剪力墙连梁的概念设计与分析

分析了连梁的受力特点和破坏形式,研究了连梁截面设计及配筋计算方法,提出了连梁设计的一些措施,在明确连梁设计及构造要求的基础上,还需要结构设计人员的不断分析、协调和总结,从而使连梁设计满足要求。     

浅析高层建筑剪力墙的连梁设计

将剪力墙应用于高层建筑中,能有效地起到维护高层建筑稳定性的作用。但在对高层建筑剪力墙的研究中发现,连梁的设计至关重要。主要对高层建筑剪力墙连梁设计结构和被破坏原理进行分析,从提高连梁中的刚性设计、优化连梁中的延性设计、调整连梁内的作用力设计及支座与截面的调整设计四个方面进行高层建筑剪力墙连梁结构的设计思路探索,并研究了剪力墙连梁设计的相关注意事项,以期实现剪力墙应用于高层建筑中达到最大限度的稳定性和安全性。     

高层建筑剪力墙中的连梁设计

简述了高层建筑剪力墙中连梁的受力特点,对连梁的内力进行了分析,研究了连梁的工作和破坏机理,从连梁刚度的折减、连梁的跨度和高度、剪力墙厚度、混凝土强度等级等方面就连梁的设计提出了相关建议,具有一定的参考价值。     

对剪力墙结构连梁设计的探讨

分析了剪力墙结构连梁在水平荷载作用下的破坏机理。针对经常出现的连梁承载力超限和连梁截面设计不符合要求的情况,提出了自己的设计对策。介绍了几种新型连梁设计的结构体系。     

高层建筑剪力墙连梁的设计与分析

连梁是对剪力墙结构抗震性能和承载力影响较大的构件。因此通过对高层建筑剪力墙连梁的工作原理及在水平荷载下的破坏形态的分析 ,提出了在设计时应该按照“强墙弱梁”原则设计开洞剪力墙 ,并按照“强剪弱弯”要求设计连梁。并讨论了连梁的截面特性计算、承载力计算和设计建议 ,还介绍了一种菱形配筋连梁的承载力计算、设计建议和构造要求     

浅析剪力墙结构中连梁设计

剪力墙结构中连梁设计极其复杂,连梁除了承受竖向荷载外,还要承受风荷载和水平地震作用等水平荷载的作用,产生很大的内力。其中连梁内力与剪力墙数量、每片剪力墙所分担的水平力,连梁刚度与连梁相连的墙肢刚度等都有关。因而在连梁设计中设计人员必须熟悉各种规范,并不断的在实践中予以总结经验才能更好的使设计符合要求。本文结合作者多年来的设计经验,就连梁设计中常见的若干问题及新型的连梁设计体系予以阐述,以供同行参考。     

浅析剪力墙结构中连梁设计

剪力墙结构中连梁设计极其复杂,连梁除了承受竖向荷载外,还要承受风荷载和水平地震作用等水平荷载的作用,产生很大的内力。其中连梁内力与剪力墙数量、每片剪力墙所分担的水平力,连梁刚度与连梁相连的墙肢刚度等都有关。因而在连梁设计中设计人员必须熟悉各种规范,并不断的在实践中予以总结经验才能更好的使设计符合要求。本文结合作者多年来的设计经验,就连梁设计中常见的若干问题及新型的连梁设计体系予以阐述,以供同行参考。     

剪力墙连梁抗剪截面超限的配筋设计

分析了连梁对剪力墙的影响,并针对剪力墙结构中连梁抗剪截面超限的问题,提出了连梁的超筋处理方法及连梁截面的配筋设计方法,从而使连梁达到"小震不坏、中震可修、大震不倒"的设计要求。     

剪力墙连梁超限问题的设计建议

连梁是剪力墙结构中重要的耗能构件。两片或多片独立的剪力墙墙肢通过连梁连接起来共同工作,通过连梁的塑性变形,吸收地震能量,使得整体结构有良好的抗震性能,因而在实际工程中应用广泛。然而几乎在每项施工图设计中都存在连梁截面抗剪不足的现象。本文阐述了连梁的设计原则,梳理了规范规定,了解了结构设计软件的现状后,提出了解决连梁超限的几种措施和超限连梁的设计建议。     

剪力墙结构体系连梁设计常见问题探讨

分析了剪力墙结构在水平荷载作用下的破坏机理.针对经常出现的连梁承载力超限和连梁截面设计不符合要求的情况,提出了设计建议.介绍了几种新型连梁设计体系.     

