三峡工程永久船闸三闸首区开挖变形特征的智能分析

针对三峡工程永久船闸三闸首区闸室开挖诱发的岩体变形特征,提出了一种复杂岩体变形、应力及损伤状态的智能分析方法。分析过程中所涉及的岩体力学参数和本构模型利用现场监测到的位移进行智能识别,然后利用所确定的参数和模型,考虑动态施工和环境诱发岩体损伤的影响,对复杂岩体的变形、应力及损伤状态特征进行分析。结果表明,由智能计算得出的中隔墩顶面和两侧边坡直立墙的变形趋势与实测情况较吻合,而且开挖区表层附近出现较大区域的塑性区,直立墙和中隔墩的中上部出现拉应力区,直立墙底部拐角处出现压应力集中现象。     

三峡工程永久船闸三闸首区开挖变形特征的智能分挝

针对三峡工程永久船闸三闸首区闸室开挖诱发的岩体变形特征,提出了一种复杂岩体变形、应力及损伤状态的智能分析方法.分析过程中所涉及的岩体力学参数和本构模型利用现场监测到的位移进行智能识别,然后利用所确定的参数和模型,考虑动态施工和环境诱发岩体损伤的影响,对复杂岩体的变形、应力及损伤状态特征进行分析.结果表明,由智能计算得出的中隔墩顶面和两侧边坡直立墙的变形趋势与实测情况较吻合,而且开挖区表层附近出现较大区域的塑性区,直立墙和中隔墩的中上部出现拉应力区,直立墙底部拐角处出现压应力集中现象.     

三峡工程永久船闸高边坡岩体变形特征与机理分析

三峡工程船闸高边坡变形监测资料表明,岩体变形主要受开挖卸荷影响,边坡岩体卸荷松邓特征明显,具有分带性。微风化新鲜岩体变形主要是沿结构面张开实现的,从而引起岩面找平混凝土或喷护混凝土开裂。岩体变形大小与变化过程还与地质条件、施工爆破、锚固等因素有关。     

三峡工程永久船闸中隔墩岩体变形全过程测试研究

针对三峡永久船闸勘探设计阶段已有勘探平洞的布置特点,利用船闸二闸室中隔墩中部的8#平洞主洞,在船闸开挖初期布置多点位移计测孔,实现了中隔墩岩体开挖过程中近4a的全过程监测。根据变形观测设施观测结果,对中隔墩岩体随船闸开挖的变形过程以及岩体的变形特征进行了分析,并将观测结果与数值计算结果进行了比较。最后,对中隔墩岩体的稳定性问题进行了讨论。     

三峡工程永久船闸高边坡岩体变形声发射监测

岩体声发射检测是当今国内外积极开发研究的岩体动态监测新技术之一,为了保证三峡船闸顺利建设,在建设过程中采用了声发射技术对船闸高边坡进行全天候在线监测。声发射作为动态监测技术在大型边坡岩体动态监测中具有明显优势。本文将小波变换和神经网络应用到声发射检测之中,能够准确地对岩体稳定性进行预测预报。现场监测表明,利用声发射技术对大型船闸高边坡岩体稳定性及其发展趋势和边坡支护效果,作出了符合实际的评价和有效的预测预报。     

三峡工程永久船闸地下工程简介

三峡水利枢纽工程永久船闸为双线5级连续船闸,是目前世界上规模最大的通航建筑物,它由地面船闸工程和地下输水系统工程两部分组成.     

三峡工程永久船闸人字门防火设计

三峡工程永久船闸是世界上规模最大的通航船闸。若过闸的油轮(驳)在永久船闸闸室内发生火灾，油品燃烧产生的高温会使船闸钢质人字门变形，甚至烧垮人字门，闸室的水倾泻而下，着火油轮(驳)顺水冲毁闸门，直接危及整线船闸的安全。由于国内外尚无关于船闸闸室人字门防火设计的消防规范，也无已建的相似工程可资借鉴，就三峡工程永久船闸人字门的几种防火措施进行了探讨。     

三峡工程永久船闸边坡位移反分析回顾

总结了1994～2000年间，作者在三峡工程永久船闸高边坡的第一期和第二期位移反分析方面的主要研究成果，包括理论与工程应用、边坡岩体变形机制及其数值模拟方法等。认为位移反分析理论研究很重要，但足由十岩体变形的非连续性，工程应用上应该加强岩体的宏观变形行为及其数值模拟方法的研究。就三峡工程的块状结构边坡而言，岩体的变形主要由松动区的变形构成，在变形分析中将松动区等效为一种弱化的线弹性材料，模拟其宏观变形行为是合适的。     

开挖顺序对三峡永久船闸三闸首中隔墩变形机制影响的研究

鉴于目前对中隔墩变形机制认识仍不统一，运用数值模拟方法研究了不同开挖顺序对中隔墩变形机制的影响，并进行了岩体参数的敏感性分析。研究结果表明，中隔墩变形的主要影响因素是开挖顺序，中隔墩出现“一边倒”是由南北两侧开挖顺序不对称引起的；F215断层的存在对南侧位移大小有一定影响，但对南侧位移向北影响很小，不可能引起南侧位移向北：中隔墩“一边倒”需要满足一定的刚度和强度条件；中隔墩呈现“一边倒”并不表明其破坏、倒塌的趋势，相反，这种变形方式却表明中隔墩的整体刚度较高，呈弹性表现。研究结果为科学地解释中隔墩变形机制提供了理论依据。     

三峡工程永久船闸预应力锚索全部完工

10月11日下午5时10分,三峡工程永久船闸最后一束预应力锚索在北四闸室完成施工.     

