甲基叔丁基醚生产中纯度偏低的问题及措施

甲基叔丁基醚(MTBE)是生产无铅高辛烷值汽油的理想调和成份。针对在生产MTBE中存在的纯度偏低问题,在理性分析MTBE产品不合格的原因基础上采取了有效措施,达到了预期效果。     

甲基叔丁基醚(MTBE)

生产现状:甲基叔丁基醚(MTBE)是一种无铅汽油添加剂,可提高汽油的辛烷值。在汽油中添加10～15的MTBE可使基础汽油马达辛烷值增加2～5个单位。世界上第一套10万吨/年MTBE工业装置于1973年在意大利建成投产,西德于1978年建成生产能力15万吨/年     

甲基叔丁基醚全球市场分析及预测

甲基叔丁基醚简称MTBE,是一种透明、无色、高辛烷值的液体,具有醚类所特有的气味,氧含量为18％（质量分数）。MTBE能与汽油很好地互溶,是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组分,其作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值（添加2％的MTBE汽油产品的辛烷值可增加7％）和汽油燃烧效率,汽车尾气中不含铅,而且还能改善汽车性能,同时减少了其他有害物质如臭氧、苯、丁二烯等的排放。降低汽油的成本。     

汽油无铅化将促进我国甲醇市场的发展

为了改善我国的大气环境,国家有关部门决定在北京、上海、广州三城市试行汽油无铅化。北京市政府宣布从1997年6月1日起城近、效区禁售有铅汽油,1998年1月1日起,全市禁售有铅汽油。北京燕山石化公司已从1997年4月1日起停止生产有铅汽油。汽油中加入一定量的“四乙基铅”是为了提高汽油的辛烷值,从而提高汽油的燃烧性能,但是,有铅汽油燃烧后的废气会给大气造成严重的污染。汽油无铅化是发展的必然趋势。为了保证无铅汽油的辛烷值,在汽油中需加入一定量的“甲基叔丁基醚”(MTBE)。甲醇是生产 MTBE 的主要原料,目前,国际上约有20%的甲醇用于生产 MTBE。无铅汽油中添加 MTBE     

MTBE装置硫含量偏高的处理方法

MTBE即甲基叔丁基醚,溶点-109℃,沸点55．2℃,是一种无色、透明、高辛烷值的液体,具有醚样气味,是生产无铅、高辛烷值、含氧汽油的理想调合组分,作为汽油添加剂已经在全世界范围内普遍使用。它不仅能有效提高汽油辛烷值,而且还能改善汽车性能,降低排气中CO含量,同时降低汽油生产成本。另外,MTBE还是一种重要化工原料,如通过裂解可制备高纯异丁烯。     

基于拉曼技术的汽油辛烷值测定系统设计

汽油辛烷值的实时检测对生产高品质的汽油及控制调和装置具有重要意义。针对传统辛烷值检测方法的不足,设计了基于拉曼分析技术的汽油调和过程中辛烷值的测定系统。系统由拉曼光谱检测、汽油拉曼光谱数据的预处理、汽油辛烷值预测模型组成。实践证明,该辛烷值测定系统能够准确检测调和过程中汽油辛烷值,并实时显示调和过程中汽油拉曼谱图。     

国内外高品质汽油组分生产技术进展

随着人们环保意识的日益增强,对汽油的燃烧质量提出了更高的要求,基于21世纪世界各国实施可持续发展战略的实际情况出发,对高品质汽油组分生产技术的研究就显得尤为重要,无铅、高辛烷值,低烃分压,低烯烃,低芳烃和富含氧的新配方汽油的生产是现代化汽油生产的发展趋势。目前,常用的高辛烷值汽油调和组分主要有烷基化油,叠合油,异构化油以及甲基叔丁基醚等,针对近几年高辛烷值汽油调和组分生产的发展动态,着重概述了国内外醚化技术,异构化技术,烷基化技术的最新进展,此外,也对降低汽油中苯含量以生产清洁燃料的最新技术进展进行了阐述。     

非金属汽油辛烷值改进剂工业应用分析

针对FCC汽油降烯烃后辛烷值低影响企业高辛烷值汽油调和的问题,室内评价了不同FCC汽油馏分对WK-602型辛烷值改进剂的感受性及与其它调和组分的相互作用。结果表明WK-602可有效提高汽油辛烷值,基础汽油的辛烷值愈低作用效果愈明显,添加量每增加0.5%,RON值可提高0.7~1个单位,与其它高辛烷值组分/添加剂的互溶性好,无消极作用;工业放大应用显示WK-602与高辛烷值组分/添加剂混合分散均匀,调和生产的97#车用汽油指标满足质量标准要求。应用WK-602辛烷值改进剂调和生产93#、97#汽油产品的经济效益良好。     

重芳烃装置生产高标号车用汽油调和组份工艺开发

辛烷值是汽油质量的主要指标之一,提高汽油辛烷值,生产高品质汽油是炼油工业的重要任务,本文通过介绍兰州石化公司100kt/a重芳烃装置为提高资源利用率所进行的工艺流程优化,得到了高标号车用无铅汽油调和组分,为其它同类装置挖潜增效提供了参考.     

