Xilinx新推低成本Spartan-3E FPGA系列器件

赛灵思公司(Xilinx)日前宣布推出低成本Spartan-3E FPGA系列。Spartan-3E扩充了90nm Spartan-3系列产品，适合用于以门电路为核心的设计，与Spartan-3相比，Spartan-3E成本下降幅度高达47％。     

基于GS1560的HD-SDI码流解串器的硬件设计

文章设计基于GS1560的HD-SDI码流解串器电路,对解串器的原理及PCB设计作了详细描述。     

Xilinx推出低功耗的Spartan-3 FPGA

全球领先的可编程逻辑供应商赛灵思公司(Xilinx)日前宣布，赛灵思将于2004年第四季度推出功耗更低的Xilinx Spartan-3^TM FPGA。这一发展是赛灵思公司作为FPGA领导厂商不断实现自己对客户承诺的努力成果。通过推出更低功耗的Spartan-3 FPGA器件，赛灵思公司可以支持客户设计具有低电流和散热要求的系统。     

基于FPGA的Micro TCA系统管理参考设计

MicroTCA系统管理参考设计采用Fusion可编程系统芯片，包括实现完整解决方案所需的软件、硬件和IP。     

TI推出适用Xilinx FPGA的高效电源管理IC TPS75003

目前，德州仪器(TI)宣布推出适用于Xilinx的Spartan-Ⅱ／IIE／3系列现场可编程门阵列(FPGA)的高效电源管理集成电路(IC)TPS75003。     

基于FPGA的系统管理参考设计推动MicroTCA标准应用

Actel公司利用现场可编程门阵列(FPGA)技术针对系统管理提供了针对MicroTCA市场的免费和经测试的平台。这些全新参考设计发挥了Actel的单芯片混合信号Fusion可编程系统芯片(PSC)的优势,当中包括实现完整解决方案所需的软件、硬件和知识产权(IP),能够     

基于FPGA的IRIG-B（DC）时码解码设计

IRIG—B（DC）码为普遍应用于航天测控领域的一种标准时间码,测控系统内的设备单元需要从IRIG—B（DC）码中解调出时间信息,传统的IRIG—B（DC）解码单元大多采用单片机来实现,结构复杂,易受干扰,文中提出了一种基于FPGA技术的IRIG-B（DC）解码设计方案及详细的设计方法,用MAX＋plusⅡ仿真软件对该解码设计进行仿真,并应用工程实例验证该设计的正确性。仿真及工程应用结果表明该设计能准确地从IRIG—B（DC）码中提取时间信息,该设计具有器件少、结构简单、设计灵活、解码精度高、可靠性高等特点。     

基于FPGA的DRR2 SDRAM控制器接口的简化设计方法及实现

DDR2 SDRAM是由DDR SDRAM发展而来的一种新型大容量存储器,正在被越来越多的应用在高速存储系统中。文中介绍了利用MIG软件工具在Xilinx Spartan-3A系列FPGA中实现DDR2 SDRAM控制器的设计方法,详细叙述了其基本原理,并给出了硬件测试结果。     

基于FPGA的34位串行编码信号设计与实现

为实现某专用接口装置的接口功能检测,文中详细地介绍了一种34位串行码的编码方式,并基于FPGA芯片设计了该类型编码的接收、发送电路。重点分析了电路各模块的设计思路。电路采用SOPC模块作为中心控制器,设计简洁、可靠。试验表明:该设计系统运行正常、稳定。     

基于FPGA的远距离实时传输接口设计

为满足对弹载雷达回波信号、图像及遥测数据的高速、高容量、远距离、低功耗、高可靠性等特点的要求.地面测试台采用LVDS接口,运用FPGA对雷达获取信号数据进行处理与存储,通过USB接口将数据上传到计算机实现数据分析与实验.实验结果表明,该方案的传输速率600 MBps,很好的满足了对雷达获取信号的数据发送和接收的速度要求.     

