电流波形对多柱并联避雷器电流分布的影响

高压直流输电系统操作过电压持续时间长,释放能量大,为提高避雷器的能量吸收能力,高压直流系统的避雷器多采用多柱阀片并联的结构.多柱并联避雷器柱间电流分配的均匀性对整只避雷器的总体能量吸收能力具有重要影响.为更好地探明冲击电流的波形对多柱并联阀片间电流分布的影响,选取2个厂家的避雷器阀片,试验研究了电流波形对4柱并联阀片的电流分布不均匀系数的影响,研究表明冲击电流的波形对电流不均匀系数具有一定的影响,但影响程度较小,由冲击电流的波形所引起的电流不均匀系数不会超过标准规定值.     

改进TD与小波变换励磁涌流识别

依据小波变换中的多分辨分析,采用小波变换后二尺度上的小波系数提取小波能量比均值来表示小波系数的变化.引入改进微分跟踪器(TD),保证波形结构稳定,用加速波形成区分励磁涌流与故障电流.应用MATLAB搭建了变压器励磁涌流与故障电流仿真模型.     

电(干心)性负载下可控整流电路的电流波形和波形系数

<正> 大、中功率整流电路中广泛应用电感滤波。设计这种整流电路在选择整流元件的电流容量、计算变压器、平波电抗器时都要知道相应电流的波形系数。即在直接或间接给出负载直流电流后如何求取各处电流有效值电流?这个问题在负载是纯电阻时是容易解决的,而负载具有电感时电波形与电压波形不一致,必须解出电流方程式才能解决.     

脉冲等离子弧焊接

本文对脉冲等离子弧焊接方法的脉冲参数进行了估算,这些参数是:基值电流、峰值电流、平均电流、均方根电流、脉冲时间比、脉冲波形和脉冲频率。关于半熔化区对焊缝熔化区晶粒尺寸的影响以及通过脉冲电流控制晶粒尺寸和形状的可能性的理论做了假定推理。本文试图通过采用陡直的脉冲波形分析脉冲电弧焊,以说明这种焊接方法的特点。为了给讨论提供依据,对电源特性和焊接控制系统进行了讨论。     

瞬变电磁探测发射电流波形记录单元设计

为削弱一次场的影响,减小探测盲区,需要记录发射电流波形。本文采用电流取样、前置放大及滤波、信号采集等技术,记录发射电流关断波形。实际测试结果表明:设计的电流记录单元能够完整、平滑地记录发射电流波形,记录的波形与示波器观测到的发射电流波形一致,电流采集精度高。     

用标幺值计算PWM逆变器中电流平均值和有效值

对三相脉宽调制（ＰＷＭ）逆变器近似电流波形进行了计算机辅助研究。结果表明，逆变器电流的平均值和有效值是负载功率和和调制系数乘积的简单函数。这些函数可以用标幺值表示。采用标幺值方程可以使逆变器设计简单而准确。     

基于相电流增量的故障区间定位新方法

为解决配电网单相接地故障时定位效果不佳的问题,根据故障发生后健全线路及故障线路故障点下游暂态三相电流增量波形相似,而故障线路故障点上游故障相与非故障相暂态相电流增量波形差异较大的特点,提出一种基于相电流增量的故障区间定位新方法。该方法利用各个检测点的三相电流增量求出各自的功率系数并发送到主机,通过对比相邻检测点的功率系数判断出故障区间。其优势在于仅利用电流作为故障区间定位特征量的同时减少了通信系统的压力。通过仿真和数据分析表明,该方法在各种初始电压相位下发生高、中、低阻接地时均能正确的判断出故障区间,具有原理简单、适用性好的特点。     

波形对人体感知电流阈值影响分析

为研究波形对人体感知电流效应阈值的影响,建立了基于脑电监测的人体感知电流效应阈值试验测试系统,以期客观地测量人体感知电流效应阈值。针对10位年轻的健康男性,分别使频率为50 Hz!1 KHz、波形为正弦、三角波、方波的电流手到手流过人体,并测量3种典型波形下的人体感知电流效应阈值。试验表明:对于同种波形而言,感知电流阈值基本上随频率的升高而线性增大;而不同波形电流信号的等效直流量是造成不同感知电流效应阈值的关键因素,电流的真有效值越大,人体的感知电流效应阈值也越大。     

基于向量夹角余弦的ESD电流波形稳定性分析

用基于向量夹角余弦的相似系数方法,对在2种不同实验条件下获取的静电放电数据进行分析比较,从而得到在相同放电电压下条件1的电流波形的稳定性比条件2下的好.     

