析岩土工程勘察中存在的问题

岩土工程勘察是工程建筑中的一个重要步骤,要保证工程按时、保质、保量完成.岩土工程勘察工作的准确性和全面性十分重要。但据笔者的经验.工程建设中。投资方（下简称甲方）往往由于对岩土工程勘察的专业性不了解.在与勘察方（下简称乙方）的沟通中存在认识上的差别．使岩土工程勘察出现了一些不符合技术要求的问题。现就岩土工程勘察中的3个主要问题分析如下。     

大坝和岩土工程中埋设仪器选型问题的探讨

在工程设计阶段，埋设仪器的选型和布置设计是监测设计中的一项重要工作，仪器选型是否正确对后续工作的成败有很大影响。文中叙述了仪器选型的重要性，提出了大坝和岩土工程中埋设仪器的技术要求，分析、比较了差阻式仪器和其他类型埋设仪器在大坝和岩土工程中的优越性和局限性，认为差阻式仪器作为大坝和岩土工程中的埋设仪器，在多数情况下更为合适，并提出了这种仪器的改进方向。     

高填方土石混合料的工程特性分析

广泛应用于高填方工程中的土石混合料，具有显著的非均质、非连续特征，工程特性不仅取决于土和石本身的力学性质，也与土石相对比例、粒组组成等因素相关。以国内典型机场高填方工程为研究背景，收集整理了万州、巴州、攀枝花、承德、龙洞堡、三明、康定、重庆等8座机场71个料区的填筑料的145条颗分曲线，系统开展了高填方典型土石混合料的尺度特征、级配特征及强度等工程特性分析，为土石混合料在高填筑体中的进一步应用积累研究经验。结果表明，山区机场高填方最大填筑高度在20～60 m之间；高填方挖填量多在1.5×10⁷～3×10⁷ m³之间，岩性类土石混合料是目前机场高填方工程填料的主体，粒径分布范围多在600～0.25 mm之间，尤以200～60 mm的粗颗粒含量最多。填筑料颗粒粒度普遍变化大，最大粒径甚至达到1 000 mm;不均匀系数C_u变化范围很大，介于4.17～220之间；除巴中机场外，其余机场高填方土石混合料的最大粒径均超过60 mm。填料内摩擦角和黏聚力主要受土颗粒粒径、密度和颗粒排列形状控制，形成土体骨架结构...     

衡水市岩土工程勘察数字化应用现状及展望

在每个岩土工程勘察项目中，都存在基础数据的采集、存储、应用等操作，而岩土工程勘察数据具有多源性和空间性的特点，随着勘察技术手段和计算机技术的迅猛发展，如何有效地采集、存储、管理、利用、交流各岩土工程勘察项目中的基础数据，成为当今岩土工程勘察中的一个重要课题。对此，笔者略谈己见。     

岩土工程勘察的常见问题及CFG桩的应用

岩土工程勘察的目的是为了查明拟建场地地质的详细情况。得出的地质勘察成果及各项岩土工程参数是为设计、施工提供条件,岩土参数的合理提供关系到基础设计的安全性、经济性和可行性。岩土工程勘察要做的是现场钻探、原状土取样、室内试验和现场进行原位测试等,必须做好每一个环节,严格执行,保证结果的准确性。CFG桩目前大量用于高层和超高层建筑地基的加固。由于其具有施工速度快、     

岩土工程参数概率统计的几个问题

讨论了岩土工程参数概率统计中的几个问题,重点是介绍Monte Carlo和Bayes方法的应用,并以8个水利水电工程实例作了说明。     

当前数据库技术的发展趋势和岩土工程处理信息库的设计与实现

介绍了当前数据库软件开发的概况。一个采用Ｃ＾＋＋开发的面向对象的数据库管理系统，可以同时支持对按层次模型、关系模型以及混合模型组织的数据库文件的操作。介绍了以它为基础开发的岩土工程处理信息库软件的基本设计思想和功能。     

