LS—951硫磺回收装置尾气加氢催化剂的研制及工业应用

以碳化法氢氧化铝干胶为主要原料,经载体改性剂改性制备了三叶草形载体,采用钴钼共浸液浸渍制备了LS－951硫磺回收装置尾气加氢催化剂。工业侧线试验结果表明,在空速800－3800h^-1,温度260－380℃下,加氢反应器出口未检测到非硫化氢的含硫化合物。40kt/a硫磺回收工业装置应用表明,在进料量15000－18500m^3/h,加氢反应器入口温度260－305℃,φ（H2）3％－9％下,反应器出口未检测到非硫化氢的含氢化合物。后续的胺吸收液为S2O3^2-含量7个月内无明显变化,其尾气中硫浓度小于30mg/m^3。     

LS-951T硫磺回收尾气加氢催化剂的工业应用

LS-951T催化剂是中国石化齐鲁分公司研究院新开发的硫磺回收尾气加氢催化剂,该催化剂具有活性组分分布均匀、堆密度轻和加氢活性高等优点,具有较强的工艺适用性。通过该催化剂在中化泉州石化有限公司380 kt/a硫磺回收尾气处理装置上的工业应用,介绍了催化剂的特点、装填和超前硫化情况,对比分析了该催化剂在硫磺回收装置高、低负荷下的运行情况;针对高负荷下加氢催化剂易流动的问题,对加氢反应器催化剂的装填进行了整改。整改后的应用结果表明,在高负荷下,该催化剂具有较高的加氢活性,排放尾气中的SO2含量小于300 mg/m3,远远低于960 mg/m3,满足国家要求的排放标准。     

LH-02催化剂用于硫磺回收装置尾气加氢处理的研究

ＬＨ－０２催化剂是馏份油加氢精制催化剂，为了拓宽催化剂的应用范围，在胜利炼油厂南硫磺回收装置尾气加氢工艺上进行了１２００ｈ的工业侧线试验。结果表明：ＬＨ－０２催化剂的加氢活性及活性稳定性均优于现用的催化剂Ａ。     

CT6—5B硫磺回收尾气加氢催化剂在济南炼油厂的应用

CT6－5B硫磺回收尾气加氢催化剂首次在济南炼油厂还原吸收法发尾气处理工艺（SSR）装置上使用。在采用直接向尾气中注入瓦斯或氢气的方式代替SCOT工艺的在线燃烧炉,加氢反应器入口温度比较低的情况下,CT6－5B催化剂仍保持良好的加氢及水解反应活性,胺液再生部分的能耗也较低;装置运行一年来没有出急冷塔积硫、胺液发泡或SO2击穿等问题。     

CT6—5B硫磺回收尾气加氢催化剂的工业应用

介绍了CT6－5B硫磺回收尾气加氢催化剂在20kt/a制硫装置的工业应用情况，应用结果表明该催化剂完全满足装置生产要求，烟囱总硫排放量低于国家环保标准。     

硫磺回收催化剂的选择及组合

简要介绍了漏氧、有机硫、硫酸盐化及其它几种条件对硫磺回收催化剂的影响;同时根据不同厂家对硫收率的要求和装置条件,就中国石油西南油气田公司天然气研究院开发的系列硫磺回收催化剂的组合问题加以讨论,并列举了催化剂组合的几种实例,为净化厂、炼油厂硫回收装置催化剂的选择及组合提供了参考。     

硫磺回收及尾气处理催化剂活性评价方法

对比分析了对国际知名机构加拿大硫磺回收研究所、法国罗纳－普朗克公司,以及国内中石油天然气研究院和齐鲁石化研究院所采用的硫磺回收及尾气处理催化剂评价方法,对我国的硫磺回收及尾气处理催化剂评价方法提出了8项建议:规范评价方法;建立微型反应装置;增加工业操作条件下的原颗粒评价功能;增加惰性材料稀释催化剂装填;简化惰性气体;工业装置挂侧线包;积累工业样品数据;建立权威的评价实验室.     

