露天矿电铲与铁道运输工作配合的几个问题

前言祖国的露天开采事业已随着社会主义工业建设获得了很大的发展,并且将在以后会取得更广泛的应用。经验和事实证明了,采用露天采矿方法来采出埋藏条件适合的有益矿物矿体在经济上、技术上是有着很多优点的,特别对采矿工人安全和劳动条件的改善在社会主义制度的国家内更有着重要的意义。     

深凹露天矿汽车运输功与台阶高度的关系

从汽车对矿岩的垂直运输功和水平运输功两个方面，分析了台阶高度与汽车运输功的关系。认为采用汽车运输的露天矿，存在一个最佳台阶高度，使矿岩汽车运输功最小。     

露天矿汽车运输的环境污染与控制

本文论述了露天矿汽车运输的环境污染特点及形式，分析了影响汽车产生各种污染的因素，提及了控制途径。     

矿井机车运输最优化探讨

本文建立了矿井机车运输优化问题的多目标整数线性规划数学模型；揭示了一种用模糊线性规划理论求解该类问题的方法；并进行了实例分析。     

矿井机车运输最优化探讨

本文建立了矿井机车运输优化问题的多目标整数线性规划数学模型；揭示了一种用模糊线性规划理论求解该类问题的方法；并进行了实例分析。     

铁道运输露天矿设备合理匹配的计算机模拟研究

本文阐述了电子计算机模拟方法在露天矿铁道运输中的应用,内容包括资料的收集和整理,系统分析和计算机程序的形成。该程序用ALGOL语言编写,在TQ—16计算机上实现,经证实后,用来研究露天矿内的设备数量的合理匹配和列车调度方法。     

露天矿汽车运输路面抑尘剂研究

实验室分别对渣油-水系乳化液抑尘剂和高倍吸水树脂抑尘荆的耐蒸发性等性能进行研究，并在现场进行小型工业试验，结果表明，两种抑尘荆均有较好的抑尘性能，喷洒扬尘路面后，前者抑尘有效期为5-7d；后者抑尘有效期超过7d，具有较大的应用前景．     

汽车运输露天矿的生产管理与决策方法

阐述了汽车运输露天矿内部规律性，提出适合汽车运输露天矿的模拟方法，建立了定铲配车条件下以最短路径和最优货流方案为重车调度依据，以汽车与挖掘机的从属关系为空车调度依据的卡车调度模型，具有广泛的适用性和实用性。模拟模型能够准确可靠地模拟汽车运输露天矿的生产系统，分析现实系统存在的问题，并提出改进方案。通过对霍林河露天矿的实例研究，加强了该矿的卡车调度管理，理顺了采、运、排环节的关系。     

露天矿电铲—卡车工艺系统的可靠性

用可修排队系统及向量马尔可夫过程理论研究了电铲－卡车工艺系统可靠性的新方法,导出了电铲－卡车系统稳态作业有效度的计算公式．     

海州露天矿采运设备数量的合理匹配关系

从海州露天煤矿实际出发，通过计算机模拟，计算了不同车铲配比条件下的露天矿产量的变化，并分析了采运设备的工况变化规律，求解了不同生产情况下的合理车铲匹配关系。为露天矿的决策指挥提供了参考依据。     

浅谈金属矿床深凹露天矿运输的几个问题

引言金属矿床用露天开采具有众所周知的许多优点。因此,近些年来,不论国内国外,露天开采矿石的比重愈来愈大。例如我国有色金属五十年代露天生产矿石的比重曾达60％,近年来由于几个大型有色露天矿开采接近末期,产量下降,目前用露天矿生产矿石的比重尽管仅40％     

双轴汽车前后悬架固有频率的匹配关系分析

用动力学原理建立了两自由度双轴汽车的教学模型,详细分析了汽车前后悬架固有频率的匹配关系。对某车型前后悬架固有频率的匹配进行了讨论,并作了改进设计。试验研究表明,理论分析与实际是吻合的,达到了改革平顺性的目的。     

双轴汽车前后悬架固有频率的匹配关系分析

用动力学原理建立了两自由度双轴汽车的数学模型,详细分析了汽车前后悬架固有频率的匹配关系。对某车型前后悬架固有频率的匹配进行了讨论,并作了改进设计。试验研究表明,理论分析与实际是吻合的,达到了改善平顺性的目的。     

确定露天矿开拓运输方式的专家系统

本文综合利用人工智能原理、模糊数学、数据库、模拟方法及多目标决策，建立了确定露天矿开拓运输方式的专家系统。     

道路汽车运输企业质量管理体系探讨

道路汽车运输企业在我国运输行业中占有举足轻重的地位，在国民经济和社会主义现代化建设中一直发挥着重要作用。近几年，高速公路联网建设，极大地促进了道路运输企业的现代化发展进程。为此，在运输企业中导入ISO 9001标准，建立现代企业管理制度，是企业实现规范化、科学化和现代化管理的有效途径。     

电铲—汽车装运系统的排队模型Ⅰ

本文把电铲—汽车装运系统看成服务时间为爱尔朗分布的有限、循环排队系统,建立了汽车在排卸点不出现排队现象情况下的装运系统的数学模型,编制了求解该模型的计算程序,并通过实例来说明如何确定最优的车铲比及装运系统的生产能力。     

复杂反应系统收率最优化问题的探讨

本文通过建立目标函数的方法,对复杂反应系统收率最优化问题进行了分析和讨论.论证了化学上的收率最优化仅是工程收率最优化的一个特例,并探讨了工程开发和设计使收率达到最优化的一般性原则.     

关于国有汽车运输企业股份制改造的探讨

一、股份制改造的必要性1、单车融资租赁经营的弊端目前,绝大部分国有汽车运输企业都实行了单车融资租凭经营,这给企业缓解困境,提高经济效益起到了一定的积极作用,然而,随着市场经济体制改革的深入,建立现代企业制度步伐的加快,单车融资租赁经营这种权宜之计所暴露的弊端也越来越明显。(1)经营者集单车所有权、生产权和经营权于一身,实际上成为车辆的主宰体。虽然企业拥有部分产权,但无实际生产权、经营权,即使想对其管理也鞭长莫及,造成企业失去对经营的控管。