关于大面积现浇楼板混凝土裂缝的探讨

混凝土裂缝多数发现施工阶段,其原因复杂多变,一般可分为微裂缝和宏观裂缝两大类,微观裂缝是指肉眼看不到的,混凝土内部固有的一种裂缝,荷载不超过设计规定的条件下,一般视为无害,宏观裂缝宽度在0.05毫米以上,并且认为宽度小于0.2-0.3mm的裂缝是无害的,前提是裂缝不再扩展,为最终宽度。     

混凝土裂缝的预防和治理剖析

裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象,它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力,影响建筑物的使用功能,而且会引起钢筋的锈蚀,降低材料的耐久性,影响建筑物的承载能力,因此混凝土制作应有预防措施,防止产生有害裂缝的出现。出现有害裂缝后,应认真进行治理,清除有害裂缝,确保混凝土结构的安全性、稳定性,耐久性和无渗漏水,以保汪建筑物和构件安全．稳定地工作。     

浅谈水工混凝土裂缝的预防与处理

在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生,使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度,尤其要尽量避免有害裂缝的出现,从而确保工程质量。     

玄武岩纤维对混凝土梁抗裂性能的影响

为研究玄武岩纤维对混凝土梁抗裂性能的影响,以纤维长度及纤维体积掺率为变化参数,对纤维长度分别为12mm和30mm,纤维体积掺率分别为0.1%和0.2%的4根纤维混凝土梁和1根对比梁进行静载试验,试验中对纤维混凝土梁开裂荷载、裂缝宽度以及挠度进行监测。结果表明:与普通钢筋混凝土梁对比,玄武岩纤维混凝土梁的开裂荷载显著增大,且裂缝宽度发展更为缓慢,相同荷载作用下的裂缝宽度和跨中挠度显著减小,其主要原因是玄武岩纤维改善了混凝土梁的抗裂和阻裂性能,提高了梁的整体刚度。     

浅析商品泵送混凝土施工中裂缝控制措施

为了保证商品泵送混凝土的施工质量,预防和控制商品混凝土在成型后产生有害裂缝,对商品混凝土在施工中裂缝出现的部位不同,产生裂缝的原因,进行了详细的分析,提出了相应的预防和控制裂缝措施。达到商品泵送混凝土在施工构件成型后,不产生有害裂缝,确保混凝土构件的质量。     

钢筋混凝土结构温度裂缝的特点和预防措施

钢筋混凝土结构构件的裂缝是一个很普通的技术问题,工程的破坏与倒塌大多是由裂缝的扩大开始的,所以,人们对裂缝往往产生一种破坏前兆的恐惧感,是历来人们关注的问题之一。为确保工程质量,应从各方面采取有效措施控制裂缝的数量和宽度,尤其避免有害的裂缝出现。     

关于建筑裂缝产生原因及控制

建筑物的裂缝是一个非常普遍的技术问题,没有一座建筑物是没有裂缝的,但不同裂缝对建筑物的影响是：再同的,有些裂缝是无害的,而有些裂缝的产生和不断发展会成为建筑物的安全隐患,给社会生产和人民生活带来一定的危害和麻烦。尽管建筑物的裂缝是不可避免的,但其危害程度是可以控制的,即可以通过对裂缝现象、裂缝原因、裂缝危害、裂缝处理方法等进行分析,采用适当的技术措施来进行控制,使其影响不致达到有害程度。     

车载作用下多跨变截面损伤梁的振动特性

将车辆视为7自由度的整车模型,桥梁为多跨变截面的混凝土梁,裂缝分成开口裂缝和呼吸裂缝两种类型,建立了多跨变截面的损伤混凝土梁的车桥耦合方程;编制了相应的计算程序,结果表明了本方法的正确性.数值分析表明:相同条件下.呼吸裂缝所对应DFC的绝对值约为开口裂缝对应绝对值的1.55倍,故忽略呼吸裂缝随载荷张开与闭合的特性是不可取的;裂缝参数、裂缝位置等对耦合系统振动特性影响很大,如当裂缝参数a值从0.2变化到0.4时,对应的DFC绝对值增大1.95倍,且随着裂缝区域出现越多,各阶振动频率减小越快.     