南京师大学报2001年(第1卷)总目次

发刊词宋永忠………………………………………………………………………………………………………电气工程三相全控整流电流波形系数的估算王耀德 (1.2 4 )………………………………………………………………组合励磁稀土永磁同步发电机和旋转整流器无刷交流发电机的比较窦一平 ,陈海镇 (1.30 )…………………组合励磁永磁同步发电机辅助电励磁部分的设计方法窦一平 (2 .12 )…………………………………………对称平板介质波导不连续性散射特性的边界元分析周平 ,颜彪 (2 .18)…………………………………………大型凸极同步发电机定子绕组内…     

电动汽车充电系统三电平PWM整流器的设计

介绍电动汽车充电系统对电网的谐波影响.采用三电平PWM整理器对谐波进行抑制,设计电压电流双闭环的三电平PWM整流电路.分别对输出直流电压和输入电网电压和电流采样,经过PI调节器控制,使输出电压波形稳定,并使电网侧电流和电压达到基本同相,从而减小充电机对电网的谐波影响,提高单位功率因数.     

一种新型单相倍压整流器的特性分析

提出具有两个辅助双相开关的单相倍压整流电路。其优点是通过两个辅助双相开关控制跨接电容两端电压的不平衡，并能够降低整流器总电容的容量。利用精确状态空间分析法进行了仿真。仿真和实验结果表明，在稳态下能够获得良好的平衡电容电压，使输入电流能在功率因数接近于1的情况下被正弦波化，大大提高了整流器的功率因数。     

一种新型高频软开关型单相整流电路

针对常规单相不可控桥式整流电路输入电流存在死区、呈尖顶波的特点,提出设计了一种采用软开关环节进行续流,使输入电流接近于正弦波的一种控制方法.从而有效地克服和缩小了输入电流的死区范围,减少了谐波分量,改善了系统的功率因数品质.     

三相三线电压型PWM整流器非线性控制策略

由于三相三线电压型PWM整流器属于非线性多输入多输出系统,国内外学者已开始将非线性控制理论应用到三相三线电压型PWM整流器控制中,获得不同的非线性控制策略,如反馈线性化、逆系统、滑模变结构、功率控制、无源控制及自抗扰技术。分析了上述非线性控制策略的优、缺点。对于现行的整流器欠驱动控制共性问题,提出以无源控制策略为主、以线性或其他非线性或智能控制策略为辅的综合控制方案,可解决现行非线性控制策略的不足,为进一步研究电压型PWM整流器的控制问题提供借鉴。     

有源逆变器的分析

晶闸管组成的单相桥式变流器，既能实现整流，又能实现有源逆变。只要控制两组晶闸管通断，可将直流电转变为交流电，经过变压器反送给电网。但逆变后的交流电流是矩形成，它含有较大的谐波分量。有源逆变器最典型的应用是直流电机的可逆拖动系统。     

动车组牵引传动系统瞬态电流控制策略对电网冲击的影响研究

本文针对动车组牵引传动系统对电网冲击的影响,分析了牵引传动系统的结构,基于SPWM和瞬态电流控制的单相三电平脉冲整流器结构和控制策略,建立了CRH2牵引传动系统仿真模型,研究了牵引工况和再生制动工况. CRH2牵引传动系统对电网冲击的影响主要有:220 kV网侧电压电流波形和谐波,27.5 kV网侧电压电流波形和谐波,1.5 kV网侧电压电流波形,220 kV网侧功率因数,以及牵引传动系统脉冲整流器不同PI参数. 结果表明,CRH2运行在再生制动工况时,220 kV网侧功率因数接近-1,网侧电流谐波较大,且牵引传动系统脉冲整流器不同PI参数对电网冲击的影响较大. 因此确定合适的脉冲整流器PI参数有助于减小系统对电网冲击的影响,实现电网高频噪声污染治理和动车组安全运行设计.     

双半波整流技术

分析了全波整流电路工作原理和存在的问题,提出了双半波整流电路结构并分析了工作原理及其优点,解决了全波整流电路中存在的结构复杂、直流磁化、容量大等问题。     

基于虚拟磁链的PWM整流器数学模型及仿真

分析了PWM整流器工作原理,建立了电压型PWM整流器在αβ,dq坐标系下的数学模型,并在此基础上,通过应用虚拟磁链概念,提出了三相电压型PWM整流器在αβ,dq坐标系下的虚拟磁链模型。此模型输出直流电压动态响应快,能够准确控制输入电流,使其畸变率较低。针对这些不同数学模型,运用MATLAB/SIMULINK开发了PWM整流器仿真模块,通过仿真对各个模型进行比较,仿真结果证明了虚拟磁链模型的正确性和优越性。     

电流临界连续模式三相单管功率因数校正器分析

引用单相功率因数校正技术恒定脉冲宽度控制方法 ,在对三相电路进行分析的基础上 ,提出了工作电流临界连续模式的三相单管功率因数校正器的计算机控制方案 ,给出了应用 MATL AB软件的仿真波形 .     

电压型PWM整流器数学模型及非线性控制策略

根据电压型PWM整流器的基本动态数学模型,得到仿射非线性模型、欧拉-拉格朗日及端口受控的哈密顿耗散模型。结合非线性控制理论,论述了电压型PWM整流器的反馈线性化、无源控制（PBC）策略,指出了上述各种非线性控制策略的优缺点。提出了PBC和自抗扰控制相结合,实现优势互补的控制策略。