给水泵润滑油压低联动改进

包头二电厂扩建的2×100MW机组配有三台电动给水泵(编号分别为 7~#、8~#、9~#),给水系统采用母管制连接方式.其中8~#给水泵为液压调速泵,以无级变速方式在额定范围内调节出力及保证给水压力稳定。每台泵都设计有润滑油压低I值联动辅助油泵、低Ⅱ值联动给水泵跳闸等联动保护回路。自从随主机投产运行以来,由于润滑油压低联动误动,曾造成五次运行中给水泵跳闸。其中三次是厂用380V电源短时消失造成9~#给水泵润滑油压低联动误动而引起停泵;一次是设备漏水造成7~#给水泵的油压表接点合通而误动停泵;一次是振动造成8~#给水泵的油压表接点接通而误动停泵。后果是引起锅炉缺水,直接影响了机组的稳定运行。     

沪产DG280-140型给水泵平衡装置的改进

分宜电厂~#8、~#7给水泵是上海第一水泵厂制造的DG280-140型给水泵(以下简称“上海泵”),从1978年5月起投入运行以来,频繁发生故障,一直不能稳定运转,使得两台五万千瓦机组经常被迫停止运行。因此,我厂花了十六万元向郑州电力修造厂订购两台DG400-140型给水泵,准备将两台上海泵换掉。这两台上海泵,常见的故障有以下几种: ①平衡盘和平衡圈的工作面严重磨损,有时给水泵仅运转一星期,工作面即磨去2～3     

14NL—14型凝结水泵振动的消除

富拉尔基二电厂200MW机组配套14NL—14型立式全容量凝结水泵及JSLl38—4型、380kw、6000V立式电机。每台机组配备两台,一台运行、一台备用。在已运行的三台机组中均有该型电机横向振动严重超差的问题。3~#机组凝结水泵振动最大,电机曾达0.26mm(2~#泵),泵自由端曾达0.40mm(2~#泵)。1~#、2~#机组凝结水泵及电机振动也均在0.15mm以上。     

35万千瓦超临界锅炉给水泵填补国内空白

1月4日,由郑州电力机械厂自主研发设计的35万千瓦超超临界机组锅炉给水泵一次性研发成功。该成果共包括:汽动调速锅炉给水泵(50%容量),电动调速锅炉给水泵(35%容量)、汽泵前置泵和电泵前置泵四种不同形式和规格的泵,用于30万千瓦-35万千瓦超临界火力发电机组热力系统输送锅炉给水。每台变电机组配置50%容量汽动给水泵和前置泵各两台,35%容量电动给水泵和前置泵各1台。     

汽动给水泵前置泵轴承的改进

我厂两台300MW汽轮发电机配有6台给水泵,其中4台为汽动给水泵,2台为电动给水泵。给水泵的进口压力要求大于1.1MPa,否则会产生汽蚀现象而损坏泵体。而除氧器至给水泵的压力只有0.9MPa,所以在给水泵和除氧器间设置一台前置泵提高给水泵的进口压力,以确保给水泵组的安全运行。6台前置升压泵均为沈阳水泵厂引进德国技术生产的YNKN300/200型单级离心泵,进口压力为0.65MPa,出口压力为1.1MPa,流量为560t/h,转速为1492r/min,该泵叶轮为双吸式。投产以来该泵推力轴承,特别是汽动给水泵的前置泵经常烧瓦,影响了机组的安全运行。为此,对4台汽动给水泵的前置泵的推力轴承进行了改进。     

调速给水泵调节特性改进及缺陷消除

我厂5~#机(125MW机组)所配套的两台给水泵组原为定速泵,效率较低。尤其当机组担任调峰以来,耗电率大增。为了节能,华东电管局于1982年4月组织了华东电力试验研究所、吴泾热电厂和上海电力修造总厂联合改进设计和制造了新型高效率的水泵叶轮和导叶,同时配用了上海电力修造总厂制造的YT—62型调速型液力偶合器,该泵组已于1984年1月投运。     

压低中压机组低谷出力三种方案的比较

我厂是高、中压机组的混合电厂,既有烧煤机组又有烧油机组,因此,在执行经济调度中既要贯彻多烧煤少烧油的原则,又要尽可能提高高压机组发电比,以提高全厂运行的经济性。目前全厂总装机容量为59.8万千瓦,有九台锅炉和11台汽轮发电机组。其中中压站容量9.8万千瓦,计五炉七机:两台120吨/时烧煤锅炉(~#1、2炉);三台65吨/时烧油锅炉(~#4、5、6炉),两台2.5万千瓦机组(~#1、2机);两台6千千瓦机组(~#3、4机)和三台1.2万千瓦机组(~#5、6、7机)。高压站四台12.5万千瓦机组共50万千瓦。~#8、9炉原是烧油锅炉;现~#8、~#9炉已     

DG270—140C型给水泵运行情况介绍

我厂于78～79年有两台10万千瓦机组相继投产,配备5台 DG 270—140型给水泵。这种泵的效率低(设计效率69%),导叶、平衡盘、密封环等零件易磨损,振动大,检修频繁。同时,DG 270—140型给水泵与 HG410/100—9型锅炉不配套,一台不够,而两台又有余,增加厂用电量的消耗。1982年2月,我厂投入运行一台 DG 270—140C 型给水泵,是沈阳水泵厂新设计生产的高效率给水泵。到1983年8月已运行了11186小时,起停56次。泵组运行稳定,设备依     

汽轮机及给水泵汽轮机供油系统节能改造

华能上海石洞口第一电厂4号机组的N300-165/535/535型汽轮机原设计采用旋转阻尼调速器、透平油全液压型调速系统,每台机组配备2台给水泵汽轮机(小汽机),小汽机采用钻孔泵调速器、透平油全液压型调速系统,并配有地面布置的交流油泵和直流润滑油备用泵.     

