盾构施工地层损失监测信息系统的设计

引起地表沉降的主要原因是地层损失,对于影响地层损失的施工参数实时监控与管理就成为研究重点。简述了监测系统的技术路线与工作原理,通过系统需求分析和数据库逻辑设计构建盾构施工地层损失监测系统数据库;简述了系统的功能模块,为Web发布奠定了基础。     

电梯智能监测系统的设计与实现

本文研究的电梯智能监测系统是一种基于CAN总线的分布式结构,可对电梯运行状态进行智能化监测、数据分析及相关故障报警的特种设备专用系统,它满足国家电梯标准的各项规定,可为电梯安全性及舒适度的提高提供保证.     

施工升降机智能监测系统的研究与实现

介绍施工升降机安全监测技术的研究现状,通过需求分析明确施工升降机远程监测系统所要实现的主要功能,给出施工升降机远程监测系统设计方案,设计监测系统终端硬件及软件。实践表明,设计的监测系统实现了远程实时监测,提高了施工升降机安全管理效率。     

VLBI观测站电力系统智能监测设计与实现

为了满足VLBI(甚长基线干涉测量)观测站的长期连续观测需求,实现对其电力系统的实时监测管理与快速故障排查,采用模块化设计方法,综合考虑精度、价格、通信、可靠性等因素,完成了观测站电力智能监测管理系统的硬件和软件设计。该系统除具备高精度、高可靠性的智能化监测功能外,同时还具有分散监测、可操作性强、易升级等特点。     

智能家电能耗监测系统的设计与实现

为了给用户提供一个显示家庭用电设备能耗的平台,结合电能检测技术、无线网络传输和嵌入式控制技术,设计了一套家庭用电设备电能检测系统。通过对本系统的研究,阐述了CS5460A电能检测模块,ZigBee无线传输模块,显示模块以及核心控制模块。实验结果表明,所设计的智能家电能耗检测系统实现了无线采集用电设备的用电量在LCD和上位机上显示,且所采集的电能相对误差符合国家相关标准。     

危房智能监测传感系统研发

基于磁致伸缩位移传感、倾角传感以及无线通讯技术,研发无人值守式危房智能监测传感系统,可同时观测房屋裂缝宽度及结构整体倾斜变化,具有数据远程发送、本地存储、超限报警功能。选取重庆市奉节县某危房进行应用示范,结果表明监测数据连续性较好,设备环境适应性较强;灵敏度较高、精度满足工程实践需求;通过远程平台对监测数据进行管理,实现了危房监测的远程自动化。     

盾构施工引起地表变形预测系统的设计与实现

讨论了盾构施工引起地表变形的因素和机理,介绍了采用BP神经网络技术对地表变形预测系统进行设计与实现的过程。结合工程实践,对系统预测精度进行研究,结果表明,采用BP神经网络对盾构施工引起地表变形进行预测是一种行之有效的方法。     

基于电能测量的网络化智能传感器的设计与实现

基于IEEE1451智能传感器标准,以ADI公司的ADuC7027微处理器为核心芯片设计了网络化智能电能传感器,开发了硬件系统和软件系统,搭建了电能传感器的测试平台,对电能传感器的响应时问和电参数测量精度进行测试,以验证电能传感器原型的可行性。     

浅谈汽车智能破窗装置的设计与实现

汽车破窗装置的智能化设计,主要是为防止汽车在驾驶过程中发生意外而开展的设计。破窗装置本身在设计与实现的过程中,对于具体环节设计的专业性和规范性就提出了很高的要求,为了取得更好的设计效果,本文就智能化破窗装置的各个环节设计原理和方法进行研究,从而为优化设计效果提供必要的参考,也为提高破窗装置本身的性能提供支持。     

连铸智能润滑及在线监测系统的设计与实现

本文针对连铸机设备的特点,对传统单线集中润滑系统在运行维护过程中存在的弊端进行了研究,融合现代控制技术、传感器技术、计算机技术、工业互联网技术为一体,对传统的润滑系统进行了智能化改进。采用带无线通讯功能的智能双线分配器,进行了连铸生产线智能润滑系统设计,实现了精确的油量控制、定时润滑、远程监控、逐点在线监测以及自动按需量补油等功能,有效地提升了连铸机设备维护的自动化程度,降低了人员劳动强度;同时设计了在线监测系统,与智能润滑系统联合使用,进一步提升了智能润滑监控系统的可靠性与可视化。     

