基于数值模拟的支撑座冲压工艺及模具设计

汽车支撑座零件结构形状复杂、成形精度要求高,用传统的坯料展开法和成形极限法很难准确确定坯料的形状尺寸以及判断一次成形是否出现拉裂。因此,通过采用板料冲压成形数值模拟软件Dynaform进行支撑座零件的冲压成形工艺模拟分析,进而确定坯料的形状尺寸以及判断一次成形是否出现拉裂。并对冲压工艺方案、排样图及模具结构进行了优化设计。最后,对汽车支撑座零件进行冲压成形工艺试验,试验结果表明,冲压成形的支撑座零件质量符合要求,验证了数值模拟结果的正确性。     

轿车后风窗下横梁冲压工艺及模具设计

阐述了轿车后隔板总成特有的技术要求、冲压工艺设计中所涉及到的工艺分析及控制要点,成形性分析、材料成形流动性、起皱、回弹、变薄计算等。介绍了分型面的选择及模具设计的注意事项,以及模具制造、调试、制件生产的特殊性。对次外观件的冲压工艺、模具设计、生产制造具有一定的指导意义。     

横向连接板冲压工艺与模具设计

通过对形状复杂的汽车覆盖件横向连接板的冲压工艺分析,将多个工序内容均分到几个复合工序中,通过计算、试冲、修正的方法探索出坯料尺寸轮廓确定方法,通过两次成形和中间预制孔解决了异形凸包拉裂问题,最后设计了合理的模具结构,完成了产品的冲压。     

轿车轮毂轴支座冲压工艺及模具设计

介绍了轿车轮毂轴支座的冲压工艺及模具设计要点,根据厚高强板冲压断面质量要求较高的特点,结合实际情况,从2个方面分析了工艺方案的优缺点,制定了可行的冲压方案,采用普通冲压替代精密冲压,有效解决了生产成本高、生产效率低的问题,确保了零件成形质量的稳定性。     

轿车转向横拉杆冲压工艺及模具设计

介绍了轿车转向横拉杆的冲压工艺分析及模具设计。根据制件的特殊要求:高强板、厚板料、拉伸件,翻孔精度要求较高的特点,结合实际情况,从拉伸的角度分析了制件生产的工艺过程,制定了切实可行的冲压工艺方案。模具设计采用标准镶块的形式,有效地解决了生产过程中模具成本高、生产效率低的问题,确保了生产的高效率和制件质量的稳定性。     

轿车后下控制臂的冲压工艺及模具设计

介绍了轿车后下控制臂的冲压工艺及模具设计要点,根据制件的特殊要求:高强板、拉伸成形、安装孔位的平面度、同轴度、对称度、平行度、开档尺寸要求较高、对向翻孔、制件开口狭窄、成形困难等特点,结合实际情况,从工艺方案的预制定、工艺计算模拟分析、型面选择等几个方面进行了深入的研究,制定了切实可行的冲压方案,明确了模具设计的要点、调试的注意事项,对高强度底盘件的冲压工艺、模具设计及制造具有一定的帮助,确保了制件质量的稳定性。     

轿车外板件的冲压工艺及模具设计

阐述了轿车外板件特有的技术要求、冲压工艺设计中所涉及到的工艺分析及控制要点,面缺陷分析,型面修补、材料成形流动性计算等;介绍了分型面的选择及模具设计的注意事项,以及模具制造、调试、制件生产的特殊性。对外板件的冲压工艺、模具设计、生产制造具有一定的指导意义。     

后地板冲压工艺分析及模具设计

针对体积大、形状复杂、相邻凸起形状高低变化频繁、零件两端有起伏翻边形状的后地板无法通过旋转零件的角度给出回弹角的问题,对后地板的成形工艺性进行了分析,研究了零件特性,通过冲压工艺的制定和模具结构设计解决了仿真中出现的回弹问题.采用垂直翻边和斜楔整形整合实施的工艺方案,很好地解决了两端同时翻边零件不能通过旋转零件的角度解...     

后制动器底板冲压工艺及模具设计

文中对后制动器底板零件作了冲压成形工艺分析,并从冷冲压变形理论解决了凸台处的裂纹问题,提出一种合理的成形模具。     

后制动器底板冲压工艺分析及模具设计

详细分析了后制动器底板零件的几种冲压工艺方案 ,介绍了模具结构设计中应注意的问题及模具的特点。     

压机后罩冲压工艺分析及模具设计

通过对压机后罩冲压零件的结构形式进行工艺特点分析,结合其成形过程中局部形状的成形特点,最终确定了5道冲压工序来完成该冲压件的生产。根据其每道工序的特点,重点对二次成形模、多孔冲模及三次成形模的结构要点进行了介绍。经过生产实践验证,该冲压工序以及对应的模具结构合理,能够最大限度地满足企业的批量生产要求。     

挂钩冲压工艺及模具设计

针对零件结构及使用要求,对其冲压工艺进行了分析,通过利用孔变形补偿法,确定了一种经济性加工工艺方案及零件的毛坯尺寸,设计了实用的模具结构,满足了零件的使用要求,降低了生产成本.     

端盖冲压工艺及模具设计

分析了端盖冲压工艺,介绍了端盖落料、拉伸、冲孔、翻边复合模具的结构及主要零件的设计。实践证明,该模具结构合理,生产的制件满足使用要求。     

机壳冲压工艺及模具设计

根据机壳制件的图样技术要求,对它的形状特点、尺寸大小、公差等级、表面质量、装配关系等要求进行工艺分析,确定落料、拉伸、冲孔、翻孔4个不同工序完成的复合模具,从模具设计的角度分析其工艺方案是否合理,经过生产实践证明,此副冲模能大大提高生产率,降低生产成本,为企业创造了经济效益。     

分离器冲压工艺及模具设计

针对冲压加工的分离器零件存在底面上小孔密集、零件翻边、凸包部分结构形状复杂及尺寸精度要求高等特点,本文进行了零件排样及模具结构设计。除了采用提高模具精度和定位精度等常规措施外,还采取了精确坯料形状、两次凸包和密集小孔分步冲出等措施来解决上述问题;针对常用带料防误送装置使模具整体尺寸增大的缺陷进行了带料防误送装置结构的重新设计;并通过在模具上增加内限位柱的措施解决了零件的表面压痕缺陷;整套模具采用三维设计,方便后续数控加工程序的生成。     

管座冲压工艺及模具设计

管座冲压工艺及模具设计淮南煤矿机械厂（安徽淮南２３２０５８）朱光１引言管座如图１所示，材料为Ｑ２３５Ａ，是带式输送机中的一个零件。零件有一定的尺寸精度要求，尤其两侧面的１８ｍｍ孔与Ｒ９ｍｍ圆弧在实际使用时要用弹性胀销穿入，同轴度要求较高，且１８ｍ...     

端盖冲压工艺及模具设计

介绍了端盖的改进设计，扼要分析了批量生产条件下其冲压工艺过程及模具设计要点，并阐述了铸件改冲压件的优点、可行性、经济性等。     

托盘冲压工艺及模具设计

托盘冲压工艺及模具设计云南昆明电机厂（６５０１００）宋子明１引言托盘（见图１）是五十铃汽车系列刮水器上的一个固定支承件（材料０８Ｆ，料厚２ｍｍ）．安装在汽车直流电机上，通过锅轮蜗杆一级减速（ｉ＝５４），再联接曲柄摇杆机构，带动刮刷清除玻璃积水。由于它...