现浇连续梁满堂脚手架施工技术的设计与运用

以某客运专线现浇连续梁施工为例，阐述了现浇梁满堂脚手架施工要点，并进行了设计验算，表明现浇梁采用满堂式脚手架施工经济性较好，符合连续梁设计要求。     

连续箱梁结构受力分析

以一座实际的混凝土连续箱梁桥为例,利用梁格法对连续箱梁桥结构的受力特征进行有限元分析,取得了较好的结构受力数据,为连续箱梁桥空间结构设计提供了参考,也为进一步完善连续箱梁桥结构受力分析奠定了基础。     

贝雷梁施工支架设计

结合一座上跨深圳市地铁3号线高架桥及G205国道的预应力混凝土连续箱梁,详细介绍了贝雷梁施工支架的设计,采用合理的计算理论、模型进行了理论分析及结构安全计算,以期为今后连续梁桥的设计及施工积累经验。     

一种应用于铁路连续梁的新型铅芯阻尼器的研究

如何将减隔震技术应用于铁路连续梁的工程设计,是值得关注的一项研究课题。通过需求分析,结合铁路连续梁的特点,提出了新型铅芯阻尼器的设计一构思,并采用概念设计方法对阻尼器应用于铁路连续梁减隔震设计的可行性进行了分析。分析结果表明:铅芯阻尼器应用于铁路连续梁的减隔震设计可取得很好的效果,使作用于连续梁F部结构的地震水平力得到较大幅度的减小,从而减小墩身与基础的工程量,取得较好的技术经济效益。     

连续刚构梁桥主要病害原因分析

通过对现有连续刚构梁桥的病害进行分析,从材料、设计及施工等方面入手,探讨了桥梁病害的成因,以解决处理好连续刚构梁桥的病害,进而使连续刚构梁桥的耐久性进一步提高。     

东坑分离式高架桥优化设计

介绍了东坑高桥原设计因地质条件而产生的变更设计,提出了刚构-连续梁组合系及连续刚构两种优化设计方案的经济技术比较,并对跨度与结构合理优化,探讨了阶段性设计尚显不足及解决的方法。     

宽幅挂篮在混凝土梁桥施工中的应用

随着预应力技术的发展和高强度、高性能混凝土在桥梁工程中的应用 ,混凝土连续梁逐渐向大跨度、宽幅面、轻结构、大规模方向发展。兰州新城黄河大桥为五跨三向预应力钢筋混凝土连续梁 ,主桥为单向单室结构 ,其主梁现浇节段大、规模大、质量大、梁幅宽、工期紧、质量要求高 ,施工较一般连续梁难度大 ,尤其对施工挂篮提出了较高要求。介绍了该桥采用的三角轻型宽幅挂篮的结构设计及在悬臂施工中的应用 ,该类挂篮自重轻、刚度大、制作简单、使用方便 ,对同类桥梁的施工具有广泛的应用价值     

预应力损失对连续梁桥内力的影响

结合广东某特大桥(48+80+48)m三跨连续梁,从考虑和不考虑预应力损失两种情况进行了论述,介绍了预应力损失的组成和计算方法,进行了预应力损失对桥梁结构内力影响的研究,为三跨连续梁桥设计计算提供了理论指导。     

铁路无砟轨道连续梁横向环框温度力浅析

结合兰渝线无砟轨道连续梁的设计，文章分析了箱形截面连续梁横向环框计算中温度力对桥梁结构的影响。     

公路桥梁疲劳荷载谱初探

简单介绍了国外公路桥梁荷载谱以及我国目前公路桥梁疲劳车的选取方法。通过对简支梁和4跨连续梁按照各个规范规定的荷载谱加载计算得到等效弯矩幅,并对其进行比较分析,得出一些有关简支梁和4跨连续梁疲劳车选取问题的结论。发现跨度在1．5～3m之间的简支梁可用我国550kN车作为疲劳验算的疲劳车;跨度在3—40m之间的简支梁和跨度在1．5-40m之间的4跨连续梁可用我国300kN车作为疲劳验算的疲劳车。