基于交通的城市空间节能规划策略研究

20世纪的资源消耗与能源浪费已经严重阻碍了城市的发展,如何节约能源并合理利用能源对城市进行科学合理的规划,成为一个城市实现持续发展的首要问题.本文从交通规划的角度,在分析交通节能意义的前提下总结出城市空间节能的总规划策略,即建立"减少交通量的城市空间节能结构".提出四个分策略:分散的集中、功能的混合、可步行城市和以公共交通为导向的发展模式.本文提出城市交通节能规划策略,以此推进中国城市的生态节能规划和可持续发展.     

区域性交通走廊城乡空间保护与利用规划探讨——以104省道宁国路段为例

区域性交通走廊承担着沿线地区的外部联系，是区域发展的重要支撑，沿线地区是实现城乡统筹发展的重要空间载体。针对新形势下如何关注和加强区域交通走廊沿线城乡空间保护与利用，本文以安徽省宁国市104省道沿线发展规划为例，探讨和研究区域交通走廊沿线地区城乡空间保护与利用规划中的以下问题：交通走廊沿线区域的定位。城乡空间保护与利用的总体战略。空间资源保护措施,空间资源利用等。     

城乡空间规划的生态耦合理论与方法体系

21世纪,中国在经历了20世纪末土地资源利用粗放、生态环境退化、乡村发展滞后等发展困境后,城乡统筹生态规划成为构建和谐社会的重要课题.文中尝试运用复杂性科学和生态学思想方法,在对城乡空间关系进行再认识并提出城乡空间生态耦合概念的基础上,建构出由城乡用地综合解译辨识、城乡非建设用地规划、城乡耦合条件环境评价、城乡空间协同发展和城乡空间分形优化所组成的城乡空间规划方法体系.     

西安区域交通可持续发展策略研究

为加快西安市区域交通可持续发展步伐,依据国外城市交通发展经验和西安市区域交通发展的现状,提出一些适合西安现状的交通可持续发展策略,绿色交通与可持续发展相结合、交通一体化、以公共交通为导向的开发模式(英文全称Transit-Oriented Development,英文简称TOD)、建设综合交通信息系统、建设"一卡通"工程、提高区域交通综合管理水平等交通可持续发展策略。     

基于一体化的市域高等级路网规划

通过市域高等级路网的规划布局,构建全市统一路网平台,协调公路与城市道路建设,落实“双快”交通体系,支持战略规划确定的“南拓北优、东进西联”城市空间发展战略,为促进广州范围城乡一体化和“珠三角”区域一体化发展奠定了坚实的基础.     

重庆市统筹城乡社区教育发展战略研究

研究终身学习与社区教育的关系.对重庆市社区教育发展进行战略性分析.以经济发展和社会变革的翔实数据,剖析重庆市社区教育发展的战略环境,探究重庆市社区教育发展的战略性问题.以统筹制订社区教育发展的政策、规划、标准,统筹建设社区教育体系、平台、资源,统筹开展社区教育科研、服务、评价等战略性思考,提出重庆市统筹城乡发展社区教育的战略性措施,以及把社区教育纳入民生导向的发展之路,对重庆市城乡社区教育发展进行总体决策等政策建议.     

城市交通饱和时代的管制导向与改善展望——以上海道路交通的改善策略为例

上海新一轮综合交通体系规划、各交通专业系统规划开展了编制工作,提出了打造便捷高效的综合交通体系目标,从提升国际枢纽功能、完善大都市交通体系以及突出绿色交通发展策略三个主体行动方面提出了一系列方案。上海作为次高级的Alpha+级城市,要努力解决道路交通所面临的饱和困境,并采取如下改善策略:一是市域高等级道路仍需要持续建设;二是支撑新城和重点地区建设,构建新城独立交通体系;三是中心城道路交通需要以全面管制为背景的优化调整;四是地面公交必须稳固其相应的服务地位;五是慢行交通要研究针对电动车的严格管理。     

我国大城市静态交通的可持续发展研究——兼论利用地下空间缓解北京静态交通问题

基于可持续发展原则,通过对大城市静态交通问题的分析,认为解决大城市静态交通问题的重要途径是:加强城市静态交通的政策与管理、实施城市交通综合发展战略和开发利用地下空间.通过分析城市静态交通地下化的特点与综合效益,提出了城市静态交通地下化的规划原则与过程.在此基础上,针对北京静态交通的具体问题和北京开发利用地下空间的优势,结合北京总体结构布局特点与城市交通发展战略,提出了北京静态交通系统的规划布局和发展建议,并认为北京应采取限制城市中心区内部停车的城市停车结构系统.     

城乡网络化发展评价及规划策略研究——以山西省太原市为例

城乡网络化是城乡统筹基本方略的空间组织模式,可以最大程度地提升城乡聚落的空间关联性。通过分析城乡网络化发展的内涵和特征,以质量维、数量维、空间维、时间维等多维视角,构建城乡网络化发展评价指标体系;并以山西省太原市为例对城乡网络化的发展现状进行评价,进而提出太原城乡网络化发展的规划策略建议。     

大城市CBD及会展交通规划设计实践——以广州市琶洲-员村地区为例

随着经济高速发展,国内大城市相续规划建设CBD及会展中心,其交通空间有限是CBD和会展中心面临的最重要问题之一。为了协调好CBD及会展中心交通与城市整体交通的关系,建立CBD及会展功能相适应的交通网络,本文通过在城市设计概念方案深化阶段引入交通专业的论证分析和定量分析的思路,结合广州市琶洲-员村地区交通规划设计,以问题导向和目标导向为基础,着重从交通时空圈、一体化战略和优化交通出行结构等方面对CBD及会展中心交通发展的目标和策略进行了研究,提出了完善道路交通可达性、增大轨道网络覆盖面、加强公交枢纽衔接、合理布局停车、分离会展和日常交通等方案。这些方案体现了CBD交通＂高密度、通过性＂和会展交通＂高强度、瞬时性＂的特点,为国内大城市CBD及会展中心的规划建设提供了借鉴。