细粒子再生胶在输送带覆盖胶中的应用

对细粒子再生胶在输送带覆盖胶中的应用进行了试验研究。结果表明：细粒子再生胶部分替代生胶（细粒子再生胶与生胶比例为５０／８０）的覆盖胶配方胶料流动性好．加工工艺优良．物理机械性能完全达到国家标准要求．成本降低，具有很好的经济效益。     

PNBR在PVC阻燃输送带覆盖胶中的应用

研究了粉末丁腈橡胶（PNBR）在PVC阻燃输送带覆盖胶中的应用,并有挤擦法生产工艺生产了输送带。结果表明,当PNBR中的丙烯腈质量分数为0.38、PNBR用量为40份时,PVC/PNBR覆盖胶的力学和加工性能都很好,覆盖胶的弹性、耐磨性和摩擦因数都有提高,成品输送带覆盖胶的耐候性能也有改善。     

充油BR在输送带覆盖胶中的应用

介绍了镍系充油BR在输送带覆盖胶中的应用情况。使用充油BR替代普通BR用于输送带覆盖胶，要将配方进行适当调整改善其力学性能。充油BR覆盖胶的加工工艺性能，混炼胶的分散性和成品输送带的表面光洁度都很好。使用充油BR代替普通BR还可降低产品成本。     

普通用途钢丝绳芯输送带H型覆盖胶的研制

对普通用途钢丝绳芯输送带H型覆盖胶进行配方优化,并研究其物理性能。结果表明,当输送带覆盖胶配方为:顺丁橡胶/天然橡胶30/70,炭黑N220 50,氧化锌5,硬脂酸1,防老剂RD 2,防老剂4010NA 1,芳烃油8,硫黄2.3,促进剂CZ 1.3时,覆盖胶的物理性能满足国家标准和德国标准要求。     

涤棉浸胶帆布在普通输送带中的应用

介绍了涤棉浸胶帆布和ＤＳ涤棉浸胶帆布替代棉帆布在普通输送带中的应用情况。新型帆布具有扯断强度高、粘合强度高、定负荷伸长率低等特点,但工艺性能不够稳定,可通过在贴胶配方中加入一定量的粘合体系来解决。使用新型帆布后,生产工艺也要做适当调整。     

活化胶粉在输送带覆盖胶中的应用

研究活化胶粉用量对丁苯橡胶(SBR)性能的影响以及活化胶粉用量为45份时生胶[天然橡胶(NR)/SBR/顺丁橡胶(BR)]并用比对输送带覆盖胶性能的影响。结果表明,随着活化胶粉用量的增大,SBR胶料的定伸应力增大,拉伸强度降低,拉断伸长率和磨耗量减小,耐热老化性能改善,活化胶粉用量以45份为佳。活化胶粉用量为45份时,对于NR/SBR/BR覆盖胶,当NR用量不变时,随着SBR用量减小和BR用量增大,胶料的Fmax增大,t10缩短,硫化速率加快;当SBR用量不变时,随着NR用量减小和BR用量增大,胶料的FL和Fmax降低,t10变化不大,t90缩短,硫化效率提高。在输送带覆盖胶中加入45份活化胶粉,胶料的工艺性能好,生产成本大幅降低。     

改性碳纳米管在普通输送带覆盖胶中的应用

研究了改性碳纳米管在普通输送带覆盖胶中的应用,主要考察了不同用量改性碳纳米管对硫化胶力学性能、耐磨性、耐热氧老化性、导电性和导热性等的影响。结果表明,随着改性碳纳米管用量的增大,力学性能略有增大;邵坡尔磨耗的体积磨耗量有减小趋势,耐磨性增强;体积电阻率和表面电阻率降低,导电性提高;热扩散率增大,导热性提高;正硫化时间缩短,生产效率提高。改性碳纳米管在覆盖胶中的应用前景广阔。     

多功能交联剂WY988在输送带覆盖胶中的应用

研究多功能交联剂WY988在输送带覆盖胶中的应用。结果表明:在天然橡胶(NR)胶料和NR/顺丁橡胶(BR)并用胶中添加多功能交联剂WY988,并减小促进剂和硫黄用量,可以达到等效的硫化促进效果;多功能交联剂WY988与炭黑N234配合使用的胶料耐磨性能与炭黑N115/N234并用的胶料相近;添加多功能交联剂WY988的NR胶料和NR/BR并用胶耐老化性能提高;NR胶料的多功能交联剂WY988硫化体系优化配合为多功能交联剂WY988 0.6,硫黄0.26,促进剂0.4,硫化剂DTDM 2;NR/BR并用胶的多功能交联剂WY988硫化体系优化配合为多功能交联剂WY988 0.6,硫黄0.26,促进剂0.8,硫化剂DTDM 1.6。     

橡胶分散剂AT-C在输送带覆盖胶中的应用

研究橡胶分散剂AT-C在橡胶输送带覆盖胶中的应用。结果表明,在覆盖胶中加入适量橡胶分散剂AT-C,能显著改善胶料的加工性能,赋予硫化胶更优异的硬度、抗撕裂性能和耐磨性能,有助于提高输送带的实际使用性能,提升输送带的产品等级和市场竞争力。     

高级别阻燃整芯输送带覆盖胶

我国煤矿井下用低级别输送带主要采用整芯带 ,高级别 ( 1 40 0Ｓ以上 )则主要采用钢丝绳芯带。随着整芯带技术水平的提高 ,高级别阻燃整芯输送带也越来越普遍地被采用。本工作研制了适用于高级别阻燃整芯输送带的覆盖胶。1　胶料配方覆盖胶配方设计中要注意以下几点 :( 1 )胶料中的阻燃剂对胶料物性有较大损害。在保证输送带安全性能的基础上 ,应尽量减小阻燃剂用量。( 2 )采用可产生协同效应的多种阻燃剂并用。( 3)加入少量阻燃润滑剂可以改善阻燃剂在胶料中的分散效果 ,从而减小阻燃剂总用量。但阻燃润滑剂会减小胶料表面摩擦系数 ,因此其…     

