碳纤维布加固框架节点低周反复荷载试验研究

采用碳纤维布加固框架节点梁端的加固方式,研究了6个加固节点在低周反复荷载作用下的抗震性能。低周反复荷载作用下,着重考虑了混凝土强度和锚固方式对加固效果的影响。加固后试件的开裂荷载、屈服荷载和破坏荷载均有所提高,梁上的封闭碳纤维布箍对混凝土起到良好的约束作用,在一定程度上提高了试件的承载力,延缓了裂缝的产生和发展。试验从滞回曲线、刚度退化、能量耗散、延性、主筋应变及节点核心区剪切变形等方面进行了研究。加固后节点的滞回环趋于饱满,刚度退化减小,耗能能力和延性系数均有不同程度的提高,梁柱中主筋应变由于碳纤维布的作用而得到控制。     

混凝土柱-蜂窝钢梁组合节点拟静力试验研究

为研究复合焊接环式箍筋混凝土柱-蜂窝钢梁组合节点的受力性能。对四种不同连接形式的8个复合焊接环式箍筋混凝土柱-蜂窝钢梁组合节点试件进行了低周反复荷载作用下的拟静力试验,分析了各节点的破坏形态、承载力、受剪性能、延性、耗能性能、滞回特性等。试验结果表明:试件的承载力与节点核心区的配箍率有关,对于钢梁贯通型的梁柱节点,宜加强节点核心区的箍筋配置,有利于提高试件的承载力和延性;外伸式端板连接型试件的承载力最高,但在极限荷载之后出现严重的刚度退化,耗能能力差;核心区加设箍筋的钢梁贯通型试件的承载力、延性和耗能能力均比较好,抗震性能好,能够满足工程实践的要求。     

柱加大截面加固与碳纤维加固框架节点的比较与分析

进行了柱加大截面加固框架节点及碳纤维加固框架节点的试验,并对二者在承载力、刚度、延性及耗能能力等方面进行了比较与分析,结果表明,柱加大截面加固试件刚度及耗能能力提高比碳纤维加固试件提高大,碳纤维加固试件的延性有稳定提高,柱加大截面加固试件延性变化情况不稳定,与核心区是否配箍密切相关.     

钢筋混凝土异形柱框架顶层边节点受剪性能试验研究

进行了5个足尺异形柱框架顶层边节点受剪性能的试验研究。对核心区开裂、0.2mm裂缝,屈服、极限、破坏阶段的裂缝开展,梁纵筋及节点箍筋屈服乃至节点破坏的特征等进行观察,量测了节点核心、翼缘正面、节点与梁端连接处和箍筋的应变数据,记录了梁端荷载位移曲线。在实测数据的基础上着重分析了各试件的耗能、刚度、延性等抗震性能以及肢长对节点受剪性能的影响。     

预应力包钢法加固框架梁柱节点的试验研究

预应力包钢加固法是在混凝土构件四周包以型钢,采用高强螺栓对外包钢施加双向水平预应力的一种先进的加固新技术。本文主要介绍了四个梁柱节点试件在周期反复荷载作用下的试验,试验结果表明:采用预应力包钢法加固梁柱节点,可有效提高其开裂荷载、受剪承载力和延性;加固螺栓箍可以有效参与工作,没有应力滞后现象。在此基础之上,本文提出了预应力包钢法加固框架梁柱节点受剪承载力计算公式以及相关的设计建议,为工程实践提供依据。     

十字型框架节点加固承载力研究

以核心区没有配箍筋的十字型框架节点为研究对象，研究了加固对试件极限承载力的影响程度，借鉴以往加固试验的试验模型，建立节点有限元模型，用ANSYS结构分析软件对模型进行了非线性分析，以期得到试件的极限承载力性能。     

高强砼与钢纤维砼框架节点抗震性能试验研究

对两榀钢纤维高强混凝土框架节点及四榀高强混凝土框架节点进行低周反复加载试验,分析了高强混凝土框架节点和钢纤维高强混凝土框架节点抗震性能指标,初裂荷载、屈服荷载、极限荷载、屈服位移、极限位移、位移延性、滞回曲线及耗能性能等。结果表明,钢纤维高强混凝土材料能明显提高节点的初裂值及节点的抗剪承载力,具有较好延性,从而可以在核心区少配箍筋,甚至不配箍筋,这样既保证了抗震性能要求,又解决了框架节点区钢筋密布而带来的施工困难,有良好的经济效益。     