三峡工程永久船闸中隔墩岩体稳定性研究

三峡工程永久船闸闸室段左右线之间备受关注的岩体中隔墩曾在直立坡开挖仅十几米的情况下,其顶面找平砼就出现了裂缝,且随后似有逐渐增多之势,一时,中隔墩能否稳定受到众多质疑,亦立即引起了众多岩体力学专家和有关决策者的高度关注.为此,长江水利委员会进行了专项研究.作者为该项目地质负责人之一,从岩体的变形特征、找平砼裂缝的发育特征、卸荷松弛带岩体的性状等方面综合阐述并科学地评价了中隔墩岩体的稳定性.     

三峡永久船闸开挖工程竣工

规模居世界之最的三峡水利枢纽工程,其主体建筑物主要由大坝、电厂和永久船闸三部分组成。上下行分开的双线五级永久船闸,加上引航道的总长度为6452ｍ。锚固岩壁用的预应力锚索和高强锚杆分别超过3600束和10万根,炸药用了1.2万ｔ,共挖走山体土石方4166万ｍ3,如做一米见方的围墙,可绕地球赤道一周。施工难度前所未有,算得上超越世界水准。三峡永久船闸开挖工程竣工@冯静     

三峡工程永久船闸地下工程攻克七大难题

日前,中国三峡总公司建设部航建部处长彭吉银对记者谈到即将完工的永久船闸地下输水系统工程时说,他们已经攻克永久船闸地下工程在混凝土工程施工过程中所遇到的7大技术难题.     

三峡工程永久船闸中隔墩原生裂隙施工张开变形的数值模拟研究

针对三峡船闸中隔墩岩体开裂现象，以工程地质为基础，建立了典型的裂隙概化模式。采用裂隙界面单元法进行裂隙张开变形机理分析，研究中隔墩岩体裂隙的张开变形特征及其与开挖卸荷分区的关系。研究表明，裂隙的张开变形、张开长度与裂隙产状有直接关系。倾角较陡、长度较大、与边墙距离较短、不易滑动的裂隙易张开，且张开为形量与前两个因素成正比，与边墙距离成反比；反之则不易张开。中隔墩岩体可能的最大裂隙张开区与弹塑性分析得到的塑性芡、灾测得到的卸荷损伤区在分布范围与规律上基本相同；及时合理地施加预应力锚索，即可减少隔墩裂隙张开的可能性，又可明显减小裂的张开为形与长度，因而有着重要的工程意义。     

三峡工程永久船闸高边坡岩体力学特性研究

针对三峡工程永久船闸高边坡的特点，提出了随国坡开挖形成边坡岩体的质量指标，变形模量，强度等的劣很 估算方法。指出了通常人们研究岩石边坡时，采用不变的岩体参数进行数值分析，工程设计等，是不能反映这种情况的。     

三峡工程永久船闸陡高边坡岩体卸荷非线性力学分析

结合三峡工程永久船闸陡高边坡特点，将高边坡岩体简化正交异性体，在对高边坡岩体开挖卸荷非线性力学特性充分认识的基础上，提出了各向异性非线性卸荷岩体的力学分析方法－变刚度分析理论，其计算成果与现场观测成果有的一致性。对三峡工程永久船闸陡高边坡岩体开挖分析表明高边坡岩体将产生较大的变形，与以往研究成果有数量级的差别。     

三峡工程永久船闸高边坡降雨入渗实验研究

针对三峡永久船闸高边坡花岗岩全风化带开展了降雨入渗实验研究工作,在实验设计的基础上研制了操作简单的人工降雨器,通过不同降雨强度下的入渗实验,分析了全风化带的入渗能力和入渗过程,为降雨入渗条件下边坡渗流场的研究和边坡排水系统的优化设计创造了条件。     

三峡工程永久船闸输水洞衬砌混凝土热学与变形性能试验研究

对三峡永久船闸输水洞衬砌混凝土的力学性能,热物理学笥能和变形性能进行了试验研究,为该混凝土温度应力计算提供了参数,为现场混凝土温度应力控制提供了依据,从而肯定了输水洞衬砌混凝土进行温度应力控制的意义。     

三峡工程永久船闸混凝土生产与质量控制

三峡永久船闸工程通过混凝土生产系统的合理布局，先进的混凝土生产工艺和适应工程实际的混凝土生产管理模式，满足了多用户高强度混凝土浇筑需要；采取严把混凝土原材料货源质量关，建立出厂监督、施工自检、监理和业主抽检的多级质量控制体系，严格控制混凝土生产、运输、浇筑和养护各环节质量，从而确保了混凝土的质量。     

三峡永久船闸三闸首中隔墩施工期变形机制的研究

通过三峡永久闸三闸首表面变莆和深部位移的监测,对三闸首的变形机制进行分析,提出松动区的范围,检验了锚固效果,证明了三部首中隔墩整体是稳定的。