液压系统污染控制动平衡研究

分析了液压系统的污染来源，通过实验检测了实际液压系统过滤器的过滤比远低于理论过滤比，并提出影响过滤性能的过滤器吸附率的概念，据此推导了液压系统简化的污染控制动平衡方程，并给出了近似条件下的解。本文的实验和理论研究对液压污染控制系统的设计具有指导意义。     

异种金属焊接在船用主机燃油过滤器修复中的应用

分析灰铸铁和双相不锈钢材料及其焊接性,采用异种金属过渡层堆焊技术进行灰铸铁材质的船用主机燃油过滤器的修复,焊接加长了过滤器破损一侧的管口,保证有足够的空间施焊。制定合理的焊接工艺,在与燃油过滤器相同材质的金属上进行简单的焊接试验验证工艺的可行性,然后在主机燃油过滤器上进行修复,并采取了一系列控制灰铸铁焊接裂纹的措施,消除主机燃油过滤器的缺陷。经焊后检验,主机燃油过滤器修复成功,且系统运行良好,保证了XX船的改造周期。     

飞机燃油系统中微生物的污染

文章介绍了航空燃油中微生物的污染的一般问题.飞机燃油系统中的微生物种类繁多,其中对飞机影响较大的有Hormoconis resinae真菌等.飞机燃油系统中的微生物主要在水/油两相界面中生长,以燃油中的炭氢化合物为食.微生物主要以堵塞和腐蚀两种方式对燃油系统造成危害.航空燃油中的微生物可在实验室中检测,并且可以使用灭菌剂进行杀灭.微生物污染问题应引起足够的重视,并加强研究.     

飞机液压系统水分污染控制浅析

对飞机液压系统水分污染的产生和危害进行分析,对现有的多种水分污染控制方法进行比较,提出了适用于飞机液压系统水分污染机上控制的技术措施.     

飞机数字电传防滑刹车系统污染控制方法研究

从刹车系统污染综合治理角度出发,论述了飞机刹车控制系统中高精度电液伺服阀的工作原理、选用要求及污染度控制要求,提出了飞机刹车系统油液污染控制的方法和途径。通过在刹车系统、刹车机轮、刹车管路的设计、使用、维护等方面进行污染控制,能够有效避免飞机刹车系统在使用中由于污染问题导致着陆过程中出现空中带压、刹车失效现象。     

飞机液压系统固体颗粒污染分析与控制

针对飞机液压系统固体颗粒污染,分析了固体颗粒污染物的来源及其危害,进而提出了控制飞机液压系统固体颗粒污染的方法.这对分析与解决飞机液压系统故障,确保飞机的飞行安全有着重要的意义.     

飞机燃油系统油箱超压故障分析

针对某型飞机燃油系统在地面模拟试验时出现的油箱超压故障,分析了地面模拟试验的油箱增压原理,从台架系统、试验燃油系统两方面提出了改进措施,设置了相应的排故试验,逐步定位了故障原因。试验结果表明:台架系统、燃油系统管路设计不合理是造成油箱超压故障的原因。试验燃油系统的改进措施用于指导真实飞机的燃油系统改进设计,为飞机飞行安全提供了保障。     

某型飞机刹车压力伺服阀油液污染及控制

简要分析某型飞机刹车电液伺服阀污染故障,指出油液污染来源渠道,针对隐藏于飞机加工制造过程中的油液污染、飞机液压系统内部形成的油液污染、外部侵入系统的油液污染情况提出有效的控制措施;并提出应对临界尺寸污染颗粒进行控制。     

液压及润滑系统油液污染的控制方法(5)

８污染控制装置——过滤器的布置与选择８．１开式回路液压系统在开式回路液压系统中，过滤器的布置应以能实现下述三个主要功能为目的：图２０压力管过滤器的布置（１）防止污染物侵入进入油箱的所有空气需经过滤。从空气中清除污染物要比从油液中清除它容易。首先应保证...     

