冷冻制冷系统中板式冷凝器的应用

给出了板式冷凝器在冷冻制冷系统中的传热压降计算及技术分析方法，并对板式冷凝器在冷冻制冷系统中的工程应用进行了实例对比分析。     

吸收式制冷系统仿真模型的研究进展

论述了吸收式制冷系统计算机仿真研究的各种系统模型,并分析了各种 模型的特点和适用性,可为吸收式系统的仿真研究提供参考。     

空气源热泵机组稳态仿真数学模型的建立与实验验证

为解决空气源热泵机组运行工况变化时,优化设计与性能预测等问题,建立了机组4个主要部件的稳态仿真数学模型,其中压缩机采用基于BP算法的人工神经网络方法,换热器采用分区集中参数方法建模,同时给出换热器中的换热关联式模型以及系统仿真流程。稳态仿真结果与28组实验数据相比,机组运行特性与供暖特性均得以准确模拟,验证了所建模型的可靠性与通用性。     

板式蒸发式冷凝器传热性能试验研究

搭建了板式蒸发式冷凝器传热性能试验平台,对影响板式蒸发式冷凝器传热性能的主要因素———喷淋水流量、风速、汽液流向以及工艺流体进出口位置进行试验研究。结果表明:空气与水并流时传热效果最好、逆流次之、错流最差;板内冷凝压力随冷却循环水喷淋密度、风速的增大而减小;在各自最佳风速,不同汽液流向操作下,蒸汽对角进出时的热流密度均比蒸汽同侧进出时大。     

叉流风冷翅片管冷凝器仿真试验研究

考虑翅片管风冷冷凝器叉流换热实际情况,建立其稳态分布参数模型对其进行仿真研究,并与试验进行对比,仿真结果误差5%以内。仿真结果表明考虑叉流换热简化假设比较接近实际,仿真的可信度较高。     

R410A冷凝器性能的仿真

以往通过经验公式法对空调器性能进行仿真,只在局部范围内精度较高,本文通过分段多项式法对替代工质R410A进行了物性计算.仿真结果精度较高,误差小于2%,且适用范围广.     

多元平行流式冷凝器的仿真与优化

建立多元平行流式冷凝器的计算模型,分别对不同风速、环境温度、制冷剂温度、空气出口温度和质量流量下的传热和流动特性进行了模拟计算,分析了相关运行参数对其传热及流动性能的影响,结果表明:冷凝器的换热量与风速之间存在一个临界风速使换热量趋向于定值;制冷剂温度在入口段下降剧烈,中间段保持不变,末端又逐渐下降;相比较一般空冷式冷凝器,平行流式冷凝器空气进出口温差能获得较大值;存在一个最佳质量流量,能在压降较小的情况下保证较高的换热量.     

带有组合式热管蒸发器的生活浊水余热热泵热水器的稳态仿真研究

建立了生活浊水余热热泵机组的稳态仿真模型,主要由压缩机,板式冷凝器,热力膨胀阀,组合式热管废热回收蒸发器系列部件模型组成.通过运行热泵试验台,收集了大量的试验数据,同时与仿真结果进行了比较和分析,仿真结果与试验结果一致性良好,并能反映系统运行过程中的参数变化.     

汽车空调HFC134a冷凝器的动态分布参数模型

运用制冷系统热动力学观点和动态分布参数方法，对ＨＦＣ１３４ａ车用空调冷凝器建立了动态分布参数模型，并考虑ＨＦＣ１３４ａ的传热和压降特性。运用冷凝器数学模型预测了ＨＦＣ１３４ａ冷凝器的变工况运行性能，并进行了相应的同工况试验验证。计算及试验结果表明结果符合较好，为ＨＦＣ１３４ａ替代Ｒ１２应用到新的汽车空调系统中提供了基础试验数据和理论分析依据。     

