高压异步电机装配方法的分析

高压异步电机具有节能、高效、安全等优点,在机械工业、发电厂及各种工矿企业中有着广泛应用。高压异步电机的装备方法较为复杂,且关系着高压异步电机的使用性能和安全性,甚至关系着电机的使用寿命,有必要为科学、正确、有效的高压异步电机装配方式进行分析,为其装配提供参考。     

乘用车发动机装配关键技术研究

装配是发动机生产过程中的重要环节,装配技术直接影响着发动机装配质量的好坏。为了保证装配质量,采用混流装配、单机工位多姿态装配以及飞轮盘定位销压装双伺服控制三项关键技术,混流装配通过混装托盘可以实现不同系列、不同品种发动机的柔性装配;基准夹具通过基准定位孔可以实现发动机四种不同的定位姿态;飞轮盘定位销压装采用双伺服控制技术,可以实现定位销与销孔的自动定位,控制精度可以达到±0.05mm。通过以上三项关键装配技术的研究,保证了发动机装配质量,提高了装配精度和自动化程度,能够满足EA系列发动机三缸、四缸共12个品种年生产纲领20万台装配任务的需求。     

定子屏蔽套装配效果影响分析

分析了定子铁芯槽宽与摩擦系数对大型电动机定子屏蔽套装配效果的影响:利用ABAQUS的PYTHON参数化建模建立了定子屏蔽套的装配模型,以装配后定子屏蔽套的最大应力、残余应力、最小壁厚、残余应力标准差作为装配效果的评价指标。结果表明:摩擦系数为0.1时装配效果最好;槽宽尺寸为20mm时装配效果最好。     

木质门合页装配孔槽数控加工精度的热变形误差补偿方法研究

针对木质门合页装配孔槽数控加工精度要求,从影响加工精度主要因素分析,热变形误差是影响机床加工精度的关键因素。建立了基于遗传算法的木质门合页装配孔槽数控加工机床热变形误差补偿模型,以期获得较高精度的木质门合页装配孔槽的数控加工。     

两冲程电热式发动机的磨车

发动机的工作性能对模型飞机的正常飞行影响很大。目前在业余航模活动中使用最广泛的是两冲程电热式发动机。这种发动机多采用前轴进气风冷式设计,由于它结构简单、调整方便而且重量小价格低,所以颇受航模爱好者的喜爱。初入门的朋友们,你有没有重视过这样一个问题;一台新发动机要经过严格的清洗和磨合等系列准备工作才能使用。因为新发动机在出厂前一般都涂了防锈油,而且机匣里还残留着很多金属粉沫与碎屑,如果马上使用,会使发动机曲轴、活塞等活动零件严重磨损。清洗剂多使用煤油,其去污能力强     

螺旋铣削在压气机盘卡圈槽上的应用

压气机盘是某型发动机高压压气机单元中的核心零件。随着发动机的发展,新型的压气机盘卡圈槽结构也日新月异。螺旋铣削是一种铣削的进刀方式,铣削的刀具轨迹呈螺旋形前进,属于新型的编程走刀方式。多应用在零件壁薄且铣削余量大的零件铣削加工,例如:需要开槽、去大余量、容易变形等零件的铣削加工。而文章所研究零件应用卡圈槽的螺旋铣削加工,主要从提高加效率,减少零件变形,提高零件尺寸精度等方面进行研究。     

浅谈曲柄连杆机构的拆卸、装配、调整与故障分析

曲柄连杆机构是发动机的核心机构之一,其在拆卸、装配与调整过程的好坏,直接影响发动机的输出功率,本文主要对曲柄连杆机构的构成进行说明,以及在拆卸、装配、调整与故障过程中注意事项,意在提高发动机的功效。     

浅谈发动机装配行业中防错技术的应用

在发动机装配生产中,经常出现零件的错装和漏装,从而影响发动机的装配质量。文章重点介绍了MES视觉、螺栓拧紧和货架防错三种技术防错在我们公司的应用。     

涡轮叶片锯齿形叶冠异常磨损分析

某型发动机的低压涡轮叶片采用带冠锯齿形封严结构,在厂内首翻寿命试车期间涡轮叶片叶冠配合面出现异常磨损问题,表现为叶冠配合面凹凸不平整、叶轮周向松动、无紧度现象,理化分析结论为黏着磨损。该文从设计结构上分析叶冠尺寸和配合的合理性,从发动机装配过程中的叶轮初始紧度、试验过程中的热负荷和振动等方面对该涡轮叶片叶冠出现严重磨损的影响,提出改进措施,避免在首翻寿命期内提前出现严重磨损和叶轮松动,影响发动机整机安全。     

某小型涡喷发动机滑油渗漏问题研究

某小型涡喷发动机加注滑油后,出现滑油渗漏现象,影响发动机轴承的正常工作,可能会导致发动机工作异常。本文通过对滑油加注部件的装配关系、装配工艺及密封原理进行分析研究,对如何防止滑油渗漏提出了改进措施,并进行了试验验证。     

稀释槽超压原因分析与防范措施

稀释槽是连接压力容器的常压溶出,在高压溶出工序承担着料浆稀释的任务,在运行过程中由于管道结疤、打料、排水不畅以及节流孔板损坏等原因,极易发生超压现象,对设备和人身安全造成严重威胁。分析稀释槽超压产生的原因,针对性的采取防范措施,可保障稀释槽的安全稳定运行,避免因超压引起的各类安全事故。     

