结合汽车车载式称重的轮胎气压在线监测装置的研究

提出了一种多功能轮胎气压在线监测装置,将实现对行驶中的汽车的各个轮胎进行实时监测,对过压、过热、欠压等状况进行报警,并提出利用神经网络算法得出加载或卸载前后胎压变化值与载重量的映射关系,从而实现直接在驾驶室内完成汽车装载和卸载时自身载重的实时称量。本文详细地论述了其硬件结构、软件设计以及实现汽车车载式称重的方法。     

基于位移实时监测的阀座精密压装系统

为解决汽车零部件装配中高效、精密压装的问题,研制了一种基于位移实时监测的阀芯精密压装系统。从压装监测系统设计需求分析、机械结构和控制系统设计原理进行阐述,通过软、硬件设计,采用AD转换及DA转换结合高速电压比较器的控制方法,实现了在压装过程中对压装位移及压装力的实时监测与控制,从而提高了压装精度和效率。     

一种轮胎气压在线监测装置的设计

提出一种轮胎气压在线监测装置的设计方案,利用装在轮胎气门内的传感器和装在轮轴上的发送单元,采集各个轮胎当前的气体压力、温度的数据,经调制后再以无线射频信号发送,采用“充电式”供电,即采用微型可充电电池和简易发电装置作为无线发送的电源,通过驾驶室内的接收处理器对行驶中的汽车各个轮胎的压力、温度状况进行准确、实时监测,并对轮胎过热、过压、欠压和过欠压情况进行报警。对其硬件和软件实现进行详细的论述。     

发动机非平稳转速实时测试研究

针对汽车发动机非平稳转速的状况进行研究，提出了一种汽车发动机测转速并实现实时转速图像绘制的方法。为达到对汽车发动机转速实时监测的要求，设计出发动机转速图像绘制程序，并通过软件仿真与实验相结合的方式来验证程序的可行性。结果表明：程序能够准确地绘制出发动机的转速图像，对发动机工况的研究具有重要意义。     

基于压力监测的汽车起重机平衡防倾翻系统研究

为了实现汽车起重机工作过程中各支撑点的实时监测,防止起吊负载过大导致汽车起重机倾翻,研究开发了一种基于压力监测的汽车起重机平衡防倾翻系统,通过在汽车起重机与地面接触的四个支撑点处安装压力传感器,实时监测汽车起重机起吊过程中各支撑点的压力变化情况,采用无线传输模块将压力信号实时传输给无线采集终端,无线采集终端与数据分析处理系统连接,对各个压力传感器的数据进行模数转换,并计算受力差值,根据受力差值的变化实时分析载荷特征,实现超限实时预警并停止起吊,该系统为保证汽车起重机的安全稳定作业提供了一种重要技术手段。     

基于可编程控制的胶印机气动离合压自动化系统设计

该文根据印刷过程中离合压工艺和时间要求，设计了以PLC为控制器的胶印机气动离合压自动化控制系统。并通过PLC和人机界面的串行通信技术，实现了离合压过程的实时监测和集中控制。     

利用RFID读写器网络实现汽车速度的分布式监测系统

为了实现对汽车速度的实时分布式监测,利用无线射频识别(RFID)多读写器组网技术,设计了汽车速度分布式监测系统。将安装在道路沿线的读写器组成网络,通过无线速度传感标签采集汽车速度及身份资料,将相关信息发送给分布点所在的读写器。当汽车速度超过限速要求时,系统以语音方式提醒驾驶人员,联成网络的读写器将相关信息传送给控制中心,可实现数据的存储和实时显示。实验表明,该系统能准确采集汽车速度等信息并实时传输和处理,实现了对汽车行驶速度实时分布式监测,可有效避免汽车超速行驶导致交通事故频发的问题。     

基于物联网TLINK的汽车蓄电池电量手机远程监测系统

基于汽车蓄电池电量监测提出一种TLINK物联网远程监测系统架构,该架构可通过STM32+M202+M3528模块实现对汽车蓄电池电量进行远程、在线、无线、实时监测。经过对汽车蓄电池单独测试与实车连线测试,同时针对汽车蓄电池电量手机远程监测系统进行在线调试,试验结果显示,监测仪指示灯能够正常亮起,且汽车蓄电池实测电压与TLINK物联网云监测结果一致,电流测试值与TLINK监测结果存在0.1A的误差,但该误差符合系统预设误差阈值。调试结果说明该系统监测指标符合实际值,能够充分满足蓄电池监测预警需求。     

燃油系统检漏仪的研制

针对当前汽车生产线上燃油系统的大容积容器的在线快速检漏技术中存在的问题，介绍了差压式检漏仪的检测原理、检测仪气动系统设计及其数据处理。以实时判断容器是否泄漏，实现了对汽车油箱及燃油系统等大容积、高气密性要求的零部件的在线检测国产化。     

基于STM32的便携式温、湿、压监测系统设计

为了满足应急气象监测提供及时准确的气象数据的需要,本文设计了一种基于STM32微控制器的便携式温湿压监测系统。该系统采用体积小、重量轻、功耗低的传感器采集温湿压数据,可连续对环境温度、湿度及气压进行观测,并在液晶屏上实时显示数据信息。同时使用C#语言编写上位机软件,实现温湿压数据的接收、显示及存储。该系统具有便携性、精度高、实时性好等特点,可作为应急气象监测系统的一部分进行温湿压监测。     

汽车轮胎气压在线监测和自动报警装置的研究

提出了一种多功能的轮胎气压在线监测装置,将胎压在线监测与汽车车载式称重结合起来,增加了轮胎气压报警装置的功能,又为实现汽车载重计量提供了一个途径.文中对其硬件和软件设计、汽车车载式称重的实现原理以及抗干扰技术进行了论述.     