柱加大截面加固与碳纤维加固框架节点的试验研究与比较

进行了柱加大截面加固框架节点及碳纤维加固框架节点的试验,并对两者在承载力、刚度、延性及耗能能力等方面进行了比较。两种加固方法都改变了节点核芯区脆性破坏的性质,节点核芯区的极限强度、延性、刚度及耗能能力都得以提高。柱加大截面法加固还提高了原节点核芯区的开裂荷载。     

钢骨超高强混凝土框架节点受剪承载力试验研究与理论分析

为研究钢骨超高强混凝土框架节点核心区受力特征和受剪承载力,对12个节点试件进行了低周反复加载试验,分析受剪破坏模式、各加载阶段受力特征、箍筋和钢骨腹板应变以及轴压比、体积配箍率、钢骨形式对受剪承载力的影响。采用"四边加强的剪力墙"模型描述了节点核心区受剪机理,建立了受剪承载力计算式,对比分析了计算结果与试验结果。研究表明:开裂阶段节点核心区超高强混凝土承担的外荷载较多,达85%以上,箍筋和钢骨腹板承担的外荷载较少;试件屈服后,超高强混凝土承担的外荷载有所减少,而箍筋和钢骨腹板承担的外荷载明显增多,箍筋和钢骨腹板的应变增长较快,荷载-应变关系由最初近乎直线,发展为应变随荷载变化明显的曲线,且存在较大的残余应变;节点核心区受剪承载力随轴压比或体积配箍率的增加而增大;钢骨形式对受剪承载力影响不明显;受剪承载力计算结果与试验结果比值在0.94~1.02范围内,所提出的计算式具有较高的精度。     

碳纤维布加固钢筋混凝土空间边节点的抗震试验研究

通过对钢筋混凝土边节点采用碳纤维加固,施加低周反复荷载作用,分析不同加固方式之间在承载力、刚度、延性、耗能能力、梁筋滑移以及滞回特性等方面的差异.探索节点核心区的合理加固方案,找出影响节点抗剪强度的主要因素.试验表明,加固后提高了节点的抗震能力.     

高强箍筋高强混凝土Z形截面柱框架节点抗震性能试验研究

为了研究高强箍筋约束高强混凝土Z形截面柱框架节点在地震作用下的抗震性能,对缩尺比为1∶2的5榀配置高强箍筋和1榀配置普通强度箍筋的高强混凝土Z形截面柱框架节点试件进行拟静力试验。研究了高强箍筋约束高强混凝土节点的破坏形态、滞回性能、骨架曲线、延性、耗能能力、刚度退化、受剪承载力以及高强箍筋应力发挥水平等。分析了剪压比、轴压比、箍筋的体积配箍率等参数对Z形截面柱框架节点破坏形态、滞回性能和受剪承载力的影响。结果表明：Z形截面柱节点的破坏形态受设计参数的影响,有弯曲破坏和弯剪破坏两类;与普通强度箍筋高强混凝土Z形截面柱框架节点相比,高强箍筋高强混凝土Z形截面柱框架节点在显著提高节点最大剪压比控制值的同时具有优越的抗震性能。给出了高强箍筋应力的取值,采用JGJ 149—2017《混凝土异形柱结构技术规程》公式计算高强箍筋高强混凝土Z形截面柱框架节点的受剪承载力是可行的,将其计算结果与试验结果进行了比较,两者吻合较好。     

高轴压比装配整体式预应力混凝土框架中节点抗震性能试验研究

装配整体式预应力混凝土框架中节点由预制柱、预应力T形叠合梁和现浇节点核心区组成,其中,预应力T形叠合梁采用穿过节点核心区的后张预应力筋（全黏结和部分黏结）。对2个高轴压比（0.68）装配整体式预应力混凝土框架中节点和1个现浇对比中节点足尺模型进行了低周反复荷载试验。试验结果表明：试件均发生梁端弯曲破坏,柱纵筋和核心区箍筋未屈服;试件滞回曲线均较饱满,表现出较好的耗能能力;3个试件的刚度退化规律基本一致,残余变形较小,变形恢复能力良好;与现浇对比中节点试件和全黏结预应力中节点试件相比,部分黏结预应力中节点试件的承载力分别高6%和1.5%,位移延性系数分别高11.8%和17.6%。     

