城市“慢行空间”与绿道建设

慢行空间就是以非机动车和步行方式的线状连接空间,具有供城市居民休闲、游憩、健身并具有交通连接作用等功能。城市"慢行空间"的建设与城市其他空间一样,具有重要现实意义,在城市规划建设中应引起足够的重视,体现为:首先,这类空间同样具有城市公园绿地的性质与功能,可以弥补城市公园绿地的不足且具有可达性、便捷性等特点;其次慢行空间可以一定程度缓解城市机动车拥堵问题,促进机动车与非机动车有效分离,对提高城市交通运行效率和安全具     

人本规划体系的建构及意义

以人的全面发展为价值基础的科学发展观的建立,为城市规划奠定了理论基础,为我们重新认识和实践城市规划提供了一个全新视角和行为方式。基于此,通过人的活动探讨城市空间的生成,以城市规划在城市空间融合中的作用为出发点建构城市规划体系,具有重要的现实意义,不仅有利于城市规划科学性地位的确立,有利于建立人与城市规划之间的有机联系,还有利于城市规划为和谐社会建立基础,为创新城市创造条件。     

混沌与秩序——城市规划理论的困惑

国内规划界存在一种试图以“功能分区明确，空间秩序井然”等现代建筑思想作为评价方案优劣的主要标准，并将这一思想付诸于城市建设实践的倾向。从科学的角度来看，城市社会是一个包含着社会经济因素之间错综复杂的相互依存关系、充满活力的“复杂”系统。城市规划须充分认识城市的这种复杂性，并继续探索适应这种复杂性的新规划设计理论。历史上的城市形态与城市设计1.1 拓扑空间城市从它诞生之日起，其发展形式经历了一个从自发到自为的过程。在史前人类聚居地形成的最初过程中，由于生存的需要，“自下而上”的设计方法曾经是惟一的建设…     

城市规划应当“以民为本”

今春以来,京城的一些理论刊物上,论 述城市规划的科学性的文章逐渐增多。这表明城市规划学界的理论研究和学科建设工作都在增强,无疑是件好事。本人在学习赞赏之余,由城市规划的科学性联想到城市规划的政治性和人民性,并得出“城市规划应当‘以民为本’”这样一个命题,不揣浅陋,试作论述。 城市规划是一个城市在一定时期内经济和社会发展,土地等资源利用及各项建设的综合部署。大体包括城市发展与建设目标,地面和地下的空间布局,开发建设的时序布局,功能分区,道路框架和交通政策,市政、公用、公益、安全、社会保障等设施和住宅、公共…     

现代城市公共空间也属于城市基础设施范畴

1933年,来自全球的城市学家、城市规划师、建筑师齐聚雅典,制定了一份城市规划的纲领性文件——《雅典宪章》,提出城市的4大功能为居住、生产、游憩和交通。这份文件的重要逻辑是将城市整体化,将同一类功能和资源在空间集中布置,以提高利用效率,对解决当时的城市问题起到重要作用。然而,城市发展的轨迹不是简单机械的重复,不同发展阶段,城市面临的问题是不同的,因此,特定时期提出的城市规划原则或规划模式并不能一劳永逸。以交通为例,“终极蓝图式”城市规划思想,造成全球城市交通的“单摆”现象,普适性的观点认为,依赖人口疏解就能解决大城市的交通拥堵问题,其实也是思维上的误区。现代城市社会面临的问题更为复杂多元,科学认识城市发展规律,才能让城市更高效更宜居。     

新疆和田市老城区混合用地特征及影响初探

混合用地本是城镇发展的自组织格局,是人类对聚落空间的生态选择,而将自由的、原始的混合使用所扼杀的正是早期机械化的城市规划。《雅典宪章》提出了"功能分区"的思想,把城市功能分为:居住、工作、娱乐和交通。这一思想无疑在空间上控制了城市建设中各种不相容的土地性质。但是,城市并不是各种     

城市空间绩效及城市规划浅谈

城市规划最主要的目的就是为了使公共利益发挥到最大化,所以,在城市规划中,规划师所要考虑的首要问题就是如何正确认识和把握城市规划中城市空间的绩效。本文就重点研究了城市空间的绩效和城市规划。     

社会学视角下的城市空间研究

通过阐述城市空间和当代社会思想的相关研究,从加强城市规划的空间性研究,注重城市空间和社会复杂过程研究,体现多元价值的城市规划研究,重视城市规划和权力的研究等四个方面探讨了对当代中国城市规划研究的启示.     

人性维度——国外慢城的发展模式

人性维度在城市规划主题上一直被忽略，尤其表现在现代设计主义思潮中，将汽车交通作为关注的焦点，从而在世界城市中频繁地出现危险事故、限制行人通过的空间、缺乏需求交流的空间，到处充斥着对噪声、污染、和对无障碍需求的忽视。这种事态的转变不仅降低了慢行活动作为一种交通形式的可能，而且使城市空间的社会与文化功能处于四面楚歌的境地。     

分形城市与城市规划

分形城市是自组织城市中非常重要的内容之一,也是与城市规划关系最为密切的自组织城市研究领域。本文首先阐述分形城市的基本概念及其测度方法,然后论证分形思想在城市规划中的应用思路和发展前景。分形是大自然的优化结构,分形体能够最有效地占据空间。借助分形思想规划城市和城市体系,将能使我们更为有效地利用地理空间和环境,美化人类的家园。     

