地质雷达在岩溶隧道超前预报中的应用

地质雷达是一种广泛用于地质探测的高频电磁脉冲波技术.针对湖北大广南高速公路建设中紫荆山岩溶隧道实际工程,为了探明隧道周边岩溶等不良地质体,采用地质雷达中连续测量方法进行信号采集,并通过增益调节、滤波处理等方法对采集信号进行处理.通过结合裂隙、溶洞、富水岩体三个典型实例,分析并总结了它们的地质雷达反射波的具体特征,分别表现为节理裂隙反射波同相轴杂乱、岩溶裂隙反射波的带状分布、溶洞反射波的 “双曲线反射”、富水岩体反射波的主频显著降低和能量迅速衰减等.这些特征有助于断定出不良地质体的具体位置和规模,从而为保障隧道的安全施工提供了一定依据.     

地质雷达和TGP地震波法在高家坪特长隧道岩溶探测中的应用

近年来,随着西部大开发战略的进一步实施,西部地区成为国家建设的重点,西南岩溶地区的铁路工程、高速公路在施工过程中常常会遇到复杂多变的岩溶地形及赋存丰富的岩溶地下水,给隧道工程安全构成重大威胁。本次研究以宜城至保康段高速公路中的高家坪隧道Zk45+705～Zk45+845隧道段为研究对象,前期岩溶水文地质调查结果显示,该隧道段存在岩溶突水突泥的风险。首先通过地质雷达法探明Zk45+725～Zk45+735隧道段岩体节理裂隙及溶洞发育;然后通过TGP(Tunnel Geology Prediction)地震波法进一步探测隧道底板岩溶发育情况。结果表明,本次研究通过地质雷达、TGP相结合的物探方法成功地探测了研究工区高风险岩溶发育情况,并据此提出了隧道溶洞处置以及防排水工程设计方案,可为今后的实际施工提供指导。     

TSP203在溶洞探测中的应用

与探测断层相比,应用TSP203探测溶洞有很大的难度。根据TSP203的工作原理和在喀斯特溶洞发育的隧道内的探测结果,认为溶洞的几何形态和产状是决定溶洞探测精度的首要因素。只有溶洞的边界有一定的横向延伸性,溶洞界面呈非常明显的单一平面特征,其法线方向与隧道轴线平行或以较小的角度相交(0°~45°),溶洞才能被准确探测。如果溶洞的边界相对于TSP测量布线有一定的横向延伸性,其边界面不一定是完全平滑的表面,但其法线方向与隧道轴线不完全垂直(大角度相交),这类溶洞有可能被部分探测,但探测精度还与溶洞界面两侧的波阻抗差、对地下水的探测、操作人员的数据采集经验和数据处理水平等有关。如果溶洞的几何形状为圆锥体或圆柱体,或者溶洞界面尽管为一平面,但其界面边界的横向延伸面与隧道轴线平行(法线方向垂直于隧道轴线),那么,这类溶洞基本难以被探测。     

地质分析法在隧道岩溶探测中的应用

在碳酸盐岩地区隧道施工过程中,岩溶地质灾害是常见的地质灾害,往往造成重大经济损失及人员伤亡．地质分析法是隧道施工地质预报的1种基本方法,也是所有采用地球物理探测方法进行隧道施工地质预报的基础．结合具体工程实践,在对碳酸盐岩发育地区岩溶发育条件及发育规律总结归纳的基础上,采用地质分析法,通过对杭瑞高速公路毕都段街上隧道所揭露的岩性、构造、地形及附加岩溶发育情况等进行调查与分析,得出岩溶发育的重点区域,并在实际开挖当中得以验证．     

地质雷达技术在城市管道探测中的应用

地质雷达技术及装备引进我国大概有20年的经历,在这期间地质雷达技术以其对场地的适应性强、有效的探测深度、高于其它物探方法的探测精度、实时提供图像清晰直观的探测图像,现场对探测结果进行评价和非破坏性的无损测试方式的特点在交通、水利水电、市政建设和工程质量检测领域得到了广泛应用。本文对此进行了简要的回顾,在总结地质雷达特点的基础上,就其有效探测深度进行了讨论,指出地质雷达的探测深度与天线频率有关,更与地下地质介质的物理性质存在密切的关系,因此,工程物探依然要与地质相结合。并以一个城市地下管道的探测实例来说明地质雷达探测工作的效率和探测结果的可靠性。     

地质雷达探测技术在路基工程中的应用

介绍了地质雷达探测公路路基的基本原理及雷达探测相关参数的选择等问题。通过对某国道拓宽改造工程一定范围内的路基进行探测,采用专业雷达处理分析系统对雷达信号进行了处理分析,得到公路路基一定范围内的地质雷达图像并对图像结果进行了详细分析,定性的确定了空洞区的存在与否,为后续整治工程隐患提供了一定的参考依据。     

地质雷达结合地震映像法在铁路隧道底部隐伏岩溶探测中的应用

随着工程建设质量的提高和施工环境的日益复杂,物探技术的精度和可靠性的要求越来越高,单一的物探方法很难满足要求。本文采用地质雷达与地震映像法相结合的综合物探技术,以宜万铁路某一隧道内的岩溶及裂隙带的成功探测为例,证实了该方法在铁路隧道底部隐伏岩溶勘查中的可行性和有效性。     

综合施工地质预报技术在岩溶地区隧道中的应用

隧道穿越岩溶区域时,容易发生坍塌,涌水,突泥等事故,加大了施工的难度和风险,因此,在施工时辅之以地质预报是十分必要的。通过研究地质分析法、地质雷达、红外探测,超前水平钻孔等超前地质预报技术在某隧道中岩溶预报中的应用,提出针对岩溶地质条件的施工建议,并对照实际开挖情况,分析了由多种预报手段综合而成的预报系统的实用性以及在指导施工方面的重要作用。     

