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《世界制造技术与装备市场》2004,(2):60
2003年全国共生产汽车444.37万辆,同比增长35.2%。其中轿车共生产201.89万辆,同比增长83.25%;载货汽车共生产122.96万辆,同比增长10.04%;客车共生产119.52万辆,同比增长11.94%。 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2004,(3):55-55
According to the latest statistics released by the National Bureau of Statistics, China'a output of sedans in 2003 reached 2. 0689 million, the first time for the output to exceed 2 million. The figure represented an 80. 7% increase 相似文献
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《工具技术》2003,37(1):61-61
近日 ,国家信息中心对 2 0 0 3年的汽车需求量作了预计。明年全国汽车需求量为 380万辆左右 ,同比增长 2 0 6 %。其中 ,国产轿车需求 1 4 3 5万辆 ,同比增长 2 6 4%左右 ;进口汽车估计为 1 7万辆 ,其中进口轿车 9万辆左右。1 经济形势好带热轿车消费据国际货币基金组织分析预测 ,全球经济已经从 2 0 0 1年的不景气中走了出来 ,2 0 0 3年世界经济增长速度将进一步提高 ,预计将从今年的 2 8%上升到明年的 3 7%。从国内看 ,在产业升级浪潮推动下 ,我国经济将出现加速增长的势头 ,预计明年我国经济增长率将达到 8%。经济形势的持续向好将有助… 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2003,(2):105-105
2003年汽车工业总体增速预计在20%左右。2002年我国汽车生产325.12万辆,同比增长38.49%,销售324.81万辆,同比增长36.65%,增幅超过上年近25个百分点,是自1993年以来汽车工业的第一个增长高峰。上个增长高峰是在1992年,当时的汽车产量是106.17 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2004,(1):60-61
China manufactured 1.09 million cars in 2002 and sold 1.12 million, rising 55 precent and 56 percent respectively. Although the growth of car output and sales will not be as high as last year, it will still maintain the strong momentum. According to a forecast made by the China State Information Centre, the demand for ears will reach 1. 435 million in 相似文献
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《工具技术》2007,(7)
来自近日召开的“中俄汽车市场论坛”的信息,中国汽车出口近年来呈现高速增长态势,2007年出口数量和出口金额有望分别达到51万辆和56亿美元。据介绍,中国汽车出口连续三年高速增长,其中2006年实现出口数量34.35万辆,同比增长97.2%,出口金额31.34亿美元,同比增长97.8%。中国汽车出口增长明显高于中国机电产品出口增幅,已经成为备受关注的热点出口产品。2007年1至4月,中国汽车出口为14.18万辆,出口金额16.1亿美元,出口数量和金额已经达到去年全年的41%和51%。据了解,中国出口汽车以商用车为主,以载重车、大中型客车和特种用车为主,分别占汽车出口数量的65%和出口金额的72%,而小轿车、小客车和越野车出口则占出口数量的35%和出口金额的28%。但根据2006年和2007年前期的统计,小轿车的出口开始出现大幅增长。我国汽车出口数量2007年预计突破50万辆 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2005,(2):82-82
汽车销量超过50万辆的5家企业:一汽(100.75万辆、上汽(84.85万辆)、长安(57.95万辆)、北汽(53.1万辆)、东风(52.33万辆),这5家企业累计销售汽车348.98万辆,占汽车总销量的68.82%。轿车产销排前5名的企业是一汽、上汽、东风、广汽、北汽,这5家企业累计销售轿车182.66万辆,占全国轿车总销量的78.51%。(报摘)2004年我国汽车产销量首次突破500万辆 相似文献
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汽车冲压件是汽车构造中十分重要的部分,如载重汽车的车身、车架、车厢,轿车的车身主体都是由钢板冲压成形后焊接装配而成的.因此,冲压件的制造工艺水平及质量,直接影响到汽车的制造成本和制造质量[1].生产汽车冲压件的冲压车间是工艺技术水平要求较高、设备、工装复杂系数大、制造周期长、投资规模大的部门,如原广州标致汽车公司冲压车间的投资就比焊装、涂装、总装三个车间投资总和还要多.因此,汽车制造厂冲压车间的设计和建设十分重要.本文结合作者参与了3万辆轿车的冲压车间的设计和建设工作,论述多车型、多冲压件种类、少批… 相似文献
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