某项目E地块基坑失稳浅析

针对某深基坑工程在施工过程中出现的支护结构向基坑内产生过大变形，基坑即将失稳的危险状况，采用工程地质、水文地质调查、支护方案模拟计算与施工监测数据分析相结合的研究方法，揭露了外部环境分析、调查不足及其变化对基坑失稳的重要影响，确定场地外填土在雨水渗透下强度降低、静止水位升高是导致基坑边坡失稳的主因。采用排架型钢斜撑加固排险方案，确保了基坑安全开挖和最终稳定。     

成都某膨胀土基坑边坡失稳机理分析

某基坑工程位于成都东郊膨胀土区域,基坑边坡自开挖后,在降雨条件下,边坡出现了桩间土鼓出、整体变形过大等破坏现象。本文通过基坑边坡失稳现象的调查分析、现场监测和离心试验,对该膨胀土基坑边坡失稳机理进行研究,并对膨胀土基坑边坡的相关工程提出改进意见。     

基坑常见事故分析与处理措施

针对基坑工程的重要性,结合工程实践,从勘察、设计、施工、监测等方面分析了基坑常见事故的产生原因,并提出了相应的处理措施,以完善基坑施工工艺,避免基坑失稳事故,从而保证工程施工的顺利进行。     

深基坑水平位移监测分析与变形预测研究

基坑工程中基坑变形量达到一定程度时就会出现基坑失稳的问题,科学的表观监测结果可以对基坑安全状况进行正确的评价,并可以及时地对基坑安全进行预警。通过对基坑水平位移的监测,采用非线性拟合分析,预测基坑变形趋势,并进行横断面整体分析研究,得到基坑变形规律以指导施工。     

某深厚淤泥质粘土基坑失稳后的处理设计

本文分析了武汉市某工程深厚淤泥质粘土基坑边坡失稳的原因。根据该基坑的特点,对后处理设计提出了基坑周边维护与基坑内淤泥质粘土加固相结合的新的设计思想。基坑开挖监测结果表明,后处理设计是有效的。新的设计思想可作为同类具有深厚淤泥质粘土基坑设计的参考。     

测斜仪在基坑监测中的应用

基坑工程土方开挖会引起支护结构和土体的变形,变形过大可能会导致基坑失稳破坏或对周边环境造成不利影响。可在支护结构或周边土体中埋设监测深层水平位移的测斜管,通过测斜仪监测数据判定基坑支护结构或周围土体的稳定性,并结合现场巡视,确保基坑施工安全。文章介绍了测斜仪的工作原理,并以两个基坑监测项目为例,对基坑深层水平位移以及围护墙顶部水平位移的监测数据进行分析,为指导基坑土方开挖施工提供了依据。     

锚拉桩支护体系在基坑中的应用——以贵阳市某大楼基坑加固工程为例

结合贵阳市某大楼基坑失稳工程实例,对桩锚支护技术进行了相应的分析研究,提出锚拉抗滑桩是一种有效的基坑支挡结构。在基坑失稳的原因分析的基础上,经实施桩锚支护技术进行加固,是有效的基坑失稳工程治理手段,为桩锚支护加固失稳基坑提供了相对可靠的参考依据。     

砂泥岩互层区超深锚碇基坑施工技术与变形监测

悬索桥重力式锚碇基坑具有开挖体量大、深度大等特点,依据桥址区的地质情况,选择适宜的基坑开挖、支护、降水技术方案,并进行基坑监测,对确保基坑施工安全至关重要。新田长江大桥南岸锚碇基坑位于砂泥岩互层地层中,岩面倾斜,且红层泥岩是典型的软岩,属于诱发边坡失稳的不利因素。鉴于工程地质的特殊性和相关工程经验匮乏,依托新田长江大桥南岸锚碇基坑工程,总结了砂泥岩互层地质超深锚碇基坑的放坡开挖技术方案,探讨了监测方案并分析了基坑边坡变形监测成果,发现了基坑边坡变形具有突变性和长期蠕变性特征,突变位移是导致边坡变形的主要因素。     

复杂平面基坑支护结构失稳原因与加固技术

衡阳某大型商城基坑平面形状复杂,支护结构采用桩锚体系.在基坑开挖后出现了支护结构顶部水平位移监测结果超过了报警值且持续增加的情况,施工在没有进行深入分析的基础上采用了增加预应力锚杆和局部反压的措施,没有有效控制支护结构的水平位移,支护结构出现失稳现象.文章介绍了该基坑基本情况以及水平位移监测成果,着重分析了失稳发生的机理,考虑周边环境的变化采用弹性支点法对支护结构进行了复核计算,在此基础上提出了卸载、砖墙填土反压等加固措施,取得了良好效果.     

悬臂支护基坑失稳风险的改进风险矩阵分析方法

基坑失稳风险评价是基坑设计和安全施工的重要环节。首先在深入研究悬臂支护基坑失稳风险事件及其风险因素基础上,建立出综合考虑风险概率和风险后果影响的基坑失稳风险综合分析模型;然后,考虑基坑失稳力学机理及基坑土体物理力学参数的不确定性的区间性特征,引入非概率可靠性分析方法,建立出基坑风险概率的确定方法;同时,引入信息熵理论,建立出可反映专家评价水平的风险后果评价方法,进而建立出悬臂支护结构基坑失稳风险的改进风险矩阵分析方法;最后,通过工程实例分析表明了方法的合理性与可行性。     

基于R/S分析法的深基坑预应力锚杆失效预判分析

深基坑中预应力锚杆失效常常会导致基坑发生灾害,准确预判预应力锚杆是否失效一直是基坑支护领域关注的重点之一.采用R/S分析法,基于预应力锚杆应力累计变化和速率变化的两种Hurst指数对某深基坑预应力锚杆的监测数据进行计算分析.结果 表明采用预应力锚杆应力累计变化和速率变化的两种Hurst指数综合研判深基坑预应力锚杆失效趋...     