YNKN400/300型锅炉给水前置泵联轴器改进

我厂8、9号机为哈尔滨汽轮机厂制造的N200-130/535/535型中间再热机组,每台机配有两台50CHTA/5型锅炉给水泵,该给水泵是由前置泵、电机、耦合器、主给水泵组成的。由于给水前置泵联轴器磨损,致使推力瓦烧损,该故障占给水泵故障率较高,为此,我厂对其联轴器进行了改进,改后收到了很好效果,从而解决了联轴器磨损、推力瓦烧损问题。     

125MW机组给水前置泵推力轴承改造

广东粤华发电有限责任公司一期4台125 MW机组配置的电动调速给水泵组由DG480-180型给水泵、CO46型液力偶合器、QG500-80型前置泵和YK3200-2/1180型电动机组成,其中QG500-80型前置泵为单级双吸卧式蜗壳泵,其技术规范如     

200MW机组给水泵的改造及经济性分析

介绍了我国首台 2 0 0MW机组给水泵的改造情况 ;对相同条件下的汽动给水泵 (以下简称汽动泵 )和电动给水泵 (以下简称电动泵 )进行了经济性对比分析 ;提出了提高汽动泵经济性的措施 ,对 2 0 0MW机组汽动泵改造进行可行性探讨。     

锅炉给水泵组附件的几项小改进

５０ＣＨＴＡ／５型锅炉给水泵是沈阳水泵厂从德国ＫＳＢ公司引进技术生产的，为国产２００ＭＷ机组配套的全容量调速锅炉给水泵。前置泵及耦合器型号分别为ＹＮＫｎ４００／３００和Ｒ１６Ｋ５５０。锦州发电厂二期３台机组共安装６台该型水泵。尽管该型水泵与其它型号水...     

大功率液力偶合器调速给水泵组研制成功

针对国产12.5万千瓦机组现有给水泵存在问题,为提高发电厂安全经济运行水平,上海电力修造总厂、上海闵行发电厂和华东电力试验研究所等单位协作研制了液力偶合器调速给水泵组,研制过程还得到上海交通大学、上海水泵厂等单位的支持。共研制了3台样机,其中2台泵组安装于闵行电厂12.5万千瓦机组给水系统中。经过技术测试、台架试验、中间试验及工业性试验,证明泵组的性能是良好的。这种给水泵组在国产单元机组上应用还是第一次,不但为国家填补了空白,而且为国内制造大功率液力偶合器调速给水泵组提供了经验。该泵组自1980年9月16日在闵行电厂投入运行至     

CHTA型给水泵机械密封冷却系统改造

大坝发电厂4台300MW机组,共8台汽动给水泵,4台电动给水泵,经常出现因机械密封液温度高而报警,甚至跳泵的现象,经分析原因后实施了机械密封冷却系统的改造,针对改造措施,从原理、原因、改造方案及遗留问题等方面进行探讨与分析。     

DG680-180型给水泵运行情况及安全经济性分析

郑州电力机械厂研制生产的 DG680-180给水泵安装在焦作电厂一期工程给水系统中。自1985年11月28日首台试运成功,至1987年下半年已先后安装投运了4台。从几年来的运行情况看,DG680-180型给水泵运行平稳,设备结构简单,操作方便,造价低廉,效率高,能满足20万kW 机组满负荷要求,是一种比较理想的20万kW 机组的配套给水泵。现就该泵的运行情况及安全经济性予以分析介绍.     

125机组老给泵改造节电

为了降低125机组厂用电率,提高给水泵运行的经济性,同时使125机组适应电网调峰和启停的要求,在1982年底,着手对两台DG500—180型给水泵进行改造。一方面提高给水泵效率;一方面对9号给水泵加装由上海电力修造总厂试制的YT—62型液力耦合器,使该泵成为调速型的给水泵。经过一年多时间的改型设计,加工制造组装,于1984年初投入运行,实测泵组效率达78%以上,最高点达80.21%,比改造前提高10%左右(详见《华东电力》84年10期)。9号给水泵采用YT—62型液力耦合器调速后,经过一年半实际运行,证明性能良好,能适应机组启停、低负荷、满负荷运行工况的要求。根据统计资料查得,我厂83年全年125机组给水泵平均单耗为8.13度/吨水;改造后,84年全年给水泵平均单耗为5.89度/吨水;85年1～6月给水泵平均单耗为5.77度/吨水。全年以7200小时运行,可节电380万度。     

125MW机组调峰改造定、调速给水泵运行工况的给水自动调节

<正> 为了机组的调峰和节能改造,我厂5号机9号给水泵和2号机3号给水泵,由定速泵改造为液力偶合调速泵。改造后的给水泵系统有一台定速泵和一台调速泵组成,为适应改造后汽包水位自动的要求,在1990年1月     

直接空冷机组电动给水泵自动并泵逻辑设计

针对直接空冷机组电动给水泵配置的特点,分析了目前国内流行的2种给水泵自动并泵逻辑设计方案的优缺点。在分析结果的基础上,引入多模式切换控制思想,对通用方案进行了改进和优化,提出了多台给水泵自动并泵的逻辑设计方案,并在多台机组控制逻辑设计中得到了应用,可为同类型机组进行给水泵自动并泵逻辑设计提供借鉴。     

汽动主给水泵系统抽汽调门振动高的处理

岭澳一期核电站1,2号汽轮机组各配置3台容量为50%的给水泵。其中,2台为汽动给水泵,1台为电动给水泵,汽动给水泵为工作泵,电动给水泵作为备用。在机组满功率状态下,保证有2台泵运行。在1号机组第3次大修期间,供货商对汽动主