山东兖矿7.63m焦炉料斗秤的改造

本文主要介绍了兖矿国际焦化有限公司7.63m焦炉煤塔上两排称重斗（每排称重斗由四个料斗组成,每排称重斗为一台秤）,因生产工艺的要求,需要对每排称重斗的四个料斗进行单独计量的改造过程。     

基于BP神经网络的四轮胎压监测算法研究

4个车轮同时缺气时,传统滚动半径法很难监测出轮胎压力值,导致误报率较高.为解决该问题,提出了一种基于BP神经网络的间接式四轮胎压缺气监测方法,通过采集轮速脉冲数对BP神经网络进行训练,实现对4个车轮同时缺气时的胎压识别.实验结果表明:训练后的BP神经网络可以有效识别4个车轮同时缺气时的压力值,误报基本消除,该方法为4个...     

基于胎压监测的自卸车车载称重系统设计

提出了一种基于胎压监测的车载称重系统解决方案。在车辆胎压实时监测的基础上,通过胎压变化测量车辆载重反应车辆的超载情况,并通过控制车辆熄火、取力器工作、气路建立以及车载仪表显示等多种方法进行超载管控,此外通过GPS／GPRS实现车辆的定位以及与车辆远程控制中心的通信。     

称量结果之间差值的检测方法

本文对不同称量方式,不同结构的衡器,在检测其称量结果之间的差值时,选用的检测方法,加载标准砝码的量,称量值导出的示值的误差要求等做了介绍.     

散粮秤的物料检定

散粮秤是一种静态称量的自动衡器.本文对散粮秤在物料检定之前的要求、选用方法的前提、检定项目、方法、误差计算等做了具体叙述,对有关技术要求做了重点提示.     

New Method for Monitoring Tire Pressure of Cars Based on the Tire Radial Deformation

Monitoring tire pressure of cars and signaling abnormal conditions is an important means to prevent deadly accidents. Large achievements have been gained, especially in direct tire pressure monitoring system(TPMS). But there has been rarely research on indirect TPMS in the world. In China, the research on indirect TPMS is almost lacking. The international research on the indirect monitoring tire pressure method is mainly based on measuring and comparing the rotating speed of wheels. But it is very difficult to measure wheel rotating speed accurately because of the influence of many random factors. In this paper, the authors propose a new method in which the tire pressure can be monitored indirectly. This method can be used for tire calibration, wheel speed frequency standardization, wheel speed frequency comparison, and abnormal tire pressure determination. The pulse frequencies from wheel speed sensors of ABS are used to indicate tire deformation. Because the frequency has a relationship with tire deformation, the tire deformation reflects the tire pressure. Small sample statistics is used in the new method to increase the accuracy, and the experimental samples using the principle of the new method have been made and tested. The result of vehicle tests on road demonstrates that the method is efficient and accurate to monitor tire pressure. The research has positive potential for developing products.     

轮毂直驱电动车轮胎刚度及滚阻匹配研究

研究轮毂直驱电动车轮胎垂向刚度与滚阻特性相匹配问题,揭示轮毂直驱电动汽车非簧载质量负效应产生机理,提出利用胎压改变轮胎垂向刚度进而改善悬架特性的方法。设计出四组不同胎压的轮胎垂向刚度试验,并将轮胎实际垂向刚度应用到悬架特性分析上。结果表明,通过调节轮胎垂向刚度改变了悬架特性的二阶共振频率使其远离人体敏感振动频率,并在一定程度上抑制其振动幅值。为解决轮毂直驱电动汽车轮胎刚度与滚阻特性匹配问题,研究胎压对轮胎滚阻特性和能量损耗的影响,并对四组胎压的轮胎进行滚阻特性及滞回特性试验。试验结果表明,胎压对轮胎滚动阻力有很大影响,胎压升高,轮胎滚动阻力系数和能量损耗变小。进一步表明,胎压与轮胎滚阻系数的关系及能量损耗的关系两者之间基本是一致的,揭示了轮胎滚动阻力产生机理。因此,利用胎压调节轮胎垂向刚度抑制了电动汽车非簧载质量负效应,兼顾了胎压对轮胎滚阻及能耗的影响,实现了轮胎垂向刚度与滚阻特性的匹配,为轮胎与悬架的相互作用机理提供了理论依据。     

欧美非自动衡器管理模式简介

本文概要介绍了欧盟和美国现行的非自动衡器的管理模式,从侧面对欧美目前的衡器管理方法进行了描述,有益于衡器出口厂家和出口商了解目前欧美对衡器的管理模式.