Seismic performance of reinforced concrete columns confined with two layers of stirrups

This paper presents an experimental study on seismic behavior of reinforced concrete columns confined with 2 layers of stirrups. Six specimens, namely, 3 square‐section columns and 3 circular‐section columns, were manufactured using 2 layers of high‐strength stirrups. They were tested under cyclic lateral loading. The main parameters under investigation were the cross‐section type and stirrup spacing. The seismic behavior of the test specimens was analyzed in terms of various factors: load–displacement relationship, strength and stiffness degradation, ductility, and dissipated energy. The test results indicate that in general, all tested specimens exhibited very ductile behavior and dissipated energy. They presented a flexural failure mode, and the strength and stiffness degradation of the postelastic stage was not obvious. The results also indicate that a DCS square‐section column exhibited lower lateral displacement capacity than that of a companion DCC circular‐section column with the same stirrup spacing. Furthermore, on the basis of principles of equilibrium and compatibility of strains as well as ACI code, we developed equations to estimate the seismic bending moment capacity, accounting for the confinement effect of 2 layers of high‐strength stirrups. The calculated solutions were then compared with the test results, and the relationships were observed with reasonable accuracy for engineering applications.     

钢管高强混凝土叠合柱核芯区抗剪试验研究与有限元分析

通过 2个仅核芯区配箍不同的钢管高强混凝土叠合柱 -混凝土梁节点往复加载试验 ,研究了叠合柱核芯区的抗剪性能。结果表明 ,由于小钢管和钢翅片的作用 ,剪切破坏的核芯区仍有良好的耗能能力和变形能力。对其中一个核芯区箍筋加密的试件进行了非线性有限元分析 ,提出了核芯区受剪承载力计算公式和核芯区构造设计建议     

螺旋筋约束增强空腹式型钢混凝土柱滞回性能试验研究

为了研究螺旋筋约束增强空腹式型钢混凝土柱的滞回性能,以轴压比、配箍率、配钢形式以及截面形式为变化参数,设计10个试件（其中空腹式型钢混凝土柱对比试件1个,复合螺旋箍筋混凝土柱对比试件1个）进行低周反复加载试验。观察试件的破坏形态,获取各试件的滞回曲线和骨架曲线。分析试件的极限承载力、层间位移角、延性、耗能、强度衰减和刚度退化等抗震性能指标,以及各变化参数对其抗震性能的影响。结果表明：螺旋筋约束增强空腹式型钢混凝土柱主要表现为弯曲破坏和黏结破坏;相比空腹式型钢混凝土柱和复合螺旋箍筋混凝土柱,螺旋筋约束增强空腹式型钢混凝土柱的滞回曲线更为饱满,承载力、延性和耗能均有提高;随着轴压比的增大,其承载力、刚度和耗能能力提高,但延性和变形能力降低,强度衰减和刚度退化现象更为严重;随着螺旋箍筋配箍率的增大,承载力、刚度、延性、耗能能力和变形能力逐渐提高;相同总含钢量下,增大螺旋筋配箍率比增大型钢间接配钢率对其延性和耗能能力的提高更显著,对其承载力则相反;三种截面形式中,Ⅲ类截面试件表现出最优的抗震性能。     

