7.63m焦炉无烟装煤模式优化

分析了7. 63m焦炉装煤车装煤作业存在的主要问题,提出了从装煤量计算方式、平煤控制方式、二次补煤设定、装煤时间控制、平煤杆结构优化方面对7. 63m焦炉装煤模式进行优化,提高了装煤运行的稳定性,增加了装煤量,降低了余煤量,稳定了煤线,减少了烟尘外逸。     

提高7.63 m焦炉单孔装煤量的生产应用与实践

介绍了马钢2座7. 63 m焦炉单孔装煤现状,通过对小炉门砖槽改造、焦侧炉门衬砖改造以及优化装平煤程序等措施,单孔净装煤量由62. 56 t提高至65. 22 t,同时装煤过程炉顶冒烟现象明显减少,现场操作环境改善。     

7.63m焦炉提高单孔装煤量的研究及应用

介绍了7.63m焦炉单孔装煤量的主要影响因素、改进措施及实践应用,通过增体、提密方面提高单孔装煤量1.25t,相当于年增加装煤量10.54万t,并可减少污染物排放。     

7.63m焦炉炉门使用性能与结构分析

太钢7.63m焦炉是从国外引进的大型焦炉,焦炉炉门的刀边为Z型结构,炉门在使用过程中很容易发生炉内烟气泄露现象。针对这种情况,我们对原炉门进行了设计改进,试制了2套适用于太钢7.63m焦炉的炉门。通过近1年的使用及与原装炉门的对比,     

7.63m焦炉停炉实践

山东兖矿国际焦化有限公司2座7.63m焦炉为德国凯泽斯图尔焦化厂设备利旧建设而成,焦炉主体结构按德国原设计砌筑,加热水平为1 210mm.因我国煤炭资源分布与德国相差较大,主焦煤资源相对缺乏,在配煤方案的选择上,为节约炼焦成本,主焦煤配入比例较小,加入了较多的气煤、肥煤等,配煤挥发分偏高,焦炭收缩率大,焦炉炉顶空间温度一直偏高.这不仅对化产品的产量、质量产生一定的影响,同时也加剧了炉顶空间及上升管内壁的石墨沉积,给公司整体系统运行及焦炉生产带来困难.另外,焦炉砌体及护炉设备在生产运行中也产生了不同程度的损伤.为彻底改善现有状况,对2座7.63m焦炉进行重建改造,保留焦炉基础、抵抗墙等混凝土结构,将加热水平调整为1 650mm.     

7.63m焦炉出炉煤气系统

为配套太钢150万t不锈钢改造工程,我厂2005年引进了德国1×70孔炭化室热态高7.63m焦炉。该炉型采用了炭化室压力单独调控的PROven系统,可单独调节每孔炭化室的煤气压力,保证了集气管压力的稳定,杜绝了荒煤气泄漏及放散,对国内焦化行业的现代化建设有较好的现实意义。1系统简介7     

7.63m焦炉主要耐火材料简评

介绍了7.63m焦炉主要耐火材料的品种、数量、材质及各种砖型的验收技术条件,同时还对半硅砖、硅线石砖、硅火泥、格子砖等的应用问题进行了深入的讨论.7.63m焦炉炉体密封性好,但异型砖多,有些砖的成品率极低,复杂的炉体结构对焦炉生产操作和寿命是否有影响还需进一步的实践验证.     

7.63m焦炉炉门修复新方法

介绍7.63m焦炉炉门的工艺参数、制造质量管控、使用中炉门出现的问题,阐述炉门修复新方法的制定、实施工艺方法、使用效果等。该炉门修复新方法满足生产控制、环境保护要求,降低了维修成本,延长了炉门使用寿命。     

7.63m焦炉推焦杆的设计分析

山东兖矿国际焦化有限公司7.63m焦炉机械是引进于德国凯撒斯图尔焦化厂,推焦杆采用Q345-B材质,带水冷壁;太钢集团惠金焦化厂7.63m焦炉机械,推焦杆采用16M o3材质,无水冷壁。由于推焦杆是推焦机设备乃至整个焦炉机械的核心部件,如果推焦杆的设计结构不合理或是选材不当,都会影响     

