HCl诱导CO碰撞传能中的微分干涉相位角

CO(A1Π,v=0-e3Σ-,v=1)-HCl体系中的碰撞诱导量子干涉效应已经在静态池中被观测到,且测量到的干涉相位角分别是101°(J=12)和110°(J=13),此结果实际上是对各种可能碰撞参数和碰撞能量的加权平均.为探知被积分效应掩盖的动力学信息,分析微分干涉相位角对于碰撞参数(b)和碰撞相对速度(v)的依赖关系.结果表明,对物理上有意义的b和v,CO-HCl体系的微分干涉相位角分布在93°～116°范围,都是大于90°的钝角,说明不存在正干涉和负干涉相互抵消的问题,平均效应不严重.     

氢（氘、氚）分子与低能氦原子（E=0.1eV）碰撞研究

对H2,D2,T2碰撞体系,采用Tang-Toennies势,用密耦方法求解散射方程,计算了E＝0.1eV时00－00,00－02,00－04分子转动激发分截面和角分布,并研究了原子与分子碰撞弹性分波截面和非弹性激发截面随量子数增加的变化规律。     

确定原子谱项的方法

对于如何确定不同电子组态的原子(或自由离子)谱项,在文献上都作了简要地论述[1]—[4]。对只包含封闭壳层(满壳层)电子的组态,因为仅得到一个M_L=0,Ms=0(以下均用小写字1、用L、S、m_s分别表示单个电子的轨道角量子数、轨道磁量子数、自旋角量子数、自旋磁量子数;而     

He原子基态能量与波函数的变分计算

在He原子模型研究的基础上，采用了一种包含坐标张弛系数的试探波函数，对He原子的基态能量和解析波函数进行了变分计算，得到了比较理想的结果，其中在波函数取N=11时，氦原子基态能量与实验值相比，误差仅为0．014‰．     

惰性气体被H_2分子散射的角分布研究

用T .T(K .T .TangJ.Peter.Toennies)势模型和公认精密度较高的密耦 (Close Coupling)近似方法计算了E =0 .0 5eV时 ,在 0 0 0 0弹性碰撞和 0 0 0 2非弹性碰撞时 ,得到了氢分子转动激发角分布 ,并研究了原子与分子弹性碰撞和非弹性激发角分布随角度增加的变化规律。随散射角的增大 ,弹性碰撞角分布变小。且在角度为零点出现了散射极大 ,入射原子的约化质量增大 ,振荡幅度减小 ,当散射角大于 6 0°后 ,其变化规律趋于某一值附近。对于 0 0 0 2的非弹性碰撞入射原子约化质量增大 ,大角散射几率增大。     

碱金属原子的激发态能序

Madelung规律断言:(A)电子壳层的填充按照主量子数与角量子数之和k=n l增加的顺序;(B)对于k相同的壳层,壳层的填充按照n增加(或l减少)的顺序。按照Madelung规律,中性原子电子壳层的填充顺序见表1。它十分准确地描述了中性原子的电子能序。     

NaAs材料分子R线系高激发量子态跃迁谱线研究

基于课题组前期建立的差分收敛法(DCM)中的微分思想，从双原子分子R线系跃迁能量的经典表达形式出发，推导获得仅需11条已知精确的R支跃迁谱线数据，精准预测出该线系实验上难于测量的高激发量子态跃迁谱线的新解析表达式。利用新解析式，重点研究了NaAs材料分子在其电子态A₃0+→X₁0+的(0, 0)跃迁带的R线系跃迁谱线，不仅获得了实验上没能给出的该跃迁带部分低激发振转态的跃迁谱线数据，还预测了包含转动量子数J=80在内的高激发量子态跃迁谱线。本研究为进一步认识NaAs材料分子的微观结构提供了大量重要的结构信息。     

惰性气体被H2分子散射的角分布研究

用 T.T(K.T.Tang J.Peter.Toennies) 势模型和公认精密度较高的密耦(Close-Coupling)近似方法计算了E=0.05 eV时,在00-00弹性碰撞和00-02非弹性碰撞时,得到了氢分子转动激发角分布,并研究了原子与分子弹性碰撞和非弹性激发角分布随角度增加的变化规律. 随散射角的增大,弹性碰撞角分布变小.且在角度为零点出现了散射极大, 入射原子的约化质量增大,振荡幅度减小,当散射角大于60°后,其变化规律趋于某一值附近.对于00-02的非弹性碰撞入射原子约化质量增大,大角散射几率增大.     

BN分子跃迁谱线的理论研究

借助孙卫国等建立的能正确计算双核体系跃迁谱线的理论方法,研究了材料分子BN从电子态b1Π向电子态a1∑＋跃迁过程中（0,0）、（1,1）跃迁带的P线系跃迁谱线。研究获得的理论结果不仅很好地重现了已知的实验结果,同时还预测了这些跃迁带包含转动量子数J=80在内的高激发振转态的跃迁谱线数据,从理论上为进一步掌握BN分子性能提供了重要的结构信息。     

原子干涉磁力仪信号对比度研究与分析

为了研究基于相干布居俘获原理的原子干涉磁力仪传感系统并对其进行变量控制分析,针对其传感系统建立数学模型以表示输入变量与输出信号间的关系,同时建立鉴频信号对比度关键变量数学模型,对其中影响程度较大的原子气室温度和激光器电流进行信号对比度实验.实验结果表明:鉴频信号的平均对比度在3%左右,与模型计算结果的量级相符,原子气室温度和激光器电流的变化对信号对比度的影响程度符合模型计算结果.实验还同时确定了传感器获得最佳信号对比度时的变量控制范围.     

