基于日光分析的隧道照明研究与设计

隧道洞外日光下的亮度是隧道照明阈值亮度的决定性参数,在隧道照明设计时,有必要利用照明软件进行日光分析。本文以东湖隧道为例,分析了夏、秋、冬三季全天13小时的日光照射情况,发现夏季正午的几个小时内才可能有大量的直射日光进入隧道的引入段和通风段,除了这段时间外,可以关掉隧道阈值段的多数灯具,节省大量电能。经过日光分析计算后,可改善隧道引入段和通风段的遮光栅结构设计,还能优化照明系统的控制策略。     

多功能蓄能发光材料辅助隧道照明光环境研究

现有公路隧道照明系统多具有能耗大的弊端,导致照明电耗成为公路隧道运营的沉重负担.利用多功能蓄能发光材料结合LED灯具进行隧道照明设计,是公路隧道照明节能发展的新方向.为研究多功能蓄能发光材料辅助隧道照明的光环境特性,选取了一条长160 m的原型隧道结构开展照明试验,根据试验得出了不同色温LED光源下隧道内壁面与路面亮度...     

公路隧道照明节能的形势和对策

当前我国公路隧道照明能耗严重,存在的突出问题是照明系统设计超标、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、安全环保型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大关键环节,并从系统工程角度提出公路隧道照明节能的对策:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

高速公路隧道照明节能控制研究

首先对高速公路照明系统进行介绍,准确地分析其节能控制的基本要素和基本原理,并对LED技术在隧道照明中的应用进行探讨,然后利用DIALux软件对隧道的布灯方案进行优化,得出最优布灯方式。     

驾车接近隧道过程中驾驶员瞳孔大小变化规律

为了解驾驶员驾车进入隧道过程中的瞳孔变化过程,让8位驾驶员分别驾车进入4座隧道,在此过程中用眼动仪记录驾驶员的瞳孔大小。分析眼动仪记录得到的驾驶员瞳孔大小数据的特征,通过小波变换进行数据处理,得到了驾驶员驾车进入隧道过程中瞳孔大小变化曲线。分析驾驶员瞳孔大小变化曲线发现,不同驾驶员的瞳孔大小存在个体差异;同一驾驶员多次测试的瞳孔大小存在一定的随机性;在接近隧道过程中驾驶员瞳孔逐渐变大,并在隧道洞口附近急剧变大;不同驾驶员的瞳孔变化趋势存在一定的差异;驾驶员瞳孔大小除受适应亮度的影响外,还受驾驶员的心理等因素的影响。     

光源光色对隧道照明效果的影响

为了研究隧道照明中光源的光色,在3种照明水平和负对比条件下,比较了5种色温的LED光源与传统照明光源高压钠灯(HPS)、金卤灯(MH)对隧道照明效果的影响。通过反应时间实验方法,分析了光源光色分别与反应时间和人眼瞳孔大小之间的变化关系。实验结果显示,在高照明水平下,高色温LED光源的视觉功效最高,光生物效应最显著;而在中间视觉照明水平下,中间色温的LED光源的视觉功效和光生物效应最显著。合理选择适用隧道照明各区段的光源应考虑光源光色对视觉功效和光生物效应的综合影响,并值得进一步研究。     

公路隧道光导照明系统研究

以南宁市凤岭南隧道为例,开展公路隧道光导照明系统研究,提出一种针对隧道24h照明的节能解决方案,白天利用光导照明系统,夜间利用LED照明。     

隧道照明节能与控制

通过分析当前隧道照明运营模式中照明节能、隧道监控以及行车安全的矛盾,提出了隧道照明分布式控制的节能方案,以达到满足隧道照明的基本要求和节能照明的目的。     

隧道入口段复合照明节能试验研究

在隧道照明领域,自然光是一把双刃剑,一方面可以提高隧道内亮度,另一方面也可引起“白洞”效应,威胁车辆行驶安全。充分利用自然光对隧道照明的增效作用,降低人工照明的能耗,是实现隧道入口段照明节能的有效途径之一。结合云南保腾高速公路鹿山隧道内自然光、以及自然光与LED灯复合照明下隧道不同纵深路面照度的实测数据,通过与规范规定值的对比分析研究,得到了隧道入口段各区段自然光、LED灯复合照明下隧道照度分布规律,并对节能效果进行了评价。为今后进一步合理利用自然光、人工光源进行隧道复合照明节能研究提供参考。     

