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5轴联动加工技术主要应用于加工具有复杂曲面的工件,和3轴联动数控加工相比,5轴联动加工可以加工出更高质量、更复杂的曲面,主要适用于飞机、模具、汽车等行业的特殊加工。但是,5轴联动控制系统技术上难度大,国外限制进口,又由于国内工艺、装配、制造等技术的问题,在控制技术上也不容易实现,本文主要就5轴联动加工数控编程和仿真问题进行简单的探讨。 相似文献
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五轴数控加工技术的关键就在于路径的规划,在于如何更好地回避刀具与工件的干涉,本文从复杂曲面五轴刀具路径规划的角度入手,分析了五轴数控加工中干涉的分类,提出了五轴数控加工光滑无干涉刀具路径规划的主要措施,主要集中在优化刀具形状以及优化刀具轨迹算法这两个方面,从而确保了加工效率和加工精度。 相似文献
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螺旋桨的桨叶是一种典型的自由曲面,形状复杂,三轴数控加工技术不能达到加工精度。过去螺旋桨桨叶的加工基本依靠工人手工加工或者半机械加工,其效率低,桨叶质量不高。随着制造业技术的发展,现大多采用五轴联动数控加工技术来加工船用螺旋桨桨叶,提高桨叶加工的精度和效率。在分析桨叶的数控加工工艺的基础上,模拟五轴数控加工过程,为实际数控加工螺旋桨桨叶提供基础。 相似文献
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佟璞玮 《世界制造技术与装备市场》2003,(3):32-35
五轴联动数控是数控技术中难度最大、应用范围最广的技术,它集计算机控制、高性能伺服驱动和精密加工技术于一体,应用于复杂曲面的高效、精密、自动化加工。五轴联动数控机床是发电、船舶、航天航空、模具、高精密仪器等民用工业和军工部门迫切需要的关键加工设备。国际上把五轴联动数控技术,作为一个国家生产设 相似文献
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几十年来,人们普遍认为五轴数控加工技术是加工连续、平滑、复杂曲面的唯一手段。一旦人们在设计、制造复杂曲面遇到无法解决的难题,就会求助五轴加工技术。早在20世纪60年代,国外航空工业生产中就开始采用五轴数控铣床,目前五轴数控机床的应用仍然局限于航空,航天及其相关工业。 相似文献
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五轴联动数近代是数控技术中难度最大,应用范围最广的技术之一,也是数控机床技术制高点标志之一它集计算机控制,高性能伺服驱动和精密加工技术于一休,是应用于加工连续、平滑、复杂曲面的惟一手段。早在20世纪60年代,国外航空工业生产中就开始采用五轴数控铣床,并把五轴联动数控技术作为一个国家生产设备自动化水平的标志,因而研究五轴数近代加工技术对国家科技力量和综合国力的提高有重要意义。 相似文献
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根据曲面切削原理控制铣床刀具的运动,从而实现五轴数控模具铣床,通过运用数学的坐标转换,理论分析在五轴数控模具铣床上实现曲面切削加工。 相似文献
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基于VDW-320五轴机床的后置处理与虚拟仿真研究 总被引:1,自引:1,他引:0
针对VDW-320五轴数控机床,研究了其后置处理技术,解决了VDW-320五轴机床与SurfCAM软件的接口问题.并结合单叶片曲面零件研究了采用五轴数控加工时的虚拟仿真技术.结果表明研制的后置处理文件是实用的,该技术可广泛应用来加工各种复杂模具或机械零件. 相似文献
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为提升对自由曲面零件的加工质量、精度和效率,在对五轴数控加工技术和高速数控加工技术分析的基础上,详细对五轴数控加工技术和高速数控加工技术的工艺进行研究,并以螺旋桨叶轮为例完成其加工参数的设计. 相似文献
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<正>在汽车模具设计与制造中,存在很多负角曲面需要加工,此类曲面在五轴联动数控铣床上进行加工较为理想,而大型龙门五轴联动数控铣床的市场加工费用约为1000元/小时。利用鼓形刀的特性解决负角加工难题后,在三轴龙门数控铣床上就能实 相似文献
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在数控技术中,与三轴加工相比,五轴数控技术的应用在复杂曲面加工过程中具有很高的优势,高性能的五轴数控铣削加工关系到包括导弹、飞机等武器关键零部件的制造水平,因此当前众多国家都对五轴数控加工技术在进行不断地研究提高。但是由于数控机床的运动复杂性和结构多样性,导致五轴数控加工过程中要实现预期的后置处理以及加工编程效果,会具有比较高的技术难度,对于数控机床的运行效率也产生了比较大的制约。本文针对五轴数控技术在铣削加工中的应用进行了探讨,并重点分析了五轴数控铣削加工的后置处理算法以及相应的加工编程。 相似文献
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在汽车模具设计与制造中,存在很多负角曲面加工需求,此类曲面加工需要在五轴联动数控铣床上加工实现较为理想,而大型龙门五轴联动数控铣床,市场加工费用参考标准为1000元/h。现利用鼓形刀的特性解决负角加工难题后,在三轴龙门数控铣床上就能实现一次装夹完成所有曲面的加工,而此类设备市场加工费用参考标准仅为350元/h,大大的节约了制造成本。 相似文献