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<正>机组运行时,水导轴承中的油或油雾跑出轴承油槽的现象,称为轴承甩油。这不仅浪费润滑油、污染环境,有时机组因甩油严重,而致使运行油位下降造成油位过低,引起烧瓦。因此,轴承的甩油一直是轴承设计时的一个需重点考虑的问题。轴承甩油有两种情况:一是润滑油通过主轴轴领内 相似文献
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对立式水轮发电机导轴承及推力轴承甩油及油雾溢出产生的原因进行分析,总结不同的轴承结构采取相应的防止甩油及油雾溢出措施,有效解决了发电机组甩油及油雾溢出的问题。 相似文献
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发电厂的回转机械:送风机。吸风机、排粉机和磨煤机等,如果使用机器油或透平油等稀释油作为轴承的润滑油时,在很多情况下,会发生轴承甩油的现象,因而减低轴承的润滑油量,使轴承温度急剧升高,甚致造成轴承损坏事故。同时,轴承甩油也会增加润滑油的消耗量,当油洒到混凝土基础上时,还会使混凝土基础的强度遭到破坏。当回转机械的轴承是滑动轴承时,绝大多数都是用机油或透平油作为润滑油,这种型式的轴承,由 相似文献
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以某电站水轮发电机轴承部件甩油的治理过程为例,介绍了油雾产生的原理,轴承甩油的原因、处理方案和效果,为水电站治理机组轴承部件的甩油问题提供了借鉴。 相似文献
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南沙水电厂3台50MW发电机的下导与推力轴承共用1个油箱,润滑油冷却方式为外置式冷却器,油雾污染严重。采取绝缘型内挡油筒随动密封环后,不仅可以减小油雾污染,还可对油雾进行有效回收,减少润滑油的浪费,降低机组运行成本。 相似文献
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正1 存在的问题电机转子是转动惯量极大的转动部件。轴瓦甩油环将油槽内的润滑油甩起,油被流动气体冲散,形成更细的油雾。随着机组的运行,油温和瓦温会升高,使轴承箱内部产生正压,促使油雾随空气的流动逸出,流到机组油挡的外面。现有高压轴瓦电机大部分采用迷宫、梳齿等传统密封结构,转子在实际运转时会产生轴心漂移,跳动比较大,特别是刚起动时。随着传统密封件的逐渐磨损,转子与油挡的间隙会逐步增大,加重了油雾和油滴向油挡外溢出。此外,传统的密封结构 相似文献
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与大中型水泵所配套的立式电动机,其典型结构多选用置于电动机顶部的平面型滑动推力轴承承担包括水泵在内的全部轴向负荷,这种结构采用稀油润滑,虽然安全可靠,但存在一个共同的缺点是有油渗出,污染电动机绝缘,并且很难清洗。即使加设甩油盘和集油腔,切断顺轴的渗油路径,但仍无法防止油雾逸出,长年运行,必然形成污染。我厂一新建的循环水泵房装设5台1000HLB-16型斜流式水泵,配用YL700-12/990-l型6kV,700kw立式电动机,为使电动机不受油雾污染,要求水泵自带推力轴承,电动机上轴承仅承受本身转子自重。经与电机厂家共同研… 相似文献
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李家峡水电厂发电机推力轴承采用推力外循环油循环冷却方式。这种油循环存在的问题是当油泵运行压力较高时,推力油槽的进油压力相应提高,产生油雾较多,致使机组油气污染严重。文章主要对上述问题进行了可行性分析,提出了改进方案,阐述了降压运行的重要性及其意义。 相似文献
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在已发表的关于推力轴承计算方法的著作里,润滑膜内的油温和轴承出口油温的概念,常常会被混淆起来。计算温度时,常常将轴承内油的最大受热数值(15℃左右)当作润滑油膜内容许升高的温度。在运行时,这个数值是根据流出和流入轴承内油的温度差来测量的。轴承的全部计算一般是在这种假设条件下进行的,即:润滑膜内油的粘度不变,其所相当的温度等于轴承进口和出口油温的平均数。这种假设的根据是按设计条件规定,当油通过轴承时,其粘度的变化不大。 相似文献
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轴承油混进水会引起油乳化,降低油的性能,妨害油的循环,影响油的润滑效果,危及轴承系统和机组运行.文章对梧州桂江电力有限公司京南电站2号机轴承油混水的原因作了详细的分析,并介绍了具体的处理过程,结合现场实际,提出了相应的防范措施,对同类机组运维有一定参考. 相似文献