刊中报

<正> 汽窜也是蒸汽吞吐过程中所面临的严重问题,它必将危及后续周期生产以及蒸汽驱开采。因此,在吞吐阶段也必须尽量抑制汽窜发生。 目前,矿场上较多采用面积式整体注汽方法,以抑制吞吐过程中发生汽窜。所谓面积式整体注汽,就是将所有汽窜连通井作为一个整体同时注汽、焖井和回采。此法虽然能有效地防止汽窜连通单元内再度发生汽窜,但仍存在以下几方面不足:①注汽单元内油藏压力整体升高,注入流体聚集于注汽井附近,很难向远处扩散,蒸汽波及系数低;②产出液温度较高,热能利用不充分;③注汽单元与     

适于孤东油田稠油注汽井的调剖封窜剂研制

针对孤东油田稠油注汽井开发中存在的矛盾,开发了稠油注汽井高温调剖封窜剂.在室内对这种调剖封窜剂的基本配方、封堵率、封堵强度和粒径选择进行了试验研究.现场应用效果良好.     

改性落叶松栲胶防汽窜封堵体系及注入工艺

汽窜是稠油注蒸汽开发过程中遇到的主要难题,严重影响注汽效果.研究了新型改性落叶松栲胶复合耐高温选择性调堵体系,确定了其最优配方,并从质量分数、温度、pH值、矿化度、成胶液黏度以及长期热稳定性等方面对封堵体系的性能进行评价.该体系具有耐高温、封堵性能好、注入黏度低、堵水不堵油的优点,可以实现调整注汽剖面、治理汽窜与封堵地层水的多重效果.同时按照防汽窜封堵的总体目标和要求,研究了配套凝胶型防汽窜封堵剂所适合的现场注入工艺技术.对SJS56-16-12井采用改性落叶松栲胶汽窜封堵体系进行封窜,现场结果表明:封窜效果良好,降水作用明显.凝胶型防汽窜封堵体系现场配注及工艺技术问题的解决,为防汽窜封堵施工现场实施提供理论指导和保证.     

防窜增效技术改善齐40块蒸汽驱开发效果

针对齐40块蒸汽驱油井高产液、高含水、高温度的生产实际,采取纵向、平面调控技术,调整注汽井分层注汽质量,完善注采井网,实施高温调剖堵窜技术,注采井组调整注汽量,实施间开、调整抽油机工作制度,实施定套压管理以及掺水实验防窜技术,避免蒸汽单方向汽窜,使蒸汽腔均匀推进,从而扩大蒸汽波及体积,提高热效率,最终提高区块采收率.该技术在齐40块蒸汽驱开发中应用后见到了显著效果,证实了该方法的实用性和适用性.     

油井汽窜远程监测技术在齐40块的应用

齐40块自2006年12月转蒸汽驱以来,汽驱成熟度不断提高,目前已进入汽驱开发中后期,油井汽窜问题加剧,直接影响到原油采收率。通过应用油井汽窜远程监测技术,能够对油井汽窜现象实施有效监测并及时采取治理措施,为蒸汽驱油井注采安全、高效生产提供了有力保障,并为今后稠油、超稠油蒸汽驱的开展积累了经验。阐述了油井汽窜远程监测流程,总结了汽窜井生产参数的变化特征及汽窜井的分布特征,分析了汽窜发生的原因,提出了控制汽窜发生、发展的措施。实践证明,通过采取调整生产参数、掺液、减注、关井等控制措施,可有效抑制汽窜事故的发生。     

稠油油藏热采井汽窜治理措施分析

本文主要选取某浅层稠油油藏为研究对象,对汽窜典型类型、现象和特点进行描述,分析汽窜发生的原因,探讨汽窜的防治及下步措施。主要包括优化热采运行、泡沫封堵、优化注汽参数、汽窜初期处理、加强热采井管理等措施。     

河南油田氮气辅助面积注汽效果显著

<正>河南油田井楼油田零区原油性质属特稠油,油藏埋藏浅、胶结疏松,油层纵向及平面上非均质严重,经过多轮次蒸汽吞吐后,油井间开始发生汽窜并不断加剧,由单井间窜逐渐演变为井组间的面积式汽窜,导致热效率低,经济效益差,影响产量逐年增加。2013年汽窜达到62井次。针对存在的问题,技术人员拓展思路,对零区采取了氮气辅助面积注汽工艺。具体措施为把汽窜发生频繁的部分油井作为一个井组,对汽窜中心井采取复     

刊中报

<正> 稠油蒸汽驱开采,注汽井一般采取连续注汽、采油井采取连续开井方式生产。但是,蒸汽突破后,如果不采取有效措施抑制汽窜,则蒸汽驱效果将急剧变差,严重危及蒸汽驱的继续进行。采取蒸汽泡沫添加剂或高温水泥等进攻性封堵措施,虽然能有效地抑制汽窜的发展,改善汽驱效果,但这些方法操作难度大,成本高,难以工业性推广应用。相对而言,间歇注汽法操作简单,是提高蒸汽驱效果的有效途径之一。 所谓间歇注汽法,就是在蒸汽突破后,注汽井采取注     

大港油田火成岩油藏稠油热采工艺

大港油田稠油蒸汽吞吐目前尚处于探索阶段。对2 个火成岩油藏区块的4 口井进行了一轮次蒸汽吞吐先导性试验, 通过对注汽过程及油井生产情况的跟踪分析,总结分析了火成岩油藏的蒸汽吞吐规律和存在的一些技术问题。注汽过程中由于汽窜,使相距较远的生产井产生蒸汽驱的效果,受影响邻井注汽完成后产油量明显上升,且有效期较长,但在注汽过程中含水率也上升迅速;汽窜同时会导致部分蒸汽吞吐井有效期短。该工艺的成功实施对火成岩油藏蒸汽吞吐开发有一定的借鉴作用。     

蒸汽吞吐汽窜调剖参数优化设计研究

对稠油油藏蒸汽吞吐的汽窜动态和汽窜方式进行了分析,根据汽窜通道内的蒸汽凝析特征,建立了窜流通道内的蒸汽驱非活塞驱替模型。并根据窜通井对应射孔段的油层物性差异,建立了井间平均连通程度和窜通角计算方法。利用该方法计算出井间窜汽量,然后由非活塞式驱替模型、注汽动态资料和窜通时间确定了井间窜通孔隙体积。注蒸汽油藏数值模拟研究表明,调剖段塞处于井间中部时,调剖效果较好;初次调剖段塞比率为10%-15%时,蒸汽波及系数达到最大。对L1833井进行了调剖参数设计,按照深部调剖原则选取堵剂颗粒粒径,调剖剂用量为32m³。实施调剖后注汽,邻井的汽窜通道得到了封堵,堵调效果较好。