基于STM32的冷链物流监测系统的设计

针对目前冷链物流运输过程中食品和车辆的安全问题及实时性,设计一种基于STM32的车载监测系统。利用RFID技术、北斗技术及传感器采集车厢内温湿度信息及车辆行驶状态,并根据容许函数阈值和分批估计加权自适应融合算法得出某一时间段的最优估计值;同时,通过驾驶室的串口屏对采集到的信息进行显示;最后将采集到的信息通过3G通信技术发送至远端服务器对数据进行保存和分析。试运行结果表明,该系统能实时地监测运输车在行驶过程中的车厢环境和车辆行驶状态。     

汽车行驶状态记录仪系统设计

汽车行驶状态记录仪是一种安装在汽车上实现类似于飞机黑匣子功能的一种设备,它可以全程记录汽车行驶数据,并通过对所记录的行驶信息数据进行分析从而对车辆的各种状况予以精确的掌控,利用它可有效预防驾驶员违章驾驶、遏制重大交通事故,具有准确性、高效性和易用性等特点.本文将介绍如何用51单片机实现汽车行驶状态记录仪系统的设计.设计...     

基于ZigBee的串口监控软件设计与实现

针对当前公交系统的现状,通过采用ZigBee与串口通信技术将公交车辆行车数据信息实时传输到调度站计算机系统,直观地显示给调度人员,使调度人员能够及时了解公交车辆的行驶状态,并根据道路状况进行车辆控制与人员疏导,为司乘人员和候车乘客提供方便。以VC++6.0来开发上位机程序,通过ZigBee无线通信模块,将信息通过串口通信传送给上位机,实现了车辆数据的实时监控,完成了对公交车辆的行进跟踪并掌握司乘人员的考勤情况。     

新型多功能汽车异常驾驶检测报警系统的设计与实现

为有效降低交通安全事故,本文设计了新型多功能汽车异常驾驶检测报警系统。首先系统分析驾驶员状态、驾驶行为和车辆行驶状态关系;然后构建了新型多功能汽车异常驾驶检测报警系统模型,设计了基于双核DSP控制单元硬件平台;其次利用PERCLOS算法等判断驾驶人疲劳驾驶状态,并运用数据融合技术将车辆状态信息与驾驶人状态信息进行融合处理与异常驾驶判断,最终实现汽车异常驾驶报警,实践表明该系统实用可靠。     

远程血液冷链运输监测系统设计

为了解决血液冷链运输的安全问题,设计了一套放置在车厢内的远程血液冷链运输监测系统。该系统通过ZigBee网络实时采集车厢内的环境数据并发送到STM32微控制器,然后对采集到的运动状态数据进行了详细分析处理。STM32微控制器接入了GPS/BDS双定位模块和GPRS无线通信模块,其中GPS/BDS双定位模块可以对当前车辆的地理位置进行定位。车厢内的环境数据、车辆地理位置数据和报警信息通过GPRS模块传送到远程后台监控中心的上位机存储并实时显示。系统功能测试表明该系统具有准确性、高可靠性和高适用性等特点。     

基于RFID和卫星导航技术的车距监测预警系统

设计了一种基于RFID(无线射频识别)和卫星导航技术的车距监测预警系统.系统通过卫星导航芯片获取车辆精确的地理信息,采用nRF2401射频模块实现车辆之间的相互通信,应用凌阳单片机实现车距的快速精确计算和系统控制.系统能够为高速行驶的汽车提供实时的周边车辆车距信息,并及时提供车距预警.经过测试,本系统应用高效可靠,可有...     

