光电寻边器在振动轮加工校正中的应用

采用卧式数控镗铣床加工振动轮（图1）时，由于零件尺寸较大，且两端Ф580孔同轴度要求较高，因此，工件的装夹校正比较困难，很难保证振动轮的加工质量。以往采用的校正方法是以主轴中心线和工作台中心线为基准，将主轴中心线、工件中心线和工作台中心线校正在同一参考平面内，以确保工作台回转加工时两孔的同轴度。这种校正方法一是非常烦琐，至少需要两个操作工配合才能完成，劳动强度大。     

支重轮密封的改进

支重轮是履带式工程机械的重要承载部件（图１）。它由支重轮体３、支重轮轴１、左右支承座７、５和浮封组件４等零件组成。支重轮轴通过左右支承座固定在台车架上，支重轮体内孔有压装的轴套２和支重轮轴转动配合，转动的轮体和固定的左右支承座之间装配着浮封组件，以保持支重轮轴与轴套等部位之间润滑油的密封。该浮封组件由一副双锥金属材料的密封环和两只丁睛橡胶圈组成。橡胶圈分别座落在轮体和支承座的密封座内，由于金属密封环承受橡胶圈的挤托，保证其环形亮带在旋转中的紧密贴合，故该密封属浮动式密封组合。在支重轮的使用过程中…     

框架类零件同轴孔的加工

1问题的提出装载机上框架类零件如到车架支承架其上两孔的同轴度要求很高。如果其同轴度超差，造成此类零件及销轴偏磨，则会降低其使用寿命，严重影响产品的质量。因此这类零件的同轴度在加工过程中必须设法加以保证。2加工方法下面以副车架支承架为例（如图1），介绍几种框架类零部件通常采用的加工方法。（l）划线加工，即先划线，然后按线找正调头撞加工。这种加工方法效率较高，但由于找正时存在较大误差，故这种方法很难保证同轴度满足其设计要求。m用长螳杆与尾架联合螳孔。这种加工方法能保证被螳工件的同轴度，其缺点是螳杆较长、…     

液性塑料定心夹紧机构的应用

平架式履带推土机上有一种名为连接套的零件（见图１）。它是推土机动力传动系统的桥梁，用于连接传动系统和行走机构，推土机工作时，连接套上承受着较大的扭矩。因此，它在推土机上属于关键零件，其精度要求较高。１连接套的设计和工艺要求设计要求：连接套小端Φ２１５M７轴承孔相对于大端Φ２６０M７轴承孔（基准B）的同轴度不大于Φ０．１０mm。工艺要求：以Φ２６０M７孔和A面定位，精车小端Φ２１５M７孔及其外圆和端面，达到图纸要求。２机加工难点加工连接套的难点就是Φ２１５M７轴承孔相对于基准B的同轴度０．１０mm难以保证…     

Д3—101A型推土机引导轮的工艺改进

3-101A型推土机是俄罗斯生产的履带式推土机,其引导轮结构如图1所示。它采用了滚动轴承与弹簧胶垫密封结构。用户将引导轮送来时,除引导轮体、引导轮轴、端盖、支架     

装载机铲斗镗孔工艺的改进

装载机铲斗镗孔工艺的改进铲斗是装载机工作装置的主要构件,是具有两组平行孔系的斗形焊接件,其机加工要求是通过镗孔既要保证各孔的尺寸要求,又要保证两组孔系间的平行度及各同组孔系的同轴度。我公司原装载机铲斗镗孔工艺（图1）是在落地镗床上,用螺栓3通过铲斗支承板铰接孔周的工艺孔,把轴承支架1分别固定在支承板外侧,较长的专用镗刀杆4、5分别由轴承支架1内的向心关节轴承2支承,刀杆左端和机床主轴浮动连接,属于自定位、导套支承浮动镗孔工艺。用上述方法加工出的铲斗各铰接孔,能较好地保证同组孔系的同轴度,但不能消除铲斗…     

测量浮封环平面度的简易方法

浮封环是液压挖掘机、推土机等履带式工程机械行走装置中浮动油封上密封的关键零件,其平面度误差要求控制在5μ之内。由于浮封环为一环形,用平面平晶以技术光波干涉法和一般通用光学仪器都难以解决平面度测量问题,特别是对于直径较大的浮封环更是如此。而其平面度是否合格,又直接影响到产品的质量问题。为解决这一问题,我们利用现有的量具,经反复研究试验,现已基本解决了浮封环平面度的测量问题,方法如图1所示。     

