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1故障现象 2008年12月21日,温度骤降。13:20,车集煤矿35kV1号主变在运行时发出轻瓦斯报警信号。运行人员立刻到现场检查1号主变,发现变压器声音正常,油位较前日有所降低,瓦斯继电器有气泡冒出。运行人员汇报调度后,迅速转移1号主变所带负荷,将1号主变停运,停运过后变压器的油位继续降低。 相似文献
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叙述了以礼河电厂三级电站#2主变冷却系统在运行环境温度较高或负荷较重时,油温较高的原因及其相应的处理措施和改造后的运行效果。 相似文献
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针对某核电站#1主变中性点GIS母线支撑构架的接地引下线温度偏高问题,通过增加接地引下线、盆式绝缘子的接地连片及改变接地引下线的接地方式等措施,改变了主变中性点支撑构架接地引下线的电流分配,使主变中性点支撑构架接地引下线的温度降低至合理水平,为主变的安全稳定运行打下了坚实基础. 相似文献
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针对700 MW锅炉主、再热蒸汽温度偏低、蒸汽温度偏差较大以及氮氧化物排放量偏高的问题,开展了低氮燃烧改造,采用三菱基于深度空气分级思想的MACT(Mitsubishi Advanced Combustion Technology)燃烧技术和M-PM(Multiple-Pollution Minimum)低NOx燃烧器,并进行了燃烧优化调整。改造及运行调整后,锅炉主、再热蒸汽温度达到设计值,两侧偏差基本消除,过热器和再热器均无超温风险,NOx排放量低于150 mg/Nm3,锅炉效率有所提高。结果表明,通过低氮燃烧改造和运行优化调整,协同实现了提高锅炉蒸汽温度和降低NOx排放的目的,提高了锅炉的安全、经济和环保性能。 相似文献
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为提高李家峡水电站设备自动化水平,满足电厂“无人值班,少人值守”的需要,李家峡水电站对4T主变冷却系统进行了技术改造.文章根据电厂实际情况,从自动控制原理入手,分析了4T主变压器冷却控制系统改造的可行性,通过对其冷却系统进行了PLC方式和常规方式双重控制,实现了主变冷却系统保护(主变冷却水中断保护、主变冷却器全停保护)的双重化配置,完成了主变冷却控制系统保护回路的改造,保证了机组健康、稳定地运行. 相似文献