考虑延迟驾驶行为的跟驰模型（英文）

考虑延迟驾驶行为对交通流的影响,基于优化速度模型,提出了更能描述实际交通现象的跟驰模型。首先分析模型的稳定性能,并获得交通系统保持稳定的条件。通过对模型进行非线性分析,得到描述车头间距波演化的m Kd V方程。数值仿真显示,延迟驾驶行为对交通拥堵具有重要的影响,即随着延迟驾驶行为的系数越大,交通拥堵就会变的越来越严重。     

考虑车辆机械惯性效应的跟驰模型及其稳定性分析

为了更加真实地描述在实际交通中的跟驰行为,基于全速度差模型,提出一个考虑车辆机械惯性的跟驰模型。应用线性控制理论给出模型的稳定性条件。与前人提出的模型仿真结果对比,理论结果与数值仿真一致,表明本文提出的模型能够克服前人模型中静止车队启动过程中头车加速度出现瞬间跳跃现象,同时随着车辆机械惯性系数的增加,交通拥堵更加容易发生。     

考虑车辆机械惯性效应的跟驰模型及其稳定性分析（英文）

为了更加真实地描述在实际交通中的跟驰行为,基于全速度差模型,提出一个考虑车辆机械惯性的跟驰模型。应用线性控制理论给出模型的稳定性条件。与前人提出的模型仿真结果对比,理论结果与数值仿真一致,表明本文提出的模型能够克服前人模型中静止车队启动过程中头车加速度出现瞬间跳跃现象,同时随着车辆机械惯性系数的增加,交通拥堵更加容易发生。     

考虑多交互效应的耦合映射跟驰模型

基于Komshi等的耦合映射跟驰模型,考虑多车交互效应对交通流波动的传播特性影响,提出了一个涉及多前车及紧邻后车车间距优化速度函数的耦合映射跟驰模型.首先分析了模型的稳定性能,并获得交通系统保持稳定的条件.与前人的研究成果比较,改进模型可以增强交通系统中车流运行的稳定性.结果表明:在新模型中考虑多车交互效应会使得车流表现出较好的驾驶行为.     

东莨菪碱对猕猴吗啡静脉自身给药及反应恢复的影响

目的 研究M胆碱能受体阻滞剂东莨菪碱对猕猴吗啡静脉自身给药及反应恢复行为的影响。方法 建立猕猴吗啡静脉自身给药模型(固定比率1,给药期4h)以及反应恢复模型。观察不同浓度东莨菪碱急性处理对吗啡静脉自身给药模式、踏板反应率、吗啡用药量以及自由活动度的影响。同时观察慢性和急性东莨菪碱处理对静脉自身给药行为淬灭后反应恢复行为的影响。结果 东莨菪碱急性处理(0.025,0.075,0.25,0.75mg/kg)可以减弱FR1程序控制下吗啡静脉自身给药行为,不仅表现为总用药量和反应速率的降低,而且还可延迟自身给药行为的起动,同时对自身给药行为模式有较大的影响,小剂量东莨菪碱可使急促的用药行为变为缓慢,大剂量时几乎可完全阻断动物的踏板反应。反应恢复实验结果显示,东莨菪碱急性处理可延迟淬灭后踏板反应的恢复,而慢性处理可降低动物的踏板反应率及总的强化次数。结论 提示东莨菪碱对复吸行为可能有一定的治疗作用。     

一种超高强硼钢板B1500HS奥氏体状态流变模型

采用Gleeble-1500热模拟试验机,对硼钢板B1500HS进行单向等温拉伸物理模拟实验,研究其热冲压流变行为.分析温度及应变速率对材料流动特性的影响,比较Hansel-Spittel和Noron-Hoff两种流变模型与实验数据的拟合精度.依据Hansel-Spittel流变模型的缺陷,提出一种修正的Hansel-Spittel流变模型(S-Hansel-Spittel),为准确描述硼钢板B1500HS在奥氏体状态的流动特性提供帮助.     

Cu-Ag合金高温压缩本构模型的修正和失稳行为（英文）

基于热物理实验研究Cu-6wt.%Ag合金在温度为973～1123 K、应变速率为0.01～10 s-1条件下的热变形行为。研究发现,当真应变较小时,应力随应变的增加迅速增加直至达到最大值,随后在加工硬化、动态回复和再结晶的共同作用下应力变化缓慢并趋于稳定;常规Arrhenius本构模型中材料参数在不同变形条件下仅与应变相关,预测误差较大,无法准确表征材料的热流变行为。为了准确描述合金的热变形行为,本文作者建立考虑变形温度、应变速率和应变三者协同影响的修正本构模型。结果表明,修正模型的相关系数和平均相对误差分别为0.993和4.2%,能较准确地描述Cu-6wt.%Ag合金的热变形行为。     

连铸结晶器内氢气/钢液两相非稳态湍流特性的大涡模拟研究

提出了一种连铸结晶器内氩气/钢液两相非稳态湍流流动的大涡模拟模型,采用非齐次Euler-Euler双流体模型描述氩气/钢液两相流运动方程,采用大涡模拟模型对湍流黏性力进行求解.利用板坯探伤缺陷检测结果间接地验证了氩气/钢液两相非稳态湍流运动特征,利用水模型实验结果验证了两相的非对称流动特征.结果表明,氩气泡的行为将直接影响结晶器内钢液的流动行为.气泡在结晶器内的运动行为主要受吹Ar量和钢流量的影响,其平均直径随着吹Ar量的增大而增大,随着钢流量的增大而减小.结晶器内的不对称流场具有不稳定性,偏流是绝对的,对称是暂时的、偶然的,偏流的周期性不明显.结晶器二冷区弯曲段的弧形形状对结晶器内部流场的影响较大,偏流发生在弯曲段附近.     