飞机燃油系统的微生物污染与腐蚀

结合微生物生长繁殖所必需的水、营养物、温度及酸碱度等条件,对飞机燃油在生产、运输、储存及飞机日常使用维护过程中可能出现微生物污染原因进行分析;结合燃油系统中微生物生长繁殖特性,总结了微生物对燃油性能、油箱结构、油泵/油滤以及非金属材料的危害作用。此外,对比分析了现有飞机燃油系统微生物检测方法及其标准,并对国外飞机燃油系统微生物预防措施及流程进行分析。本综述将为我国今后飞机燃油系统微生物污染检测及预防等工作提供理论基础及研究方向,并在工程应用方面起到指导性作用。     

大型飞机地面压力加油系统优化设计研究

针对飞机地面压力加油系统,为保证在任意加油量下,都能得到最短的加油时间。本文对加油系统进行优化研究,得出通过在各支路加装可变节流装置能实现这个目标。通过某大型飞机地面压力加油系统模拟实验给出了几种具体的实现方式。     

飞机燃油附件通用试验台系统仿真研究

针对试验台设计过程中通过物理试验会造成研发周期过长、经费过高等问题,提出一种通过计算机仿真技术进行仿真试验的解决方法。介绍飞机燃油附件通用试验台系统构成,采用工程系统仿真软件AMESim搭建了通用试验台系统仿真模型,并对其进行加油控制活门正常和故障两种情况下的仿真试验研究。仿真试验结果表明:采用AMESim仿真软件可以很方便快捷地模拟试验台系统工作过程,试验台系统设计科学,参数设置合理。     

飞机框肋类零件弯边的实用展开算法

为了实现框肋类零件弯边展开尺寸的精确计算,结合飞机框肋类零件的几何特征,提出了一套针对飞机框肋类零件的弯边展开计算方法,并介绍了斜角值的计算方法,较好地解决了飞机钣金零件的设计和展开问题,此算法可用于开发相应的自动展开算法软件。     

Quantitative evaluation of abrasive contamination in ductile material during abrasive water jet machining and minimising with a nozzle head oscillation technique

In the area of grit blasting, it is well known that microscopically small abrasive debris gets trapped on the surface, and due to impact this grit might cause the surface to fracture and a fraction of it to embed. The same problem appears in abrasive aqua jet machining (AAJM), especially in the so-called deformation wear zone or striation zone. An experimental study was undertaken on a commonly used ductile material, aluminium Al–Mg4, 5Mn, which is used as a base material for manufacturing most of the aircraft/aerospace components. The results indicated that as the depth of cut increases the grit contamination decreases. A comparison was made between straight cutting and oscillation cutting, and it was observed that oscillation cutting is 10 times better than straight cutting for ductile material with respect to particle contamination. Alternative technology is suggested to overcome the grit contamination problem.     

Korrosionsinspektion im Flugzeugbau

Corrosion inspection in aircraft construction The inspections required on an aircraft during its operational phase are determined largely by the materials and constructions used. Practical experience has shown that corrosion can generally not be prevented on metallic aircraft structures, even if the surface protection systems have been chosen with great care. Constructions and materials used on aircraft and the result types of corrosion are described and the inspection concept is explained on the basis of this. Finally, typical inspection tasks are presented and the measurement results obtained with different NDT methods are presented and discussed.     

飞机油箱密封失效检测技术探讨

针对飞机结构油箱的典型密封形式、密封失效导致油液渗漏的常见原因、结构油箱漏孔形成过程进行分析。阐述飞机结构油箱密封性检查（泄漏检测）在飞机修理过程中常规检测方法（气泡检漏、渗透检漏）检漏原理、实际应用效果,对修理中的一些实践经验、技巧进行总结。结合油箱渗漏故障特点、渗漏机理,分析常规检漏方法灵敏度较低的工艺缺陷和改进的必要性。对结构油箱先进检漏技术的优缺点、检漏精度、行业应用需求、工程应用方案以及应用前景等进行探讨。     

民用飞机辅助燃油箱转输模拟系统设计及实现

针对需求越来越强烈的民用飞机辅助燃油箱,为了支持其开展试验研究,从组成、原理、机械结构设计、控制系统设计等方面提出详细的转输模拟系统试验平台设计方案,并开展试验验证。结果表明：该试验平台在托架角度控制、油箱压力控制、转输流量控制等方面响应快速、控制精准,各项指标均较为优越,可为民用飞机辅助油箱系统的研制提供有力的技术支持。