板式翅片滚压成形过程仿真

采用一种新型滚压工艺进行板式翅片加工,简述了板式翅片的成形原理及滚压刀具的设计原则;利用DEFORM-3D软件对其成形过程进行模拟仿真,获得了理想的模拟翅片结构;分析了成形过程中工件的应力应变状态和滚压刀具在成形中的受力状况,通过加工实验验证了该方法的可行性。
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基于Modelica的变频房间空调器稳态性能仿真

变频房间空调器由4个关键部件组成,每一部件又包含影响空调制冷性能（如制冷量、能效比等）的多个相关参数。为了分析空调部件及系统主要性能指标和关键参数的关系,以为空调制冷系统的参数设计与性能分析提供依据,建立了基于Modelica的变频空调稳态性能仿真模型库,包括关键部件模型及制冷工质热力性质和热物理性质计算模型等。基于该模型库建立变频空调制冷系统仿真模型,在MWorks平台上对其进行仿真,仿真结果与理论分析相符。     

AMESim仿真技术在冷凝器性能研究中的应用

随着计算机仿真技术的发展,越来越多的行业在产品的研发过程中都引用了计算机仿真软件.为了缩短汽车空调的研发周期、降低开发成本,引入了当今在许多领域中广泛应用的AMESim仿真软件,列举了它在汽车空调冷凝器性能研究中的应用,为汽车空调冷凝器的优化设计提供了一种新方法.     

振动磨机稳态工作模型的试验研究

通过对振动磨机磨介群运动及工作过程的分析，研究了工况参数对振动磨机工作状态及其粉磨效果的影响，运用“灰箱”理论方法，建立了包括能量，给料和设备工况参数在内的振动磨机稳态工作模型，通过试验对模型进行论证。结果表明，该模型不仅客观地反映了其工作运行过程，而且还可有效地对磨机工作过程进行控制，可为拓动磨机的进一步应用和开发提供理论依据。     

换热边界下梯度功能材料板稳态温度场研究

用有限元法分析了由ZrO2和Ti-6Al—4V组成的梯度功能材料板在对流换热边界条件下的稳态温度场问题，检验了方法的正确性，给出了对流换热边界下的稳态温度场分布。结果表明：材料组分的分布形状系数M、孔隙度P、对流换热系数和环境介质温度的变化对梯度功能材料板的稳态温度场分布均有明显的影响。此结果为材料设计和进一步的热应力分析提供了准确的计算依据。     

单片机与发光线在高压配电模拟板上的应用

把单片机和上市不久的发光线有机的结合在一起,为解决高压供电系统培训工作存在的困惑和中小型高压配电站、室系统运行状态的显示提供了可行方案,在对相关行业有相同需求时也会产生重要启示。     

轮胎非稳态侧偏特性非线性仿真模型

在稳态指数统一模型的基础上,根据动态过程有效滑移率的微分表达,建立轮胎非稳态侧偏特性非线性仿真模型。在实验中发现当用有效滑移率和准稳态概念来计算回正力臂 Ｄｘ 时,有滑移率超前而回正力臂滞后现象,该现象可以通过一个一阶滤波器来表达。模型的计算结果与实验结果对比,表明该模型可以反映轮胎非线性侧偏特性,可以用于汽车操纵动力学研究。     

蒸发式凝汽器的设计优化

本文着眼于采用蒸发式凝汽器代替传统发电系统凝汽器和冷却塔,以总传热系数αtot最大为目标函数,以总换热量和空气侧压降作为约束条件,以板间距Sa、高度H和长度L为优化变量对其进行了结构优化,编写了板壳蒸发式冷凝器的结构优化程序。优化结果表明,蒸发式凝汽器板间距的选择11～22.5mm,换热板高度0.7～1.6m,长度选择大于7m是合适的;本文优化结果为在L=8m,Sa=22mm,H=0.8m时总传热系数最大为578.3 W/(m2.℃);在总传热量一定的情况下,在影响板壳蒸发式凝汽器总传热系数的三个结构变量当中,敏感系数由大到小依次为L>H>Sa。