HTAB改良膨胀土性能试验研究

针对膨胀土的不利工程特性,结合膨胀土地区路基边坡防护工程,采用HTAB进行膨胀土化学改良试验,研究改良土的液塑限、膨胀性、力学强度、水稳定性。结果表明,HTAB改良膨胀土的液限减小、塑限增加、塑性指数明显降低,自由膨胀率、膨胀力较素土有较大降低,膨胀速率减小,土体力学强度指标、地基承载力明显提高,水稳定性显著改善。在膨胀土地区路基边坡防护工程中,采用HTAB改良膨胀土工程性质,是较经济且施工简单的改良方法,对膨胀土地区路基边坡防护有推广应用价值。     

石灰改良膨胀土强度特性试验研究

结合沪汉蓉通道武康二线铁路路基膨胀土改良试验研究,通过室内试验研究了石灰改良膨胀土的工程特性。液、塑限及膨胀率试验表明掺入石灰可显著降低其塑性及膨胀性。通过强度特性试验证明:改良土强度随龄期的增长和石灰掺合量的增加而增大;石灰掺入膨胀土可以有效提高其水稳定性。     

膨胀土石灰改良室内试验研究

通过对采取的代表性弱膨胀土和中等膨胀土试样进行石灰改良前后的室内试验研究,得到膨胀土改良前后的土性变化规律,试验研究结果表明膨胀土填料经石灰改良后,其粘粉粒含量减小、塑性指数降低、胀缩性降低、力学强度提高、压缩性减小、水理性增强,填料的工程性质大大改善,可用于高速铁路路基填筑.     

风化砂不同掺入率对膨胀土特性影响的研究

针对目前膨胀土改良措施中存在的问题,提出了一种新的改良方法——在膨胀土中掺入风化砂,对膨胀土实施物理改良。对风化砂不同掺入率的膨胀土进行颗分试验,液、塑限试验,活性指数试验,相对密度试验。试验表明:随着掺砂比例的增大,活性指数急剧下降,液性指数发生了降低;对风化砂不同掺入率改良膨胀土进行的自由膨胀率、有荷膨胀率、无荷膨胀率和膨胀力试验表明,随着掺砂比例的增加,膨胀土的膨胀性得到显著的抑制;最后对掺砂膨胀土进行了直剪试验、无侧限抗压强度试验、CBR试验和回弹模量试验,探讨不同掺砂率对强度指标的影响及其变化规律。试验研究结果表明,掺砂能较好地改良膨胀土的基本工程性质指标,有效抑制膨胀土的膨胀特性,改善膨胀土的力学强度性能,掺砂后膨胀土的各项指标均可达到路基填料的要求。     

几种膨胀土的工程性能试验研究

选取广西宁明、广东湛江、云南大理、江苏淮安四个地区的膨胀土,开展工程性能对比研究.主要分析研究各地区膨胀土的地质成因、矿物成分、化学成分、膨胀特征、物理力学性质、加固改良效果,结果表明:四个地区膨胀土的地质成因、矿物成分和化学成分有较大的差别,各地膨胀土的膨胀特征和物理力学性质也各不相同,广西宁明和云南大理膨胀土具有中等膨胀性,广东湛江和江苏淮安膨胀土的膨胀等级为弱.采用合适剂量的石灰加固改良广西宁明、广东湛江和江苏淮安膨胀土后,加固土的胀缩性明显降低,强度显著提高,可以满足高等级公路路基填料强度和稳定性要求.     

膨胀土路基土质改良室内试验研究

利用实例介绍膨胀土的物理力学性质对工程稳定性的影响,通过试验研究,说明了膨胀土经过掺加石灰改良后其物理力学性质发生的改变能够满足铁路工程路基填料的技术要求.     

基于生物酶改良膨胀土的试验研究

采用新型实用生物酶固化技术,对娄底至益阳高速公路路基膨胀土开展了物理性质、胀缩性质、强度性质的试验研究。试验结果表明:经过生物酶改良的改性膨胀土的液限、塑限和塑性指数均有所降低,但效果不明显,而其膨胀性指标:自由膨胀率、无荷膨胀率和50k Pa下有荷膨胀率显著降低。生物酶改性膨胀技术能提高土体的抗剪强度且效果优于掺石灰改性膨胀土技术。通过试验得到的生物酶改性膨胀土的最佳酶水质量比为1∶300。     

水泥改良含砂高液限粉土路用特性试验研究

含砂高液限粉土独特的物理力学特征对工程建设极其不利,直接填筑路基,可能产生一系列病害,换填则将增加工程投资成本,且对环境造成影响破坏。为了改善其路用性能,首先研究了其基本性质,取湖南某地土样,采用XRF荧光光谱、 XRD粉晶衍射、薄片鉴定、筛分和液塑限测定等实验方法,分析含砂高液限粉土的成分及结构,发现矿物成分以高岭石居多,会对该类土体的水稳定性造成极大的影响,且其细颗粒含量较大,对其工程性质影响更突出。本文采用水泥改良的方法,并通过试验得出水泥改良该类含砂高液限粉土的施工控制标准:掺率6%,并以最佳含水率为15. 6%、最大干密度为1. 761cm~3作为控制指标用于96区下路床各区路基填筑。     

浅谈公路工程膨胀土路基施工要点

通过对膨胀土路基改良处理的技术要点进行分析,介绍了膨胀土处理工艺流程、操作要点、边坡防护、质量控制措施和安全控制措施,可以为同类工程提供参考。     

降雨条件下黏土边坡冲刷水毁试验研究

对黏土土样进行含水率、液限、塑限、直接剪切试验,获得黏土的物理性质和力学特性。通过室内黏土边坡坡面冲刷试验,分析了在模拟自然降雨条件下黏土路基边坡冲刷的一般成因,总结黏土路基边坡冲刷从形成到导致路基破坏,可分为坡面整体冲刷、冲沟形成发展以及冲沟扩展破坏三个典型阶段,探讨了黏土路基边坡的水毁机理。