安全疏散基础参数的量化

采用实测统计法对人流密度、疏散速度和通行流量3个基础参数及其相互关系进行研究,分析参数特性及其在疏散设计中的应用,建立基础参数的关系模型。通过参数模型分析认为合理的疏散设计应当控制人流流量接近但不超过通道的峰值流量,保证水平通道内的人员密度不大于1.6人/m2的极限值,楼梯内的人流密度不大于2.5人/m2极限值。     

楼梯及转向平台的人流疏散问题研究

以经典社会力模型为基础,考虑楼梯间行人的各种相互作用力,引入转向概率进行修正,研究人群在楼梯内疏散的运动行为。进一步考虑人流率与时间的关系,提出非匀速下行人运动疏散时间模型,并基于AnyLogic平台模拟仿真,验证了模型的合理性,得到楼梯内行人运动存在的瓶颈现象,并给出相应的措施,为建筑物楼梯的规划与应急疏散引导提供参考。     

地下大型商场火灾时期人员疏散性状模拟与预测

能否保证火灾时期人员安全疏散到建筑物外是判断地下商场防火设计是否符合要求的重要标准.为了预测火灾时期人员疏散行为的性状,开发了火灾时期人员疏散计算机模型FEgress,并通过人员疏散实验验证了该模型的准确性.模型可以计算在建筑物内不同位置处发生火灾时,从火灾发生到人员疏散结束所需的时间,与火灾模拟模型相结合,可以评价火灾时期人员生命的安全性.本文详细阐述了FEgress的原理及有关概念,并对其应用作了简单介绍.     

某大型电竞场馆排烟系统合理性分析

针对大型电竞场馆类新型建筑,本文采用消防安全工程方法对已有设计进行消防安全评估。以某大型电竞场馆为例,应用Pathfinder和Pyrosim分别进行疏散和火灾模拟,分析疏散过程中的拥堵问题并进行优化改进,对烟气层高度、温度、CO浓度、能见度进行分析,得到必需疏散时间和可用疏散时间,判断排烟系统合理性。结果表明：原有安全出口能避免大量人员伤亡,但不能保证所有人员的安全疏散;新增合适位置及数量的出口,可有效缓解拥堵出口的疏散压力,保证全部人员安全疏散;该大型电竞场馆排烟系统设置合理,排烟效果较好,可提供较为充分的逃生时间。     

不同类型疏散通道人群密度对行走速度的影响研究

疏散通道的流通能力及人员的行走速度是预测建筑物内人员疏散时间的主要因素,而疏散通道的流通能力、人员的行走速度、人员密度三者之间密切相关。本文对现有典型的国内外密集人群沿水平通道、楼梯上行、下行的移动模型进行了对比,分析了不同模型中人群密度与行走速度及流通能力之间关系的异同,并通过工程案例对用不同模型预测的的疏散时间进行了对比分析。研究结果表明:对于不同类型的疏散通道,各模型在人员自由移动与人员高度密集状态下的结果差异较大。对于水平通道,大部分模型在0.5人/m2≤D≤2.5人/m2的人流密度范围内,结果比较接近。对于沿楼梯上行的人员移动,由于影响因素众多,各模型间差异较大。     

楼梯间内人流合并特性研究

探讨了楼梯间内人流合并的影响以及随着人员密度的变化,合流方向和楼梯间与大厅之间门开启与关闭状态对人流合并难易程度的影响。研究结果表明:(1)人员密度小时合流较容易;(2)如果加入人流与楼梯内人员疏散方向相同时,人流合并较容易;(3)门处于开启状态时,合流较容易。如果门处于关闭状态,人员的疏散速度将降低30%。     

浅议广州地铁站台的选型与尺度设计

地铁．是人们日常的公共交通工具,具有便捷、准点等众多优势。随着线网的不断完善,选择地铁出行的人越来越多。如何通过良好的设计以满足大量人流的使用需求．并且能够有效引导、疏散人流,创造出便捷、舒适的出行环境,对于设计者来说．是一个很大的挑战。以广州地铁站台设计为例,有过成功的经验．也有失败的教训。本文试图通过从站台空间、人流引导等方面入手,探讨并总结地铁站台的设计。     

2010年上海世博会参观人流模拟的后评估

2010年上海世博会场馆规划阶段,本研究小组采用虚拟参观的方法收集参观者的参观行为数据,建立了参观者的参观行为模型,开展了园区内的参观人流模拟,为世博会场馆设施规划提供了参考。世博会的举办为人流模拟提供了检验的机会。在真实参观调查的基础上,通过与模拟结果的对比,评估模拟结果的准确性,并分析误差产生的原因,提出改善的途径。研究成果表明模拟的结果与真实情况有较大的相似性,反映了该方法在规划设计分析中应用的可行性。在进一步的模拟误差分析中,量化分析了误差产生的主要方面(包括调查、模拟环境设置、模拟流程),衡量各要素对模拟误差的影响程度,得出在模拟过程环境设置的要素中,特色展区设定对模拟误差的影响最大。     

商改型工业遗产园区空间人群疏散优化研究

工业遗产园区在建设之初遵循工业建筑建设规范,而今规范和功能的变更使其已不符合现行消防安全标准。在城市产业转型和存量空间优化的背景下,商业化改造成为工业遗产园区更新的典型方向。但对于园区公共空间而言,既不能大拆大改,又需考虑激增的高密度人群所带来的安全隐患。本文基于BuildingEXODUS软件的人流模拟分析,以重庆市鹅岭二厂文创公园为例,探究在园区空间布局总体不变的基础上,拓宽已有出口、在不同方向增设出口、封闭部分山墙间狭窄路径的方式对缓解疏散瓶颈效应、减少疏散总时长的作用,提出优化商业化工业遗产园区疏散效率的策略。     