普通车床改装双面镗床

某些箱体、壳体、滚筒类零件 ,常遇到两端轴承孔、止口等的镗孔加工 ,而且内孔表面的尺寸精度、表面粗糙度及两端孔的同轴度要求都较高。生产批量大的厂家多用双面组合镗床加工 ,对中小批量生产 ,不便用专机 ,一般采用普通卧式镗床加工 ,生产效率和经济效益不高 ,若采用普通车床改装双面镗床加工 ,既能达到专机的加工精度 ,又能明显提高生产效率 ,且改装费用较低。改装主要包括三部分 ,如图 1所示。1.床头箱　 　2 .左镗头　 3.工件4.右镗头　 5 .尾座体　 6 .皮带轮7.电机　　 8.大拖板　　 9.夹具图 1(1)在车床订轴内孔装入一带锥度的刀杆…     

推土机支重轮引导轮托轮的密封性能试验方法

为了检验大马力推土机的支重轮、引导轮和托轮(三轮)总成的密封性能,我们采用气动量仪和浸入水中打压试验相结合渗漏试验方法,确保了“三轮”总成的出厂密封性能,效果很好。浮标式气动量仪一般用于测量零件尺寸和部分形位公差大小,也可用来测量密封性能。如图1所示,浮标式气动量仪(单管)固定在支重轮气动压床的一端,压缩空气由管2通入,在量仪出口处经管3与压床压头9连接,压头     

工程塑料薄壁零件防变形车削工艺

某设备上有一特殊零件——滚筒,其结构如图1所示,由两边的支撑圈1和工程塑料套2组成.两支撑圈材料为硬铝,装配前采用单独加工的工艺方法将其各部位全部加工好,因而该零件内孔与外圆之间具有较高的同轴度精度.塑料套材料为工程用PC塑料,外圆加工前,两支撑圈采用过盈热装的方式装配在工程塑料套两端定位孔中.     

防止环状薄壁零件变形的加工方法

环状薄壁零件刚性差,加工过程中最突出的问题是零件变形,导致零件加工精度不能满足设计要求。针对环状薄壁零件直接装夹在自定心卡盘上的传统加工方法,对其圆度和外圆同轴度超差的问题进行分析。提出改进装夹方式,采用装夹工装,将环状薄壁零件径向夹紧改为刚性较好的轴向夹紧,降低零件夹紧变形。增加零件夹紧点,降低车削力产生的零件变形。车削零件内孔和外圆1次装夹,保证了零件同轴度基准不变。改进后的加工方法,可防止环状薄壁零件加工过程的变形,加工后其圆度和外圆同轴度经三坐标检测,满足设计要求。     

装载机后车架镗夹具设计与分析

铰接转向装载机后车架是整机的承载骨架，加工时主要考虑三组孔系：连接前后车架的铰接座孔（铰接孔），连接转向液压缸的后支座孔（转向孔），连接副车架支承架的支承架孔（连接孔）。孔系间的精度要求见图１，其中要求转向孔组对铰接孔组的平行度０．１ｍｍ，铰接孔组对连接孔组的垂直度０．６ｍｍ；孔组内部同轴度要求：两转向孔之间为Φ０．０４ｍｍ，两铰接孔为Φ０，１５ｍｍ。 一般对后车架的传统加工方法是：副车架支承架、转向液压缸后支座镗后焊接，整体组焊后划线，在Ｔ６１２镗床上按线镗铰接孔。这种工艺流程焊接变形大，没有…     

JZC350搅拌机拌筒的加工工艺改进设计

ＪＺＣ３５０搅拌机拌筒的加工工艺改进设计河南省焦作市建工机械厂梁立正拌筒原结构设计如图１，它有以下缺陷：（１）齿圈、轨道圈加工面与筒体非加工面的不合理配合；（２）轨道易变形，加工工艺难度大且同轴度差；（３）沉头螺栓处密封性能不好，漏浆。１．沉头螺栓２...     