地下连续墙测试中弯矩的计算方法探讨

弯矩是地下连续墙板桩码头结构设计与计算的主要参数,现场测试是校核弯矩计算与工程设计的唯一手段。由于弯矩是间接量,在现场不能直接观测,需要通过测量钢筋应力换算得到。针对当前现场测试中地下连续墙弯矩计算方法的现状,分析了地下连续墙弯矩现有计算方法的缺陷与不足,探讨了弯矩计算的影响因素。     

FLAC在基坑开挖分析中的应用

结合深圳市地铁侧某基坑支护工程实例,运用FLAC程序对基坑施工过程中的变形规律,以及对地铁的影响进行了分析;并对比现场监测结果,得到了几点关于该工程基坑变形和支护结构工作性能的结论。     

基坑抗隆起稳定分析的临界宽度法

为了提高深基坑抗隆起稳定设计的可靠性,根据Terzaghi地基承载力理论,针对基坑隆起破坏均为单面滑动失稳的实际情况,推导了新的计算抗隆起稳定安全系数方法--临界宽度法,提出了对应抗隆起稳定最小安全系数的临界宽度概念,给出了均质地基的临界宽度的理论解答。对影响基坑抗隆起稳定问题的因素进行了参数分析,并建议了相应的抗隆起稳定安全系数允许值。通过初步工程应用对比分析,证明了所建议新方法有可行性和工程实用意义。     

应变局部化理论在基坑设计中的应用

在基坑监测过程中,一般采用规范里面的报警值作为尺度来衡量基坑的安全性,而缺乏理论依据。本文根据平面应变不排水试验结果,考虑土体应变局部化的影响,将剪切带开始形成时的强度指标应用到基坑设计中。计算结果表明:采用考虑局部化的强度指标能够更好地考虑基坑的安全性要求。     

深基坑监测预警系统的研究与实现

深基坑开挖过程会导致支护结构、支撑结构以及周围环境等逐渐产生结构失稳和变形。因此必须对深基坑开挖和运行过程进行现场监测,实时动态获得监测数据,并及时分析现场施工监测数据,全面掌握支护结构和周边环境的变化,一旦发现异样立即采取补救措施,以保证安全。本文详细介绍了深基坑监测预警系统的构建,以Leica TPS1200+测量机器人为基础,以VB6.0和SQL2005数据库为开发平台,采用GeoCOM接口和无线传输模式来实现机器人和计算机间的通讯控制,以小波分析进行监测数据的降噪处理,形成了一套操作界面简单、功能完善,具有实时、智能、动态监测深基坑的实用软件系统。深基坑安全监测预警系统在青岛地铁深基坑工程取得良好有效的监测成果,达到预期的目标。     

基于离心模型试验的基坑突涌模式及机制研究

在软土地区,由承压水诱发的突涌是影响深基坑工程安全和稳定性的最重要因素,也是设计和施工亟待解决的关键技术问题。借助土工离心模型试验,就不同隔水土层、不同坑内桩基类型及平面布置对基坑突涌稳定及破坏模式的影响进行系统的试验研究。试验结果表明:软土地区承压水基坑突涌模式主要有3种:接触面涌水涌砂破坏、整体顶升破坏和隔水层表面砂沸破坏,与实际工程案例比较吻合。通过理论分析,认为基坑发生突涌的内在机制分别为:接触面涌水涌砂破坏是由于隔水层土体与地下结构接触面发生水力劈裂引起的;整体顶升破坏为地下结构与土体接触面或附近发生剪切破坏所致;表面砂沸破坏为隔水层在下部承压水作用下发生复合的拉剪破坏和剪切破坏的结果。     

无降水深基坑抗浮锚杆-旋喷体封底阻水体设计

基坑降水是基坑土方开挖阶段和使用阶段的重要环节,但会打破原有的地下水平衡,严重浪费地下水资源,并引起不均匀沉降,导致了较多的工程事故。抗浮锚杆-旋喷体是新型无降水深基坑底部的重要止水结构。基于无降水深基坑抗浮锚杆-旋喷体力学分析、阻水体有效性、支护体系安全,确定了旋喷体处于弹性工作状态,应用弹性力学理论建立了均布荷载、集中荷载作用下的弹性厚板应力解,得到了旋喷体的强度安全控制方法和抗浮锚杆的抗拔力计算方法,并开发设计软件用于某深基坑的抗浮锚杆-旋喷体封底阻水体的设计,基坑施工监测数据表明:在基坑土方开挖和使用阶段,基坑内除少量侧壁渗水和自然降水外,基坑安全性满足施工和使用要求。     

城市地区深基坑信息化施工监测系统初探

目前,城市地区深、大基坑的施工项目越来越多,对基坑施工实现信息化的要求也越来越迫切。深基坑工程的信息化施工,不但能检验基坑设计理论和方法的正确性,而且可为其发展创造有利条件。本文结合城市地区某地铁深基坑的监测,运用设计软件对基坑变形的实测数据进行了分析与反分析预测计算,提出了该方法的可行性及其不足;初步探讨了城市地区深基坑监测系统的结构组成及工况信息交流平台的构建理念,以期对深基坑信息化施工参考借鉴.     

浅谈某深基坑的水平位移监测技术

通过对一个典型深基坑的结构分析,提出了水平位移的监测方法;在建立基坑监测临时坐标系的基础上,采用坐标转换建立了独立坐标系;监测结果表明水平位移累计临界值为30mm。此方法适合于周边环境比较复杂的矩形或近似矩形基坑,对于圆形或其他不规则形状的基坑不宜采用。