耐磨型输送带覆盖胶的配方设计

介绍耐磨型输送带覆盖胶的配方设计。耐磨型输送带覆盖胶的优化配方为：NR50，BR50，炭黑N22055，氧化锌5，硬脂酸3，防老剂4010NA／RD4．5，防焦剂CTP0．5，硫黄2，促进剂CZ1，软化重油5。采用该配方的输送带覆盖胶拉伸强度为19．5MPa，DIN磨耗量为85mm^3，达到德国W型输送带标准要求。     

增粘剂CK-90在整芯阻燃输送带覆盖胶中的应用

试验研究增粘剂CK-90在PVG整芯阻燃输送带覆盖胶中的应用。结果表明,适量的增粘剂CK-90对整芯阻燃输送带覆盖胶硫化特性、物理性能和阻燃性能无明显不良影响,可提高覆盖胶与整体带芯的粘合强度以及成品输送带的动态粘合性能。     

改性碳纳米管在矿用阻燃输送带覆盖胶中的应用

试验研究改性碳纳米管在矿用阻燃输送带覆盖胶胶料中的应用,并与炭黑进行对比。结果表明：随着改性碳纳米管用量的增大,胶料的t_{10和t90基本不变;硫化胶的邵尔A型硬度和定伸应力呈增大趋势,拉断伸长率变化不大,耐磨性能、导静电性能、导热性能和阻燃性能总体提高;碳纳米管用量达到3份时,相对于8份炭黑N220,矿用阻燃输送带ST3500工程正硫化时间缩短2 min,生产效率提高,生产成本降低。}     

耐热帆布芯输送带覆盖胶的研制

介绍耐热帆布芯输送带覆盖胶的研制.覆盖胶的优化配方为:SBR 100,炭黑N220 25.炭黑N660 25,氧化锌 10,硬脂酸 2,石油树脂 15.防老剂RD 1.防老剂BLE 1,防老剂 4010NA 1.促进剂NOBS 1.5,促进剂TMTD 2.采用优化配方覆盖胶生产的耐热帆布芯输送带性能良好.     

耐高温输送带覆盖胶性能研究

采用三元乙丙橡胶（EPDM）和热塑性弹性体（POE）作为耐高温输送带覆盖胶,通过不同配方设计和硫化工艺,着重研究了覆盖胶的耐热性能。探讨了过氧化二异丙苯（DCP）和烯丙基异氰脲酸酯（TAIC）及硫黄（S）配比对共混胶的力学性能和耐热老化性能的影响。结果表明：EPDM/POE的共混比为60/40,DCP用量为4份、TAIC用量为1份、S用量0.2份时,胶料有良好的耐热老化性能和耐臭氧老化性能。     

耐热输送带覆盖胶配方优化

对耐热输送带覆盖胶配方进行优化.覆盖胶优化配方为:丁苯橡胶 100,炭黑N330 67,氧化锌19,硬脂酸3,石蜡1.5,防老剂RD 0.8,防老剂BLE 1.5,硫黄0.2,促进剂NOBS 1.5,促进剂TMTD 2.3,其他18.优化配方覆盖胶物理性能良好,在高温动态工况下,能够形成高质量炭化层,延长耐热输送带使用寿命.     

均匀剂T-78A在PVG输送带覆盖胶中的应用

研究均匀剂T-78A在PVG输送带覆盖胶中的应用。结果表明，均匀剂T-78A能够对胶料起到较好的润滑和增塑作用，可改善胶料加工性能，对硫化胶性能无不良影响；使用3份均匀剂T-78A的覆盖胶与输送带带芯的粘合强度明显提高，成品输送带性能良好。     

耐高温阻燃输送带覆盖胶的研制

介绍了耐高温阻燃输送带覆盖胶的研制,经优化组合最终确定覆盖胶配方为：乙丙胶CO054/S537-3 70/30,炭黑N22050,Sunpar2280/HY209树脂20,阻燃剂十溴二苯乙烷/三氧化二锑/硼酸锌16/8/7,过氧化二异丙苯/TAIC6,防老剂MB/MC4454。采用该配方生产的输送带耐热性能达到了GB/T20021—2017中T4级别要求,阻燃性能达到了GB/T10822标准K2级别要求。     

活性氧化锌在汽车同步带伸张胶中的应用

研究氧化锌品种对氯丁橡胶(CR)性能的影响,并进行活性氧化锌在汽车同步带伸张胶中的应用试验。结果表明:活性氧化锌ZnO-801用于CR中,胶料的物理性能较好,分散性良好;活性氧化锌ZnO-801用于汽车同步带伸张胶中,胶料焦烧时间较长,耐屈挠疲劳性能较好,压缩永久变形较小。     

AK-1环保型氧化锌在输送带覆盖胶中的应用

研究AK-1环保型氧化锌用量对输送带覆盖胶性能的影响,并与现用纳米氧化锌进行对比。结果表明:与添加纳米氧化锌的胶料相比,添加AK-1环保氧化锌的胶料t10和t90明显延长,Fmax增大,加工性能较好,硫化胶的耐磨性能和耐老化性能提高;随着AK-1环保型氧化锌用量增大,硫化胶的耐老化性能提高,当AK-1环保型氧化锌用量为3份时,硫化胶的综合性能较好;AK-1环保型氧化锌可以等量代替纳米氧化锌应用于输送带覆盖胶中,达到减锌的目的。