高强混凝土多重复合芯柱抗震性能试验研究

以某地铁站房工程为背景,设计并制作了8个高强混凝土多重复合芯柱试件,选取轴压比、箍筋形式、配箍率为变量,进行低周反复荷载试验研究,分析其破坏过程及形态,系统研究该类多重复合芯柱的滞回性能、骨架曲线、变形能力、刚度退化和耗能能力,应用Park-Ang损伤模型对该类新型混凝土柱的损伤演化规律进行分析,基于性能化设计理念给出高强混凝土多重复合芯柱的损伤指数与破坏程度的对应关系。研究结果表明：高强混凝土多重复合芯柱发生弯剪破坏和剪切破坏;随轴压比增大,峰值荷载增大,但变形性能和延性降低,承载力衰减和刚度退化加快,耗能能力明显减弱;随配箍率增大,芯柱试件滞回环面积增大,延性提高,承载力衰减和刚度退化减缓,耗能能力显著增强;配箍形式对芯柱试件耗能能力影响较大,其中试件C-SC-100和C-DC-100的滞回性能、变形性能、耗能能力明显改善,表明外螺旋内圆和内外双圆箍筋的配箍方式增强了核心区混凝土的约束,从而提高该类芯柱的抗震性能;层间位移角1/50时,各试件损伤指数D为0.17～0.35,均未发生严重破坏,表明该类多重复合芯柱抗震性能较好,复合芯柱最终破坏时的层间位移角为1/29～1/21,且损伤指数均大于1。     

反复荷载作用下焊接环式箍筋对高强混凝土柱的约束作用研究

通过6个配有焊接环式复合箍筋高强混凝土柱的水平低周反复加载试验及有限元数值模拟,研究了箍筋对柱受力性能和变形性能的影响。试验及数值模拟中考虑了轴压比、配箍率这两个参数的影响,由试验及数值模拟得到了力与位移的滞回曲线和骨架曲线,分析了箍筋对试件延性、滞回特性、耗能性能以及正截面抗弯承载力的影响。研究结果表明,在焊接环式箍筋的约束下,试件正截面的实际抗弯承载力明显要高于《混凝土结构设计规范》计算值,说明箍筋发挥了很好的约束作用;与一般的钢筋混凝土柱相比,所有试件的滞回曲线都更加饱满,没有明显的捏拢现象,证明这种箍筋的约束作用大大提高了柱的抗震能力和耗能能力;随着箍筋的约束指标增大,试件的延性可以得到提高,并且还能减小轴压比的增大对柱延性产生的不良影响。     

钢筋混凝土空心柱抗震性能的试验研究

在我国装配式板柱体系房屋中比较广泛采用了钢筋混凝土空心柱,它的抗震性能如何却仍足有待研究解决的重要问题。本文讨论了钢筋混凝土空心柱在周期反复荷载作用下的抗震性能;研究了空心率、轴压比以及箍筋形式和纵向钢筋配置方式等因素对滞回特性和延性的影响,并与实心柱进行了对比。共进行了三十根试件的试验研究。试验结果表明,由于空心率的增加,构件的延性降低,变形性能明显变差。试验还表明,伸入节点区钢筋的粘结滑移对构件的变形及滞回特性有明显的影响。文中利用空心率影响系数修正名义混凝土压区高度系数来反映空心率对构件延性比和塑性转动能力的影响,从而得出了与实心截面柱相类似的变化规律。文中还根据对钢筋混凝土空心柱变形的全过程分析确定极限承载能力,并与实验结果进行了比较,表明两者符合较好。     

方钢管混凝土柱-钢梁平面框架抗震性能试验研究

进行了3榀方钢管混凝土柱-钢梁平面框架的低周反复加载试验,分析了轴压比和梁柱线刚度比对框架抗震性能的影响。得到了框架的荷载-位移滞回曲线、骨架曲线及各阶段的荷载和位移值,分析了框架的破坏特征、延性、耗能能力、承载能力及刚度退化。试验结果表明：框架滞回曲线饱满,具有良好的变形性能和耗能能力;增大轴压比将降低框架的延性和水平极限承载力,提高框架的耗能能力;增大梁柱线刚度比将降低框架的延性和耗能能力,提高框架的水平极限承载力。试验结果可为方钢管混凝土柱-钢梁框架的工程应用提供参考。     

装配整体式混凝土框架梁柱组合体抗震性能试验研究

为研究基于GB/T 51231-2016《装配式混凝土建筑技术标准》改进的新型配筋构造的装配整体式混凝土框架梁柱组合体的抗震性能,进行了 4个梁柱组合体试件的拟静力试验.试件的受力纵筋和箍筋均采用HRB500钢筋,且为满足易施工性的要求,试件中的预制柱采用大直径大间距纵筋,叠合梁采用大肢距组合封闭箍,后浇梁柱节点区则采...