某型机匣轴承衬套装配工艺的研究

某型机匣在外场试车时发生漏油故障,经返厂检查发现漏油部位为O1轴轴承衬套与机匣盖结合面处,分解后发现漏油故障是由于轴承衬套与机匣壳体之间的胶圈断裂所致,该胶圈在装配过程中已断裂。导致胶圈断裂的原因是在机匣壳体内径上存在一处回油槽开口,装配时胶圈经过此开口处易造成损坏。文章旨在完善轴承衬套的装配工艺和密封试验的工艺要求,为指导相关装配工艺提供了理论依据。     

国外浆纱机高压压浆技术的发展

一、概况近年来,由于世界能源供应问题突出,节能技术有了较大的发展。在浆纱技术方面,和节约能源有关的高压压浆技术发展很快,1980年在法国米卢兹召开的第四届国际浆纱讨论会上,法国、美国等国的纺织研究所和浆纱机制造厂发表了有关高压压浆技术的论文。在初步研究的基础上美国西点铸造及机械公司设计了采用高压压浆技术的789型高压浆槽。据美国《纺织世界》1980年11月号报道,当时该公司已出售高压浆槽110套,有几十套装置投入生     

超高压喷射水洗机

由日本土谷制作所制造的超高压喷射水洗机,按浸渍药剂槽、膨润槽、第一高压喷射处、膨润槽、水洗槽、第二高压喷射处、水洗槽的顺序排列组成。高压喷射用高压泵,压力为25～60公斤/厘米~2,将洗液加压而从具有适当喷孔的喷嘴喷射雾状洗液,在喷射时给于被洗织物以1～2克/毫米~2的冲击能,以物理方法除去不纯物,并由于反复喷洗而发挥充分的洗涤     

高密度抗钾盐水泥浆体系研究

针对岗钾井区高温高压富钾卤水层固井作业时可能发生的井喷、窜槽的问题,研制出了高密度抗钾盐水泥浆体系。该水泥浆体系具有流变性较好、失水量小、抗压强度高和稳定性好等特点,能克服常规水泥浆固井中出现的问题,达到满足该工区高温、高压钾盐井施工中的固井作业,保证施工安全和固井质量。     

自制复古色本田S2000跑车

本田S2000是集安全、环保于一身的跑车,发动机置于前轴后方,因而获得了最佳的50∶50前后质量分配比,加之其驾驶座位置尽量靠近后轴,使驾驶者处于接收车轮运动和其他信号反馈的最佳位置,从而实现了最佳的操纵性和反应性。它结合了纯正运动跑车的布局:后轮驱动、先进的赛车应用技术、X型车架以及2.0升的VECT前置发动机,再配合6速手动变速器,组成了这款性能优异的双座敞篷跑车。     

某型航空发动机涡轮冷却系统原理及典型故障分析

高压涡轮是发动机的高温部件,工作环境相当恶劣,不但承受着极高的温度,还在其上作用着各种力,因此产生了一系列的问题包括热膨胀和热应力。现在的金属材料很难在高温下长期安全工作,但是要提高涡轮的工作效率必须要提高温度,因此采用行之有效的冷却措施是很必要的。某型发动机的涡轮盘和涡轮叶片都有冷却系统,根据发动机需要调节冷却空气流量,保证发动机能够安全可靠的运行。文章简要介绍了某型发动机涡轮冷却系统的结构和工作原理,并对具体实例进行分析,最终解决涡轮冷却系统出现的故障。     

CO2气体进入聚合物熔体中的形态变化过程

在聚合物发泡中,CO2气体的浓度分散和扩散速率与初始气泡形态有关。用可视化方法,对挤出条件下CO2气体注入静、动态流场以及气体在高压和低压注入时的气泡形态和破碎问题的研究。研究表明气体小流量时,静态熔体中球形气泡形成、直径长大定型、长度不断伸长的3个阶段与动态熔体中的初始球形膨胀,头部变尖、中间涨大,尾部颈缩及断裂3个阶段有所不同;新型螺杆对气泡破碎和分离作用比收敛流道更有效。高压下,符合实际生产的气体大流量以射流注入螺槽,形成气熔混合的蜂窝状泡沫,促进了气泡的破裂和分散,加强了气体浓度分散和扩散,有助于聚合物/CO2均相溶液的形成。     

数字化手段在整机装机技术状态管理中的应用

数字化手段在发动机装机技术状态管理中的应用核心就是利用计算机网络和数据库等数字化手段,构建与PDM、质量管理等信息系统紧密集成的航空发动机装配、分解和维护全过程的信息数据管理系统,从而提高发动机装机整机及零组件的技术状态管理能力。主要包括零件技术状态数据管理和台份装机技术状态数据管理两部分。零件技术状态数据管理包括零件本身技术状态、零件发生故障情况、零件装机履历情况等。台份技术状态数据管理包括发动机每个台份装机零件情况、装配/分解过程中的测量参数、维修过程数据记录、发动机寿命信息、试车/试飞过程中的故障信息等。     

早期不良发现的检测方法和实际设备应用

随着"工序内造就品质"思想在发动机行业里的不断贯彻,更早的发现不良及解决品质问题成为现代企业技术人员追求的目标。实际生产中,应用科学的方法进行组装过程中不良的检测已经在一些发动机工厂当中实际应用。本文就发动机装配系统中使用的中间检测设备——中间正时测定机对凸轮轴基圆跳动不良的检出进行了分析和说明。