TCP/IP网络的动态模型描述

拥塞现象成为TCP/IP网络发展面临的一个重要问题。因此，拥塞控制对TCP/IP网络的鲁棒性和稳定性具有重要作用。目前，网络拥塞控制策略主要包括两类：端到端的控制机制，如TCP拥塞控制算法；网络内部的主动队列管理(AQM)策略。但由于缺乏对网络系统动态特性的了解，这些拥塞控制策略大都基于专家经验，并没有建立完整的理论分析框架。为此，本文从数据流的角度出发，通过建立网络基本单元状态方程模型来实现IP网络系统的数学解析模型，然后用混杂系统来描述TCP带有拥塞控制策略的数据传输过程，建立了TCP/IP网络的动态模型，为网络系统中动态性能的分析、拥塞控制策略的设计奠定了基础。实验结果表明，该数学模型与NS仿真实验的结果相一致。     

TCP协议中的拥塞控制

网络的拥塞会导致吞吐量的下降 ,降低网络的效率 ,对网络的正常运转有很大的影响 ,最终可能导致网络的崩溃。分析了在Internet上TCP IP协议拥塞控制的原理 ,提出了在TCP层抑制拥塞的策略、方法 ,并提出了今后的研究方向     

流量/拥塞控制技术研究

流量/拥塞控制的基本目的是以分布处理的方式有效地控制结点间的数据流,从而避免网络中出现拥塞。拥塞控制相应的控制策略称为拥塞控制算法(协议)。简述了Internet上基于TCP/IP的拥塞控制机制,分析和比较了TCP/IP上具体实现算法的稳定性,讨论了TCP/IP拥塞控制所面临的问题。     

网格计算中的TCP拥塞控制

目前IP网络所应用的TCP拥塞控制机制是基于1988年Jacobson所设计的算法(慢启动和拥塞避免），虽然TCP在许多不同类型的网络中应用得很好，但在网络计算中。现有的TCP拥塞控制算法已不能有效工作。本分析了TCP传统算法在网格计算中的缺陷，并提出在罔格计算中使用新的TCP拥塞控制算法———个新的带宽增减算法。     

对TCP/IP计算机网络拥塞控制的研究

为提升计算机的网络性能,更好地避免拥塞现象的发生,需要对其进行必要的技术控制。鉴于此,对基于TCP/IP协议的网络拥塞控制方法进行分析。在TCP拥塞控制中主要采用TCP Tahoe,TCP Reno,TCP New Reno以及TCP Sack四种方法,其中TCP New Reno对快速恢复算法进行了改进,通过对TCP协议中的Reno进行可视化处理,实行对网络拥塞的有效管理。而IP拥塞控制方法则分为FIFO,FQ和WFQ,RED以及ECN四种类型,通过队列调度管理方式实现了对网络拥塞的有效管理。     

一种适合数据链的TOP拥塞控制策略

传统因特网传输控制协议（TCP）主要针对有线网络设计，无法应对数据链网络中突发干扰、高误码率、拓扑高动态变化引起的拥塞和吞吐率下降等问题。提出一种适合数据链网络的拥塞控制策略，利用主动探测结果来设定拥塞窗口大小，采用反馈机制进行动态拥塞控制，通过网关节点的缓存和转发来实现快速重传。仿真结果表明，与典型拥塞控制机制相比，提出的策略可明显改善数据链网络的传输性能。     

网络中的拥塞控制管理算法分析与比较

随着网络技术的发展,网络拥塞日益严重,如何解决拥塞,充分、高效地利用网络资源,成为当今急需解决的问题.由于Internet上大多数业务都采用TCP协议,因此TCP的拥塞控制机制对控制网络拥塞具有特别重要的意义.本文介绍了TCP基于窗口的拥塞控制策略和目前常用端到端拥塞控制算法,并对它们的性能进行比较.     

通信网络中的拥塞控制

介绍了网络中发生拥塞带来的问题，TCP／IP的拥塞控制和常用的减少拥塞的几种措施；讨论了拥塞管理的算法并介绍了2种拥塞避免的算法，即随机早期检测(RED)算法和加权随机早期检测(WRED)算法；说明了参数选择的依据，并简单描述了在大型TCP／IP网络中运用WRED算法的意义。     

SCPS-TP协议在卫星通信系统中的应用研究

将空间互联网协议SCPS-TP用于卫星通信系统中,并以SCPS-TP所使用的Vegas拥塞控制策略为基础,借鉴了TCP Hvbla协议慢启动阶段拥塞窗口增长策略,同时对发生丢包及超时情况的拥塞窗口和慢启动阈值的变化进行了修改,从而提出了一种更适合于卫星通信链路应用的改进型Vegas方法.对该方法在GEO卫星通信系统链路中的应用进行了NS2软件仿真,并与TCP Vegas和TCP NewReno方法进行比较与分析.结果表明,该改进型Vegas拥塞控制策略的平均吞吐量较TCP Vegas有15%的提高.     