一种高集成度GPS记录仪一体机的研究

GPS记录仪一体机是茌标准GPS产品上,集成行车记录仪功能。是对车辆行驶速度、方向、时间、里程以及其他有关车辆行驶的状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。GPS记录仪一体机内部集成有GPS卫星定位模块和GSM／GPRS通信模块,可以通过运营商的无线网络实时上传定位信息,超速、疲劳、疑点数据以及图片信息等,同时可下发文字信息并语音播报。系统采用了先进的嵌入式硬件与软件体系,能够根据需要方便地进行系统升级。     

电气设备实时敏感信息自动化监测系统设计

为确定电气设备运行状态,保障电气设备正常运行,设计一种电气设备实时敏感信息自动化监测系统。传感器单元采集各分散电气设备的运行温度信息,传输到信息汇总模块中完成信息汇总,并将汇总结果传输至整体判断与分析模块;整体判断与分析模块对电气设备运行温度信息实施降噪、特征提取等预处理,预处理后的信息同SQL数据库内历史运行信息对比,利用敏感信息联盟决策判断是否电气设备运行敏感信息后,将全部信息与结果存储至SQL数据库内,并通过互网络反馈给显示模块,实现实时敏感信息的自动化监测。仿真结果显示,所设计系统可准确采集电气设备不同节点温度数据,从采集到的温度数据中准确判断出敏感信息,通过监控界面监测敏感信息。     

电力机车运行状态实时监测系统设计

将CAN总线技术引入到机车运行状态实时监测系统中,构建了一个以CAN总线为平台的集散型监测系统,该系统以机车上设备的类别为依据,将整个系统划分为多个模块,采用模块化设计方法,设计了CAN总线的硬件电路,进而将各个模块联系成一个有机整体;可用于完成机车运行监控电网电压、牵引电机故障的在屏信息实时采集工作。     

基于GSM/GPRS的特种电动车监控系统

针对特种电动车对远程管理与调度的需要,设计了一种无线智能车载监控系统。系统使用GPS模块与高性能锂电池组管理IC对车辆位置与电池状态进行实时监测,并将此类重要信息利用GSM/GPRS通信模块定时传送给监控中心;同时接收监控中心的指令以完成对车辆的管控。试验证明系统工作稳定可靠,能够对较大范围的车辆实现低成本智能化监控,具有良好的应用前景。     

防碰撞无线通信汽车黑匣子的系统设计

采用无线模块与汽车行驶记录仪结合的方法,配合PC机可以实时且较准确地获取汽车行驶记录仪的各项信息。详细阐述添加无线模块的汽车行驶记录仪的系统设计,该系统集数据存储、数据采集、数据分析为一体,着重分析了汽车行驶记录仪的硬件结构设计和软件设计,并对实际应用中产生的无线碰撞问题提出了解决方案。     

基于GPS和GPRS的多功能汽车记录仪的设计

提出一种多功能汽车记录仪的设计方案,系统采用AT91SAM9260型ARM处理器为控制器,Linux操作系统,K91G08UOB型Nand Flash为存储介质,通过ET-318 SiRF Star Ⅲ GPS芯片组接收GPS信号进行定位,而GPRS模块采用SIM300C传输数据.该汽车记录仪能够实时记录监测汽车行驶状态、位置,通过GPRS将行驶记录及当前信息上传至服务器,实现远程监控,具备超速、疲劳驾驶报警功能.数据可以通过USB或RS-232串口上传至上位机.经测试该记录仪性能稳定可靠.     

基于智能网联技术的房屋健康监测系统设计

针对常规房屋健康监测装置无法实时上传数据的局限性,设计了一种可以实时采集并实时上传数据到云端的房屋健康监测系统。该系统由上位机和下位机组成,采用物联网模块实现无线通信。上位机使用阿里云物联网平台网页版进行开发,下位机采用微处理器将房屋健康监测传感器采集到的数据和北斗模块得到的位置信息一并上传到云端。该系统实现了上位机控制的远程主动数据测量功能和下位机控制的自动上报功能,并能同步显示采集数据的位置和时间信息,具有良好的应用前景。     

基于CC2530和MPXY8020A的汽车轮胎预警监测系统设计

基于CC2530芯片和MPXY8020A传感器设计了一种低成本低功耗的直接式汽车主动轮胎预警监测系统.该系统能够实时监测行驶中汽车轮胎的气压、温度和系统的电量,并通过ZigBee技术将这些参数信息无线传输到中央监视模块,实现轮胎故障主动预警.系统采用低功耗设计,优化硬件和软件,降低运行功耗,保证在电池电量有限的情况下,延长系统寿命1～2年;采用高集成度芯片减小了检测模块的质量和体积,降低了检测模块引起的轮胎偏心;通过滤除汽车行驶过程中干扰因素引起的轮胎压力尖峰,使得测量的轮胎压力更加准确和稳定.     