LS系列催化剂在80 kt/a硫磺回收及尾气处理装置上的应用

介绍了LS系列催化剂的性能特点和在胜利炼油厂80kt/a硫磺回收及尾气处理装置的装填使用，运行考核情况，标定数据表明，LS系列催化剂具有很高的活性和稳定性，投用后装置的总硫转化率和总硫回收率分别达到97%和99%的水平，硫磺产品质量达到国家一级品标准。     

硫回收及尾气处理

介绍了克劳斯硫回收工艺的基本原理、工艺方法及在炼油厂硫回收中影响操作的主要因素、评述了硫回收工艺及催化剂近期的发展趋势;针对我国炼油厂硫回收装置规模较小,操作水平偏低的现状,提出了适于我国国情的技术改造意见。     

硫磺回收装置尾气处理技术比选

为应对环保标准不断升级,硫磺回收尾气处理技术不断进步。在分析了硫磺回收装置尾气达标的技术难点的基础上,介绍了LS-DeGAS、烟气碱洗技术、氨法尾气脱硫技术、有机胺脱SO2尾气处理（Cansolv SO2洗涤）技术、超优Claus+烟气碱洗技术等几种典型技术的优缺点及适应性,并针对企业现状及环境约束,在统筹考虑装置投资、运行费用和排放指标的基础上,提出硫磺回收尾气处理技术选择建议。     

还原吸收再循环硫磺回收及尾气处理工艺的工业应用

在40kt／a硫磺回收装置上采用还原、吸收、再循环(RAR)的尾气处理技术，对尾气中的硫再回收，并与1200kt／a柴油加氢精制装置配套，对其富胺溶剂进行再生。装置的标定数据表明，总硫回收率达99．86％，比使用RAR技术前提高6．65个百分点；排放尾气中的SO2含量为0．27t／d，远低于国家新的排放标准。对装置开工中的影响因素进行了分析，并提出了相应的处理方法，强调了必须改进尾气加氢反应温度控制系统。     

LS系列硫回收催化剂的制备及应用

介绍了LS系列硫回收催化剂的研制和物化性质,以及工业应用情况.LS系列催化剂主要物化性质和技术指标与国外同类产品相当,有的品种达到了国际先进水平,且已替代进口催化剂在引进装置上使用,取得了显著的经济效益和社会效益.     

硫磺回收尾气加氢反应活性下降的原因分析及采取的措施

分析了中化泉州石化有限公司硫磺回收Ⅱ列尾气处理单元试车阶段急冷塔系统、烟气SO2浓度和加氢反应系统的异常现象和原因,初步判断为加氢反应活性下降。探讨其活性下降的原因,并通过停工检查确认了主要原因为气体在加氢反应器床层产生了偏流。针对偏流现象产生的原因采取了有效的措施：对反应器入口分布器部分开孔封堵,在床层催化剂顶端装填瓷球筛网,调整反应系统的操作。措施实施再次开工后,反应器床层催化剂的偏流得到了有效抑制,加氢活性明显提高,确保了硫磺回收尾气处理单元各项操作指标正常。     

CLAUSPOL硫磺回收尾气处理工艺及在我国的应用

主要介绍了由法国ＩＦＰ开发的ＣＬＡＵＳＰＯＬ硫磺回收尾气处理工艺，包括它的特点、原理和作用；在中国建设的第一套“ＣＬＡＵＳＰＯＬ”工艺装置在大连西太平洋炼油股份有限公司开工期间测试考核的数据；预测了这种工艺在中国进一步发展的前景     

汽油吸附脱硫烟气引入硫磺装置尾气加氢单元运行总结

介绍了中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂900 kt/a汽油吸附脱硫(SZorb)装置再生烟气全部引入80kt/a硫磺回收装置尾气处理单元的运行情况。硫磺回收装置未进行任何改动,仅增加一条S Zorb装置到硫磺回收装置加氢反应器入口的管线,并采用了中国石化齐鲁分公司研究院开发的LSH-03低温耐氧高活性的尾气加氢催化剂。近1a的运行结果表明,硫磺回收装置操作稳定,能耗低,总硫排放量远低于国家排放标准。