自动键槽专用划线工具

在机械传动零体中,如齿轮、蜗轮等一般都有键槽,以往都用手工在平板上用高度尺划线,不仅工效低,精度也不高。经过多年的模索和改进,利用废旧的游标卡尺制成内孔键槽专用划线工具,其结构如图１所示;它由左右活动爪、游标尺、定位圆柱和锁紧螺钉等组成。其工作原理如图２所示。图１　内孔键槽划线专用工具结构图１—左活动爪;２—右活动爪;３—游标尺;４—定位圆柱;５—锁紧螺钉图２　内孔键槽专用划线工具工作原理图使用方法如下：１）将左右测量爪之间的距离调整到与键槽宽度的尺寸相一致后旋紧锁紧螺钉;把左右两个定位圆柱放入…     

工程机械大型转轴结构件焊接精度控制

某些工程、矿山、冶金机械经常使用的大型转轴类零件,其结构一般是由一根固定轴(材料为无缝钢管)及焊接在其上的数块耳板组焊而成,耳板焊接在固定轴上之后,所有耳板相对应各孔之间均有一定同轴度要求,而此类零件由于具有尺寸较长、固定轴毛坯变形弯曲、焊接变形大、不易实现焊后加工等特点,若想采取焊前加工通过焊接保证耳板各孔同轴度要求,就必须采取合理的工艺流程及工艺参数才能确保此类零件的加工质量.通过对国外某型号工程机械一种典型转轴零件的加工思路及工艺流程的分析,详细介绍该类工件采取焊前加工工艺时主要零件的加工方法、工艺流程及组焊精度的控制方法.     

推土机终传动外壳体大孔径加工同轴度超差问题研究

推土机终传动外壳体外壳体结构复杂、外廓尺寸大,刚性差、加工时容易变形,导致外壳体同轴度、垂直度超差。通过改善外壳体加工路线,增加辅助支撑点,减小了外壳体变形,提高了零件形位公差;同时对于基准孔宽度较小、被测量孔与基准孔距离较大的外壳体,提出了采用测量公共轴线的方法评价其同轴度,这样更符合生产实际情况。     

采用弹性硬质合金双轮内孔滚压工具加工高精度孔

对于一些工程机械零件上尺寸及形位精度要求较高,表面粗糙度要求较小,孔加工表面屈服强度要求较高,孔深较深零件的加工,若采用普通刀具将难以保证工件加工质量,且影响孔的加工效率和刀具的使用寿命.为满足上述孔加工的要求,设计了一种新型弹性硬质合金双轮内孔滚压工具(图1),采用滚压加工方法,在滚压过程中对工件孔壁产生挤压、修研作用,可获得极小的表面粗糙度,并可在孔壁上产生一定厚度的硬化层,延长工件的使用寿命,孔的尺寸加工精度可控制在0.005 mm以内,工效可提高数倍.     

满装式滚针轴承的计算

行星齿轮减速机为了减小径向尺寸,简化结构,在行星齿轮体中采用了无内、外圈的满装式滚针轴承作为滚动元件。这种结构的特点是将行星轮心轴的外表面F和行星轮孔的内表面E作成为滚针轴承的内、外圈滚道。见图1。     

ZL50型装载机后车架镗夹具

ＺＬ５０（４０）型铰接式装载机后车架主要有三组孔系：连接前后车架的铰接孔;连接转向缸的后支座孔（转向孔）;连接副车架的支承架孔（支承孔）。如图１所示,三孔系间的精度要求是,转向孔组对铰接孔组的平行度０．１ｍｍ,铰接孔组对支承孔组的垂直度 ０．６ ｍｍ;孔组内部同轴度即两转向孔为 ０．０４ ｍｍ,两铰接孔为 ０．１５ ｍｍ。 后车架传统的加工方法是将副车架的支承架与转向缸后支座镗后焊接,整体组焊完后划线,在Ｔ６１１镗床上接线镗铰接孔。这种工艺流程的焊接变形大,没有统一的加工基准,使后车架各孔系的垂直度、…     

轨链节止口加工专用工艺装备

轨链节止口的加工是该零件加工过程中重要工序之一。图1所示的零件为密封防尘式轨链节。该产品与普通(干式)轨链节相比,其关键是止口d_2部位的尺寸和位置精度较高。用原有的夹具和锪止口加工方式(镗削方式)不能达到图纸要求。为此,我们制定了以下的加工工艺路线:粗镗d_1、d_3孔→粗车止口d_2→调质→轨面中频淬火→精镗d_1、d_3孔→精车止口d_2。同时,设计了楔块式弹性涨开止口车夹和车止口专用机床。用车削平面的方法来加工止口,加