高速机车轴箱轴承研制

由于机车运用速度的提高,对其走行部特别是轴箱轴承的质量及可靠性提出了更高的要求,提出采用GCr18Mo钢新材料、贝氏体淬火新工艺、保持架同体铆接及对数曲线滚子加工等改进措施,并进行样品试验及分析;介绍轴承的试制及推广前景。     

铁路机车轴箱轴承故障统计与分析

介绍了国内18个铁路局近10年来发生的机车轴箱轴承故障的统计情况,计算出轴箱轴承的故障发生率,分析了国产轴箱轴承与进口轴箱轴承制造水平的差距.得出国内轴承制造企业的质量控制水平.     

浅谈SS8型机车轴箱轴承故障的早期发现、判断及预防措施

介绍了SS8型机车轴箱轴承故障早期发现和判断的方法,分析了故障原因,提出了预防措施.     

DF4、DF8型机车轴箱轴承破损原因及控制措施

介绍了DF4、DF8型机车2、5位轮对轴箱轴承破损故障产生的原因,分析并总结出故障的规律性,有针对性地采取了控制措施,使故障得到了有效的解决.     

引进大功率交流传动内燃机车的选型

详细介绍了引进大功率交流传动内燃机车的选型过程,包括机车功率及辅助功率的确定、柴油机的选型、主传动和辅助传动方式的选择以及制动系统的选型;同时,研究和阐述了交流电传动矢量控制、微机网络控制及黏着控制的理论和观点。     

机车轴箱轴承外圈故障多发的原因分析及应对措施

分析了DF4B型机车轴箱轴承外圈故障多发的原因,提出了预防故障发生的措施。     

八轴机车轴箱三维结构设计及强度计算

轴式为C0-C0的DF4、DF8和DF11系列内燃机车已不适应于牵引5 000 t重载列车,开发大功率的八轴内燃机车是一种较好的技术措施.采用B0-B0 B0-B0轴式的八轴机车的动力学性能,尤其是曲线通过性能较好.但这种结构由于增加了两个动力轮对和两个过渡构架及三系悬挂,增加了车体的长度和机车总体高度,为了满足机车限界要求,给轴箱设计带来了很大困难,因而轴箱结构型式与常用的转臂式轴箱不同.强度计算表明,八轴机车轴箱新型结构型式满足强度要求.     

HXD2B型大功率交流传动机车通风冷却系统

简要介绍了HXD2B型大功率交流传动电力机车通风冷却系统的主要组成、结构特点、设备布置、风量分配等技术。     

中白货运大功率交流传动电力机车

结合HXD2型机车的技术特点,对中白货运机车的主要系统构成和功能原理以及特有的功能进行了介绍,为国内机车跨入国际行列以及机车设计国际化奠定了坚实的基础。     

基于TCN的大功率交流传动机车网络控制系统

详细地阐述了基于TCN的大功率交流传动电力机车网络控制系统的组成和功能,重点分析了系统的核心技术,提出了系统的应用价值及推广前景。     

HXN3型大功率交流传动机车冷却系统的改进

阐述HXN3型大功率交流传动机车冷却系统的原理及改进措施,通过用微机EM2000控制气动的机油流量控制阀,实现了高低温冷却系统热量的自动分配.     

大功率机车柴油机燃油喷射系统改进

针对东风8B型大功率机车柴油机燃油喷射系统故障率明显上升的问题,采用短针阀喷油器、新型柱塞偶件、等压出油阀对其进行了比较全面的改进研究.改进系统在机车上的实际运行情况表明:改进系统提高了其零部件工作可靠性,延长了使用寿命,同时也改善了部分负荷工况下的燃油经济性.     

一种大功率调用机车柴油机机体的设计

围绕某大功率调用机车柴油机机体的设计,通过参考同类机型的结构尺寸并结合本机设计要求,设计出几个方案。通过对几个方案进行有限元计算分析,并综合考虑各因素,实现了对机体刚度和强度的优化设计。     

一种大功率调用机车柴油机机体的设计

围绕某大功率调用机车柴油机机体的设计,通过参考同类机型的结构尺寸并结合本机设计要求,设计出几个方案。通过对几个方案进行有限元计算分析,并综合考虑各因素,实现了对机体刚度和强度的优化设计。     

浅析由机车轴箱轴承损坏引发的故障及其现场处理

对两起因轴箱轴承损坏造成的机车故障进行了分析,介绍了现场处理的方法、要点,并提出了几点改进建议.     

轴重及悬挂参数对大功率六轴交流传动机车运行平稳性的影响

增加轴重有利于大功率机车的黏着利用,同时也会使轮轨作用力增加。分别建立了一、二系静挠度相同的23 t、25 t和30 t轴重的C0—C0轴式大功率机车的物理模型,分析了轴重变化对机车运行平稳性的影响以及悬挂参数对不同轴重大功率机车运行平稳性的影响规律,为大功率机车的设计提供参考。     

HX_D3型大功率交流传动机车两年检浅析

从2006年底第1台HXD3型机车下线到现在,此型号机车已经全面步入两年检检修阶段。HXD3型机车的两年检检修工作即将成为各新造及专业修理工厂的新的重要任务之一。结合前3台试修HXD3型机车的经验,分别从检修筹备、生产管理、质量控制和产品改进方面来阐述HXD3型机车两年检工作。     

大功率机车柴油机气缸盖热负荷研究

对R16V280ZJ型柴油机额定工况和部分负荷工况气缸盖底板的温度分布进行了试验研究,并对气缸盖进行了额定工况下温度场、热流量场、热变形和热应力的有限元分析。结果表明,温度场计算结果与试验结果基本吻合,排气门过桥处存在较大的热负荷。