快调万能压板

过去,我们在刨、铣、钻等机床上夹紧工件时,都是用普通压板和垫铁及T型螺栓,这样既不便操作又不易保管。为此作者设计了一种新型的可调、快转压板——快调万能压板。介绍如下。结构及使用方法螺旋的快速调节是由螺栓和快调螺母的特殊结构形式的配合实现的。螺栓是将普通螺栓加工成有两个平行面的扁螺栓,快调螺母则相应地加工上一个槽。当内螺纹与外螺纹配合时,整个螺纹与普通螺纹联接相同。快调螺母的外螺纹与压紧螺母旋合。旋紧压紧     

保证连接的止动螺母

在机床制造业中，螺纹按其主要功能可划分为，连接螺纹、调整螺纹、传动螺纹和密封螺纹等等。螺栓与螺母之间的接触位置对螺母付的性能具有决定性的作用。除螺栓以外，在某些主轴和零件上也往往带有螺纹，而这些螺纹必须由生产者自己制造，而有关的螺母可在市场上购买。使用者对螺母的要求首先是负载能力、可靠性、轴向刚性、端面挑动精度和连续调整性能。其次是可拆性和互换性，经济性要好。在各种形状的螺纹中三角形螺纹符合上述要求。但三角形螺纹的螺栓与螺母之间的径向偏差影响螺母端面的位置状态。因此希望螺纹的配合间隙为零。但是考…     

基于ANSYS的三维螺栓联接静强度分析

应用有限元软件ANSYS workbench,建立螺栓联接三维有限元模型,采用对比的方法对某扶梯驱动机座连接螺栓进行了失效分析。该分体式螺栓在螺杆旋入T形头方向上的第一圈旋合螺纹牙根存在较大的应力,是整个联接的薄弱环节。有限元分析定量证实了不合理的螺栓分体式结构设计、螺纹联接旋合长度不足以及安装过程中预紧力控制不当造成了螺纹压溃拔出螺栓头,是螺栓的主要失效形式,与破坏性试验相吻合。     

一种能提高螺纹连接强度的新方法

据苏联《机器制造者》杂志报道,介绍了一种能提高螺纹连接强度的新方法。采用这种方法能使载荷更均匀地分布到组合螺母的螺纹上。如图所示,把螺母2和螺母3拧到螺杆4(螺栓或螺柱)上。用手轻轻地将螺母2拧紧到被连接零件1上。利用这种方法调整螺纹连接的间隙,即调整螺母2的端面与被连接零件表面的间隙和螺母2螺纹与螺杆螺纹的间隙。调整螺纹连接间隙时,可用手拧螺母3,使螺     

柔性螺母连接结构参数影响分析

针对传统螺栓预紧连接中螺纹牙根部应力集中现象严重,螺栓易发生断裂失效的现状,设计出了一种柔性螺母结构。采用有限元计算方法,探讨了柔性螺母结构参数对螺栓连接应力分布的影响,并分析了相关作用机制,得到如下结论:相比于普通螺母连接,柔性螺母连接的螺栓第一道螺纹牙应力下降约为54%,应力集中程度明显减小,最大应力下降了37.1%,螺纹应力沿轴向分布趋于均匀,降低了螺栓发生疲劳断裂的风险;螺母螺纹牙的最大应力下降了14.7%,不均匀程度也有改善;支撑面倾角θ的存在,只是改变了螺栓连接系统的应力分布状态,其大小的改变对降低结构应力水平的影响不大;当D/e在1.15左右时,柔性螺母变直径处的应力集中可以减小甚至消除;柔性螺母连接的螺纹牙最大应力及其应力均匀化程度,与柔性螺母总厚度H的增加和支撑面宽度L呈正比,与六角段厚度h呈反比。     

具有温度补偿的螺栓副

在螺纹连接中,在螺母和被连接零件之间安装一只用双金属材料制成的温度补偿元件(苏联发明证书号4350809)。从被连接零件方面来看,它具有环形支承面,其内径大于螺母支承面的最大尺寸。先将螺栓穿过被连接零件的配合孔,然后把温度补偿元件套在螺栓上。并用螺母拧紧。     

两种新型液压拉伸器

在使用螺纹连接时，为了保证连接的可靠性，并考虑到螺纹的自身强度，应使螺栓获得一定的预紧力，为此常采用液压拉伸器。本文介绍两种先进的液压拉伸器。一、单作用液压拉伸器的结构如图1所示，它是由活塞1、活塞缸2、密封圈3、支撑圈4、螺栓套5、螺母套6、拨杆7构成。它与通常使用的拉伸器的不同之处是多一个螺栓套和螺母套，通过更换这两个套，达到小范围通用，使尺寸相近的不同直径螺纹，都可以使用这个拉伸器。此外，由于有了这两个套，就避免了在螺栓和螺母上钻孔，而只在套上钻孔。拨动套，带动螺母转动，调整螺栓预拉伸量，保证了螺…     

