橡胶基密封复合材料中混杂纤维增强效应的研究

分别选用芳纶纤维、预氧化丝纤维以及两者构成的混杂纤维作为增强纤维制备了非石棉纤维增强橡胶基密封复合材料(NAFC),以材料高温时效处理后的残余横向抗拉强度为指标,研究了不同增强纤维对NAFC材料高温性能的影响。利用扫描电镜(SEM)分析了材料拉伸断面形貌,探讨了混杂纤维增强机制,分析了混杂效应系数的主要影响因素,研究了混杂效应系数与材料横向抗拉强度和应力松弛率之间的关系。研究结果表明,采用混杂纤维作为增强纤维可大大提高NAFC材料的耐高温性能,混杂纤维构成的网状结构中纤维间的相互作用限制了两者间的相对位移,有效抑止了裂纹的传播。采用纤维混杂效应系数可以较好地表征混杂纤维增强NAFC材料的力学性能。     

纤维表面处理对芳纶-预氧化丝混杂纤维增强NAFC材料耐温性能的影响

分别采用偶联剂、氧化剂和胶粘剂作为表面处理剂,以非石棉纤维增强橡胶基密封复合材料（NAFC）高温时效处理后的残余横向抗拉强度为指标,研究了不同的纤维表面方法对增强纤维与橡胶的结合度以及对NAFC材料高温性能的影响.试验结果和试样拉伸断面扫描电镜照片分析表明,采用RFL乳液作为芳纶-预氧化丝混杂纤维增强NAFC材料的纤维表面处理剂,对提高材料的高温性能具有较好的效果.     

芳纶-玻纤混杂纤维增强橡胶基密封复合材料制备工艺研究

介绍了芳纶-玻纤混杂纤维增强橡胶基密封复合材料(NAFC)的压延成张工艺,分析了影响材料性能的制备工艺参数,如拌料顺序、拌料时间、辊筒线速比、硫化时间等。并以板材的横向抗拉强度为指标通过试验对关键工艺参数进行了优选。优选得到的最佳工艺条件为,投料顺序:将橡胶液、填料预混后,然后加入预混后的芳纶、玻纤、海泡石;拌料时间:12~16min;辊筒线速比:1.04~1.06;硫化时间:30min。对采用优选工艺制备得到的混杂纤维增强NAFC材料的性能测试结果表明该材料具有较高的强度、优良的耐热性和耐介质性能,可在工程实践中替代石棉橡胶板使用。     

纳米改性对短纤维橡胶基密封复合材料性能的影响

以碳纤维、短玻纤为增强纤维,采用压延成张工艺制备纳米CaCO3填充改性橡胶基密封复合材料(NAFC材料),以材料的横向抗拉强度、压缩回弹率和应力松弛率为评价指标,试验研究了纳米填充改性对NAFC材料性能的影响.结果表明,纳米填充改性可有效增强纤维、橡胶基体间的界面结合度,使材料的强度、耐温性能以及密封综合性能得到明显的提高,同时,对改善材料加工工艺性也有较好的作用.     

橡胶含量对混杂纤维增强橡胶基复合材料中低速摩擦学性能影响*

为探究橡胶含量对混杂纤维增强橡胶基复合材料中低速摩擦学性能的影响,在一种成熟橡胶基摩擦材料配方的基础上,通过调整配方中的橡胶含量,制备不同橡胶含量的混杂纤维增强橡胶基复合材料,对其进行力学性能、中低速下摩擦学性能进行测试,并通过观测不同试样摩擦表面的微观形貌,分析其摩擦磨损机制。结果表明：随着橡胶含量增加,复合材料的交联密度增大,复合材料硬度、密度呈先升高后降低的趋势;随着橡胶含量增加,复合材料的摩擦因数和摩擦因数稳定性呈先降低后升高再降低的趋势,质量磨损率呈先升高后降低的趋势;橡胶基复合材料在摩擦过程中存在黏着磨损和磨粒磨损,以黏着磨损为主。综合比较,橡胶质量分数为28%时,复合材料的摩擦因数适中、且动静摩擦因数接近,可有效抑制制动噪声产生。     

芳纶纤维增强橡胶密封板材的配方设计

以拉伸强度为指标，利用均匀设计法对芳纶纤维增强橡胶密封板材进行配方设计，优选得到了理想的配方。采用模压工艺制备出了优选配方的密封板材，并作了性能测试。试验结果表明，其各项性能均达到了国家标准(报批稿)的要求。     

芳纶表面处理对纤维增强橡胶基复合密封材料性能的影响

采用横向抗拉强度作为表征芳纶纤维增强橡胶基密封材料中纤维与橡胶粘结强度的指标,通过材料横向拉伸试样断口的形貌分析,探讨了不同的粘合体系和纤维表面处理工艺对芳纶纤维与橡胶结合度的影响。结果表明：用RFL乳液处理过的芳纶纤维增强橡胶基复合密封材料的性能最佳。     

多组分纤维混杂增强树脂基摩擦材料研究

为提高摩擦材料高温下的摩擦磨损性能和摩擦因数的稳定性,利用正交试验法对多种纤维增强酚醛树脂基摩擦材料的配方进行优化设计,并通过极差分析,探讨多种纤维及含量对摩擦材料性能的影响及摩擦材料的磨损机制.研究表明:混杂纤维增强树脂基摩擦材料有着优异的耐磨性.陶瓷纤维硬度较高,开散混料后能够均匀分布在树脂基体内,对酚醛树脂基摩擦...     