基于RuBee/ZigBee技术的电力信息通信机房实时在线监测系统

为了克服现有的应用于电力信息通信机房设备标识的纸质标签在高温、潮湿等环境下容易脱落、老化等问题,设计了基于RuBee/ZigBee技术的电力信息通信机房实时在线监测系统。系统以DSP处理器为核心,由RuBee读写模块、ZigBee无线传输模块、温湿度采集模块和图像采集模块等组成。系统可以将温湿度信息、图像信息等通过ZigBee无线传输网络传送到上位机管理系统,并且能够实现对电力信息通信机房设备信息的智能识别,从而以低成本、高性能的方式完成机房的实时在线监测。     

汽车轮胎压力监测系统的实现

汽车轮胎压力监测系统主要用于汽车行驶时实时对轮胎气压进行自动监测,以保障驾乘者的行车安全.本文提出了用SP30+TDK5100F-TDA5210+MCU实现汽车轮胎压力监测系统的方案,设计了胎压遥测模块、中央监视器模块和人机交互功能模块的硬件电路,给出了系统的软件框图并进行了相关的测试,测试结果表明本文所设计的汽车轮胎...     

人体脊柱实时监测系统可穿戴智能设备的开发与设计

文章主要研究人体脊柱实时监测系统可穿戴智能设备的开发与设计,设备包含可穿戴背心、弯曲度传感模块、数据处理模块、无线数据传输模块、震动模块、手机终端及电源模块。本系统将BP智能化优化算法应用于智能仪器的非线性校正,具有精度高、功耗低、数据查看分析方便等特点,对人体脊柱状态具有监测和保护作用,可为脊柱类疾病的预防和治疗提供相应的参考数据。     

基于QXN的车机蓝牙无线监控系统

摘 要: 车载终端与便携设备的互连技术推动了整个车控系统的飞速发展。随着Telematics技术的不断应用和创新,单靠车辆内部监测和控制系统已很难满足现代用户的苛刻要求。为此,提出基于QNX的车机蓝牙无线监控系统方案,以手机端和车载端的蓝牙SPP协议为基础,设计CAN-USB模块作为车机通讯枢纽,对两端蓝牙无线指令数据进行对等收发和处理;采用CAN总线实时采集和配置车辆ECU的各项性能参数。实验表明：该方案不仅能用手机对车辆运行状态进行实时监测和控制,而且有效提升车辆操控的互联性和智能性。     

基于单片机的汽车防盗报警系统的设计与实现

针对汽车防盗及定位需求的日益增长,基于单片机微处理器、GPS、GPRS等技术,采用模块化的设计方案设计了汽车防盗报警系统,实现了实时定位、短信报警的功能,即系统采集到车辆被盗信息后,启动GPS定位模块,接收车辆位置信息（纬度、经度等）,单片机对该定位数据分析与处理后,通过GPRS网络以短信形式发送至车主手机。通过软硬件调试,系统运行数据显示,该系统实时性强、准确性高,车辆报警响应时间为秒级延时,定位误差在经纬度0．6度以内。     

基于嵌入式的汽车辅助制动系统研究

针对传统汽车电子辅助制动系统主要由驾驶员主观意识对制动进行控制,车辆并不能根据车辆的实时状态进行辅助制动控制,存在极大安全隐患的问题,研究一种基于嵌入式的汽车辅助制动系统。其主要由车轮速度检测、车身加速度检测、方向盘转角检测、制动踏板压力检测、车身姿态检测等信号检测模块、车辆制动执行模块以及中央处理器和辅助接口模块等组成。针对基于嵌入式的汽车辅助制动系统的硬件组成、嵌入式系统通信方案和主要功能模块等设计进行了详细叙述。实验结果表明该设计达到了预期目标。