微软汽车业务部与Xilinx合作开发新的车载信息系统

商赛灵思公司目前宣布其Spartan-3现场可编程门阵列(FPGA)被用来成功开发和生产一款灵活和低成本的车载信息系统。该系统将应用于每一辆菲亚特汽车中。根据与菲亚特汽车公司共同确定的参考设计，微软公司的汽车业务部与赛灵思、三星、ScanSoft、西门子、SiRF和Magneti—Marelli公司合作开发解决方案。     

基于FPGA的通信接口模块设计与实现

针对前端射频及信号处理部分与中心机需要进行远程通信的需要,设计了一款由FPGA实现的通信接口模块。该模块实现了射频及信号处理部分与中心机的通信,包括中心机发给前端受控模块的控制命令;前端受控模块发送给中心机的状态信息;中心机控制通信接口模块实现信息转发控制的命令。通过仿真分析,该通信接口模块能够完成远程数据传输的功能。     

SPARTAN-3 FPGA被微软公司选用

赛灵思公司(Xilinx)近日宣布其Spartan-3现场可编程门阵列(FPGA)器件被用来成功开发和生产出了一款灵活和低成本的车载信息系统。该系统将被集成应用于每一辆菲亚特汽车中。根据与菲亚特汽车公司共同确定的一款参考设计，微软公司的汽车业务部与赛灵思、三星、SeanSoft、西门子、SiRF和Magneti-Marelli公司合作共同开发解决方案．     

基于FPGA的Picoblaze核实现Modbus通信协议

给出了一种在Xinlinx的Spartan-3E评估板上实现Modbus通信协议的方法。该方法以PC为上位机,并在评估板上嵌入Picoblaze软核作为下位机来实现Modbus通信协议的功能。文中同时介绍了使用Xilinx ISE和Picoblaze软核进行开发的方法。     

基于FPGA的LCD测试用信号发生器设计

在检测液晶屏特性和质量时,需要控制液晶屏显示一些标准信号。已有的一些信号产生设备产生的是AV信号、VGA信号或YPbPr信号等模拟制式的信号。模拟制式的信号需要经过图形处理器（GPU）转换成数字LVDS信号,然后输入到液晶屏的扫描控制电路产生相应图像。这个过程不可避免的会使图像信号产生一定程度的失真与损耗,影响图像质量。旨在设计一种新型信号发生器,该发生器产生的数字图像信号转换成数字LVDS信号后,直接输入液晶屏,以避免信号传输过程产生的失真与损耗。     

基于FPGA的通用网络下载器硬件设计

网络下载器作为航天计算机地面检测系统的重要组成部分,发挥着重要的作用。文中主要介绍了网络下载器的总体设计思路,给出了硬件模块的设计原理图。并在PCB设计中,对于LVDS接口、高速总线以及叠层的设计中给出了应用参考,保证了系统硬件的可靠性,且在实际应用中取得了稳定的性能表现。     

FPGA推动的汽车娱乐电子参考设计

汽车娱乐电子推动了功能和容量的快速发展，但也促使设计人员在性能、成本和灵活性上做出综合考虑。与其他汽车电子领域不同，多媒体图形应用的高度可视化及其需求的多变性，在许多情况下甚至都还没有建立标准。因此，汽车设计人员就更需要一个能够提供最灵活、性能最佳而成本可控的解决方案。而可编程逻辑，特别是现场可编程门阵列（FPGA）便是这样的解决方案。     

基于FPGA的LVDS高速数据通信卡设计

基于FPGA、PCI9054、SDRAM和DDS设计了用于某遥测信号模拟源的专用板卡。PCI9054实现与上位机的数据交互,FPGA实现PCI本地接口转换、数据接收发送控制及DDS芯片的配置。通过WDM驱动程序设计及MFC交互界面设计,最终实现了10~200 Mbit·s^-1的LVDS数据接收及10~50 Mbit·s^-1任意速率的LVDS数据发送。     

Altera推出电源优化FPGA参考设计

2013年5月,FPGA知名厂商AItere宣布收购电源厂商Enpirion,成为当月业界重大新闻之一。FPGA厂商收购电源厂商,在这么多年来尚属首例。看来,FPGA厂商又将创新延展到了电源管理上来。新闻刚刚发布,Altera的相关发言人就和媒体有了对话,但由于刚刚收购过来,很多具体的事情还没落实,我们也只是大概了解到,Altera将和收购过来的Enpirion团队共同合作推出针对FPGA优化的电源解