大型场馆疏散模拟优化策略分析

针对大型场所疏散出口通行能力不均衡现象,以某大型场馆为对象,建立Pathfinder疏散模型,通过不断改变行人出口选择,得到行人疏散分区优化模型。结果表明:通过对比优化前后疏散时间、疏散过程,得到疏散时间优化效率15%,有效缓解大型场所拥堵问题,为实现大型场所安全疏散提供理论参考。     

南京奥体中心

博普乐思建筑事务所设计的南京奥体中心是一个集体育活动、工作、商业、休闲和娱乐为一体的体育馆。项目以为南京市民创造一个"人的场所"为总体布局理念,采用对称式布局,提供高标准的公共设施,成为最具可持续性和活力的综合性体育运动场的典范。     

从商业价值创造谈购物中心的人流动线设计

从商业角度对购物中心人流动线设计进行分析,归纳人流动线的评价指标,分析水平、垂直方向的动线组织方式,最后提出人流动线的商业设计策略,以期最大限度创造购物中心商业价值。     

城市公共交通优先发展的目标与指标体系研究

讨论了城市公共交通优先发展战略和公交都市建设的核心目标,提出了衡量公交优先发展绩效与公交都市建设成效的公共交通服务质量指标体系和公共交通服务品质指数,以期引导城市公共交通优先发展和公交都市建设回归到"以民为本、乘客至上"的正确理念与轨道上来。     

基于客流量和道路条件分析城市公交车型

在城市公交快速发展的今天,公交车呈现多元化的发展趋向,但不同城市对公交车的需求也不尽相同。合理选择公交车辆,既能保证公交规划线网整体运能的提高,满足不同层次出行的要求,同时有利于公交企业提高公交服务质量和节约成本。在充分分析公交客流和道路条件的基础上,提出了合理选择公交车的两个依据,一是根据客流量的大小决定公交车型,二是根据道路现状条件决定公交车型。最后以苏州3路车为例,介绍选择依据和选择结果。     

中国当代体育场建筑设计研究

本文通过对体育场功能分区及其特性、赛场模式的选择、看台区的设计原则与特点、观众席的视线设计、体育场的疏散设计、比赛设施的多功能与灵活性等六个方面的研究和分析，对中国现有体育场建筑的设计模式进行初步探索与总结，力求为我国体育场设计的专项领域提供一个可供参照的坐标系。     

大城市职住空间匹配及其与轨道交通的协调发展研究:以深圳市为例

轨道交通将高密度职住空间串联,主要是从客流生成的角度促进人们更多地使用轨道交通和减少小汽车的使用,还需要从客流流动的角度考虑职住空间匹配的需求以及其与轨道交通的协调关系.以深圳市作为研究案例,采用建筑普查数据、社保信息数据、居住人口数据和轨道交通刷卡数据等多源信息数据,通过分析深圳市的职住空间分布特征及其与轨道交通的关系,探讨职住空间匹配问题及其与城市轨道交通的互动协调.研究提出:发展轨道型职住匹配,关注低生活成本居住空间的供给,但不能以轨道型职住匹配替代近域型职住匹配;弱化轨道交通的长距离通勤功能,基于就业中心的集聚构建生活通勤圈,形成客流流动的多中心城市格局.     

Fire safety and escape strategies for a rock cavern stadium

The world's largest rock cavern stadium for public use has been built at Gjøvik, Norway, as an arena for the 1994 Winter Olympic Games. The cavern stadium in 100 m long, 61 m wide, and 25 m high. It is the reference subject in a national ongoing research programme to verify the knowledge and technology related to preinvestigations, planning, construction, and use of such rock caverns. The results from this research programme will be used as a basis for updating the national codes of practice concerning large underground spaces for public use. This paper deals with the fire safety and the escape strategies for this facility, assuming a maximum occupancy of 5800 people.     

老年人“自发聚会中心”初探

运用现代生态学原理对城市社区中以老年人为主体组成的形式多样、布点合理、场所稳定，在特定时间开展诸多户外活动的“自发聚会中心”的成因、形成过程和条件、场所种类及特性进行了深入分析，指出这一中心的形成所具有的自然生态特质，它是众多老年人户外活动的感情寄托，并提出在城市社区建设中纳入这一因素的必要性，认为建筑师应在规划中主动地提供场所与条件，而不是老年人自发被动地寻求     

大都市区外围新城轨道都市的构建探讨

轨道都市是支撑大都市空间扩张的一种战略,借鉴国际大都市区轨道都市的经验和特征,基于国内新城开发模式粗放和趋利、通勤公交供给难以满足需求及公交资源缺乏整合的现状,提出轨道交通与城市形态契合、公交走廊引导城市发展、公交枢纽与城市中心体系适配的构建轨道都市原则,并相应给出了城市开发与轨道交通建设统筹规划、土地利用响应轨道交通站点、构建多层次大公交体系、量化轨道都市评价指标的应对策略。     

基于价值工程理论的体育馆天然光环境设计

将价值工程理论引入体育馆天然光环境设计,阐述了价值引导体育馆天然光环境设计的意义,着重分析了基于价值工程的体育馆天然光环境设计的特征,并对其进行价值分析,旨在为日后的体育馆天然光环境设计提供一种理论指导和方法支持。