新型防松螺纹副

新型防松螺纹副是由标准螺栓配防松螺母(单向或双向)或由防松螺栓配标准螺母组成的,它的结构特点是防松螺母或防松螺栓的牙底有一与螺母或螺栓轴线成30°的承载斜面。与现行的各种防松方法相比,主要表现在它既防松可靠又结构简单,简述如下。 1.防松螺母 防松螺母的牙底有一与轴线成30°的承载斜面,它与标准螺栓紧固后的情况如图1所示。美国EMUGE有限公司将这种防松方法在原西德学者G.Junker的横向振动测试装置上进行测试,结论为该种防松方法永不松动,而标准螺纹副则在60s后完全松动。美国麻省理工学院副教授、工学博士P.N.Nayak对旋合段螺纹牙上的载荷进行了计算,结论为防松螺纹副其螺纹牙上的载荷是分散在每个螺纹牙上,而标准螺纹副其螺纹牙上的载荷是集中在靠近支承面的一两个螺纹牙上。Nsyak还进一步阐明,正是由于这种分散的载荷分布,才使得防松螺母不易发生径向窜动,因此具备了防松性能。西安交通大学将防松螺母立题研究,做了大量的实验,充分肯定了它的防松性能。     

楔紧螺纹锁紧螺母的强度和防松性能的试验研究

楔紧螺纹锁紧螺母的防松原理是在螺母牙根处切成斜坡状，如图1所示，螺纹副间隙较大，螺母可以轻易旋到压住被联接零件，再用力扳动少许，螺母牙根与螺栓牙顶的楔紧作用就使螺纹副的纵横压紧，使螺纹副中存在着不随联接载荷而变的压力，因而始终有摩擦力矩防止相对转动，这种防     

双螺母防松及其力关系

机器设备中的螺纹连接用得很多。设备在运行时的振动、冲击、温度变化等原因会影响到螺纹连接的紧固性和可靠性。因此,为保证安全,就得认真考虑螺纹连接的强度和防松问题。螺纹连接的防松方法颇多,而双螺母锁紧是目前广泛采用的一种,尽管它还有某些不足之处。本文研究双螺母防松的有关机理,探讨正确使用这种连接的方法。先观察一下双螺母防松的可能操作过程,当用外力偶矩M_(Z1)施加在第一个螺母(主螺母)上时,无疑在螺栓与螺母啮合牙间,因弹性变形关系而产生一个相应R_1大小的压紧力〔图1(a)、(b)〕。此时,螺栓的轴向拉力和螺母与被连接件接触表面间的     

怎样测量判断螺纹中径是否合格

要保证螺纹的互换性判断中径合格性的原则按新国标应符合“泰勒原则”。这一原则主要是用“完整牙形”的通端量规控制最大实体状态中的全部要素;用“截短牙形”的止端量规控制最小实体状态中螺纹的单个要素。根据这一原则,新国标明确规定:实际螺纹的作用中径不能超出最大实体牙形的中径,而实际螺纹上任何部位的单一中径不能超出最小实体牙形的中径。这样就明确地规定了通规是综合的检验作用中径,而止规是检验单一的中径尺寸。 所谓作用中径:是指在配合中实际起作用的中径。当螺栓有了半角和螺距误差而与无误差的螺母旋合时,总是使旋合变紧,…     

基于数字式转矩标定的螺纹自动旋合系统设计研究

为了避免人工操作旋合的弊端和通用旋合装置标定期间螺纹旋合转矩控制系统出现大的偏差,文中采用西门子PLC对转矩控制的应用,结合数据处理、伺服电动机、组态等技术,在现有的转矩控制技术的基础上设计一套数字式转矩值标定系统,将转矩值通过电信号监测,实现恒定的螺母夹紧力控制和自动旋合转矩控制。     

形状记忆合金在螺纹连接防松防断均载调节中的作用

１．螺纹连接松动、断裂原因及防松、防断措施 （ｌ）松动、断裂原因 在螺纹连接中螺纹牙之间存在一定间隙（轴向和径向）,在径向载荷（变载、振动、冲击）作用下,螺母和螺栓之间就会产生不同频率的振动,导致螺纹副的摩擦力急剧下降,甚至消失,最后导致螺母回转、松动;另外,螺纹连接的预紧力下降,使其自锁摩擦力矩也相应下降,从而亦会引起松动。 导致螺纹连接断裂的原因： 一是螺纹连接在使用过程中受到较大的振动、冲击或温度变化较大时,引起螺栓受力过大而造成过载断裂,断裂可能发生在图１中Ａ、Ｂ、Ｃ三个部位中的任何一处。 …     

