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利用AutoForm及Jstamp模拟分析软件,引入虚拟合模概念,通过CAE分析板料在成形过程中各区域的变薄情况,模拟模具闭合过程,预先补偿模具零件型面对应的板料变薄区域,实现模具零件各区域型面同时接触板料,减少钳工的研合打磨区域及打磨量,提升研合效率、缩短研合周期。 相似文献
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分析了网孔零件的工艺特性,介绍了多工位手动冲网孔工艺、模具结构、工作过程及其设计要点.生产实践证明,多工位手动冲网孔模结构简单、生产效率高. 相似文献
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介绍了汽车覆盖件拉伸模具的研合技术,包括研合过程中的难点和注意事项,并指出研合工序的质量直接决定了制件的表面品质,是模具制造过程中的一项关键技术。 相似文献
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提出了一种修正数控刀轨的方法,能直接加工获取汽车覆盖件拉延模具的研配型面,该方法首先基于传统的等间隙型面编制数控加工刀轨,并提取出刀轨中的刀位点和刀触点,同时应用冲压仿真模拟获得零件厚度分布情况。然后求解出刀触点连线、刀位点与成形零件单元网格模型的交点,通过插值计算获得交点处零件的厚度值,并与原始板料厚度进行比较获得厚度变化值,并将该点的厚度变化值作为刀位点修正的依据进行计算,获得新刀位点坐标后写入原刀轨文件进行刀位点坐标替换,从而获得可以直接加工研配型面的新刀轨。通过一个阶梯型零件的两个凹模加工后的成形试验及模具型面的着色转移图对比,表明该方法可以实现模具研配型面的直接数控加工。 相似文献
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斜楔机构是一种将压力机上滑块的上下垂直运动转换成水平或倾斜方向运动的机构。液压斜楔机构具有结构紧凑、工作角度不受限、压力中心不偏移等特点。介绍了普通机械式斜楔机构与液压传动式斜楔机构的结构及工作原理,对比分析了液压传动式斜楔机构的优点,简要总结了液压传动式斜楔机构的型号规格及选型步骤;并以某著名汽车品牌的整形局部弯曲工序模具为例,说明了液压斜楔机构在汽车冲压模具中的应用优势。结果表明,相对于普通机械式斜楔机构,液压斜楔机构可有效提高冲压精度、降低模具和冲压成本、缩短模具设计周期,液压斜楔机构在结构复杂且要求模具紧凑的情况下,具有更好的实用性并可获得更高的冲压质量。 相似文献
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在冲模中对于开口较小的"U"形件成形难,翼面冲孔凹模强度薄弱,且不易排废料,采用浮动凹模可解决此类难题。实践证明,设计的模具结构简单,性能稳定且制件成形质量可靠。 相似文献
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本文介绍了一些防止精冲模具裂纹产生和扩展的方法,通过这些方法可以有效提高精冲模具的寿命。 相似文献