汽车电子“钱”途渐现

据国家统计局数据，2005年我国汽车需求量将超过550万辆，汽车电子的发展速度将从目前10％的增长率上升到20％。而加快发展汽车电子产业成为业界的共识；国际知名的汽车电子巨头均已进入中国并全面布局；国内加快了汽车电子的自主并发力度并取得了一批成果；政府加强了对汽车电子自主开发的支持力度。[编者按]     

汽车电子特刊——TC1762-高度集成的32位微控制器降低燃料消耗量和排放量

前言 虽然在产值和市场规模方面，汽车电子目前还不及传统的3C产业，但是从重要性和发展前景来看，汽车电子无疑将与通信、计算机和消费类电子并驾齐驱，成为又一大朝阳产业。 Strategic Analytics调研机构预计，未来几年，全球汽车半导体市场的平均增长率为9．2％，中国市场表现活跃，年复合增长率将保持在22％左右。来自国家发改委和信产部的数据也乐观地表明，今后10年，汽车电子占整车的成本将从目前的20％增加到40％-50％。     

354亿美元的蛋糕:汽车电子市场透视

汽车制造与电子信息技术融合程度的提升，催生并培育了汽车电子这个最具前景的新兴产业。根据市场研究公司ln—Stat／MDR发布的信息，预计2007年全球非娱乐汽车电子市场规模将发展到354亿美元。在亚洲和中东欧市场的需求带动下，全球汽车电子各领域产品都将持续保持增长。在中国，2003年汽车电子产业发展突飞猛进，其市场需求额达到300亿元，同比增长率为41．5％，毫无疑问，这将是一个巨大的蛋糕。     

FPGA给汽车电子带来新机遇

根据主要从事半导体及电子市行业市场调研的机构Databeans调查．电气和电子元件占一般汽车总成本约20％。该公司估计一辆2004年生产的低价位汽车上有150到180个电子元件．而现在生产的高价位汽车上则最少包含400个电子元件。     

汽车电子成为片式元件企业追逐热点

以往我们习惯把电子终端市场称为3C，3C产品包括电脑、通信与消费电子，因汽车工业将是21世纪重点发展的领域之一，所以现在称电子终端市场为4C，增加了汽车。2004年，中国共生产了510万辆汽车，同此增长率达到17％左右，该数字在今年有望增加20％。     

2007年汽车电子发展所面临的挑战与走向

据Strategy AnMytics研究报告显示，未来几年，汽车电子半导体市场将以7．7％的年均复合增长率（cAGR）稳定增长，到2010年，预计会有约216亿美元的汽车电子半导体产品在汽车中使用；每辆车中使用的半导体元件数量则将以年均9．6％的速度增长，到2010年将达到283亿美元的水平。随着汽车电子向网络化、智能化、舒适化趋势发展的不断深入     

Cypress启用上海设计中心

由于许多汽车电子产品在中国电子产业中还属于新生儿，业界普遍认为中国汽车电子产业在不远的将来会出现“井喷”式的增长。根据赛迪顾问对2004年中国汽车电子市场的调查数据显示，博世、德尔福和电装三家企业依旧占据了中国汽车电子市场的绝对优势。据统计，在2004年中国市场销售的汽车电子产品中，销售额最大的产品是发动机电子控制系统，该产品以139．8亿元的销售额占据整个汽车电子市场26．7％的份额，其次是ABS系统，销售额市场份额为14．4％，市场份额紧随其后的是汽车仪器仪表、汽车音响和安全气囊。同时，由于相对发展较早且技术较成熟，汽车音响在中国汽车电子产业中的份额达到了近20％，中国已经成为全球著名的汽车音响生产基地，许多全球知名音响厂商都在中国设有工厂。     

日益复杂的现代汽车电子测试

现代汽车正变得日益复杂，从电子的角度来看尤其如此。据汽车工程师协会(SAE，http：／／www．sae．org/）预测，到2010年每台汽车的价格中有40％属于电子部分。测试工程师们将如何满足下一代汽车电子控制系统(ECU)测试复杂性的需要?什么样的测试系统才是合适的?本文将尝试回答这样一些问题，     

汽车电子工业——一个新的经济增长点（续）

我国汽车电子产业的发展对策 在我国汽车电子发展过程中，要从战略高度促进整个汽车电子行业的发展，具体要从以下五点着手：     

汽车电子发展正待其时

“摩托罗拉在中国收入最大的业务不是通信设备，而是汽车电子产品。”据IT产业发展与应用服务研究所祝同华介绍，电子产品占中档汽车整车成本的20％以上，占高档汽车成本的50％甚至60％。随着我国汽车产业的发展，汽车电子产品市场正在蓬勃兴起。据赛迪顾问统计，2003年，我国汽车电子市场     

