四氯化碳液相催化加氢制氯仿反应动力学研究

使用高压搅拌釜,在123℃实验条件下,对四氯化碳、二氯甲烷、三氯甲烷、催化剂组成的反应体系进行动力学研究,用最小二乘法对数据进行回归处理,并建立反应动力学方程。     

四氯化碳催化加氢制氯仿

报道了四氯化碳催化加氢制氯仿过程中，反应物浓度、溶剂等因素对加氢速度的影响，讨论了不同初始条件下的反应级数和速度常数。对四氯化碳的转化在工业上具有积极的作用。     

四氯化碳液相加氢制氯仿合成研究

采用Pd-Pt/C双金属作为四氯化碳液相加氢的催化剂,考察了Pd-Pt贵金属负载量、催化剂的寿命、半连续进料工艺,使催化剂能在一定程度上多次使用,降低了催化剂成本.     

四氯化碳气相催化加氢制氯仿

本研究采用气相催化加氢法，开发一种新型AH-1催化剂，其寿命长、转化率高，生成氯仿的选择性也较好，具有良好的工业生产前景。     

四氯化碳液相催化加氢反应研究进展

四氯化碳是臭氧消耗原料，而氯仿则不是，因此，通过四氯化碳催化氢化脱氯生成氯仿显得尤为重要。综述了四氯化碳催化氢化生成氯仿的研究进展，包括拓应机理的假设、催化剂设计、催化剂制备、催化性能评价设备、反应动力学、催化剂工业化分析等。     

四氯化碳催化加氢研究进展

从四氯化碳选择性加氢脱氯催化剂的活性组分、反应机理和催化剂失活及预处理等方面详细介绍了四氯化碳选择性加氢脱氯反应及催化剂的最新研究进展,简述了反应温度、压力和n(H2)/n(CCl4)比对四氯化碳催化加氢产品分布的影响,并指出了四氯化碳选择性加氢脱氯反应的发展方向。     

液相法催化加氢制邻氨基酚的研究

研究了邻硝基酚液相法催化加氢制邻氨基酚的催化剂选择及其动力学。     

氯仿氟化反应及其动力学

本文简要叙述氯仿氟化反应的特点以及氟化动力学试验和结果。当 HF:SbCl_5比为1:1,用 HF 和 SbCl_5进行氟化时,认为 SbCl_4F 是主要的氟化剂。氟化过程可通过四个串联反应表示:第一步生成 SbCl_4F 和第二步生成 CHCl_2F 的反应是快反应;第三步生成 CHClF_2和第四步生成 CHF_3的反应是慢反应。若以生成 CHClF_2的速率为基准,四个反应的速率比为150:7:1:0.037。     

DOP液相催化加氢制DEHCH及其动力学研究

以邻苯二甲酸二异辛酯(DOP)为原料,考察了4种金属催化剂作用下加氢制取环己烷二甲酸二异辛酯(DEHCH)的催化效果,系统研究了反应温度、氢气压力、反应时间和催化剂用量的影响。结果表明,Rh/C的催化活性最高;反应温度对加氢反应速度的影响较小,而氢气压力和催化剂用量的影响比较显著。实验确定了DOP加氢的适宜工艺条件为:温度为170℃,氢气压力2.0 MPa,反应时间为4.0 h。在此条件下,DEHCH是反应的唯一产物,收率高达99.5%以上。DOP加氢的表观动力学分析表明,催化剂表面上的吸附氢气浓度是加氢过程的控制步骤。     

四氯化碳催化加氢制氯仿反应中气体溶解度研究

在123℃、4.2MPa的实验条件下,采用高压搅拌釜对H_2和HCl在四氯化碳、二氯甲烷、三氯甲烷和催化剂组成的反应体系中的溶解度进行研究,对9个取样点的数据经过回归处理和关联,得到H_2和HCl气体的亨利系数及气液平衡数据。     

液相催化加氢还原制备对氨基苯甲醚

以对硝基苯甲醚为原料,经液相催化加氢还原制备对氨基苯甲醚,通过大量的实验确定了最佳的工艺条件:反应温度80～90 ℃,反应压力1.0～1.5 MPa,催化剂用量5%.与硫化碱还原法相比,此工艺具有质量好、收率高、三废少、可降低成本等优点.     

铁系无铬型高温变换催化剂本征动力学研究

本文采用等温管式微分反应器,研究了常压下在NBC-1型铁系无铬催化剂上CO变换反应的本征动力学。运用参数估值序贯实验设计的原理优选实验点,用非线性最小二乘法进行幂函数型本征动力学方程的参数估值,获得本征动力学模型。并经F检验、相关指数检验及应用该数学模型进行某厂变换炉催化剂用量的计算,证明了实验数据及数学模型的准确性。     

醋酸液相氧化燃烧反应动力学

以醋酸钴、醋酸锰为主催化剂,溴化钾为促进剂,乙酸钾为助催化剂,在半连续搅拌釜式钛材反应器中通过测定尾气中CO2和CO的生成量,对醋酸的液相催化氧化动力学进行了研究. 分别考察了空气流量、温度、催化剂总浓度、[Co]/[Mn]比、溴离子浓度、水含量等因素对醋酸燃烧损失速率的影响. 实验结果表明,增加催化剂总浓度和[Co]/[Mn]比能明显加快CO2和CO的生成速率常数,提高溴离子浓度和降低反应温度可显著抑制醋酸的燃烧损失,同时根据实验结果得出CO2和CO的反应活化能分别为88.11和127.31 kJ/mol.     

液相催化加氢中催化剂的分离方法

介绍了液相催化加氢中常用的Ni系催化剂和贵金属催化剂的分离方法．指出催化剂分离在整个液相催化加氢工艺中的重要性分离方法的选择应根据催化剂的类型、粒径、密度、使用寿命和体系的不同而考虑。生产实践表明,文中所述的分离方法可对催化剂进行有效分离.     

NiMo/Al_2O_3催化剂上菲加氢反应体系动力学

采用Ni Mo/Al2O3催化剂,以菲和氢气为原料,在固定床连续流动微反装置上,系统地考察了反应温度、反应压力以及空速等对菲加氢反应的影响。利用热力学计算的反应平衡常数,根据Langmuir-Hinshelwood-Hougen-Watson(LHHW)吸附理论推导反应动力学方程式,采用拟牛顿法中的BFGS算法估计反应速率常数、活化能以及吸附常数,并对不同的反应网络途径进行了对比筛选。在研究的反应条件下,存在从9,10-二氢菲到1,10-八氢菲的反应路径,但不能排除存在从9,10-二氢菲到四氢菲的的反应路径,模型拟合效果良好。     

一氧化碳气相催化偶联制草酸二乙酯的动力学研究

在固定床反应器内，测定了一氧化碳气相催化偶联制草酸二乙酯的动力学数据，建立了相应的幂函数型动力学方程式中ｋ符合Ａｒｒｈｅｎｉｕｓ关系，ｋ＝３２．３ｅｘｐ（－２．１２×１０~４／ＲＴ），检验结果表明：模型的置信度在９９％以上。     

苯加氢制环己烷的反应动力学研究进展

从化学反应原理、热力学平衡以及催化剂和催化机理等角度出发,详细介绍了苯加氢制环己烷的反应体系;分别就催化剂颗粒处于气相、液相和部分润湿状态下的反应动力学研究进行了概述,重点讨论了催化剂颗粒处于内部部分润湿状态下的反应动力学。