环形截面柱形管中粘性流体的研究

对环形截面柱形管中粘性流体的稳流和非平稳流进行了研究,得到了速度和粘性应力分布的规律,并且提出了能量损失的计算方法.通过Nave-Stocks方程式和用Weber函数对它们积分,对非平稳流进行了研究.通过建立数学模型,得到在一般边界条件下的封闭解.当流体处于静止状态并且在t=0时,压力系数变化率在流体上产生作用,在通解的基础上得到对非平稳流的解.同时获得瞬时和平均速度、动能和能量损失的变化规律.通过数值计算,对瞬时和平均速度,动能和动能损失系数变化量,以及由于粘性应力而造成的一般能量损失实验结果图进行了绘制.     

环形截面柱形管中粘性流体的研究(续)(英文)

本文对环形截面柱形管中粘性流体的稳流和非平稳流进行了研究,得到了速度和粘性应力分布的规律,并且提出了能量损失的计算方法.通过Nave-Stocks方程式和用Weber函数对它们积分,对非平稳流进行了研究.通过建立数学模型,得到在一般边界条件下的封闭解.当流体处于静止状态并且在t=0时,压力系数变化率在流体上产生作用,在通解的基础上得到对非平稳流的解.同时获得瞬时和平均速度、动能和能量损失的变化规律.通过数值计算,对瞬时和平均速度,动能和动能损失系数变化量,以及由于粘性应力而造成的一般能量损失实验结果图进行了绘制.     

开口环形截面厚壁杆扭转问题的级数解

对开口环形截面厚壁杆的扭转问题进行了研究，给出了这一问题的级数解，并对结果进行了分析。     

管路截面突然扩大局部阻力计算的探讨

流体在管道中流动的能量损失不仅有沿长度方向的沿程能量损失,而且还有主要由流体的相互碰撞和漩涡的形成等原因所造成的出现在局部的能量损失．这种损失成为局部能量损失或局部阻力。通常在计算局部阻力时没有考虑沿程阻力。但是在形成局部阻力损失的管段中,还会同时伴随产生由于液体的粘性力引起的漩程水头损失,这就造成了这项损失的计算误差。为了解决这十同题．笔对管路截面突然扩大局部阻力测量原理进行讨论分析,从而得出计算这项损失的较为精确的表达式。     

钢筋混凝土环形截面构件受弯时强度计算

空心圆形电柱在安装时可能受到弯曲作用，其强度计算，是在做了合理假定后推导力学方程式。求解方程式并非易事，即使使用计算机也只是试算求解，或采用图解法。本文给出求解联立方程组的计算方法。     

相邻过流截面突然缩小与扩大阻力相互影响的研究

运用CFD软件,对相邻管路截面突然缩小与突然扩大二者产生的局部阻力和它们之间的相互影响关系作了研究。分别对d/D为0.3和0.5的两种情况进行了数值模拟,通过改变小管子的长度来观察突然缩小、突然扩大和总阻力的变化情况。     

相邻过流截面突然缩小与扩大阻力相互影响的研究

运用CFD软件，对相邻管路截面突然缩小与突然扩大二者产生的局部阻力和它们之间的相互影响关系作了研究。分别对d/D为0．3和0．5的两种情况进行了数值模拟。通过改变小管子的长度来观察突然缩小、突然扩大和总阻力的变化情况。     

钢筋混凝土环形截面构件承载力的简易计算方法

提出了钢筋混凝土环形截面受力构件正截面承载力的简易计算公式，公式概念明确，计算简洁，与ＧＢＪ１０—８９结果符合较好。     

合理截面梁的综合实验及装置

在实验中，根据直梁截面的几何特性，从强度观点出发，合理选择梁的截面形状。为学生在工程实际中的应用打下基础，是一项理论联系实际的新实验。     

不可压缩N-S方程对气体粘性流的适用性研究

气体定常粘性流在理论上和工程上都是十分重要的问题． 一般ＮＳ方程求精确解很困难． 不可压缩ＮＳ方程在若干情况下（ 如在等截面管道） 已获得精确解． 但不可压缩ＮＳ方程是否适用于气体粘性流, 适用条件又是什么, 这是长期未解决的问题． 本文从一般ＮＳ方程和连续性方程出发, 对最有实际意义的等截面管道情况, 证明气体定常粘性流并未被压缩, 不可压缩ＮＳ方程是适用的． 对气体径向辐射粘性流, 给出了同样证明．     

近平板圆柱绕流的边界元分析

应用边界元方法,对低雷诺数粘性不可压流体的半无界近平板圆柱绕流问题进行数值模拟,得到圆柱表面的压力、面力分布规律,给出数值模拟的圆柱绕流的注场,数值计算与理论分析和实验结果比较完全一致。     

粘滞流体阻尼器在高层建筑减振设计中的应用研究

介绍了所研制的双出杆型粘滞流体阻尼器的耗能原理，且由试验研究表明，该阻尼器是一种无刚度的速度相关型阻尼器，阻尼器的阻尼力与活塞的运动速度近似呈线性关系，是一种性能优良的减振阻尼器．文章还阐述了工程结构采用粘滞流体阻尼器的减振设计原理，并通过对高层建筑应用该研究成果的介绍，进一步阐明采用粘滞流体阻尼器的结构减振设计方法．     

液力变矩器三维粘性流动的计算

根据吴仲华教授关于叶轮机械两类相对流面的三维理论,推导了适合于液力变矩器内部粘性不可压缩流体的流线迭代法计算方程及公式,编制了变矩器粘性三维流动计算的流线迭代法通用程序。利用所编程序,对T-543变矩器内部流场进行了计算,并与试验结果作了比较。     

粘性不可压缩流体平面流动的有限差分解法

本文使用上风差分格式求解了二维非定常粘性不可压缩流体非守恒的Navier-Stokes方程,讨论了相应的差分方程的精度、收敛性和人工粘性.发现当雷诺数增大时,使用非守恒型方程比守恒型方程易于收敛、更为适宜.本文还对壁面拐角上点的涡量计算提出了一种新的方法.以曲折流道内粘性流体的流动为例进行了数值计算,结果表明与实验结果具有较好的一致性.     

交叉缩放椭圆强化换热管内流动和传热性能的数值研究

以交叉缩放椭圆强化换热管为几何模型,对管内的传热和流动进行数值模拟,计算结果表明,过渡段流场不同于直管段,纵向涡流较大,湍流强度和湍动能都较大,过渡段强化传热效果明显好于直管段,但阻力也增加了;并且发现随着椭圆长轴与短轴之比的增加,换热增强,为交叉缩放椭圆强化换热管在换热领域的实际应用提供了理论依据.     

基于流体比拟的交通流宏观模型研究

交通流理论是运用物理学和数学的方法来描述交通特性的一门边缘科学，是发展中的科学．目前还没有形成完整的理论体系．运用流体力学的研究方法，提出了新的交通流连续性假设和相对粘性假设；引入了车域和定常交通流的概念；重新定义了交通流的动量；调整了交通流与流体流的比拟关系．以此为基础，应用物理学中的牛顿第二定律，建立了交通流的欧拉方程；得出了交通压力的定义；提出了相对粘性假设，在欧拉方程中引入相对粘性阻力项．建立了粘性交通流的运动微分方程．     

充液管道系统振动能量流研究

通过综述、归纳能量流的研究现状,从能量流的定义中分析影响和制约能量流的相关因数,说明了充液管道振动的原因,探讨了能量流的研究方法,指出了能量流研究的发展趋势.