改进提升电控系统 逐步完善安全保护

1前言我矿副立并提升机是50年代原苏联制造的型绞车，制动装置采用角移式闸瓦、2BM系列油压制动传动系统。由于电控系统落后，保护装置不完善，提升事故频繁。为此．1990年我矿购置了天津广的KZG（D）型可控硅动力制动电源装置．对原电控系统进行了技术改造：工作闸手动减速改为动力制动减速，原变阻器限速改为自整角机，并对安全回路、换向回路、减速信号回路进行了进一步改进（见附图）。附图2安全回路的改进门）减速点后备保护。将减速信号继电器人的常闭接点和安全回路GSJI常开接点并联，减速时若使用E正力减速或动力制动不技人，G…     

单绳提升机TKD电控系统的几项技术改进

我矿副立井提升使用2БМ2000/1020A型单绳提升机,担负着矿井提矸、提人、上下物料及部分提煤任务。原采用无动力制动的老式简易电控系统,安全提升保护设施少,提升事故多,维护困难。1982年,改用新型的TKD电控系统取代了老式的电控设备。几年来,我矿本着维修方便,节省电能,保证矿井安全提升的思想,遵照煤炭部1986年5月关于“加强提升安全工作的紧急措施”的通知,对TKD电控系统进行了六项技术改进,为矿井安全提升,提高生产效率创造了好条件。 一、主要回路故障显示电路 由于TKD电控系统控制触点多,范围广,线路复杂,一旦发生故障,不易发现,往往因查找故障部位而耽误提升机正常工作。为解决这个问题,在TKD电路中的安全回路各闭合触     

TKD系列提升绞车电控常见故障的分析与处理

目前我省煤矿2M以上的提升绞车电控大部分为TKD系列，其控制原理与老式的KKX电控系统基本相同，即以电流为主；附加时间校正的接触器电控系统，主电机的外接电阻仍是空气自冷式金属电阻。但TKD系统增加了控制盘形闸的磁放大器和减速阶段过速保护磁继电器等线路，将油压制动的可调盘形闸并带有电气     

提升机信号闭锁装置

<正> 目前,还有些老矿沿用陈旧的加拿大生产的156″× 78″PE—1型双滚筒提升机作为竖井的提升设备。该设备的安全保护不全,仅有机械式的 D 型限速器,只能在等速阶段过速时起保护作用,减速和爬行阶段无保护。电控为 KKX 系统,提升信号与提升机控制回路没有电气闭锁。而且在该设备上加装信号闭锁比较困难,因为既要满足提升信号与控制回路互相闭锁的要求,又要保证能     

串车提升绞车电控系统改进的探讨

绞车配套电控TKD系列(以湘控为例),是JK型绞车专用配套电控设备.该系统换向回路只能在箕斗提升中使用,串车提升时无作用(参看图1).设计部门将这一回路取消,将工作闸回路作图2所示改动.在串     

矿井提升机TKD—A系列电控系统安全回路改进方法探讨

通过对矿井提升机TKD—A电控系统中安全保护回路控制原理的分析 ,提出了改进方法 ,论证了改进的可行性。     

提升机变频调速控制系统的研究与应用

我国很多煤矿主提升机仍在使用绕线电动机串电阻进行启动和调速,控制方式大多为TKD型电控系统,国家安全监管总局、国家煤矿安监局在安监总煤装[2008]49号文中已明确要求对TKD型提升机电控系统进行淘汰。因此,要对原提升机控制系统进行变频升级。     

矿井提升机动力制动速度继电器系统的若干问题

一、速度继电器的接线和选型原TKD电控系统中,速度继电器的接线。DZJ—动力制动电源接触器的辅助中间继电器的接点。1vj～3vj—速度继电器,选用JT_3型直流电磁继电器。为了更好地说明问题,我们再来讨论一下动力制动在各种情况下的作用和对速度继电器的要求。 1.负力减速提升机等速运行到减速点后,切除2频三相电源,经消弧延时后立即按一定接线方式投入直流电源,进行动力制动减速。制动电流的     

潞宁大木厂煤业公司提升绞车电控系统的改造

潞宁大木厂煤业公司回风斜井提升绞车,由于使用的TKD型继电器结构控制原理的提升机电控系统存在很多缺点,且属于国家第二批淘汰设备,同时也为了保证绞车的安全运行,将电控系统进行了改造。     

SX—1型矿井提升机事故信号显示器

<正> 一、概述矿井提升设备在矿井生产中占有重要的地位。为此,煤矿安全规程对提升机的保护和闭锁提出严格要求。目前国内使用的大型矿井提升机,其电控系统中均设置了安全保护回路,按不同的保护环节,在其安全保护回路中串接有许多闭锁安全保护接点。一旦提升系统运转不正常,安全保护回路的某一接点、触头或限位开关动作,使保护回路瞬时断电,提升机即施加紧急制动,防止事故的扩大。但这些接点、触头和开关安装地     