隧道灯具光线分布对照明指标的影响分析

安全与节能问题是目前隧道照明的关注重点,实现低能耗高效能成为隧道照明设计的目标。通常来讲路面照度和亮度是评价照明效果的重要指标,但是相关规范仅仅指出路面照度和亮度与路面的材料、颜色有关,给出了两者的大致关系。通过照明软件DIALux进行数值模拟,计算分析了不同照明灯具光线分布对隧道照明指标的影响,得出在同样的光通量的情况下,灯具光线分布对路面照度和亮度的影响较大,同时对路面照度和亮度之间的关系影响也较为显著。研究可知当采用最佳配光曲线的灯具时可将路面亮度提高约46%,结论对分析隧道照明参数影响因素具有重要意义。     

高速公路隧道照明建设及营运浅论

目前高速公路隧道照明已经成为隧道运营费用的主要组成部分,隧道照明节能的呼声高涨,国内外各研究机构与运营管理部门都在积极探索安全与节能和谐统一的方法,本文针对隧道照明节能的趋势,从隧道照明建设及营运管理领域进行论述,挖掘隧道照明安全节能的空间。     

基于自然光的公路隧道生态照明技术研究

随着公路隧道的不断修建,隧道运营消耗的能源问题越来越受到专家学者的关注。对于公路隧道入口段照明设计而言,洞外亮度值是一个关键性参数。驾驶员从较亮的洞外环境到较暗的洞内环境时,通常会产生"黑洞效应",为此入口段亮度必须提高到一定水平,这必定会消耗巨大的电能,因此进行隧道洞外减光是节约隧道照明电能的有效途径。在已运用的隧道洞外减光结构物的基础上,提出了一种新型的绿色减光形式。通过数值计算,分析结构物顶部透光率对棚下路面照明效果的影响,得到当顶部透光率为2%~3%时所达到的减光效果最好。研究结论对于今后公路隧道洞外减光设计具有重要的参考价值。     

室内造型元素——灯光的设计与创意

在室内环境多元化的今天,灯光不应只是满足室内照明的技术问题,更应重视灯光作为造型元素的设计与应用。灯光作为造型元素在室内空间中书写了独特的艺术视觉语言,包含了丰富的内容。本文主要从灯光造型的形态构成、光影效果和光色运用三个方面来进行分析、论述,阐明了在室内空间中,灯光造型对室内的环境气氛和风格形成的重要性。     

重庆某隧道照明设计

由于隧道的特殊性,隧道照明作为安全行车最基本的组成部分,其关键与难点是如何解决暗适应、明适应问题,要解决好这个问题,隧道照明设计尤为重要。在进行隧道照明设计时,既要满足规范要求,同时又要合理选择光源、布置灯具,做好隧道照明设计。该文就这一问题结合某一具体工程提出了自己的设计思路。     

太阳能照明在长隧道中的应用

通过对道坝子隧道太阳能照明的应用,经过比较分析,说明长隧道利用太阳能的经济性、环保性、可行性.     

承德市干线公路隧道节能照明设计方案

承德市境内普通国省道干线公路共分布着40座隧道,并主要以中、短隧道为主。在调查分析当前干线公路隧道照明现状、交通状况和洞外亮度的基础上,对上述隧道照明方案进行针对性设计,包括合理优化照明设计参数、选择使用节能照明灯具、科学制定照明控制策略等,能够确保其安全、低碳运营。