基于ARM平台的变电站智能监测IED设计与实现

根据IEC61850标准通信规约,设计了一种基于ARM Cortex-A9架构的智能监测装置,采用Linux操作系统嵌入IEC61850协议,通过RS485总线与过程层在线监测装置进行数据传输,采用以太网将数据以IEC61850标准规约格式与站控层状态监测平台进行通信,最终实现对断路器、封闭式组合电器及金属氧化物避雷器绝缘等设备的状态信息在线监测功能。     

浅谈盾构施工安全管理

随着我国城市基础设施的发展,地铁的便利性得到了公认,越来越多城市开始修建地铁。在地铁的盾构施工中存在各种风险源,直接影响到社会的和谐稳定和人民群众的安全,为此,列举了盾构施工过程中常见的风险因素,以期为地铁的安全施工提供参考。     

盾构施工地层损失关键因素监测系统设计

地层损失是评价地铁盾构施工质量的重要指标,其影响因素众多,机理复杂.基于二维激光扫描、传感器阵列、数据融合等技术,使用二维激光扫描传感器、高精度电子皮带秤、科式质量流量计等传感器,实现对排土体积、质量、注浆量等对盾构施工地层损失影响重大的关键影响因素的实时监测.结合盾构施工的特殊环境和各传感器的使用要求设计本监测系统以及为实现准确测量进行必要的数据处理,为控制地层损失提供一种行之有效的方法.     

多传感融合的旋挖钻机智能监测系统设计

针对旋挖钻机钻孔深度增量编码测量方式的离散性误差,设计了基于物联网与多传感技术的旋挖钻机智能监测系统。设计了总体方案并基于信道损耗模型给出钻孔深度理论模型,同时推导了提升力。利用ZigBee模块和多源传感器进行系统硬件搭建,设置网络通信模式,给出了终端节点和网络协调器的程序设计流程,最后进行系统调试。测试结果表明:系统可以实现钻孔深度、满载状态、触地状态的测量,具有有效性,同时钻孔深度检测精度提升,满足工程应用要求,提高旋挖钻机智能化水平。     

新型盾构姿态测量系统的设计

针对当前盾构姿态测量方法存在的不足,提出以盾构中心和管片中心的连线来定义盾构姿态的新方法.利用全站仪来测量盾构中心,具有操作简单、精度高等优点.为了实现管片中心的测量,设计了由激光测距仪、旋转控制台、倾角传感器、控制系统、通讯系统组成的管片中心测量装置,采用周向扫描的方式,实现了管片中心的测量.新型盾构姿态测量系统考虑盾构、隧道和管片三者之间的联系,比传统方法更加合理,具有一定的应用价值.     

智能场强仪的设计与实现

介绍智能场强仪的组成和工作原理,给出了一些关键的硬件电路和软件的编程方法。重点介绍了全自动数据标定方法和编程思路。     

智能公交系统的设计与实现

针对智能公交系统的发展要求,采用基于802.15.4/ZigBee协议的无线传感网络技术,设计并实现智能公交系统。介绍系统构成、工作原理及各个组成部分的功能及电子站牌的软硬件实现方法。     

机械设备智能监测与诊断系统的研究与实现

在深入研究一般机械设备结构特点和功能关系的基础上 ,采用层次诊断模型设计思想 ,建立了一个多知识表示形式、多推理机制相互融合的机械设备状态监测与故障诊断专家系统 ,并成功地应用于摩托车发动机和传动系统的故障诊断中     

智能温室无线传感网络节点设计

结合温室实际应用,提出了基于无线传感网络的智能监控系统设计,采用Freescale公司的嵌入式微控制器MC9S12XET256MCU和Zig-Bee无线模块MC13213,构建无线传感网络节点,提高了节点处理能力,同时功耗较低能够保证节点工作较长的时间。经过现场实测,节点设计满足设计要求。     

地铁盾构隧道施工特点及贯通施工测量技术

盾构施工技术在地铁隧道建设领域取得广泛的应用,为充分发挥出盾构施工技术的应用优势,需要将贯通测量工作落实到位,最大限度提高测量的精确性。鉴于此,以地铁盾构隧道工程为背景,围绕贯通施工测量技术展开探讨,阐述具体要点。