汽油中微量水分含量的研究

用卡尔费休库仑法对成品汽油的微量水含量进行了分析,并对上海高桥分公司成品汽油的调和组分汽油的微量水含量进行了跟踪测定;分析了汽油微量水的来源及影响因素,指出了MTBE作为高辛烷值汽油调和组分,具有较强的吸水性,并给出了有针对性的降低汽油水含量的措施。     

气相色谱法测定裂解气中的烃类组成

采用高分辨HP -PLOTAl2 O3,5 0m× 0 .5 3mm× 15um毛细管色谱柱和高性能的气相色谱仪 ,采用两段程序升温、分流进样的方式建立了一次性测定裂解气中C1 ～C6 烃类组成的分析方法 ,实现了C1 ～C6 2 3种烃类异构体的基线分离。本方法快速准确 ,一次分析时间 30min ,应用于全国首套重油催化裂解制乙烯 (HCC)工业化试验装置的裂解气及其它样品的烃类组成分析中 ,取得了令人满意的结果 ,为装置提供了准确可靠的分析数据     

我国MTBE的生产使用现状及趋势分析

对我国MTBE的生产工艺及下游产品进行了详细的分析,重点分析了影响MTBE产品生产使用的各方面因素,从能源方针、车用燃料政策及环保要求等角度对我国MTBE产品的未来发展趋势进行了预测分析。结果显示,2020年以后我国汽油调和用MTBE的生产使用量将逐步降低,但此过程可能会较为平缓。     

新时期C4馏分中异丁烯综合利用分析

随着国家对生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的方案实施,C_4馏分中异丁烯的利用引起科研工作者和石油炼制行业的思考。我国C_4资源利用尤其是异丁烯一直以来主要依靠甲基叔丁基醚(MTBE)生产路线,其中,90%用于汽油辛烷值添加剂。汽车能源清洁化是新能源发展必由之路,我国的能源结构正在经历前所未有的全面重构,如何应对逐渐步入的乙醇汽油时代?如何满足汽油的清洁绿色性能?异丁烯等C_4资源如何重新布局?这些成为各石油化工企业的很难面对又不得不面对的困惑。着重介绍可改造或代替MTBE生产过程,为C_4资源尤其是异丁烯的综合利用提供出路的主要技术,并对不同技术进行工艺特点、产品性质与市场应用等方面的分析,为市场应对新时期清洁燃料等需求提供借鉴与帮助。     

重质原料油生产轻烯烃的Ⅱ型催化裂解工艺和催化剂

Ⅱ型催化裂解是以重质油为原料生产丙烯、异丁烯和异戊烯等轻烯烃, 并同时兼产高辛烷值优质汽油的新催化工艺。该工艺使用新研制的新型择形催化剂, 可以加工减压馏分油、减压馏分油掺渣油或二次加工油以及全常压渣油, 并成功地进行了工业化试验。以临胜减压馏分油掺左右脱沥青油为原料, 可以得到12.52wt%~14.43wt%的丙烯和11.23wt%~11.41wt%的丁烯,同时还得到40wt%左右93号优质汽油。型催化裂解工艺开创了一条以重质油为原料生产轻烯烃和高辛烷值优质汽油的新途径     

Effect of additives on the antiknock properties and Reid vapor pressure of gasoline

An evaluation was made of the effect produced by the addition of oxygenates such as ethanol, ETBE and MTBE and nonoxygenates such as isooctane and toluene on the Reid vapor pressure (RVP) and octane number of two types of gasoline with different chemical compositions. Locally produced gasoline was blended with five different percentages (v/v) of the additives, i.e. 5, 10, 15, 20 and 25%. Ethanol and MTBE increased significantly the RVP of the mixtures, but ETBE, and particularly toluene and isooctane, decreased the RVP of the original fractions when mixed with gasoline. The octane rating of gasoline was found to increase continuously and linearly with the addition of the oxygenated compounds toluene and isooctane. Moreover, the mixture octane number of the oxygenated compounds was superior to the octane number of the same compounds of high purity grade.     

高辛烷值汽油添加剂的研究现状及进展

本文主要介绍了锰系、醚系、酯系和酸酯类抗爆剂及其他新型抗爆剂的研究状况及应用情况,指出我国虽已研发了一系列高辛烷值汽油添加剂,但工业化的较少,今后寻求高辛烷值汽油添加剂的多样化,开发新一代MTBE替代品以满足日益严格的绿色环保清洁燃料的要求是高辛烷值汽油添加剂的发展趋势。     

水中MTBE污染治理技术研究进展

甲基叔丁基醚(MTBE)作为高辛烷值的汽油调和组分被广泛使用。但MTBE本身是一种潜在的环境污染物,在储存、运输和使用过程中泄漏到环境中的MTBE会对水体造成污染。综述了国内外有关水中MTBE的污染治理技术,主要有吸附、高级氧化、微生物降解、植物转移修复等技术。吸附用吸附剂主要有活性炭、沸石、树脂等;高级氧化法主要包括催化氧化、H_2O_2氧化、O_3氧化、Fenton氧化、电化学氧化等;微生物降解有好氧降解和厌氧降解。