网格计算中的TCP拥塞控制

目前IP网络所应用的TCP拥塞控制机制是基于1988年Jacobson所设计的算法(慢启动和拥塞避免),虽然TCP在许多不同类型的网络中应用得很好,但在网格计算中,现有的TCP拥塞控制算法已不能有效工作。本文分析了TCP传统算法在网格计算中的缺陷,并提出在网格计算中使用新的TCP拥塞控制算法——一个新的带宽增减算法。     

前向主动网络拥塞控制算法及其性能分析

本文提出了一种基于主动式网络(Active Networks)技术的拥塞控制算法FACC(Forward Active Networks Congestion Control).与传统的TCP(Transport Control Protocol)相比,FACC算法通过在网络结点直接提供拥塞检测和拥塞控制机制,大大缩短源端点的拥塞反应时间,从本质上提高了网络拥塞检测和控制的性能,从而提高了终端用户的平均吞吐量.文中还利用计算机仿真研究了FACC算法在各种网络条件下的性能,并与传统的Tahoe,Reno,NewReno及SACK TCP协议做了对比.结果表明无论网络中存不存在非受控数据流时,FACC控制算法均能明显地提高用户终端的平均吞吐量,并且由于采用FACC控制算法而增加的网络结点运算迟延也很小.     

认知网络中TCP拥塞控制研究

无线电频谱是一种宝贵的、有限的资源,由国家统一授权使用。但是,随着无线通信的迅速发展,人们对频谱资源的需求越来越大,频谱资源日趋匮乏。认知无线电的出现有效解决无线电频谱短缺的状况,然而传统的TCP拥塞控制方法不能很好的应用于认知无线电网络,所以有必要针对认知无线网络的特点,改进现有的拥塞控制方法。本文首先介绍了认知网络的概念,然后分析了认知网络传输层存在的问题及主要优化方法,最后分析了未来的发展趋势。     

TCP-Shape:一种改进的网络拥塞控制算法研究

网络拥塞是由于网络业务流不可预测的流量突发现象造成的.文章从考虑网络业务流突发现象产生的特点出发,采用可用带宽测量技术和流量整形技术,提出了一种针对传统网络拥塞控制算法的改进算法(TCP-Shape).改进后的拥塞控制算法能够快速地探测到网络链路中可用剩余带宽并能够有效地消除网络业务流中的突发现象.使得在网络业务流的吞吐量和数据报文段的丢失率等性能上,更加优越于传统拥塞控制算法所获得的性能.     

TCP拥塞控制算法研究

随着各种网络应用的不断涌现,网络拥塞问题变得越来越严重,解决这一问题也就越来越重要。阐述了TCP拥塞控制的基本原理,然后介绍了现有的几种TCP拥塞控制算法,并对这些算法进行了分析比较,结果表明虽然每种算法都有其优点,但也存在不足,不能从根本上解决拥塞问题。文章最后指出了拥塞控制的问题所在以及解决方法的发展趋势。     

TCP over ATM的拥塞控制研究进展

指出了ＴＣＰ／ＩＰ在ＡＴＭ网络中运用遇到的困难,综述了ＴＣＰ拥塞控制方案与ＡＴＭ层拥塞控制策略的进展,概述了ＴＣＰｏｖｅｒＡＴＭ研究的现状,指出了为的工作方向。     

基于比例因子的TCP拥塞控制策略

基于自动控制原理的思想,提出了一种基于比例因子的TCP拥塞控制策略。NS2仿真表明,此策略能够减轻网络拥塞,增加网络的吞吐量,提高网络资源的利用率。     

基于专家控制的无线网络拥塞控制机制的研究

由于无线网络中存在高误码、信号衰落、切换等原因，使得传统TCP的应用受到了挑战。本文提出了将专家控制用于无线网络的拥塞控制方案，它通过推理判断，确定当前的TCP连接状况，进而区分网络拥塞和无线链路差错，然后再针对不同的原因，选取正确的控制策略实施拥塞控制。仿真结果表明，该方法增强了网络对拥塞以及随机差错的实时处理能力，提高了网络的吞吐量，算法本身具有较强的顽健性。