摆动活齿传动的弹流润滑分析

在摆动活齿传动运动学分析的基础上,应用弹性流体动力理论对摆动活齿传动的弹流润滑问题进行了计算分析。结合实例,对其油膜厚度进行了计算,分析了摆动活齿传动的各啮合副所处的润滑状态,为摆动活齿传动的设计、制造提供了理论依据。     

基于遗传算法的摆动活齿传动多目标优化设计

本文建立了摆动活齿传动的优化设计数学模型,提出了优化设计方法。为求得全局最优解,引进了遗传算法。文中对遗传算法提出了一些改进,并用改进前、后的遗传算法分别对该模型进行了优化仿真计算,结果表明改进后的遗传算法优于改进前的遗传算法。     

摆动活齿传动的双目标模糊可靠性优化设计

将模糊可靠性设计应用于活齿传动的优化设计 ,提出了摆动活齿传动的模糊可靠性优化设计方法 ;建立了在满足给定模糊可靠度条件下 ,以摆动活齿传动的体积小、效率高为目标的双目标模糊可靠性优化设计的数学模型 ;并给出了优化方法和计算实例。     

基于标准化和系列化的摆动活齿传动多目标离散变量优化设计

介绍一种用离散变量模拟退火算法对摆动活齿传动进行尺度优化综合的新方法。方法以固齿中心轮齿根圆柱的体积、活齿齿面的滑动率和中心轮齿面的滑动率在整个工作范围内各点数值的平方和最小为目标,将活齿柱销分布圆半径、偏心圆激波器或摆动活齿偏心轮的偏心距、活齿偏心轮外半径、活齿偏心轮工作宽度和活齿圆柱销半径作为只能取标准值或系列值的离散变量,设计了状态更新函数,并用模拟退火算法寻求全局最优解。利用介绍的方法及相应的计算机程序,可以方便快捷地获得既符合国家和机械工业标准,又可以满足预定技术要求的一组尺度参数,无需任何后续处理即可直接用于工程实际。用该方法设计的摆动活齿传动具有结构紧凑、滑动率低和在整个工作范围内变化不大等显著特点。     

摆动活齿传动机构的传动性能分析与参数优化设计

研究了摆动活齿的一个工作循环运动状态,摆动活齿具有"运动倒置"特征.分析了摆动活齿啮合副的啮合过程.利用摆动活齿传动等效机构,分析其传动性能和最小传动角的位置.建立了以体积最小为目标的单目标优化数学模型,对摆动活齿的传动参数进行了优化设计,为改进摆动活齿传动的设计方法手段和提高其产品设计质量提供了技术支持.     

少齿差摆动活齿传动的模糊可靠性优化设计

将模糊可靠性设计应用于活齿传动的优化设计,提出了摆动活齿传动的模糊可靠性优化设计方法：建立了在满足给定模糊可靠度条件下,以摆动活齿传动的体积小、效率高为目标的双目标模糊可靠性优化设计的数学模型；并给出了优化方法和计算实例。     

摆动活齿减速器的多目标模糊优化设计

将模糊优化理论引入活齿传动的设计中,在充分考虑影响摆动活齿传动的各种模糊因素的基础上,建立了摆动活齿减速器的多目标模糊优化数学模型,提出了模糊优化的约束条件、设计变量以及求解此模型的方法,并给出应用实例。     

基于振动理论的摆动活齿传动机构动态优化设计

应用集中参数法,建立了摆动活齿传动机构的扭转振动模型,推出了传动机构的动力学微分方程.基于此模型并考虑影响动态性能的结构参数,以摆动活齿的振动角加速度最小为目标函数,利用Matlab软件对摆动活齿传动机构进行了动态优化设计,设计结果对提高摆动活齿传动机构的传动效果和设计质量具有一定的意义.     

摆动活齿传动强度的模糊可靠性设计

摆动活齿传动是一种新型行星传动,本文进行了受力分析,建立了各主要零件的应力计算公式,分析了应力的随机性和许用应力的模糊性,提出了这种传动的模糊可靠性设计方法,并给出了应用实例。     

摆动活齿传动的润滑性能及影响因素分析

在分析摆动活齿传动的啮合原理和载荷分布的基础上，应用弹性流体动力润滑理论对摆动活齿传动进行了研究，分析了该种传动所处的润滑状态，揭示了油膜厚度的分布规律，讨论了最小油膜厚度的影响因素。结果表明：活齿与激波器啮合处，主要处于刚性-变粘度润滑区，而活齿与内齿圈啮合处，主要处于弹性-变粘度润滑区；在摆动活齿传动中，在活齿啮入、啮出以及齿圈曲线拐点附近，油膜厚度较小，容易发生磨损、胶合；摆动活齿传动低副等效机构的机构参数对油膜厚度分布和最小油膜厚度都存在不同程度的影响。在允许范围内，适当调整摆动活齿传动等效机构参数，有利于啮合副油膜的形成并可增大最小油膜厚度。从而提高摆动活齿传动的承载能力。     

摆动活齿传动系统故障树分析

探讨了摆动活齿传动的故障树分析的一般方法;建立了摆动活齿传动系统的故障树和结构函数,分析说明了系统可靠度的计算,用模糊数表示活齿传动中各事件发生的概率,对摆动活齿传动系统进行了模糊故障树分析。     

摆动活齿传动的强度计算

探讨了摆动活齿传动的受力分析,了强度计算方法,导出了强度计算公式,并给出了计算实例。     

基于Pro/E的摆动活齿传动内齿圈三维造型设计及二次开发

利用反转法分析了摆动活齿的几何中心的位置,建立了摆动活齿传动内齿圈齿廓曲线方程。以此为基础,探讨了利用Pro/E设计摆动活齿传动内齿圈的方法。应用Pro/E的二次开发工具模块program的编程功能,实现了内齿圈的参数化自动造型,从而大大地提高了内齿圈的设计效率。     

移动活齿传动中结构参数对啮合效率的影响

对移动活齿传动在不同结构情况下的受力进行了分析,并通过建立活齿的变形协调关系对作用在活齿上的各受力进行了求解;在此基础上探讨了移动活齿传动的瞬时啮合效率及理论啮合效率的计算方法,并对移动活齿传动中设计参数的变化对活齿传动啮合效率的影响进行了分析．     

双相外激波摆杆活齿传动耦合刚度

针对双相外激波摆杆活齿传动的结构特点,提出了活齿传动耦合刚度的概念。通过建立固定于活齿架的整体系统坐标系,分别推导出外激波凸轮与中心轮的齿形方程及传动压力角,综合应用变形协调条件与Palmgren形变公式,求解了多齿接触的系统径向力。在此基础上计算了传动系统的时变耦合刚度,并结合实例分析了主要结构参数对耦合刚度系数的影响。