地质雷达在管线探测中的应用

简要介绍地质雷达的工作原理及各种管线在雷达剖面上的特征,以长沙2号线地铁的管线探测工作为例,展示地质雷达在管线探测中的应用。     

地质雷达在某公路隧道地质超前预报中的应用

本文介绍了地质雷达的基本工作原理,并以某高速公路隧道建设为例,简述地质雷达在隧道地质超前预报过程中的应用,说明地质雷达在隧道短期地质超前预报中的实用性、有效性和安全性,能提供更准确的地质信息和科学依据,更好地指导施工。     

地质雷达在犇溪口隧道超前地质预报中的应用

介绍了地质雷达进行超前地质预报的工作原理.以地质雷达在水绥二级公路犇溪口隧道施工中的应用为例,通过对地质雷达图像的解析进行了超前地质预报.实践证明地质雷达是隧道施工超前地质预报的一种快捷有效的方法,对隧道施工具有较好的指导作用.     

地质雷达在米亚罗隧道超前地质预报中的应用

地质雷达是浅层地质勘探的有效方法,应用于预报裂隙带、断层破碎带、富水区围岩、岩溶洞穴等不良地质灾害。本文结合米亚罗隧道施工进行超前地质预报,通过对雷达波穿越该隧道不良地质的反应特征的分析,对不良地质和掌子面前方岩体构造情况做出准确预报,为保障施工安全提供有效指导。     

探地雷达在灰岩地区探测溶洞的应用

探地雷达作为一种快速高效、高精度的无损检测技术,在勘察中的应用日益成熟。本文以贵州某地区地质勘查为例,介绍探地雷达技术在灰岩地区探测溶洞的应用。     

地质雷达在水电站坝基工程中的应用研究

岩溶地区水电站工程建设中对坝基岩体完整程度要求较高,为了探明坝基岩体中是否存在溶洞、溶隙和破碎带等不良地质体,应用地质雷达较准确地判断出了坝基下不良地质体的走向和规模,取得了良好的效果,为处理岩溶地质问题和工程安全施工提供了依据.     

地质雷达在地下管线探测中的应用

掌握地下管线的分布、走向和埋深等信息对城市的规划、设计和施工等都具有非常重要的意义.使用地球物理方法探测地下管线,尤其是埋深较大的管线不仅具有必要性,而且也具有可行性.本文在简要介绍地质雷达基本原理后,结合工程实例介绍了使用地质雷达仪探测地下管线的情况.     

地震地质超前预报技术对后山坪隧道富水性的成功预报

隧道地质超前预报技术(TSP)自引进中国以来,此项技术应用较广.然而由于技术水平的掌握程度参差不齐,对资料的解译生吞活剥,很多时候处理参数死搬硬套,技术员并不能将TSP提供的弹性参数完全用于对隧道掌子面前方地质情况的判断.本文通过一个实例将泊松比应用于对隧道前方含水性的判断,取得了较好的效果,为合理利用泊松比判断掌子面...     

瑞雷波法和地质雷达法在查找填埋垃圾充填边界中的综合应用

介绍了瑞雷波法和地质雷达法的基本原理、野外工作方法等,通过瑞雷波法和地质雷达法在查找实际工程填埋垃圾充填边界中的综合应用,查明了垃圾填埋场充填边界的分布位置、分布形态等,并通过对比分析同时结合钻探验证结果综合反映了这两种方法的探测结果具有较好的一致性,从而证明了采用瑞雷波法和地质雷达法的综合探测手段查找垃圾填埋场充填边界是有效的、可靠的,探测结果为下一步勘察设计提供了可靠的地质依据及地球物理参数,为今后其它同类的勘探工程实际资料解释积累了经验。     

TSP203Plus在岩溶隧道地质预报中的应用及问题探讨

目前TSP203Plus在岩溶隧道超前地质预报过程中的判释原则没有统一标准,使得预报结论不能给现场施工提供很好的指导。笔者通过使用该设备在岩溶隧道地质预报中的应用,得知若两个检波器同时出现密集反射界面,且较长段的泊松比突变增大,则认为掌子面前方存在地下水;若两个检波器同时出现密集反射界面,且动弹性杨氏模量存在突跳异常,则前方存在溶洞。由于TSP203Plus地震波法地质预报对施工现场环境要求极高,本文就现场的激发炮孔、接收炮孔在围岩较差情况下的塌孔及爆破实施时间长等问题提出两点改进建议:围岩较差时,炮孔钻制完成后,立即放入塑料PVC管进行护孔,避免了塌孔对数据采集质量的影响;雷管炸药激发地震波存在安全隐患,可以考虑其它激发震源的方法,如电火花等。     

隧道综合超前地质预报技术及其工程应用

针对岩溶隧道单一超前预报方法预报结果与实际开挖揭露情况偏差较大的问题,提出采用隧道综合超前地质预报技术来提高对不良地质体预报的准确率,即采用宏观地质分析法、TSP地震波法、地质雷达法、掌子面围岩预判以及超前钻探相结合的方法,充分发挥各种预报方法的优势并进行相互补充和印证,提高不良地质体超前地质预报精度。 研究成果成功应用于利万高速谋道连接线齐岳山隧道的超前地质预报工作,避免了人员伤亡与财产损失。 以里程桩号GK0+708~GK0+720段范围内大型充水夹泥溶洞预报为例,详细阐述了综合超前地质预报的流程,并根据预报结果进行相应的处治措施,避免了溶洞塌方突泥等地质灾害的发生。 研究结果对类似岩溶地区的超前预报提供了参考和借鉴。