浅谈岩土工程勘察报告的编写

岩土工程勘察报告是建筑地基基础设计和施工的重要依据。在保证外业和实验资料准确可靠的基础上,文字报告和有关图表应按合理的程序编制。要重视现场编录、原位测试和实验资料检查校核,使之相互吻合,相互印证。地基岩土分层是一个重要环节,要根据岩土地质时代、土的成因类型、岩土性质、状态、岩石风化程度和物理力学特征合理划分。岩土的工程力学性质是根据原位测试和实验资料的数理统计值综合判定。报告要充分搜集利用相关的工程地质资料,做到内容齐全,论据充足,重点突出,正确评价建筑场地条件、地基岩土条件和特殊问题,为工程设计和施工提供合理适用的建议。     

谈信息化建设下的大坝及岩土工程安全监测系统建设

本文以水利工程安全监测系统的设计、建设以及在应用过程中的特点为基调,以设计为主导的监测系统EPC模式建设为目标,深入分析了信息化在其中的应用及展望。     

岩土工程研究的探索与实践

介绍了中国水利水电科学研究院岩土工程研究所50年来主要科研领域的发展变化，以及在科学研究和技术开发方面取得的主要成果，内容包括土力学及工程、岩石力学与工程、土工抗震、渗流控制、土工离心模型试验、爆破工程、燃煤电厂灰渣性质及其贮放技术等。同时提出了岩土工程研究所在今后一段时期内的重点科研方向。     

岩土工程深基坑施工技术

深基坑,即开挖深度较深、工程量较为复杂的岩土基坑工程。根据我国住房与城乡建设部于2009年5月13日发布的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的附属文件指出：开挖深度超过5m（含5m）的基坑以及其相应的土方开挖、支护、排水工程;在地质条件、周围环境与地下管线较为复杂的地区,以及在进行土方开挖的过程中会影响周围建筑结构安全的基坑施工,虽为超过5m,但也应定性为深基坑。     

对工程实践中岩土参数使用的意见和建议

文章就岩土工程中岩土参数指标的使用谈几点意见和建议。通过样品的可靠性和代表性分析及样品成分结构上的差异 ;岩石单轴抗压强度试验岩样采取与试件加工方法对试验值的影响 ,是岩土参数的使用及地基承载力确定时应予考虑和分析的因素。建议岩石地基承载力应按单元岩体确定 ,并提出对目前岩土工程现状的几点看法 ,以望在工程实践中对岩土参数指标的可靠性和适用性更加重视 ,有利于建筑物安全和效益的发挥     

低应力条件下的岩土工程问题

结合实际工程建设需求,对工程建设和开发中涉及低应力条件的岩土工程问题进行系统的总结和分析,包括未来月球资源开发,土工构筑物浅层土体的变形和稳定,地基地震液化,室内和原位试验的判释和应用等。国内外目前的研究多关注土石料在中、高应力条件下的工程性质,对低应力条件下土石料工程性质研究很少且研究结论有相悖之处。在应用中低应力区的土石料计算参数取值通常与中、高应力条件下获得的强度和变形参数一致,而土石料的强度和变形性质对应力条件有很强的依赖性,不同应力条件下土石料的强度和变形特性可能差异较大,这种计算参数取值方法的适用性存在疑虑。建议对低应力条件下土石料静、动力工程性质开展系统的试验研究,在此基础上,研究能够反映低应力条件下土石料工程特点的本构模型,为土工结构低应力区土石料参数设计标准的选择及土工结构数值分析中低应力区材料参数取值提供科学依据。     

水文地质问题在岩土工程中的危害性

正当前,随着社会经济发展速度持续加快,人们生活水平不断提高,现代化建设日新月异,加之科学技术不断发展,我国岩土工程勘察、设计及施工建设攻克了诸多重难点问题,取得了一定的成果,但是,在岩土工程各环节中,地下水问题始终是影响其质量的关键因素。在实际工作中,由于重视程度不够,导致地下水引起的各种岩土工程危害时常发生。因此,在岩土工程勘察过程中,必须对相关水文地质问题进行详细、缜密的分析和评价,以此为岩土工程各环节提供更充分的数据资料,消除水文地质问题在岩土工程中的危害性。     