现场总线技术在汽车电子集成控制系统中的应用

针对汽车电子集成控制系统中各个子系统之间缺乏联系、信息不能共享而导致汽车的整体性能下降的问题，介绍了PROFIBUS现场总线的基本性能，提出以PROFIBUS为纽带，应用于汽车电子集成系统的方法。使得汽车电子技术能够从单个部件的电子化，发展到总成电子化，最终形成整车综合化的控制网络系统。     

产业融合跨越发展——2007中国汽车电子产业发展及技术研讨会成功召开

2007年，中国汽车产业持续高速发展，汽车电子市场也在此强劲驱动力的带动下，保持快速发展的势头。赛迪顾问最新预测显示，未来五年，中国汽车电子市场将持续保持这样快速增长的趋势，市场规模的年均复合增长率将超过20％，预计到2011年，中国汽车电子市场规模将达到近2400亿元。面对如此诱人的市场前景，广大企业应如何利用机遇、规避风险，做到未雨绸缪？     

汽车电子产业需要技术驱动——“汽车电子技术专题研讨会暨展示会”访谈

汽车电子化、智能化是现代汽车发展的重要标志之一。随着消费者对汽车需求的增加、机械系统到电子系统的转换，以及动力总成方面性能的提高，必将迅速推动半导体器件等电子器件在汽车电子中的发展，全球汽车电子产业面临着高速增长的机遇。     

中国汽车电子产业发展高层论坛在津举行

6月29日，由赛迪顾问股份有限公司和中国电子报联合主办的“2004中国汽车电子产业发展高层论坛”在天津经济开发区举行，电子信息、产业发展研究院、国家信息产业部等政府主管部门领导、国内外著名汽车电子企业领导和研究专家分别对国内外汽车电子产业现状、发展趋势及产业政策进行了探讨。     

山东将举办汽车电子、船舶电子发展论坛

山东是中国沿海经济大省，也是国内船舶工业、汽车工业和信息产业大省。近几年，山东加快发展电子信息、造船、汽车等产业，船舶制造企业已达200多家，以中国重汽、烟台东岳及农用车为代表的汽车工业迅速崛起，以海尔、海信、浪潮为代表的电子信息产业也一直在全国名列前茅。随着对汽车、船舶现代化要求的不断提高，智能控制、视频、计算机网络、信息系统、通讯等技术和产品不断融人到汽车电子、船舶电子系统中，由此形成了需求巨大的汽车电子、船舶电子产品市场。大力发展我省汽车电子、船舶电子产业，是落实十六大和省委工作会议精神，以信息化带动工业化的重要举措，也是支撑我省汽车和船舶工业健康发展、转变增长方式、     

现代汽车上电子技术的应用

随着电子技术在汽车上的广泛应用，汽车电子化程度的高低从某种程度上反映了汽车水平的高低。目前，电子技术的应用已经深入到汽车的所有系统，使汽车的技术性能、经济性和舒适性都产生了很大的提高。     

迈向国际化的中国本土汽车电子企业——“2006中国汽车电子产业发展及技术研讨会”在北京成功召开

由权威研究咨询机构赛迪顾问承办的“2006中国汽车电子产业发展及技术研讨会”于11月20日在北京成功举办。本次论坛对中国汽车电子产业的发展现状、产业政策以及中国本土汽车电子企业如何适应国际化竞争等问题进行了深刻的分析与探讨。     

2010年中国汽车电子市场规模将达两千亿

2007年全球汽车电子市场规模将达到1410亿美元，相比2006年小幅增长。目前动力传动电子占总体汽车电子市场的32％，预计在2010年以前将保持这种局面，而身、底盘电子市场未来4年的平均年增长率为9．4％。而汽车安全和舒适电子也将出现增长，其中车身控制器、多路技术、电力分配及导航将强劲增长。导航市场将继续与音频和娱乐融合，将成为汽车电子市场中增长最快的领域之一，[第一段]     

汽车电子——汽车电子技术的融合创新与同步开发

近年来国内汽车产业的快速发展,2008年的汽车产销量将首次接近1000万辆,直接带动了汽车电子产业的增长。中国汽车电子市场规模连续五年增长率超过30％,目前产业处于高速增长期。受汽车电子产业迅速发展的影响,在11月11—12日召开的第六届（上海）汽车电子论坛暨第二届汽车电子沙龙聚焦了行业上下游主流厂商,来自汽车、电子两大产业的开发人员同台切磋。除了电子系统方案及元器件厂商的最新技术外,汽车开发厂商也积极介入,努力实现汽车电子技术的融合创新与同步开发。     

汽车电子专题技术交流会今春将在泸举行

为密切跟踪国际先进汽车电子技术的发展动向，加强国际合作与交流，提升我国汽车电子水平，值2004年3月17日～19日德国慕尼黑国际展览集团在上海举办“electrorlicaChina 2004”及“Productronica China 2004”(以下称“慕尼黑上海电子展”)之际，具有百年历史的德国弗戈工业媒体集团Al《汽车制造业》杂