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本文概要的介绍了日本中央研究所、伊丹制作所等单位近年来研制的光纤传感器——两种光纤加速度计(振动式光纤加速度计和光弹性光纤加速度计)和两种光纤陀螺(相位调制式光纤陀螺和全光纤陀螺)的结构、工作原理及性能指标。分析了两种加速度计和两种陀螺所存在的技术上的难点以及为进一步提高光纤加速度计和光纤陀螺的性能所应采取的技术措施。同时论述了要提高光纤陀螺和光纤加速度计的灵敏度、精度等使其能适应各种恶劣环境及进一步降低成本、缩小体积、提高可靠性等,必须同时研制、开发各种高性能的光学器件,使其适应整个系统的要求。 相似文献
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1.前言环形谐振器式光纤陀螺目前尚处研究阶段。它的主要特征是利用光纤环形谐振器谐振特性的变化来检测旋转角速度,灵敏度高,所用光纤长度仅数m,理论检测极限可达10~(-6)rad/s。所以,在实现惯导元件小型化方面很有竞争力。本文从该陀螺的主要组件光纤环形谐振器的原理谈起,较详细地介绍了环形谐振器式光纤陀螺的结构、工作原理及其优点与可能的检测灵敏度。 相似文献
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在大角速度应用时,标度因数非线性误差成为IFOG的主要误差源,对IFOG的标度因数非线性进行补偿可明显降低IFOG的误差。通过多项式拟合建立IFOG的输入输出模型,利用LabVIEW的串口通信和数据处理功能实现干涉型开环光纤陀螺仪标度因数的非线性测试与补偿。结果表明,经过补偿后的IFOG标度因数非线性度可提高3个数量级。 相似文献
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本文论述光纤陀螺原理,讨论了限制这种测量装置性能的各种因素。在仔细研究萨纳克干涉仪基础上,提出一种高性能光纤陀螺。最后,在介绍光纤陀螺的运用时,还谈及这种测量装置生产时的技术问题。 相似文献
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一、前言在惯导系统中,搭载的陀螺急需向超小型、重量轻、高灵敏度方向发展。我们研究的环形Fabry-Perot谐振腔式光纤陀螺就具有以上所说的特点,这种光纤陀螺的光源实际上用的是半导体激光器。用这种光纤陀螺在很大的程度上提高了惯导系统的精度。本文将分几点叙述环形Fabry-Perot谐振腔式光纤陀螺的构造,实验装置和它在实际中的应用。 相似文献
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光纤陀螺仪(FOG)在杭尼韦尔公司正开发为下一代主要的惯性传感器。开环光纤陀螺技术已成功地用于姿态航向参考系统(AHRS)的生产,并已有了结果。目前,正在开发准备用于高性能航天和导航级航空应用的闭环光纤陀螺技术。用于航天的高精度光纤陀螺的结果已有报告;用于导航级航空的光纤陀螺是改进的消偏型光纤陀螺技术,这将降低导航级传感器的生产成本。 相似文献
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陀螺仪,它们敏感绝对角速率的变化,分为干涉型光纤陀螺仪(IFOG),环型激光陀螺仪(RLG)和微机电系统(MEMS)陀螺仪,与加速度计一起,是导航系统的关键元件。由于在性能和成本方面都绝对优于其它类型的陀螺仪.因而光纤陀螺已经广泛地应用于测量.尤其是国防/航空工业。本文介绍了由土耳其国家计量学院光学实验室制造的IFOG样机的光学元件,电子元件的设计细节,作为绝对角速率敏感器,它的敏感机理是Sagnac相位变化原理。该IFOG样机,采用了开环结构,分别使用单模通信光纤和1549.0nmDFB激光器泵浦的DEFA作为敏感线圈和宽带光源。应用相位跟踪电位路提取载有Sagnac相移的电压数据。相位跟踪电路包括一个有源RC带通滤波器,可调增益放大器,及作为锁定装置的AD630平衡调制器芯片。该IFOG样机可以获得8(°/h)峰-峰噪声,1.57(°。/h)零偏稳定性,而且,推导出标度因数为13.83(°/h)/mv,其重复性为0.73%。 相似文献
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针对光纤陀螺零偏与温度之间复杂的非线性关系,引入极限学习机(extreme learning machines,ELM)模
型补偿光纤陀螺的零偏温度误差;针对单个ELM 在预测准确性和稳定性不足及其对奇异样本敏感的问题,引入自适
应增强算法(adaptive boosting,AdaBoost)建立ELM-AdaBoost 预测模型改善光纤陀螺性能,分析光纤陀螺的温度误
差机理及模型参数对预测精度的影响,给出ELM 算法隐含层神经元个数及AdaBoost 算法迭代次数的确定方法。仿
真结果表明:基于ELM-AdaBoost 预测模型的补偿效果优于多元线性回归模型和单个ELM 神经网络模型,并具有良
好的泛化性能和温度适用性,补偿后陀螺零偏均方根误差降低93%以上,显著改善了光纤陀螺零偏稳定性能。 相似文献