的测量,采用串口触摸屏实现人机交互。通过无线传输可靠性测试和实际应用,表明系统性能可靠、测量准确、使用便捷,对电梯制动性能的现场检测具有重要意义。     

防爆电梯制动器紧急制停温升研究

防爆电梯在紧急制停时制动器产生的温升可能成为引爆工作环境中爆炸性气体的点燃源.为了弥补对这种危险温升研究的不足,基于理论分析和实验验证研究了制动器摩擦温升的影响因素,并提出了过高温升的防止措施.研究结果既可为防爆电梯的设计和使用提供参考,还可为制定防爆电梯相关技术标准和检验规范提供技术支撑.     

自动扶梯制停距离关于负载的数学模型研究

以刚体定轴转动定律为基础,建立加速度与负载的平衡式,求得自动扶梯系统的加速度关于负载的方程。进而利用运动学公式计算得出自动扶梯刹车距离关于其负载的数学模型。由于该模型的参数均是基于自动扶梯的制停试验所得,故使用该模型可准确地预测自动扶梯满负载工况下的制停距离,既可有效地评估自动扶梯的制停性能又大大地降低了检测成本。     

对曳引式电梯上行制动试验的探讨

从曳引式电梯的国家标准和检验规则出发,通过笔者日常检验过程中发现的问题,探讨电梯检验中上行制动试验的实现方法和意义,并提出合理化建议。     

矿井提升机盘式制动器制动技术性能的测定

对矿井提升机盘式制动器的最大制动力矩,盘形闸空动时间,二级制动延迟时间等制动技术性能进行了现场测定,介绍了有关测定方法。对测定数据作了分析,计算,汇总,得出结论：该提升机制动技术性能稳定可靠,技术参数符合设计要求。     

电梯制动失效原因分析及检验对策

电梯制动功能主要依靠电磁制动器及其控制系统实现。作为电梯最重要的安全部件,制动器必须能够将正常工作或非正常运行状态下的电梯有效制停。针对制动器和控制系统可能发生的失效进行了分析归纳,并提出了在电梯检验过程中的应对方法。     

浅析电梯制动器的检验要求

分析了电梯制动器的基本结构、相关检验标准及要求,探讨了检验过程中发现制动器存在的问题及确保运行可靠的措施和对策.     

对电梯制动器的电气控制的探析

根据多年的工作经验,对电梯制动器的电流的电气控制的数量、独立性及控制要求展开分析,进而能准确地判断电梯的电气控制中的制动器是不是符合标准要求。     

电梯制动器性能检测方法的研究

研究了电梯行业的安全标准和电梯制动器型式试验细则,总结出了电梯制动器的试验工况,并建立了试验工况下制动器的动力学模型。针对在电梯整机上进行电梯制动器的型式试验存在的缺陷,基于对试验工况下制动器动力学模型的分析,提出了实施电梯制动器性能检测的新方法,并设计了性能检测试验样机。建立了试验样机中电机转矩加载的数学模型,基于能量补偿的方法建立了电机的加载算法,从而保证了电梯制动器在试验样机上和在电梯整机系统上的制动规律相一致。     

电梯制动器失效形式探究

对于电梯而言,其安全运转的关键在于制动器,持续提供能量,预防电梯出现溜梯的情况,保证电梯能够按照标准制动平稳地停靠在规定的位置.因此,分析了电梯制动器工作原理及检验检测中易出现的机械和电气方面的故障.机械方面可能出现机械卡阻、制动轮或制动闸瓦表面出现麻点、油污、粉尘和制动弹簧制动力不足等故障.电气方面可能出现制动电阻失效、微动开关失效或者接线错误、接触器或者继电器粘结等常见故障.根据实际检验,分析了机械和电气方面引起的两起制动器故障.机械方面主要是由于制动轮表面出现了严重的麻点和凹痕,这将引起电梯制动器的制动力不足,极端情况下可能出现溜梯.电气方面主要是由于制动电阻丝断裂,导致在制动耗能时无法达到预期效果,从而出现制动失效情况.     

曳引电梯磁流变制动装置的温度特性研究

针对现有曳引电梯使用的机械式制动器存在的运行冲击大、噪声大的缺点,设计了一种新型磁流变制动装置。该装置具有双线圈结构,且考虑了有利于整体散热的冷却液流道,满足电梯制动应具有的较大的制动力矩和良好散热功能的要求。基于装置的热传导过程数学模型,采用有限元法对装置空载运行和紧急制动典型工况的温度场进行数值仿真分析,研究采用水冷却提高装置散热性能的有效性,揭示典型工况下装置关键部位的温度变化规律,并通过实验方法验证其是否处于合理的工作温度范围。仿真与实验研究结果表明：在典型工况下,温度对曳引电梯磁流变制动装置的制动力学性能有较大影响,所设计的有效冷却条件使装置能满足电梯运行工况要求。     

电梯制动器状态检测与失效分析

随着我国经济的不断发展,电梯日益深入人民群众的生活中,而电梯制动器是确保其可以安全运行至关重要的安全部件,决定着电梯的安全性能。在电梯所有的相关电气安全保护均是由电梯内的制动装置来制停电梯,若电梯制动装置失效,则会造成电梯溜车突发事件,电梯将会失控。将针对电梯制动器状态的检测与失效作简要分析。     

自行车制动性能测试平台的研制

从改进对传统的自行车制动性能的手工测试方法出发,提出了一种能够在室内进行自行车制动性能测试平台的结构设计和控制方案。该测试平台利用摩擦滚轮的转动模拟自行车路试状态,能够有效地改进自行车制动力测试精确度,并提高测试效率。