提升机电控系统的升级改造

作为我国自行设计和生产的提升机TKD电控系统,已被淘汰。对提升机电控系统进行升级改造,已成为政策要求。变频控制系统因其主回路功率单元采用模块化设计,具有完善的保护机制和良好的转矩特性,得到了广泛使用。     

波兰PZ—31型漏电闭锁继电器的检修

<正> 引进波兰综机配套的OW—1202型磁力起动器具有漏电闭锁系统。该系统由PZ—31型漏电闭锁继电器和ZPR人工星点组成,漏电闭锁系统的接线参见图1。一、漏电闭锁继电器的功能 PZ—31型漏电闭锁继电器对供电线路及电器设备起漏电闭锁保护作用。当合上磁力起动器前面的隔离开关,延时2～3秒后,PZ—31型漏电闭锁继电器投入工作。点(7—8)断开漏电闭锁指示灯LSU电路,指示灯不亮。当供电线路和电器设备的绝缘电阻值低于PZ—31的整定值时,则执行继电器P释放,其常开接点(2—4)、(5—8)打开,使接触器不能合闸送电;同时,常闭接点(7—8)闭合,指示灯LSU发亮,发出漏电闭锁指示。     

TKD—A电控系统的PLC化改造

以TKD—A电控系统中换向回路为例 ,介绍了TKD—A电控系统部分控制线路PLC化改造的过程     

提升机减速过速与深度数据值错乱处理二例

<正>潘洛铁矿混合主井采用2JK2.5-20型提升机,交流绕线式串电阻调速。经过多年的运行,TKD电控系统各器件参数发生了变化,整定有一定的难度。2004年初电控系统改造为PLC数字控制与低频     

矿井提升机TKD-A斜井电控系统的变频调速节能技术改造

针对矿用交流提升机TKD -A斜井电控系统在加速、减速和爬行段的速度控制不能实现恒加减速控制 ,绕线异步电动机转子串电阻调速方式能耗大、控制电路复杂、维护量大等问题 ,介绍了变频器在矿井提升机TKD -A斜井电控系统改造中的应用 ,论述了提升机的节能变频调速、行程控制及制动过程     

矿山TKD电控系统的技术改造

矿山TKD电控系统是我国自行设计生产的与KJ型提升机配套使用的半自动提升控制系统，被大中型矿山企业广泛采用。该系统的电气控制设备完全由触点系统构成，线路复杂、检修困难，而且由于触点氧化、弹簧疲劳、绝缘老化等原因，电控系统故障率很高。通过PLC（可编程控制器）的改造，将原部分继电器控制线路引入可编程控制器内部，使该系统功能更强大。维护更方便，运行更可靠。     

风电闭锁装置

风电闭锁就是停风必停电,送风才送电,保证矿井安全生产.方法是将掘进电气设备总开关和局扇开关闭锁.局扇开关输入三相电缆为1X,输出线1D向局扇电机供电,2X为电气设备总开关的输入三相电缆,输出电缆2D对掘进头电气设备供电.TP_1和TP_2为两台开关控制回路电源,向控制回路供电.接触器磁力线圈常开主接点1C_1控制主回路,辅助常开接点1C_2对启动按钮1QA起自保作用;辅助常开接点1C_3,对电气设备总开关起闭锁作用.局扇未运转时,接触器磁力线圈K1无电流,接点1C_1、1C_2、1C_3常开,电气设备总开关控制回路不能启动送电,截断了各电气设备的电源.按下启     

提升机过速保护磁继电器的调整

<正> 交直流提升机减速段过速保护装置的磁继电器由磁放大器CF_2和继电器GSJ_1组成,原理接线图如图1。磁放大器CF_2接内反馈接线,并加外正反馈,其工作于继电特性状态。磁放大器的控制绕组17—18接在速度给定自整角机CD_5回路内,在减速过程中17—18绕组电流的大小反映提升机按设计速度图给定的速度。绕组16—15接在测速回路内,16—15绕组电流的大小反映提升机实际运行速度,两个绕组激磁方向相反、17~+18~-16~+15~-二者进行比较,当实际速度超过给定速度10％时负激磁安匝     

KJ4系统AP2B电源箱断电技术的研究

文章介绍了KJ4煤矿安全监测系统井下分站AP2B电源箱内同一继电器的常开、常闭2个接点在不同状态时,控制高、低压断电技术的特点、工作原理及技术改进方法,并在现场进行了工业性实验。结果表明,实行该项断电技术降低了材料消耗和工人的劳动强度,实现了安全生产,提高了经济效益。     

平煤八矿副井提升机直流电控系统改造

结合平煤八矿副井提升机直流电控系统改造项目,介绍了该提升机的电气传动主回路与控制回路的改造方案。改造后的直流电控系统与原有的交流电机转子串电阻调速方式相比,调速性能有很大提高,并且更加安全、可靠。