浅析市政工程中混凝土裂缝的预防与处理

在市政工程建设中,混凝土是使用非常多的。由于混凝土施工和本身变形和约束等一系列问题,使混凝土产生裂缝。在施工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生,使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度,尤其要尽量避免有害裂缝的出现,从而确保工程质量。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝产生的原因与预防措施

钢筋混凝土楼板裂缝控制是建筑工程中很重要的问题之一,实际施工中有必要对其进行有效控制,特别是避免有害裂缝的产生。本文主要从混凝土、施工和设计方面对楼板裂缝产生成因和防治预防作一浅析。     

地下室混凝土底板施工裂缝的分析及控制

随着我国城市化进程的加快,建设规模越来越大,在地下室施工过程中,一个相当普遍的问题就是结构产生裂缝,影响了建筑物的使用功能和寿命.我们应采取有效的措施减少裂缝的发生,将有害裂缝控制在允许范围内.……     

浅探砌体的温度裂缝成因及预防措施

温度裂缝是建筑工程通病，一般建筑物建成一、二年后出现。裂缝宽度在1—2mm之间，多数发生在砌体结构。所以分析裂缝产生原因，在今后设计和施工中采取有效预防措施，避免裂缝产生有很大的实际意义。     

浅谈钢筋混凝土建筑物裂缝成因及防治措施

钢筋混凝土的建筑物出现裂缝较为普遍。许多钢筋混凝土结构的破坏都是从裂缝开始的,必须十分重视裂缝的成因、预防和处理,尤其是要避免和控制有害贯穿性裂缝的出现。本文分析了钢筋混凝土建筑物裂缝成因并提出了从设计、施工两个方面做好钢筋混凝土建筑物裂缝的控制,对于钢筋混凝土建筑物裂缝的预防和控制具有一定的借鉴意义。     

浅议现浇板裂缝的防治

住宅楼现浇板裂缝问题成为居民住宅质量投诉的热点,在实际施工中有必要对其有效控制,避免有害裂缝的产生。     

现浇箱梁裂缝控制技术分析

文章就现浇箱梁裂缝产生的原因以及施工中如何预防裂缝的产生提出了一些应对措施。预应力混凝土现浇箱梁以其结构整体性好、跨度大、外形美观,在高速公路和城市快速路等工程中得到广泛应用。预应力混凝土现浇箱梁一般按照全预应力结构设计,在结构上不允许出现裂缝,一旦出现裂缝,无论从结构性能还是美观方面都是有害的。     

试论关于水工混凝土裂缝的有效控制

水工混凝土裂缝是水工建筑物最为常见的病害之一，其产生的原因是多种多样的。裂缝对水工建筑物的危害程度不一，还可能诱发其他病害的发生和发展，对水工建筑物的耐久性产生巨大的危害，因此，必须对此加以重视，并采取措施加以解决。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明，在混凝土工程中裂缝问题是不可避免的，在一定的范围内也是可以接受的。但在簏工中应尽量采取有效措施控制裂缝产生，使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度，尤其要尽量避免有害裂缝的出现，从而确保工程质量。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

最近,“住宅楼浇楼板裂缝问题”成为居民住宅质量投拆热点。在处理投诉中,我们发现大部分裂缝表现为：表面龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。虽然,这些裂缝一般被认为对使用无多大危害,但在实际施工中仍有必要对其进行有效控制。特别是避免有害裂缝的产生。本文主要从施工操作方面来剖析裂缝的成因,探讨施工中具体的防治措施。     

东沙特大桥主桥箱梁裂缝的处理

介绍东沙特大桥主桥箱梁裂缝的处理方法,对于缝宽大于或等于0.15mm裂缝采用裂缝灌浆处理,对于缝宽小于0.15mm的裂缝采用裂缝刮胶封闭处理。有效地将裂缝封闭,保证了箱梁的质量。     

现浇钢筋混凝土楼板的裂缝的成因与防治

现浇钢筋混凝土楼板的裂缝,是目前较常见和较难克服的质量通病之一,虽然,这些裂缝一般被认为对使用无多大危害,但在实际施工中仍有必要对其进行有效控制。特别是避免有害裂缝的产生。本文对裂现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因进行分析,并提出一些防治措施。     

试论大体积混凝土施工质量控制措施

本文主要介绍大体积混凝土施工时从优化混凝土配合比,确定施工技术方案,制定保温养护措施,做好技术交底和工艺培训,确定拆模时间等方面严格控制,对大体积混凝土有害裂缝和表面裂缝的消除取得了显著效果。