交通引领下的南京城市规划编制探讨

在城市规划过程中,交通布局的引领作用、交通规划的主导作用日益凸显。南京市新一轮的城市总体规划与交通规划同步编制,强化交通与用地规划互动协调,在总体规划中融入交通引领、交通支撑和交通需求减量的理念;构建响应城市空间、城市等级规模和城市空间格局的交通体系;实行差别化交通分区引导策略,实现城市功能分区的合理搭配。城市总体规划与交通规划同步编制的方法,对优化城市空间结果、用地布局和交通设施配置,促使南京朝低碳、可持续的方向发展发挥了重大作用。     

《美国TOD的经验、挑战和展望》评介

城市的空间形态、土地利用与交通方式之间的相互关系是城市规划研究的重要内容之一，选择合理的城市形态和与之相匹配的交通体系是城市发展中必须面对的核心问题之一。在美国，自1960年代通过联邦支助公路建设法案．小汽车逐渐成为城市的主要交通工具。小汽车极大地提升人们的机动性，同时也极大地改变了城市空间形态与土地利用方式，     

无人驾驶技术对城市空间的影响初探 ——基于中国(上海)自由贸易试验区临港新片区探索性方案

无人驾驶技术不仅会影响交通,亦将对未来城市发展带来新的变革.探讨无人驾驶对城市空间可能产生的影响以及城市规划在空间上的应对,通过对无人驾驶技术的分析,讨论这些技术对城市结构、城市功能和城市空间表征3个维度的具体影响;认为无人驾驶将推动城市往扁平化发展,道路等级差别消失,路网主要为方格网.城市用地构成将采用模块化的方式,...     

城市空间自组织与城市规划

自组织理论运用于城市的时间很短,往往集中在城市发展的自组织理论上,将城市自组织理论与城市规划相结合的确很少。自组织城市思想和理论沿着科学演进的前沿方向逐步成长,而有关成果在理论发展的同时也向传统的城市规划与管理的思想提出了严峻的挑战。本文通过对自组织理论和城市空间发展自组织理论的综述,描述了城市空间发展自组织与城市规划的关系,最后指出要利用城市空间自组织理论促进我国城市健康发展。     

城市交通分区体系建构研究

按照城市交通规划建设体系以及与城市规划一致性要求．文章提出宏观交通分区、交通设施分区与运行管理分区三级交通分区体系．宏观交通分区重点分析不同分区交通方式发展政策．交通设施分区主要研究不同分区交通基础设施的规模控制,运行管理分区重点研究不同分区交通流速度控制标准以及管理方式。并将三级交通分区体系应用到南京主城区交通政策规划中。     

城市规划准则与当代中国城市规划

1 关于城市规划准则的再思考 城市规划通常意味着城市空间的重组与建构,其任务是为各种活动提供空间结构,是人类为了在城市发展中维持公共生活的空间秩序而对未来空间进行的安排.这一定义没有突破空间规划的体系和物质规划的范畴.20世纪60年代后,社会批评与人文关怀盛行,过去那种物质性的、"终极蓝图"的规划遭到了非议.随着理论与实践的发展,城市规划越来越受到政治制度、经济制度和社会活动的影响.城市规划不但是一门学科,而且是政治运作、社会运作和市场运作.基于此,城市规划是一个充满了"运作"和"博奕"的过程,需要协调政府与市场、政府与公众、公众与市场的关系,使各方达成共识.     

对城市设计中步行环境的思考

城市活动的主体是人,城市的设施及空间环境应体现对人的心理及其行为的关爱,舒适的城市步行环境是解决城市问题的有效途径之一.优化城市功能和空间组织的方式,在于充分研究掌握人在不同空间场所中的行为活动方式和规律,体现"以人为本"的规划理念,创造舒适、优美、人性化的城市步行环境.     

城市规划的作用与规划师的作为

1城市规划的三重作用 城市规划通常有三种含义: (1)分析城市的起源、发展及形态的演变,追溯城市的历史文化,描述城市各种经济活动和社会生活状态,判断其内在关联性,概括其在地域空间的分布特征.     

健康城市规划空间策略与实践——以福安市溪北洋新区为例

《"健康中国2030"规划纲要》发布,标志着全民健康上升为国家战略,"健康"已经成为中国未来发展进程中的重要"关键词"。健康城市规划是规划领域对"健康中国"的积极响应,以"人"的健康为中心,以满足居住、工作、交通、休憩城市四大功能的空间策略为抓手,通过对物质空间的干预,引导居民进行健康的生活方式,提高居民健康水平。基此,研究以福建省福安市溪北洋新区为实证案例,以健康城市规划理念为指导,重点从健康导向的城市定位、紧凑混合的用地方式、普遍可达的慢行系统、均衡便利的开敞空间、舒适宜人的景观环境等方面,制定了健康城市规划的空间策略。     

基于城市本质认识的城市规划模式探讨

城市本质上可看作是人为满足自身生存和发展需要而创造的人工建筑物。基于此认识构建城市规划模式,以满足人的生存发展需要和人与自然和谐发展为出发点,从城市居住功能、就业功能、交通功能和游憩功能四个方面构建宜居城市空间环境,在城市规划实施过程中要完善公众参与机制,保证公众利益诉求,延续城市文脉,打造人文城市、关注弱势群体,实现人际公平、促进城市规划体制改革,注重价值层面真理的阐述。