新疆岩土工程地质勘察中控制质量的因素

正地质勘察是岩土工程施工的基础工作,新疆地区的地质构造较为复杂,加强地质勘察中控制质量因素分析尤为重要。本文对新疆地区地质勘察控制质量进行探讨,以期为该地区岩土工程顺利施工提供参考。岩土工程地质勘察不但要求勘察结果充分反映地质特点,而且还应在准确把握岩土工程设计的基础上,对施工条件进行充分的论证和评价,使地质勘察工作更好地服务于岩土工程施工。因此,岩土工程地质勘察受到越来越多岩土工程建设者的广泛关注。一、岩土分类与工程特性1.岩石分类及工程特性岩石是天然形成且具有一定结构的集合体,部分岩石由生物遗骸或玻璃等物质组成。当前按照形成原因可将岩石分为变质岩、沉积岩和岩浆岩三种类型。     

岩土工程在超高建筑勘查中的具体应用

<正>随着城市建设的发展,高层建筑中凸显的问题也越来越多,首当其冲的就是要解决岩土工程在超高层建筑中的勘查问题,在现代社会,超高层建筑已经成为城市发展的一种趋势,也是城市发展的标志,而在高层建筑中,岩土工程是作为最为关键的一种施工技术出现的,所以在当今社会,岩土工程对于超高层建筑有着十分重要的意义。因此,国家和社会企业对超高层建筑岩土工程的勘查展开探讨十分必要。一、岩土工程的工作和内容要想解释超高层建筑的岩土勘查问题,首先要明确岩     

岩土工程勘察中的水文地质的作用

正岩土工程勘察是工程建筑的基础,其勘察结果的精确性可以大幅减少工程建设的时间和节约工程建设成本。水文地质是岩土勘察工作中非常重要的一项内容,可以有效掌握所勘察区域的地下水信息,判断地下水作用下不同地层情况的承载力变化,为工程建设提供有力参考,提高建筑物的安全性,在岩土工程勘查中发挥着重要作用。一、水文地质的内容岩土工程勘察中的水文地质主要包括三个方面的内     

地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用研究

地铁建设中地下水与环境岩土体相互作用会产生一系列环境岩土体问题,对这些问题展开定性研究具有十分重大的理论和实践意义。以地下水动力学为基础,利用一维固结理论探讨了地铁建设过程中疏干排水造成的地面沉降问题;根据太沙基极限荷载理论对由于地铁结构造成的水位壅高给地铁沿线迎水面浅基础建筑物地基承载力带来的影响进行了研究。建立起了一套研究地铁建设过程中地下水与环境岩土体相互作用的定量化评价体系。以成都地铁2号线为例,研究成果表明,成都地铁2号线各地铁车站在施工过程中由基坑疏干排水引起的地面沉降量在0.01~0.07 m范围内,沉降值较小;地铁车站迎水面方向由水位壅高导致的浅基础建筑物的承载力会受到一定的影响,影响最大的为东门大桥车站附近的浅基础建筑物,承载力仅为修建前的86.84%。     

基坑支护设计中合理选取岩土参数

自改革开放以来,我国的建筑行业就获得了很大的发展,随着社会的进步和发展,我国的经济也在不断的发展,同时也促进了城市化建设的进程。近年来,为了提高土地的利用率,城市中的高层建筑和低下建筑物越来越多,在这种情况下,建筑设计中对于基坑支护的设计就提出了更高的要求。基坑工程经历了二十多年的发展以及大量的实践,它在技术方面已经日趋成熟,国家和地方部门在基坑支护设计规程方面的行业标准、规范或者指南都在不断地进行改版或者正在改版,这都为基坑支护设计提供了可靠的指导和参考。     

环境岩土工程中废弃物的处理及利用现状

废弃物处理及利用是目前环境岩土工程中主要研究方向之一 ,建立健全废弃物的处理及利用法则法规、开发废弃物的循环利用途径以及建立封闭的资源流系统至关重要 .文章比较详细地阐述了国内外废弃物的处理利用现状及最终处置方法 .