轴承过盈配合量对主轴动力学特性的影响

为探索轴承配合过盈量在转速和温升等因素影响下的变化规律及对主轴系统动力学特性的影响规律,首先建立了考虑转速引起的内圈离心膨胀和温升引起的热位移轴承过盈配合模型,然后将过盈配合模型耦合进Harries轴承动力学模型,建立了考虑轴承配合的轴承动力学模型,并基于Timoshenko理论建立机床主轴系统有限元模型. 针对实验室自建主轴系统,进行了轴承配合过盈量对主轴动力学特性影响分析. 结果表明:轴承内、外圈初始过盈量增加,原始接触角线性减小;初始过盈量在温升及离心力的双重影响因素下会增大;初始过盈量、内圈离心膨胀及内外圈热膨胀会导致轴承刚度增大,轴承刚度增大导致主轴系统固有频率增加,相比较一、二阶固有频率,三、四阶固有频率受过盈量及其影响因素的影响较大.     

干涉效应对粒度测量的影响

在小角散射中多用Guinier近似法求粒度分布 ,一般认为角度越低会越好 .指出在低角区叠加有粒子间的干涉效应 ,不能直接用来确定粒度 ,应设法消除或避开 ,且干涉效应是角度越低就越大 ,因而也不能认为角度越低近似程度会越好 .而且不论粒度分布如何 ,作出的Guinier图都是一条直线 ,因此不能用此法测定颗粒的粒度分布 ,以前用来测定粒度分布的逐级切线法是不正确的 ,应改用其他方法 .     

氧与甲烷不同碰撞能反应的矢量相关研究

运用准经典轨线法在扩展的London-Eyring-Polanyi-Sato（LEPS）势能面上计算了初始碰撞能分别为55,65,75kJ/mol时O＋CH4→OH＋CH3反应的矢量相关情况.计算得到了广义极化微分反应截面、k-j′两矢量相关的p（θr）分布和k-k′-j′三矢量相关的p（φr）分布.对比不同碰撞能情况下的反应发现碰撞能在反应过程中所起的重要作用.     

光电测量的一种抗干扰技术

应用光的干沙、衍射、偏振等原理来测量位移、转角、速度、角速度等许多物理量时,光源输出光强的起伏和光在传输过程中能量耗散的不规则变化使测量误差增大。用分束镜分出一束参考光以监测进入测试系统的入射光强变化情况,并用光电转换器将讯号光和参考光转换成电压信号V_1和V_2,用除法器相除求出其商V_0=V_1/V_2,在相除过程中就“除”掉了上述干扰,使信号恢复其本来面目。     

一类高阶有理差分方程的全局行为

考虑一类有理差分方程y_n+1=A+(y_n)/(^k_i=1y_n-i), n=0,1,….首先利用判定稳定性的线性近似法和赫尔维茨判据、儒歇定理得到该方程正平衡点的局部性质; 然后证明了二阶有理差分方程的解的全局吸引性并推广到高阶有理差分方程的情形; 最后利用推广的结果得到当方程的系数满足一定条件时,该方程的唯一平衡点是一个全局吸引子.     

BX_4~-(X=H,F,Cl,Br,I)的相对论赝势从头算研究(Ⅲ)

本文应用相对论赝势ab initio的方法,系统地研究了三卤化硼与卤素负离子反应生成的四卤化硼负离子的几何结构,并预测了BX_4~-(X=cl,Br,I)的键长。计算了该系列的稳定化能,得出稳定性顺序为BH_4~->>BF_4~->>BCl_4~->BBr_4~->BI_4~-。分析其电子结构得出,该系列分子的成键主要通过硼和卤素的σ轨道作用。     

聚苯硫醚几何结构的第一性原理研究

采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法来研究聚苯硫醚(PPS)孤立分子的几何结构,结果表明采用LDA近似计算得出的晶格长度在计算误差之内,但却低估了键长,而采用GGA近似得出的键长、键角与实验符合的很好;从扭转角与能量的关系可以推测,聚苯硫醚存在内旋转异构体.     

以多羧酸为桥的锌配合物的合成和热分解动力学研究

在水-甲醇体系中,Zn(C2H3O2)2.2H2O与吡唑、邻苯二甲酸氢钾水热反应,形成以邻苯二甲酸根桥联的在xy平面一维无限的锯齿形链状锌的配位聚合物[Zn(μ2-C6H4(COO)2)(pz)2],用元素分析,红外光谱等进行了表征,并用X-ray测定了配合物的晶体结构.此外,还对配合物进行了非等温热分解动力学研究.研究表明:此配合物的热分解反应是分两步进行的.通过计算,该配合物热分解的第一步反应的可能机理为化学反应,第二步反应的可能机理为成核与生长,n=1/4,其动力学方程分别为:dα/dT=A/βe-E/RT(1-α)2和dα/dT=A/βe-E/RT1/4(1-α)[-Ln(1-α)]-3.热分解反应的表观活化能分别是177.95和303.8 kJ/mol;指前因子InA分别是41.87和53.74 s-1.     

一种基于差分调制消除OFDM系统子载波间干扰的方法

正交频分复用OFDM(OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing)是一种高效的数据传输技术,具有良好的抗多径干扰的能力,但各子载波频率的偏移,会造成严重的载波间干扰。文中提出了一种基于差分调制消除OFDM系统子载波间干扰的方法,并与标准的mPSK调制OFDM系统进行了对比。仿真结果表明:差分调制能够有效消除频率偏移造成的OFDM系统子载波间的干扰。并且计算简单,不牺牲系统的带宽利用效率,具有很好的实用性。