基于非关联Hill48塑性模型的TC1钛合金板本构模型

采用非演化型和演化型非关联Hill48塑性模型对TC1钛合金板建立了本构模型,并采用新的各向异性指数r值确定方式以及特定的r值-塑性应变拟合函数,得到在两种模型下的屈服轨迹.结果表明:采用非演化型非关联Hill48塑性模型对描述TC1钛合金板应变的各向异性行为产生较大影响,其中采用流动势函数得到的屈服轨迹等双拉点应力相...     

模料的粘度模型及本构方程的建立

幂律粘度模型可以描述模料充填压型的流动行为,在实验的基础上,利用幂律粘度模型,建立了模料的本构方程.     

考虑驾驶员性格的跟驰模型

基于OV模型,考虑驾驶员性格对交通流影响,提出了一个新的跟驰模型.首先分析了模型的稳定性能,并获得交通系统保持稳定的条件,并用mKDV方程描述交通波的传播过程.结果表明:考虑驾驶员的性格对交通流的稳定性具有重要的作用.     

基于计算机视觉的交通事故现场信息分析系统

本系统通过普通相机来完成事故现场的数据信息采集工作，大大缩减了交通事故处理所需的时间，并能够从二维照片中提取三维数据，便于交通事故责任的确定。     

Linux防火墙中获取网络流量的关键技术

本文详细介绍了在Linux平台上,应用流量分析技术,使防火墙能截获网络中传送的流量信息。程序通过系统内部函数的调用,完成了数据包的获取,使得防火墙由传统的被动式防护向主动式的追踪检测转变,从而使内部网络更加安全可靠。     

基于耦合映射模型的拥堵延时控制方法

主要致力于对交通拥堵的延时控制方法研究,基于全速度差模型,利用奈奎斯特稳定性判据从无控制和有延时控制两个方面对模型进行稳定分析,验证了考虑了时延的拥堵控制方法可以缓解交通拥堵,从而验证了理论结果的有效性。     

汽车电子牌照管理系统的设计与开发

为加强车辆管理设计了汽车电子牌照管理系统。本系统以安装Windows 2000 AdvancedServer的计算机为服务器；以安装了Windows 2000 Professional的计算机为客户端；以Microsoft SQL Server2000企业版作为开发数据库平台；以Delphi6作为前端开发工具，构建了网络开发环境，完成了汽车电子牌照管理系统的不停车收费、停车场管理、在逃车辆追踪、交通流监控、报表打印等基本功能。本系统实现了汽车牌照的有机管理，提高了交通运输效率和管理水平。     

Effects of Post-weld Heat Treatment on Microstructure,Mechanical Properties and the Role of Weld Reinforcement in 2219 Aluminum Alloy TIG-Welded Joints

In as-welded state, each region of 2219 aluminum alloy TIG-welded joint shows diff erent microstructure and microhardness due to the diff erent welding heat cycles and the resulting evolution of second phases. After the post-weld heat treatment, both the amount and the size of the eutectic structure or θ phases decreased. Correspondingly, both the Cu content in α-Al matrix and the microhardness increased to a similar level in each region of the joint, and the tensile strength of the entire joint was greatly improved. Post-weld heat treatment played the role of solid solution strengthening and aging strengthening. After the post-weld heat treatment, the weld performance became similar to other regions, but weld reinforcements lost their reinforcing eff ect on the weld and their existence was more of an adverse eff ect. The joint without weld reinforcements after the post-weld heat treatment had the optimal tensile properties, and the specimens randomly crack in the weld zone.     

The First Phase of the SRIF Industrialized Base in ＂West Area＂ Has Been Put into Operation

After nearly two years＇ tense construction, the first phase of industrialized base of Shenyang Research Institute of Foundry （SRIF）, located at the Tiexi Casting and Forging Industrial Park in the west of Tiexi District, has now been completed and formally put into operation.     

Thermodynamics Study on the Decomposition of Chromite with KOH

Institute of Process Engineering, Chinese Academy of Sciences, China, has proposed a method for oxidative leaching of chromite with potassium hydroxide. Understanding the mechanism of chromite decomposition, especially in the potassium hydroxide fusion, is important for the optimization of the operating parameters of the oxidative leaching process. A traditional thermodynamic method is proposed and the thermal decomposition and the reaction decomposition during the oxidative leaching of chromite with KOH and oxygen is discussed, which suggests that chromite is mainly destroyed by reactions with KOH and oxygen. Meanwhile, equilibrium of the main reactions of the above process was calculated at different temperatures and oxygen partial pressures. The stable zones of productions, namely, K2CrO4 and Fe2O3, increase with the decrease of temperature, which indicates that higher temperature is not beneficial to thermodynamic reactions. In addition, a comparison of the general alkali methods is carried out, and it is concluded that the KOH leaching process is thermodynamically superior to the conventional chromate production process.     

Influence of Heat Treatment on Damping Behaviour of the Magnesium Wrought Alloy AZ61

The effect of isochronal heat treatments for 1h on variation of damping, hardness and microstructural change of the magnesium wrought alloy AZ61 was investigated. Damping and hardness behaviour could be attributed to the evolution of precipitation process. The influence of precipitation on damping behaviour was explained in the framework of the dislocation string model of Granato and Lücke.