汽车冲压件生产中废料屑产生的原因及整改措施

汽车冲压件生产批量大．生产过程中产生大量废料屑．废料屑进入冲压模具内．不仅使冲压件面品质量降低．还严重影响生产效率。废料屑产生的原因很多．冲压成形过程中材料与模具之间摩擦产生料屑,分离类模具刃口疲劳磨损产生废料屑．等多种情况下都会产生废料屑。     

冲压生产中的废料处理

重点介绍废料处理在汽车冲压模具领域的应用,以及如何在制定冲压工艺设计（DL图）,生产制造调试时及冲压件生产中解决废料滑出的问题。     

立体式废料滑道在冲压自动化线中的应用

当前,我国汽车企业冲压车间正全面走向自动化生产．全新自动化线安装、老手工线改造如火如荼。冲压作为汽车制造四大工艺的龙头,冲压件的质量和生产效率直接影响到整车的质量和生产效率,冲压生产的自动化既可有效提高生产效率、改善劳动环境．又可对冲压件质量提升起到积极作用。因此．汽车制造冲压车间总是致力于冲压生产线生产效率、生产产品质量的提升,以及安全作业环境的打造、制造成本的降低。奇瑞;中压车间对废料滑道的改善目的也基于此。     

冲压拉伸件表面质量问题及其过程控制

随着汽车制造技术的发展,对整车外观质量的要求越来越高。而汽车外覆盖件的表面质量直接影响整车外观质量,因此,提高冲压拉伸件表面质量对各主机厂具有重要意义。介绍了影响冲压拉伸件表面质量的因素及生产中冲压件质量的过程控制,为提高冲压件表面质量的方法提供借鉴和参考。     

浅谈铝合金冲压工艺的发展

随着汽车轻量化的需求,汽车行业越来越多的使用铝合金材料冲压件。从铝合金材料分类、分张、保存与运输、清洗以及废料收集等方面阐述了铝合金冲压工艺的发展。     

基于冲压工艺的汽车冲压件成本控制分析

结合汽车冲压件的生产准备和生产过程实际情况,论述了基于冲压工艺的汽车车身冲压件成本控制方法.介绍了如何在产品设计阶段,通过对冲压件的工艺性评审,进行冲压件的成本控制.提出了在冲压件工艺设计阶段,应该考虑通过合理选材、控制生产工序、充分利用设备能力等一些行之有效的冲压工艺方法,降低冲压产品的生产成本、提高经济性.     

一种模具修边废料刀结构创新

<正>对冷冲压模具生产过程中解决某商用车外板模具结构限制造成的卡废料等不良问题进行阐述,完整介绍了一种新结构废料切断刀的发明过程,对于解决冲压生产堵废料的问题提供了新的解决思路。随着汽车行业的快速发展,冷冲压件的自动化生产水平日益提高,产品设计复杂程度越来越高,生产节拍越来越快。     

冲压自动线车门外板废料利用工艺分析及应用

汽车驾驶室的零件中有大量的金属冲压件,冲压件成本主要包括:材料费、加工费、设备工装摊销费、人工费、运输费等,其 中材料费占冲压成本的60％以上,因此提高冲压件材料利用率对于整车降成本意义重大.目前提升冲压件材料利用率的方式有:优化产品结构、优化落料排样、废料利用,采用成双、浅拉延、套裁工艺等多种,其中废料利用是将被切除...     

汽车冲压车间的工艺规划设计

详细论述了汽车冲压车间工艺规划的主要设计内容,包括:设计任务,输入条件,设计原则等;介绍了现代化冲压车间的主要设备组成及各自的功用,以及冲压车间各功能区的布局规划和车间各工段人员配置清单.先进合理的冲压车间工艺规划设计,应该充分体现出自动化水平的提高、生产节拍的提升、冲压件成本的降低以及冲压件品质的提高等.     

冲压工艺过程成本控制方法

汽车车身冲压件生产是汽车生产的重要组成部分,控制并降低冲压件生产成本是非常必要的。为了降低生产成本,不仅要制订合理的冲压件生产工艺,还应该在生产准备阶段就开始考虑如何控制成本。从提高材料利用率、材质替代、相似冲压件替代、工艺合理化、降低模具费用、提高自动化程度等方面进行冲压工艺过程的成本控制,可以降低冲压工序的成本。     

多工位合模技术在冲压工艺领域的应用

随着外资品牌及合资品牌的汽车逐渐进入中国市场，汽车制造企业之间的竞争越来越激烈，节能、减排、降低成本已成为汽车制造业面临的重大问题。汽车板材冲压工艺是汽车制造过程中的重要工艺之一．合理的；中压工艺和先进的；中压技术不仅能够提升；中压件质量，而且还能够降低冲压件成本．提高生产效率。目前，轿车整车白车身通常由300～400个冲压件组成．涉及的模具数量约为1000副左右，模具开发费用高达上亿元。     