抄取无石棉密封垫片的制备及分析

利用纤维混杂效应,综合有机和无机纤维的优点,选用合适的多种无机纤维和有机纤维,制备出达到一定使用要求,具有较好性价比的无石棉密封垫片,获得了工业化生产的基本工艺和材料配比,并对所研制的无石棉密封垫片进行了对比分析。结果表明,采用胶乳抄取工艺,利用不含石棉成分的无机纤维与有机纤维混杂增强橡胶粘接剂制备的新型密封垫片,达到了国外同类产品的性能指标,形成了具有我国特色的无石棉密封材料。     

多纤维增强汽车制动器摩擦材料的研制

用芳纶浆粕、玻璃纤维、硅灰石纤维和钛酸钾晶须混杂增强汽车制动器摩擦材料,在XD-MSM定速式摩擦试验机进行摩擦磨损性能实验,并探讨了纤维含量对摩擦磨损性能的影响.实验表明所研制的摩擦材料完全满足汽车制动性能的要求,具有良好的机械性能,热衰退小、恢复性能好.混杂纤维的质量分数为29%时,材料摩擦磨损性能最佳.     

钢纤维和莫来石纤维增强陶瓷基摩擦材料的性能研究

采用热压烧结法制备出钢纤维和莫来石纤维增强陶瓷基摩擦材料,对比分析钢纤维、钢纤维和莫来石纤维的混杂纤维以及莫来石纤维增强陶瓷基摩擦材料的机械性能和摩擦磨损特性。利用扫描电子显微镜(SEM)观察不同温度下的磨损表面和磨屑形貌,并研究其磨损机制。研究结果表明,钢纤维和莫来石陶瓷混杂纤维增强的陶瓷基摩擦材料具有较高的机械强度以及良好的摩擦稳定性和耐磨性能,以莫来石纤维增强的陶瓷基摩擦材料,摩擦因数表现出严重的热衰退,且具有低的耐磨损性能。SEM分析表明,在从低温到高温的摩擦过程中,钢纤维和莫来石陶瓷混杂纤维增强的陶瓷基摩擦材料的磨损形式主要由黏着磨损转化为黏着磨损与磨粒磨损的复合磨损形式,而以莫来石纤维增强的陶瓷基摩擦材料,其磨损形式以磨粒磨损为主。     

玻璃纤维增强摩擦材料冲击压缩性能研究

研究了玻璃纤维增强摩擦材料的冲击压缩性能，并与铁基粉末冶金摩擦材料进行了对比；实验结果表明：玻璃纤维增强摩擦材料具有良好的抗压缩和抗冲击性，磨损率较低；且前者的压缩强度比后者高2．75倍．冲击韧性高2．1倍。微观分析发现：压缩后纤维增强材料内部结构比较稳定，断面平整；铁基材料硬质颗粒明显突起．断面凹凸明显。冲击后纤维增强材料内部出现撕裂、抽拉痕迹；铁基材料发生脆性断裂。     

一种短切碳纤维增强塑料强度的预测方法

高性能纤维增强的先进复合材料中,短切碳纤维增强塑料因在性能上的多面性及较低的制作成本而极具吸引力.综合前人的研究成果推导了短纤维增强复合材料的强度混合法则公式,并用纤维长度效应来修正短纤维复合材料中的轴向应力分布的不均匀性,建立模型来正确估计各种参数对强度的影响规律.以短切碳纤维增强PTFE复合材料为例说明强度预测的正确性,为新材料的应用及新型结构的设计提供了依据.     

纤维增强橡胶基密封材料的热氧老化损伤研究(Ⅱ)--老化损伤因子与垫片主要性能的关系

试验研究了热氧老化对纤维增强橡胶基密封垫片主要性能的影响,结果表明垫片性能随老化而衰减。建立了标准试验条件下老化损伤因子与压缩同弹性能、应力松弛性能以及密封性能之间的关系,以反映材料老化对垫片性能的劣化。研究结果可为纤维增强橡胶基密封材料的性能评价和研究开发提供有益的参考。     

BB-1型玻璃钢百叶箱及其使用--新型百叶箱专题介绍之一

BB-1型玻璃钢百叶箱投产以来,受到全国气象台站广泛欢迎。为了让更多人了解它,我们将在本刊以“BB-1型玻璃钢百叶箱及其使用”“BB-1型玻璃钢百叶箱技术条件”和“BB-1型玻璃钢百叶箱试验比测资料分析”为题,对新型百叶箱作专题介绍。在“BB-1型玻璃百叶箱技术条件”中对该百叶箱的结构、规格参数、特性、鉴定定型意见和使用方法等作了比较完整的介绍。     

碳纤维增强复合材料叶轮风机的振动试验研究

减振降噪一直是风机设计与应用单位研究的一项重点内容。碳纤维增强复合材料因优异的阻尼性能而使其在结构减振设计上具有重要的作用。采用层合结构碳纤维增强复合材料设计叶轮,并针对同一型号风机仅仅更换不同材料叶轮后进行了风机振动试验。结果表明,与铝合金材料叶轮风机相比,碳纤维材料叶轮风机全频段的结构振动加速度级降低幅度明显,减振效果显著。     

保温时间对纤维增强复合材料影响的研究

粉末冶金法制备了钢纤维增强的Sn-Cu-Fe-WC基复合材料,研究了保温时间对复合材料性能的影响。结果表明,添加15%纤维时最佳保温时间为1 h,添加9%纤维时最佳保温时间为3 h。