7.63m焦炉环保设施及运行分析

焦炉环境问题,倍受世人关注。太钢焦化厂从德国引进的炭化室高7.63m焦炉,具有全球先进炼焦工艺技术,其独特的工艺技术和装备设施确保其优秀的环保优势。介绍了太钢7.63m焦炉所配备的环保设施及投产以来的运行实绩。     

武钢7.63m焦炉桥管炸裂原因分析及其改进修复

分析得出低压氨水喷洒装置喷嘴倾角过大、桥管石墨生长过快需频繁清理、PROven系统异常及氨水杂质多是导致桥管炸裂的主要原因。通过制作新的低压氨水喷洒装置降低桥管温度,降低炉顶空间温度减少石墨清扫频率以及加强PROven系统故障的排除等使桥管炸裂现象有明显缓解。采用手工电弧焊冷焊法对桥管裂缝进行了焊补,修复效果良好。     

马钢7.63 m焦炉炉体长寿技术分析与实践

介绍了马钢7.63 m焦炉生产及炉体现状,并就焦炉生产操作管理及炉体维护进行总结分析,为超大型焦炉炉体平稳运行提供借鉴。     

7.63m焦炉火落技术实践

2015年唐山首钢京唐西山焦化公司在7.63m焦炉上引入火落系统,用以辅助标准温度测温法。运用3年来,在焦炉降低目标温度、降低耗能、焦炉事故预判及防止焦炭成熟度异常等方面发挥了重要作用。     

7.63m焦炉炉墙结石墨的原因及控制

沙钢7#、8#焦炉是从德国Uhde公司引进的7.63m大型现代化焦炉,分别于2009年7月和10月投产。2010年5月、6月相继转高炉煤气加热后,炉顶空间、装煤口结石墨比较迅速,推焦时经常有大块石墨脱落,影响正常生产。     

武钢7.63m焦炉的安全生产与管理

介绍了针对7.63m焦炉机械设备伤害及煤气中毒、爆炸等危险因素采用的安全技术措施,探讨了焦炉生产过程中上升管内衬砖熔损、地下室煤气泄漏及提升机光纤等问题导致的安全隐患及其改进措施。     

7.63m焦炉PROven系统的操作与改进

1PROven系统简介 1.1设备构造与工作原理 PROven即炭化室压力调节系统,主要由固定杯、皇冠管、密封锥型体、连杆、气缸、定位器和压缩空气控制系统等构成。PROven系统取代了国内常规焦炉的桥管阀体,通过气动机构调节固定杯内的液位,可以完成导通上升管与集气管、切断上升管与集气管和调节上升管流向集气管的荒煤气量等工作。     

太钢7.63m焦炉焦炭强度预测研究

太钢(集团)公司为配套4 350m3高炉生产高强度的焦炭,从德国引进了目前国内炭化室最高的7.63m焦炉。为了保证焦炉投产后生产的焦炭强度能满足高炉的生产要求,进行了大焦炉配煤技术研究。首先选择了11个单种煤试样在实验室进行配煤研究,并将研究结果的配煤方案在4.3m焦炉上进行工业性试验,根据工业性试验结果,对7.63m焦炉焦炭强度进行预测。实践证明,7.63m焦炉投产后,焦炭强度与预测值基本相符,可满足高炉生产要求。     

武钢7.63m焦炉建设投产的实践

叙述了武钢7.63m焦炉的技术消化与改进、建设、施工、开工投产以及达产过程的整改实践。7.63m焦炉在改善焦炭质量等方面有其不可取代的技术优势,但在吨焦能耗、四大车联动诸方面尚存的难题亟需解决。     

7.63 m焦炉高向加热的调节

针对目前7.63m焦炉高向加热不均的情况,根据传统理论并结合焦炉的结构特点,以缩短立火道煤气燃烧火焰为目的,做了调节试验,均未达到良好效果。通过使用“低标准温度、低加热煤气压力”的炉温控制方法,焦炉高向加热均匀性得到一定改善。     

7.63m焦炉炉门密封结构的改造

马钢7.63m焦炉投产后,焦炉生产烟尘放散严重,特别是炉门放散.为了尽快改变这一现状,马钢曾通过加强炉门修理,加强人工堵烟等措施,取得了控制炉门烟尘放散的初步效果,但还不能从根本上解决问题,装煤后炉门烟尘放散需要投入大量人工调烟,治标不治本的方法使焦炉清洁生产始终处于被动的局面.