液压缸缸体与缸盖的卡环连接

液压缸缸体与缸盖的连接型式常见的有螺纹连接、法兰及拉杆连接、法兰及螺栓连接、卡环连接等几种。对于大口径液压缸,如采用螺纹连接,其配合处易产生锈死或咬死现象;而在高压和液压缸径向尺寸较小的情况下,法兰连接也是不宜选用的。因此,在大吨位液压缸设计中,常采用卡环连接的结构。卡环连接装拆方便,强度大,在相同压力下,其径向尺寸较其它连接型     

螺栓连接建模及其有效性验证研究

针对螺栓连接结构建模问题,将螺纹结构分为螺纹区、螺柱区、过渡区分别进行建模,划分出规整的、高质量的六面体网格,最终得到精确的螺栓连接有限元模型。采用Yamamoto方法和Sopwith方法分别计算螺母螺纹中各扣螺纹截面上轴力系数的解析值,并和仿真分析得到的各扣螺纹截面上的轴力系数模拟值做比较,得到了解析值与模拟值几乎一致的结论,验证了螺栓连接模型的有效性,对螺栓连接建模及螺栓连接仿真相关研究具有重要意义。     

强度好,效率高的锯齿形螺纹

(2)旋合长度 旋合长度是锯齿形螺纹精度的重要组成部分。考虑到传动螺纹的平稳性,标准将锯齿形螺纹分为长旋合长度和中等旋合长度两组,分别用字母L和N表示,一般情况下,多使用N组螺纹。根据直径和螺距的不同,旋合长度的分组范围见表10。     

螺纹润滑对螺纹副扭矩系数的影响及拧紧工艺探讨

采用螺栓螺母的螺纹连接结构具有广泛的运用,扭矩法拧紧则是螺纹连接各类拧紧中的最为广泛运用的拧紧方法。为了保障采用扭矩法拧紧的螺纹连接副的可靠性和稳定性,需要对螺纹连接副的扭矩和预紧力关系进行试验和研究。在制订装配工艺时,也需要结合螺纹副的实际情况和螺纹部位的润滑状态等选用合适的装配工艺。本文针对M12的镀锌螺栓,选用不同类型的螺母和螺纹润滑介质研究其扭矩和预紧力关系。结果表明,不同润滑介质对螺纹副的扭矩和预紧力关系有一定影响,对于不同类型的螺母,其影响程度也不同。同时通过分析差异性,对螺纹副的工艺选择进行了一定探讨,为如何选择合理的装配工艺提供了一定启发。     

压路机变速器轴端防松装置的改进

ＹＺ１４Ｂ振动压路机已成为我公司的主导产品。随着该产品在道路工程中的广泛使用,亦相应出现了一些质量问题,如变速器二轴六角螺母（见图１）在随二轴一起旋转的过程中易脱落,掉人工作腔内后造成该壳体破裂,同时变速器内部零件也受到损坏。１．事故原因分析（ｌ）二轴上螺纹的旋向与其旋转方向一致（见图１）。（２）螺纹轴向有效尺寸和周向长度不足,且螺母太薄（见图２）;二轴螺纹处又被切去了近１／４周长（见图３）,使螺纹旋合面积较小,致使螺纹自锁能力差。（３）止退垫片与螺母会一起沿周向作较大位置转动。二轴螺纹处与止退…     

螺母竟然能使螺栓断裂吗?

把带螺母的螺栓视为一整体时,实际上,螺母应当是螺栓的最坚固的部分。螺母的保证负载定为螺栓的最小抗拉极限强度,但应以两者紧密啮合为条件。因此,对于合金螺栓例如能达到ASTMA—354级BD规格的螺栓来说,应使用2H型螺母。5级螺纹用标准六角螺母便能使螺栓的保证负载至少达75％。     

恒定预紧力防拆螺栓

1概述 螺栓、螺母作为螺纹联接的主要元件。在工业与民用设施中应用极为广泛。普通螺栓、螺母通常只能用于可拆联接，永久性联接则采用焊接或铆接形式。与螺纹联接相比，焊接、铆接需有专用设备，操作复杂，经济性差，在很多场合应用受到限制。鉴于上述情况，我们开发研制这样一种产品，既保留螺纹连接方便、快捷的优点，又满足永久性联结防拆特性的要求，恒定预紧力螺栓、螺母的生产和应用非常必要。