“双轨”伺服送料技术的解决方案

随着客户对冲压零件质量和及时送货要求越来越高,冲压加工工艺也在随之改变。其中．提高复杂零件质量．减少生产时间是一种趋向。如图1所示,传统的冲压生产线生产工艺过程是单个冲压件在不同的冲压机上预先加工和作为卷料存储。然后再把预先;中压好的零件在装配工位组装成最后成品。传统冲压生产线至少需要两台冲压设备、配套的模具、辅助设备以及组装工位和装置。冲压件的生产速度根据模具和单个冲压件复杂程度而定,生产速度不一。     

汽车零件冲压工艺标识分类

随着当前生活水平的逐渐提高,人们对汽车的需求量越来越大,然而对汽车的品质要求也越来越高。主机厂在提高汽车品质方面,冲压工艺的完美是不可缺少的一部分,冲压工艺师往往通过一些方法来保证冲压工艺的完美性,如在冲压拉伸过程中使用到底标记;为保证装配的正确性,冲压件增加左右件标记;为达到钣金件的追溯,使用批次标识等,本文中将重点介绍冲压工艺标识分类。     

基于V5PLS模拟软件的冲压生产节拍提升方法

随着汽车需求的不断增长,对汽车生产的效率也提出了更高的要求,冲压生产线已由过去的人工送料的流水生产线发展为目前的自动冲压生产线。柔性化、自动化的冲压生产线不仅能提高冲压件的生产效率,还能保障其生产的可靠性、安全性,在降低产品的不良率下极大地改善劳动条件。     

光学扫描测量技术在汽车冲压件精度管理的应用

冲压作为汽车制造领域的首道工艺,冲压件的精度高低对整车生产起着重要的作用。随着汽车新车型开发造型特征复杂多样,冲压成形还原设计难度不断提升。通过光学扫描的方式,能够精确的掌握冲压件复杂造型的精度状态,编制扫描数据模板,能够快速对比冲压零件各批次生产精度状态,保证冲压件的精度,同时还能协助模具型面优化,提供数据支持。     

运用价值工程改进模具设计

前言近几年来,我们运用价值工程理论改进模具结构,设计出双排少废料冲裁级进模。使冲压置加工材料利用率比原来提高10％～40％,生产效率提高一倍到二倍,冲压件生产成本下降27％～45％。解决了我厂冲压加工有色金属材料浪费严重的技术难题。现把我们的具体方法和成果介绍如下。 1.问题的提出我厂过去设计冲裁模,一般采用废料冲裁加工。冲压加工的材料利用率很低,生产效率     

冲压模具导向装置设计与优化

<正>随着中国汽车工业的快速发展,汽车产销量逐年攀升,汽车作为日常交通工具进入寻常百姓家,对生产效率的提升也提出了更高的要求。此外,人们对汽车外观的要求也越来越高,汽车产品造型趋向复杂化,模具结构的设计也越来越复杂。随着电气设备的不断升级,高速冲压生产线逐步普及,高速伺服冲压生产线最高冲次可以达到20次/min,大部分冲压件无故障冲次可达到15次/min,     

超级钢板材冲压性能的试验研究

超级钢的化学成分与普通的碳素结构钢相近,但其力学性能有大幅度的提高.将超级钢应用于国产汽车冲压件的生产中不仅可以提高汽车质量,而且可以降低汽车的成本、减小汽车重量、降低能源消耗和减少环境污染.概述了板材的冲压性能的评价指标,介绍了拉伸试验值对板材冲压性能的影响,对超级钢板材进行了拉伸试验、冷弯试验和金相组织检验,研究了超级钢板的硬化指数、塑性应变比、屈服强度、极限强度、均匀延伸率等力学性能,并分析了超级钢板的冲压成形性能,了解这些性能对超级钢冲压件的生产具有一定的指导作用.     

三动拉延模结构特点及调试过程

汽车冲压件要通过落料、拉延、成形、修边冲孔、翻边整形等多道工序的冲压工艺才能完成.拉延工序是汽车冲压件产品成形的第一道工序,通过拉延模具在压机上将平板料冲压成具有产品基本形状的制件,在合理的冲压工艺的基础上,拉延模结构设计及调试研配是汽车冲压件实现成形要求的重中之重. 拉延模一般采用单动拉延、双动拉延、三动拉延和切角拉...     

剖析如何提高汽车结构件材料利用率

提高冲压材料利用率是控制冲压成本的关键,而汽车结构件由于板材厚,优化工艺提高材料利用率对于降本显得更为突出。从冲压件的外观特性、冲压件的成形特性及装配关系等来剖析如何提高汽车结构件材料利用率,进而降低整车生产成本,提高企业竞争力。